[Санчес КРСК]

Цитата: (Евгений383 @ 28.2.2016, 16:21) Вот, и я про то же. Был у мну кариб. Вот там был фулл тайм, от пробуксовки передних подключался задок. А на рафе разве не постоянный?

На карибасе ( с фуллтайм) в зависимости от коробы была кнопка дифф лок ,либо диффлок авто. Но пробуксовка не включала заднюю ось , она включала блокировку межосевого дифференциала. На то он и фулл тайм . Что "ВСЕ ВРЕМЯ".

[Евгений383]

Бинго!!! Всем спасибо! (с чего я взял, шо постоянный?...)

[Санчес КРСК]

Цитата: (Евгений383 @ 29.2.2016, 6:56) Бинго!!! Всем спасибо! (с чего я взял, шо постоянный?...)

это ты про что ? Про кариба или про равчика?
И там и там постоянный.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (Qwest @ 29.2.2016, 0:26) Причем самій что ни на есть честній...В отличии от субару, бмв и иже с ними...ни тебе муфт, ни тебе халдексов... На незалежном пишу с ноута друга)))

Ну фулл-тайм вроде переводится как "все время".
Посему Халдексы уже не "все время"... а лишь при пробуксовке ведущей оси.

[master_bes]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 29.2.2016, 8:53) Ну фулл-тайм вроде переводится как "все время". Посему Халдексы уже не "все время"... а лишь при пробуксовке ведущей оси.

Лето, светофор, резко стартанул и прикрутил задний карданный вал в шлицах. К чему это я- я так и остался стоять на светофоре, пока не включил блокировку. Дифференциал меж осевой сам выберает на каком приводе ехать, какой легче крутить, на том и поедишь.

Я надеюсь ответил на вопрос.

[Вова Лермонтовск...]

master_bes
У тебя халдекс?

[Санчес КРСК]

Цитата: (master_bes @ 10.3.2016, 13:56) Лето, светофор, резко стартанул и прикрутил задний карданный вал в шлицах. К чему это я- я так и остался стоять на светофоре, пока не включил блокировку. Дифференциал меж осевой сам выберает на каком приводе ехать, какой легче крутить, на том и поедишь. Я надеюсь ответил на вопрос.

нет не ответил .
Дифференциал подает момент туда - где меньше сопротивление . Вот и получилось что с провернутыми шлицами карданного вала момент шел тупо на заднюю ось . А при аключении блокировки дифференциала запретили отдавать весь момент туда где легче , заставив его отдавать поровну на оси . А если проще - просто исключили его из трансмиссии .

[pl84]

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.3.2016, 13:49) нет не ответил . Дифференциал подает момент туда - где меньше сопротивление . Вот и получилось что с провернутыми шлицами карданного вала момент шел тупо на заднюю ось . А при аключении блокировки дифференциала запретили отдавать весь момент туда где легче , заставив его отдавать поровну на оси . А если проще - просто исключили его из трансмиссии .

сегодня на подъемнике снимали кардан, если даешь газу, передние колеса крутятся, так что думаю поедет без кардана легко)))

[Qwest]

Цитата: (pl84 @ 12.3.2016, 14:41) сегодня на подъемнике снимали кардан, если даешь газу, передние колеса крутятся, так что думаю поедет без кардана легко)))

Потому что усилия и сопротивления на колесах не было...
не поедет...
Если хочешь экспериментально убедиться, сними любой изпередних приводов...

[rodomir]

Цитата: (Qwest @ 28.2.2016, 17:42) Без блокировки не поедет, будет в холостую крутиться выходной вал раздатки... Дифференциала то два спереди...

Точно . Гнал равчика из Перми в Челябинск . Только выехали из города провернуло муфту (шрус )на кардане . Поехала только с блокировкой дифференциала . Как -то надо было ехать .

[jushi]

Цитата: (rodomir @ 16.3.2016, 21:20) Только выехали из города провернуло муфту (шрус )на кардане

Плин, как вы умудряетесь это делать? Там же здоровая железяка! Мы вон с Квестом в говнах как только ни насиловали машины, не смогли сломать. А у вас на ровном месте происходит. Суровые челябинские равоводы.

[Вова Лермонтовск...]

jushi
Слабаки вы с Квестом... Сла-ба-киии...

[Qwest]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 16.3.2016, 22:36) jushi Слабаки вы с Квестом... Сла-ба-киии...

Прикрепленные файлы

 risovach.ru.jpg ( 64,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 662

 

[rodomir]

[quote name='jushi' date='16.3.2016, 22:28' post='936855']
Плин, как вы умудряетесь это делать? Там же здоровая железяка! Мы вон с Квестом в говнах как только ни насиловали машины, не смогли сломать. А у вас на ровном месте происходит. Суровые челябинские равоводы.
Дело не в суровости Челябинских равоводов , а в неграмотной эксплуатации предыдущих автовладельцев . В инструкции чёрным по белому написано "перед включением блокировки поставить руль прямо и по возможности им не крутить . Блокировку использовать на сухой дороге не желательно ". Я думаю в моём случае шлицы провернуло не за один раз , а в результате частой езды на блокираторе по сухому асфальту . При блокировке обе оси начинают вращаться с одинаковой скоростью , а при поворотах задняя ось срезает радиус поворота т.е вращается медленнее , в результате страдает вся трансмиссия и как результат где тонко там и рвётся . А здоровой "железяки" там вовсе нет - высота его(шлица)1-2 мм. конечно по всему диаметру вала .

[rodomir]

[quote name='jushi' date='16.3.2016, 22:28' post='936855']
Плин, как вы умудряетесь это делать? Там же здоровая железяка! Мы вон с Квестом в говнах как только ни насиловали машины, не смогли сломать. А у вас на ровном месте происходит. Суровые челябинские равоводы.
Дело не в суровости Челябинских равоводов , а в неграмотной эксплуатации предыдущих автовладельцев . В инструкции чёрным по белому написано "перед включением блокировки поставить руль прямо и по возможности им не крутить . Блокировку использовать на сухой дороге не желательно ". Я думаю в моём случае шлицы провернуло не за один раз , а в результате частой езды на блокираторе по сухому асфальту . При блокировке обе оси начинают вращаться с одинаковой скоростью , а при поворотах задняя ось срезает радиус поворота т.е вращается медленнее , в результате страдает вся трансмиссия и как результат где тонко там и рвётся . А здоровой "железяки" там вовсе нет - высота его 1-2 мм. конечно по всему диаметру вала .