Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
увеличиваем клиренс РАВ4-II, увеличиваем клиренс РАВ4-II |
4.4.2016, 17:46
Сообщение
#321
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
Нет, внимательнее прочтите и, возможно, сделаете выводы, что занимается здесь большинство не тем. Как говорится: "Чего хотим? А что имеем!?" Ранее писал: "Сегодня замерил по Вашим данным у себя без всяких проставок... фото приложены." Если что есть ориг. пружины под любые проставки, договоримся) |
|||||||||||||||||||||||
|
4.4.2016, 17:56
Сообщение
#322
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
Описав сравнение с седаном в 1,5 раза по скорости, он по сути, примерно тоже самое и имел ввиду, это очевидно. А Вам можно было по теме что-нибудь написать, типа: "а я занизил, резина низкопроф., захожу в поворот с визгом резины". Мне в поворотах приходится оттормаживаться прилично, а по худшему полотну можно и прибавить... |
|||||||||||||||||||||||
|
5.4.2016, 12:42
Сообщение
#323
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 1.11.2013 Город: Днепропетровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Я просто снял передний и задний стабилизаторы и по плохому покрытию очень хорошо ездить, но плачу за это валкость в поворотах. Настрой автора не понял. |
|
7.4.2016, 7:31
Сообщение
#324
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 3.2.2012 Город: Иваново Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Будте добры поподробнее: -- что Вы конкретно сняли (стабилизатор, тяги) -- как изменилось поведение по Вашим ощущениям на дороге, на неровных покрытиях -- чем такое изменение конструкции может быть чревато ибо надоело менять тяги стабилизатора как расходник практически раз в полгода |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
7.4.2016, 10:54
Сообщение
#325
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 1.11.2013 Город: Днепропетровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Вначале для пробы снял по одной стойке спереди и сзади для эксперимента, результат мне очень понравился и в последствии я снял и сами стабилизаторы. Нормальных дорог осталось мало, автомобиль довольно таки жестковат и передает даже небольшие неровности покрытия. После снятия стабилизаторов мелкие и средние неровности стали меньше ощущаться, особенно хорошо зимой когда много мелких ледяных горбиков. По бездорожью стало намного меньше тилипать из стороны в сторону водителя(меня) и пассажиров, по моим наблюдениям "диагоналка" стала досаждать намного меньше. Зимой крены в поворотах не особо заметны так как скоростя не большие, летом конечно похуже, но в пределах скоростных лимитов все в норме. При загрузке авто крены меньше ощущаются но реакция на перекладку руля вялая. НА МОЙ ВЗГЛЯД такое изменение в конструкции ничего страшного не повлечет, встречал много автомобилей у которых в зависимости от двигателя толщина стабилизатора разная. К примеру у альмеры с двигателем 1,5 переднего стабилизатора вообще нет, при этом на альмере с двигателем 1,8 он есть, хонда цивик 6-го поколения с двигателем 1,4 1,5 заднего стаба нет а передний тоньше нежели у такого же цивика с двигателем 1,8. |
|||||||||||||||||||||||
|
8.4.2016, 8:07
Сообщение
#326
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Парни привет !
пошукал в теме - не нашел. Ставили вы или нет не родные пружины на переднюю ось ? Или вы ограничиваетесь проставками ?? Мы на первом поколении вдоль и поперек испробовали всякие , мне лично, нравятся ваши - длина 380 мм ...нигде не могу найти отдельно оригинальные бу пружины . Прямо идеально для лифта на первое поколение - у нас пружины 330 мм. Верхний нижний витки - плюс минус идентичны нашим. На Тигго есть смысл смотреть ( новые ) ????- пружина 1000 р...правда качество непонятное , ну как непонятное... ну как качество )))) КИТАЙ )) EMEX - сроки от балды ....
|
|
8.4.2016, 11:18
Сообщение
#327
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 1.11.2013 Город: Днепропетровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Я себе поставил с дизельного рава второго поколения, там пружина с большим диаметром витка-результатом доволен. |
|||||||||||||||||||||||
|
9.4.2016, 8:07
Сообщение
#328
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Autoimpuls
диаметром витка????или все же прутка ? по каталогу на дизель идет та же пружина что и на 2 ...(( EMEX - сроки от балды ....
