[kasper2k]

Если драйверами зажать ток до 80-100 ма, то жить будут долго...ещё желательно прогонять на столе пару часов и проконтролировать температуру, нагрев выше 60 градусов противопоказан категорически.

[Joysil]

Цитата: (AndreyUK @ 19.3.2016, 17:44) Сосед делал точно такие же на Ниссана, через 2 недели половина заморгали, еще через 2 недели штуки 4 потухли.

Соседи, они такие, ни чё нельзя доверить.

[Вова Лермонтовск...]

Joysil
Ну почему же... жену вполне можно доверить...

[kasper2k]

Цитата: (Joysil @ 19.3.2016, 10:50) Заказывал ЛЭДы на Али, ставил на скорую руку. Буду подпиливать второй бортик чтобы плотнее встали. Светят ярко, каждый потребляет 0,12 А. Подключение через два стабилизатора напряжения LM812 и на каждый ЛЭД резистор 1 ОМ, управление через реле о котором писал выше.

Щас ради интереса померил аналогичные глазки, при 12в ток 0,12а, при 14,5в ток уже 0,2 а и ощутимый нагрев за 10 мин на столе.
Так что больше 0,1а я бы не рискнул надолго на них подавать...

[Joysil]

На каждый диод ставить свой стабилизатор тока накладно, да и громоздко. Поэтому выбрал схему со стабилизатором напряжения и токоограничительным резистором. Не заметил ток, почему то, на диоде. Соберу померяю.

[kasper2k]

Цитата: (Joysil @ 20.3.2016, 15:39) На каждый диод ставить свой стабилизатор тока накладно, да и громоздко. Поэтому выбрал схему со стабилизатором напряжения и токоограничительным резистором. Не заметил ток, почему то, на диоде. Соберу померяю.

а за чем на каждый? я бы поставил по одному 0,5а на группу и по резистору 1-2 ома на каждый диод для выравнивания токов, хотя как правило диоды из одной партии имеют практически идентичные параметры и нормально работают параллельно, особенно в режиме неполной мощности...
З.Ы. судя по плавному росту тока при напряжении от 12 до 14 в, внутри глаза ограничивающий резюк уже имеется, только номинал занижен...
почему то китайцы думают, что в авто напруги выше 12в быть не может

[Joysil]

Сегодня сделал замер. В моей схеме включения и при резисторах 1.1 Ом ток на диодах 100-110 мА.

[крестос]

Клубни извините , что не в тему, Санчес и те кто в теме выручайте, на матизе 0,8 трамб, управление (+) с катушки можно взять на реле, на ней же сидит провод на БК08 для тахометра

[maks pain]

Делал эти леды.зря токо реснички испоганил...светят норрм. Но влагостойкость никакая.замазывал герметиком..толлку ноль.

[Санчес КРСК]

Цитата: (крестос @ 31.3.2016, 19:35) Клубни извините , что не в тему, Санчес и те кто в теме выручайте, на матизе 0,8 трамб, управление (+) с катушки можно взять на реле, на ней же сидит провод на БК08 для тахометра

Привет !
малеха непонятно ...
+ и управление , обычно катушкой управляют коммутируя минус ....поэтому давай уточним о каком управлении идет речь
Хотя ДЭУ могла и извартиться наоборот ))

На катушке есть + зажигание , и вывод на коммутатор если это катушка в чистом виде а не модуль зажигания ( с ключем- транзистором внутри) Меня смущает провод для тахометра , значит это таки минус катушки .
И что ты хочешь оттуда для ДХО взять ?

Если питание ДХО - да , с + катушки ( зажигание )

[крестос]

Санчес спасибо, догнал. Подрубил.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (AndreyUK @ 19.3.2016, 19:44) ...через 2 недели половина заморгали, еще через 2 недели штуки 4 потухли.

Поэтому никаких LED-ов, только сток!!

[kasper2k]

а может все таки можно
только разумно, исходя из технических характеристик данных устройств....
ИМХО при правильном подходе можно иметь практически вечные лампы
у меня почти год, на новых фарах, в качестве габаритов работает герметичная LED-лента, типа ангельские глазки....ни деградации, ни тем более мерцания и умирать не собирается.
подключена через драйвер, ток ограничен 0,5а на метр ленты. Без драйвера ток больше ампера, со всеми вытекающими

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (kasper2k @ 4.4.2016, 17:54) а может все таки можно ...

Хорошо когда вопрос основательно изучен и проработан. А то сломается и опять разбирать, паять, время тратить, а его все меньше... А если не прокатило, то дыры остануться...

[kasper2k]

ну планки сверлить я точно не буду, не по феншую это

[Вова Лермонтовск...]

Народ, скажите, а чем мой вариант плох?
Вроде и сверлить ничего не нужно, и драйвера не требуются, и внешний вид не страдает, а вас все на какие-то конъюнктивиты тянет...

[kasper2k]

твой вариант вполне норм!
я щас взял поворотники хрусталь от депо, буду делать комбинированные, вкорячивать туда ДХО.....
либо китайские прожектора на 10 вт ниже поворотников в бампер врезать...

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 5.4.2016, 10:15) Народ, скажите, а чем мой вариант плох? Вроде и сверлить ничего не нужно, и драйвера не требуются, и внешний вид не страдает, а вас все на какие-то конъюнктивиты тянет...

Хорош твой вариант, но только для рестайловых поворотников. Ну чтобы совсем не сверлить тоже не получилось, но резать корпус пришлось-таки, хоть и с внутренней стороны.

Цитата: (kasper2k @ 5.4.2016, 19:06) ... либо китайские прожектора на 10 вт ниже поворотников в бампер врезать...

Будут дыры! Дыры-ы-ы-ы!!!
Это ладно у тебя дорестайловый бампер, таких много на разборе, а вот с рестайловыми гораздо труднее.

[Вова Лермонтовск...]

РАВ4 Надежды
Резать корпус чего? Подфарника? Так ему цена 600 рублей за штуку. Восстановить планки после неудачной имплантации конъюнктивита выйдет дороже.

[kasper2k]

 коньюктивит.jpg ( 112,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 698

мой коньюктивит в качестве передних габаритов
за год эксплуатации ни одного вопроса от органов....