[Сахалин]

Цитата: (povinnii @ 19.2.2016, 9:10) Моя подпись к рейтингу ликвидности автомобилей не имеет никакого отношения, поскольку я в работе над ним не участвовал. А вот Вас очень огорчили итоги рейтинга, как видно по Вашей реакции. Впрочем, в Вас все вызывает гневную реакцию, что не соответствует Вашим представлениям, даже если это и есть правда. Мы- Николай Второй. Да Вы спуститесь на землю-то.

А вы действительно верите, что при всех равных параметрах, Спортидж лучше продастся, чем Рав?

[Николай 3]

Цитата: (Сахалин @ 19.2.2016, 10:26) А вы действительно верите, что при всех равных параметрах, Спортидж лучше продастся, чем Рав?

Новые Спортидж хуже продавались. Самые большие продажи Дастер, РАВ и СХ-5. Человека сильно бы порадовал субару в рейтинге, но увы....Ну, хоть тойоту укусить....

[Сахалин]

Цитата: (Николай 3 @ 19.2.2016, 11:31) Новые Спортидж хуже продавались. Самые большие продажи Дастер, РАВ и СХ-5. Человека сильно бы порадовал субару в рейтинге, но увы....Ну, хоть тойоту укусить....

Кстати, в январе Рав на первом месте среди кроссов, и на 4 среди всех авто по продажам. Хотя и новые Спортиджи неплохо продаются, но вот продать бушный Спортидж за деньги Рава. при сходных параметрах... Это сказки, Имхо.

[povinnii]

Цитата: Человека сильно бы порадовал субару в рейтинге

Тот человек, о котором вы ведете речь, вообще интересуется ликвидностью выбираемого автомобиля в последнюю очередь (не настолько нищеброден). Его интересуют чисто технические возможности. А в этом одноклассники Форестера (и не только) в глубокой опе:

[стас птз 78]

Про продажи новых тут скорее суммы киа дешевле, чем тойота, а так те же яйца только в профиль.
Ликвидность на вторичке по фиг, мне нравиться авто на момент покупки и эксплуатации - рейтинги мне по фиг, спортейдж переднепиводный на палке продался, и рав продасться когда надо будет, не разу не выбирал авто с мыслями как будет продавться всегда заботило чтобы просто мне нравилось и еще не разу не было машины которую не смог продать за то что хотел, будь то жига, или иномарка по фиг все продается.

[Сергей Ч]

Цитата: (povinnii @ 19.2.2016, 11:10) Тот человек, о котором вы ведете речь, вообще интересуется ликвидностью выбираемого автомобиля в последнюю очередь (не настолько нищеброден). Его интересуют чисто технические возможности. А в этом одноклассники Форестера (и не только) в глубокой опе:

Вот беда, что не каждая Субь, так может.

[128]

Цитата: (povinnii @ 19.2.2016, 12:10) Тот человек, о котором вы ведете речь, вообще интересуется ликвидностью выбираемого автомобиля в последнюю очередь (не настолько нищеброден). Его интересуют чисто технические возможности. А в этом одноклассники Форестера (и не только) в глубокой опе...

Тот человек видимо забыл упомянуть про надежность оппозитника Субару в том кузове...
История умалчивает о массовых заменах двигателя на смешных пробегах.
На это фигня, главное - на горку заехать.

[ALEXXM]

Рейтинг надежных машин 2015-2016 г. ссылка
"Надежность, безусловно, является наиглавнейшим требованием к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «навороты» – все эти ультрамодные ухищрения по степени своей важности неизбежно меркнут, когда заходит речь о надежности транспортного средства. Машина должна служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы своими частыми поломками, требующими достаточно серьезных финансовых затрат.
Источник: ссылка АвтоМотоСпец © AvtoMotoSpec.Ru" (с)
Далековато Субару от Toyota , Lexus .

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Змий]

Цитата: ALEXXM Рейтинг надежных машин 2015-2016 г.

Тема про рейтинги: ссылка
Оказалось РАВ по надежности стоит ниже некоторых конкурентов в некоторых рейтингах (уж не знаю насколько можно доверять рейтингам)

[MrAlexnord]

Цитата: (ALEXXM @ 19.2.2016, 13:22) Рейтинг надежных машин 2015-2016 г.

Определяющее предложение оттуда:Рейтинг был составлен на основании числа поломок на 100 автомобилей каждой отдельной марки. Опрос проводился специалистами J.D. Power&Associates среди 31 000 автовладельцев.