|
|
9.4.2016, 12:20
Сообщение
#329
|
||||||||||||||||||||||||
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 1.11.2013 Город: Днепропетровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Конечно диаметр прутка у них разный, спасибо за поправку! Не знаю по какому каталогу смотрел вы, но оригинальный каталог, Kilen и KYB дают разные пружины на бензиновый и дизельный Рав 4.2 Бензиновый-диаметр прутка 13,5 высота пружины 346 Дизельный-Диаметр прутка 13,75 высота пружины 380 Такие данные дает один из каталогов заменителей. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
9.4.2016, 14:31
Сообщение
#330
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
Не знаю по какому каталогу смотрели Вы, ибо он врёт... "оригинальный" каталог неоригинала) Я сегодня померил высоту своих ориг. с бензинового: задние 380, передние 270-280. |
|||||||||||||||||||||||
|
9.4.2016, 16:04
Сообщение
#331
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
точнее наоборот )) я геометрию пружин смотрю на сайте машума , мне других не известно где указывают диаметры верхнего и нижнего витка , диаметр прутка о общую длину . Пусть своих машумовских пружино но хоть какая тг информация , как видим совпадающая с оригиналом . Так вот там на второй рав идет пружина ( с указанием партнамберов оригинала ) или 330 или 350 ( кточно не помню , как я понимаю для 1.8 ..не смотрел, лень) либо 380 на 2.0 .....про дизель там ничего нет . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.4.2016, 17:32
Сообщение
#332
|
|
Активный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 251 Регистрация: 1.11.2013 Город: Днепропетровск Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 37 раз(а) |
Ребята, не знаю кто врет, но брал пружины KYB: RG3573 - 1.8; RG3574 - 2.0; RG3575 - 2.0 дизель!!! Вы с легкостью можете проверить эти номера сами!
|
|
11.4.2016, 21:48
Сообщение
#333
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
|
|
19.4.2016, 12:55
Сообщение
#334
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 3.2.2012 Город: Иваново Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Итак друзья, вот окончательный (пока) вариант переделки ходовки:
--перед- стандартные пружины и амортизаторы, проставки 60 мм, резина 235/75/16 --зад- усиленные пружины овк и проставки 40 мм, амортизаторы с наваренной удлиннённой гайкой, резина та же 2016_04_09_269.jpg ( 41,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 895 2016_04_09_270.jpg ( 761,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 838 2016_04_09_271.jpg ( 65,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 716 2016_04_09_272.jpg ( 58,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 718 2016_04_09_273.jpg ( 45,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 682 2016_04_09_274.jpg ( 63,78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 907 2016_04_09_276.jpg ( 69,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782 2016_04_09_277.jpg ( 70,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 731 |
|
19.4.2016, 19:43
Сообщение
#335
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 406 Регистрация: 20.4.2014 Город: Актау Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 91 раз(а) |
Вид хороший,мне нравится. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.4.2016, 20:54
Сообщение
#336
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
Вы в очередной раз доказали, что только проставки не увеличат дорожный просвет, Вы просто сжали пружины. У меня перед (и зад) без проставок, пруж. ОБК обычные, резина (зима) 225/70-16 с такой же "рулеткой"! Фото было ранее. А если у Вас есть защита, то просвет у Вас см 15-16, не более! |
|||||||||||||||||||||||
|
20.4.2016, 7:51
Сообщение
#337
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 65 Регистрация: 3.2.2012 Город: Иваново Авто: RAV4 (2) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 34 раз(а) |
Защита не стоит, насчёт сжатия пружин сзади проставками- частично согласен, перед-нет поскольку происходит физическое и линейное выдвижение всей стойки вниз. Но после моей работы кузов машины чуствительно стал выше, что ощущается при посадке в неё и движении по дороге. Оптимальным для рассчёта параметром была бы разница между расстоянием от центра оси одного из колёс до какой либо точки кузова до и после установки проставок или удлинённых пружин. Хотя и можно оценить приблизительно визуально положение центра колёс относительно нижней части кузова. |
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2016, 3:33
Сообщение
#338
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 10165 Регистрация: 18.5.2009 Город: Красноярск Авто: RAV4 (1) правый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 8665 раз(а) |
Это как так? Мы же проставки не между опорами пружины ставим , увеличивая ее преднатяг . А вне . Перед: Кузов опирается на стойку , за счет проставки размеры стоек увеличиваются на высоту проставки , следовательно нижний рычаг удаляется от опорной поверхности чашки на расстояние равное толщине проствки . Клиренс увеличивается на величину ЧУТЬ БОЛЬШЕ толщины проставки , так как рычаг под углом уходит вниз . Зад: кузов точно так же опирается на пружину и его подьем ограничен лишь длиной амортизатора . При установке проставок кузов приподнимается на высоту ЗНАЧИТЕЛЬНО больше высоты проставки , ввиду смещенного геометрического расположения пружины на рычаге от оси колеса . EMEX - сроки от балды ....
|
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2016, 6:02
Сообщение
#339
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4246 Регистрация: 14.8.2013 Город: Брянск Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 866 раз(а) |
Очень хорошо! Смотрим рулетку. Чтобы удалиться от опорной поверхности должны удлиниться (изменить параметры) рычаги и привода. У меня нет проставок, а значение спереди, измер-е рулеткой, такое же, причем на меньшей резины. Почему значение рулетки одинаково? |
|||||||||||||||||||||||
|
21.4.2016, 7:08
Сообщение
#340
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 13.3.2015 Город: Иркутск Авто: RAV4 (2) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а) |
Хм, надо у себя померить. А то мало ли рулетка может у кого то в дюймах )
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|