Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Решил перебрать не по-детски |
5.5.2016, 6:13
Сообщение
#101
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Нашел бюджетное решение:
бачёк открутил от пистолета и удлинил 3-метровым шлангом. В пистолет, для крепления шланга, вкрутил бочёнок 1/4", купленный в магазе за 79 руб. Всё это дело укрепил СИНЕЙ изолентой - другие цвета ни в коем случае! Осталось развести грунт пожиже и вперед. P1020291.JPG ( 43,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 562 P1020292.JPG ( 40,93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 625 Результатом доволен P1020295.JPG ( 38,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 628 |
|
5.5.2016, 17:18
Сообщение
#102
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Класс!! Теперь гравитексом вдогонку - это будет "песня" . Единственное, что я бы сделал - это повкручивал болты в резьбы в кузове, чтобы не забились грунтом и краской, и чтобы потом время не терять на прочистку их метчиками всякими разными. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
6.5.2016, 6:35
Сообщение
#103
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
На болтах и отверстиях резьбы и так очень хреновые - всё-равно прогонять нужно будет. А по поводу Гравитекса думаю, что он твердоват для днища. Хочу поискать такую же жвачку, как у оригинала. Я её когда счищал - она тянулась. И это спустя 20 лет с нанесения. Цвет бежевый. Вот только в продаже вижу сплошь чёрные покрытия, что намекает на наличие в составе битумов и асфальтов. |
|
7.5.2016, 5:37
Сообщение
#104
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Ну чтож.. Если резьба совсем говенная окажется, то можно сделать на размер больше, главное шаг резьбы сохранить. Размеры закладных это позволяют сделать. У нас, например, на "новом" телевизоре я сорвал одну из резьб переднего крепления "лыжи". Видимо, резьба уставшая уже была. Нарезал М10 х 1.25, правда метчик неделю искал, продают гитайское амно, нашел у старьевщиков еще советский машинный (гаечный) метчик со знаком качества. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.5.2016, 0:40
Сообщение
#105
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 8.9.2013 Город: Волгоград Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Красава чё сказать те еще , мне б свой тазик так перебрать
|
8.5.2016, 6:25
Сообщение
#106
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 15.2.2015 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Бензобак мы видели, а как же глушитель? Если бак дырявый, то глушак вообще наверное в труху превратился?
|
|
13.5.2016, 8:22
Сообщение
#107
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Да вроде ничё, живой. Он меня меньше всего беспокоит. Сварка есть, металл есть - если и будут косяки, то переварить не проблема - не на виду же. P1020317.JPG ( 50,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 623
Это какой это Вы бак видели? Вот этот чтоль? P1020315.JPG ( 55,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 548 Хорошо, что я вовремя остановился с лужением. Вот как это дело выглядит сегодня: P1020316.JPG ( 51,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 624 Если и лудить, то крыть нужно толстым слоем. Ну а мой свежекупленный "новенький, с иголочки" бак, вот этот: P1010551.JPG ( 94,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 501 на этой неделе был вышкурен до голого металла и загрунтован одним слоем кислотника и двумя акрила P1020297.JPG ( 50,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 592 P1020298.JPG ( 51,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 528 P1020313.JPG ( 44,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 554 А навесные детали бака (крышки и трубочки) крыть кислотником я чёт очканул и решил применить инновационный колхозный метод цинкования деталей при помощи зарядника от аккумулятора, корпуса от батарейки и паяльной кислоты. Вкратце: - берем зарядник - выставляем ток 1 А - минусовой провод цепляем к детали - плюсовой к аноду мокаем анод в раствор паяльной кислоты и елозим анодом по детали, не останавливаясь. Получаем плёнку цинка на поверхности детали. Как делаем анод: берем цинк, оборачиваем марлей или тканевой салфеткой или ещё чем. Зачем мотаем? - Нам важно, чтобы цинк не касался обрабатываемой детали, иначе будет замыкание. Ну и чтобы тряпка эта не быстро истиралась под действием кислоты, трения и электрохимических процессов. Где взять цинк: Самое доступное, это разобрать крупную (больше пальчиковой) цилиндрическую солевую батарейку. Её стаканчик сделан из цинка. Ещё читал совет сходить в пункт приема цветмета - у них должно быть валом этого добра. Так данное устройство выглядело у меня: P1020305.JPG ( 58,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 544 Ну и результат: слева голый металл - справа слой цинка P1020308.JPG ( 54,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 672 P1020309.JPG ( 54,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 641 две следующих фотки - нижняя деталь в цинке P1020310.JPG ( 58,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 652 P1020311.JPG ( 50,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543 ВАЖНО: - очень хорошо обезжиривать металл перед нанесением цинка - очень хорошо отмыть водой или раствором соды после нанесения, шоб кислота не спровоцировала коррозию вновь Ну и напоследок ещё пара фоток проделанной работы - грунтанул крылья: P1020299.JPG ( 52,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 649 P1020300.JPG ( 49,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591 PS: тому кто заметит, что ещё я сделал с крыльями, открою секрет, как я это сделал))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
25.5.2016, 13:43
Сообщение
#108
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: 8.10.2011 Город: Брянск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 22 раз(а) |
Я если честно впервые в таком состоянии рафика вижу((( даже европейцы у нас по городу не сильно ржавые, а по поводу твоего кажись в сильно сыром гараже его на пару лет видать заперли(((( ну и за такую работу тебе орден надо давать)))
ссылка
|
|
25.5.2016, 13:54
Сообщение
#109
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Я думаю, что это "утопленник", т.к. есть признаки характерные для таких машин. Типа песка в полостях, характерного запаха в салоне и поржавевших внутренних деталей, которые ржаветь не должны (типа ручки открывания бака). Жаль, что я только теперь начал узнавать все эти фишки. Ни за что бы не купил тогда эту машину. Зато эксперт теперь по тачкам - мама не горюй. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
25.5.2016, 20:33
Сообщение
#110
|
|
Старожил Группа: Ожидающие Сообщений: 667 Регистрация: 5.8.2013 Город: Москва Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 356 раз(а) |
|
|
26.5.2016, 3:16
Сообщение
#111
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Хочу спросить у спецов: имеет ли смысл покрыть внутреннюю поверхность передних крыльев гравитексом? А также поверхность капота снизу??