Источник: ссылка АвтоМотоСпец © AvtoMotoSpec.Ru

Надёжность подвески Субару ещё поискать, ДВС сейчас пошли FB -доработанные EJ,практически все вопросы минимум до 150т.км. сняты.

[Юрий0569]

Цитата: (Змий @ 19.2.2016, 12:57) Тема про рейтинги: ссылка Оказалось РАВ по надежности стоит ниже некоторых конкурентов в некоторых рейтингах (уж не знаю насколько можно доверять рейтингам)

Сколько рейтингов,столько и мнений.
Есть личный опыт владения, ему и доверяй.
Все остальное просто работа писак, иногда заказная.

[ALEXXM]

Цитата: (Змий @ 19.2.2016, 13:57) Тема про рейтинги: ссылка Оказалось РАВ по надежности стоит ниже некоторых конкурентов в некоторых рейтингах (уж не знаю насколько можно доверять рейтингам)

Рейтингам можно доверять , а можно не доверять . Вот вы снова купили Toyota , и это был наверное осмысленный выбор ?
Я регулярно общаюсь с персоналом ТЦ, находясь в рем зоне. Кроме того, общался не раз с инженерам и менеджерами среднего звена , в этих ТЦ.
Многие из этих людей работали у ОД других брендов . И на основании этих бесед можно сделать вывод - продукция ТМК находится на неплохой ступени надежности -хорошей . Намного лучшей , чем обстоят дела ,с этой надежностью , у других автопроизводителей . Не говоря уже о самой системе дилерства .
Что кассается пресловутого масложера , с которым вы столкнулись . Как бы это не норма, но нечастое явление . Другие бренды не стесняются откушивать литрами между ТО . Хуже то, что ваш новый б/у автомобиль попал вам в руки не новым . Что делал бывший владелец с ним -тайна . Но судя потому , что вы уже обратились за гарантийным ремонтом к ОД, можно додумать -он его не жалел . Будем ждать от вас дальнейших , непредвзятых отзывов .

[ALEXXM]

Цитата: (MrAlexnord @ 19.2.2016, 14:04) Определяющее предложение оттуда:Рейтинг был составлен на основании числа поломок на 100 автомобилей каждой отдельной марки. Опрос проводился специалистами J.D. Power&Associates среди 31 000 автовладельцев. Источник: ссылка АвтоМотоСпец © AvtoMotoSpec.Ru Надёжность подвески Субару ещё поискать, ДВС сейчас пошли FB -доработанные EJ,практически все вопросы минимум до 150т.км. сняты.

Мне больше нравится рассматривать надежность автомобиля , а не надежность отдельно взятых узлов этого автомобиля . Может там подвеска у Субару - "еще поискать " , но меня это лично не греет . Сталкивался вплотную с автомобилем Subaru Legacy B4 -сынок прикупил (праворулька, после 5 лет пребывания в Японии , и немного в РФ) , с двумя турбинами , АКПП . Пиндос -какая машина Сын на неё только и работал . Я х.з где она так устала -в Японии или под жопой предыдущего соотечественника. В результате недлительной эксплуатации , основное время которой заключалось в ожидании ремонта и зап .частей, было поменяно 2 контрактных двигателя .(родной показал кулак ) . А толку всё равно мало . Продали задарма такому же "упоротому" по зубарам, перекрестились . Нового владельца пуститься во все тяжкие не пугало , видел что берет , ведь это же Subaru , а значит одной ногой ближе к Богу(драйву)

[Змий]

Цитата: ALEXXM Рейтингам можно доверять , а можно не доверять .

А можно доверять только тем рейтингам, где результат тебя радует и не доверять тем, где не радует)))

Цитата: ALEXXM Вот вы снова купили Toyota , и это был наверное осмысленный выбор ?

Конечно осмысленный, как оказалось рамных внедорожников, на рынке, раз два и обчелся, выбор сузился к 2м моделям, это Митцубиси Паджеро спорт и Тойота Прадо, Паджеро дешевле конечно, но я в нем не помещаюсь, как ни странно, но реально тесно за рулем (рост 192), а Прадо мне за первую неделю владения нравится, причем все больше и больше, к традиционным косякам Тойоты я был морально готов, поэтому они не расстраивают почему то, просто принимаю их как есть, единственное боялся, что будет сильно напрягать "овощность" Прадо, но пока все норм, никаких проблем (правда это пока по городу), по трассе еще не ездил.

[Alexim]

Змий в Прадо косяков даже традиционных мало, какие ты там нашёл? И дизель масло не жрёт.