Блин, купил банку, и еще много осталось, вот думаю куда еще можно потратить. С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|
26.5.2016, 6:24
Сообщение
#112
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5071 Регистрация: 9.6.2012 Город: Самара, Брянск. Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1332 раз(а) |
и у меня эта ручка сгнила, и в полости, как ее назвать , ну типа порог багажника был песок, прочистил дренажное отверстие, нашел что попадал он туда через трещинку в шве правой задней арки,заделал и уже 4 года все нормально, и не жалею что тогда купил эту машину |
|||||||||||||||||||||||
26.5.2016, 7:26
Сообщение
#113
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Я не спец, канеш, но скажу сугубо личное мнение: считаю абсолютно лишним покрывать разными АНТИштуками места, куда не летит песок и пр. Почему так: сейчас мониторю информацию про разные мастики и прочие средства, которыми покрывают арки и днище. Так вот, много нареканий по поводу пересыхания мастик, растрескивания и последующего образования ржавчины в местах, где жила влага (в трещинах). Кто-то скажет: "Так надо ж обновлять раз в год!". Отвечу: "А на у я мне такая обуза?". Помимо вот этого РАВа у меня есть ещё япономобиль 2008 г. И вчера, загнал его на яму, поменять втулки переднего стаба (о чём ещё расскажу). Ну и посмотрел на днище, так сказать, наметанным глазом. Всё днище покрыто эмалью. Зашита в виде герметика есть только на стыках металла и на переднем щите моторного отсека. Т.о. за восемь лет ничего по днищу не отпескоструилось - нет там физического воздействия от летящих говен. Ну а если скребанул где - то и антигравий сдерешь. Поэтому на РАВе решил делать по тому же принципу: герметик на швы и выпирающие по ходу движения кромки, а поверх 3 слоя светлой эмали. Если где чё и начнет ржаветь или поцарапается, то всегда можно будет помыть, да подлатать. Чего с днищем, покрытым мастикой, будет не сделать (просто не увидишь). Поэтому не вижу смысла покрывать антигравием место, где гравия нет - с пылью и родное ЛКП справится. ЗЫ: про втулки стаба: Никогда в машину не лазил сам до недавнего времени))) Обслуживал меня механик на СТО, которому я безоговорочно доверял. Очень люблю, чтобы машина была, так сказать, целостная - чтоб нигде ничего не скрипело, не стучало и т.п. Поэтому каждую весну заезжал к нему на диагностику подвески. Он приговаривал какие-нить сайлент-блоки, линки, втулки. Всё это менялось и до следующей весны я ездил на идеальном авто. Лишнего человек не набалтывал и даже мог всё показать и рассказать. Так и этой весной, услышав постукивание подвески при проезде неровностей, я поспешил к нему. Он всё подергал и говорит: "Подвеска в идеале, нах ты ко мне приехал?". Я: "Но стук то есть!". Он: "Езжай к официалам, протряси подвеску на стенде, похоже передние стойки под замену" Я как-то не особо проникся его словами, т.к. на слух стук был резкий, короткий, а стойки обычно бултыхают (ИМХО). А когда я выезжал, он добавил: "Ну вот видишь! Вон как она у тебя переваливается - точно умерли стойки!" Решил я сам чё-нить подергать в подвеске. Заехал на яму и подергал за всё, что можно - действительно ничего не шатается. За стабилизатор пошатал - жёстко стоит. Но при ударе по стабу снизу-вверх ладонью послышался небольшой, как бы металлический звук. Я посчитал, что втулки должны проглатывать такие звуки и такого быть не должно. Ну и добавил к заказанным под РАВ запчастям, которые как-раз готовились к отправке в мою сторону, ещё и пару втулок на эту машину. Удовольствие это всего по 230 руб/шт за оригинал. И вот, убив по 2! часа на каждую втулку, я установил их и усё - ни пука ни стука, подвесочка тихая, как с конвейера. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2016, 4:46
Сообщение
#114
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Спасибо, в принципе, логично. А как на счет Мовиля во внутрь лонжеронов?? С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
27.5.2016, 6:52
Сообщение
#115
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Выложу немного своих изысканий. Ради ответа сходил и пофоткал недавний эксперимент. Для опыта я купил вот такой мовиль. P1020366.JPG ( 55,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 622 P1020365.JPG ( 52,24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 453 Я хотел определить какой консистенции становится он при застывании, не растекается ли. Ищу я материал для обработки сварочного шва изнутри (в полостях и т.п.), куда невозможно дотянуться с очисткой, огрунтовкой и пр. Ищу что-то наподобие жидкой жвачки по консистенции. Но к нашим баранам: зачистил участок ржавого уголка. Зачистил не болгаркой, а проволочным кругом. Сделал так, чтобы в кратерах остались микрочастицы коррозии, которые обычно служат источником возобновления коррозии. К слову сказать, зачищенный металл на моей машине становится рыжим уже на следующий день, если его не грунтануть. Покрыл половину участка выше обозначенным мовилем. Прошло 2 недели. Участок находился ночью в прохладе, а днем грелся на солнце 25 градусов. P1020369.JPG ( 59,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 487 Стираю мовиль тряпкой - очень плохо стирается: вязкая консистенция, наподобие воска. Нужно отметить, что на улице прохладно. P1020371.JPG ( 57,13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 558 Очистил участок обезжиривателем P1020372.JPG ( 58,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 568 В общем для защиты детали от доступа кислорода и разрастания ржавчины вещь классная. Вопросы вот в чём:
Мои выводы:
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.5.2016, 7:18
Сообщение
#116
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 28.2.2015 Город: Екатеринбург Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 155 раз(а) |
Успешные успехи:
зачищены и подварены передние арки P1020364.JPG ( 60,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 523 P1020363.JPG ( 64,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 510 отреставрирована передняя кромка на порогах было так P1020347.JPG ( 54,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 591 стало так P1020362.JPG ( 59,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 599 P1020359.JPG ( 55,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 498 Вообще, пороги делаю временно, чтобы просто влагу не черпали. Зная каково их состояние внутри, буду переваривать их, когда машину на ход поставлю. |
|
27.5.2016, 9:24
Сообщение
#117
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 1505 Регистрация: 30.11.2012 Город: Алма-Ата Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 1536 раз(а) |
Спасибо. Я почему-то думал, что нужно наоборот на горячие поверхности наносить. Хотел феном греть. В самих лонжеронах (передних) вроде грязи особой нету. Продую воздухом пыль. Хотелось сварной шов защитить изнутри.
Прикрепленные файлы
С уважением,
Toyota RAV4 (SXA11L-AWPGKV): Зеленый, 1998 г.в., АКП, 5 дверей + люк в крыше. Destinatiоn - GCC. |
|||||||||||||||||||||||
|
7.6.2016, 6:33
Сообщение
#118
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 26 Регистрация: 5.2.2014 Город: Казань Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Всем доброго времени суток!
Кто - нибудь может отметить на фото в теме, где находится задний датчик скорости коробки? Передний и основной рядом, где они - я знаю...а вот задний никак не могу найти, нигде не вижу ни схем, ни фото нормальных... У меня ошибка этого датчика горит, и на его контактах в эбу нет ничего, похоже на обрыв провода(в плохой сервис попал). |
|
10.10.2016, 21:13
Сообщение
#119
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 5.10.2016 Город: Обнинск Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
...здрасьте,читаю весь ход событий как будто медицинскую инциклопедию(..чесатся начал,и печень у меня ни к черту,газы...),рав у меня такого же цвета(видимо гниют они так же...),доводить до ума тоже начал(сварка,переборка движка,и тд...),все равно его не брошу,потому что он хороший,....,вопрос;-когда продолжение?,читатели ждут.... |
|||||||||||||||||||||||
|
11.10.2016, 9:57
Сообщение
#120
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 271 Регистрация: 12.9.2012 Город: Ярославль Авто: RAV4 (1) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 81 раз(а) |
Работая на стройке приходилось сталкиваться с таким материалом как САЗИЛАСТ. Это была двухкомпонентная мастика. В пластиковом ведре с основой ведро поменьше с отвердителем.Перемешивается низкооборотистой дрелью т.к. очень густая.Пахнет тухлячком.В состоянии отвердения на ощуп схож с мягкой резиной.Очень хорошо липнет.Скорее всего был этот magistral-yar.ru›sazilast24 |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|