[Alexim]

Цитата: (ALEXXM @ 19.2.2016, 14:47) Мне больше нравится рассматривать надежность автомобиля , а не надежность отдельно взятых узлов этого автомобиля . Может там подвеска у Субару - "еще поискать " , но меня это лично не греет . Сталкивался вплотную с автомобилем Subaru Legacy B4 -сынок прикупил (праворулька, после 5 лет пребывания в Японии , и немного в РФ) , с двумя турбинами , АКПП . Пиндос -какая машина Сын на неё только и работал . Я х.з где она так устала -в Японии или под жопой предыдущего соотечественника. В результате недлительной эксплуатации , основное время которой заключалось в ожидании ремонта и зап .частей, было поменяно 2 контрактных двигателя .(родной показал кулак ) . А толку всё равно мало . Продали задарма такому же "упоротому" по зубарам, перекрестились . Нового владельца пуститься во все тяжкие не пугало , видел что берет , ведь это же Subaru , а значит одной ногой ближе к Богу(драйву)

В 2002 году как-то работал в фирме хорошей, так там аналогичная авто у юриста был. Супер мобиль, две турбины и правый руль, Легаси, да вроде В4 на жопе было. Так армяне на мерсах за ним по городу гонялись, кричали продай самолёт. А он не хотел продавать, пока коробка не навернулась, потом продал за гроши.

[ALEXXM]

Цитата: (Змий @ 19.2.2016, 15:01) 1)А можно доверять только тем рейтингам, где результат тебя радует и не доверять тем, где не радует))) 2) Конечно осмысленный, как оказалось рамных внедорожников, на рынке, раз два и обчелся, выбор сузился к 2м моделям, это Митцубиси Паджеро спорт и Тойота Прадо, Паджеро дешевле конечно, но я в нем не помещаюсь, как ни странно, но реально тесно за рулем (рост 192), а Прадо мне за первую неделю владения нравится, причем все больше и больше, к традиционным косякам Тойоты я был морально готов, поэтому они не расстраивают почему то, просто принимаю их как есть, единственное боялся, что будет сильно напрягать "овощность" Прадо, но пока все норм, никаких проблем (правда это пока по городу), по трассе еще не ездил.

1) можно конечно , мы верим каждый в своих "богов" . А можно просто окунуться в теплую атмосферу форумов . И тогда человек будет совсем в растерянности , ибо там пишут люди с верой в своих "богов "
2) на моё имхо , я бы взял нового МИЦУ , чем б/у Toyota . Это при сопоставимой цене . Ибо брать б/у Паджеро -некоторый геморр. Если же брать нового Паджеро значительно дороже бодрого б/у Прадо , то естественно выбор пал бы на Прадо .

[ALEXXM]

Цитата: (Alexim @ 19.2.2016, 15:34) В 2002 году как-то работал в фирме хорошей, так там аналогичная авто у юриста был. Супер мобиль, две турбины и правый руль, Легаси, да вроде В4 на жопе было. Так армяне на мерсах за ним по городу гонялись, кричали продай самолёт. А он не хотел продавать, пока коробка не навернулась, потом продал за гроши.

Едет он действительно хорошо ,подрывает . И это всё , из достоинств (имхо) Остается дело за малым -безотказная работа .
Где были эти армяне , когда сын покупал этот волшебный автомобиль ? Может быть они бы опередили его и он бы не купил этого бодрячка .
А армяне гоняют и на Приорах , как на самолетах .

[Alexim]

Цитата: (ALEXXM @ 19.2.2016, 15:41) Едет он действительно хорошо ,подрывает . И это всё , из достоинств (имхо) Остается дело за малым -безотказная работа . Где были эти армяне , когда сын покупал этот волшебный автомобиль ? Может быть они бы опередили его и он бы не купил этого бодрячка . А армяне гоняют и на Приорах , как на самолетах .

В Краснодаре, 2002 год октябрь месяц.

[povinnii]

Цитата: История умалчивает о массовых заменах двигателя на смешных пробегах.

128, в Вашем возрасте еще рано распространять сплетни подобно старушкам на лавочке. Откуда Вы взяли этот бред про массовые замены двигателей? Предполагаю, что источник единичный с этого форума. Я не поленился, как Вы успели заметить, и ранее выложил нескончаемый список тем с этого форума, касающийся многочисленных проблем с автомобилями РАВ4 последней генерации. Я не имею права давать ссылки на другой профильный форум, но Вам будет не сложно отыскать форум Субару Форестер. Не хотите попробовать составить подобный список тем с косяками Форестера последней генерации? Вот посмеёмся вместе!... Открою секрет- почему: таких тем практически нет.