[888kz]

[size=6][/size] Добрый день (вечер, утро) уважаемые форумчане! Такая проблема - Рав4, 1994 года коротыш, правый руль, служил верой и правдой, но недавно зашел в гараж, прогрел, хотел поехать, а вот и нет. АКПП не включается, то есть вообще никакая передача, рукоятка бегает в пазу, тросик переключается (смотрел под АКПП), а передачи нет, даже обороты не меняются. Видимо с электрикой какие то проблемы, так как осенью я его утопил малость в небольшом котловане. Но все жидкости я заменил и просушил машинку хорошо.

[Salvador]

Масло в норме? Был у меня подобный случай, на прошлой машине, правда дело было не в электрике
А так, проверь этот разьём, возможно провод какой отгнил или контакты.

Прикрепленные файлы

 1050075.JPG ( 69,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

 

[JAGUAR57]

[888kz]

[size=6][/size] Спасибо за советы, но дело видимо в какой-то релюшке или схеме которая находится в салоне, и видимо намокла в тот день, потому что сегодня я завёл его, включил печку на полную и оставил тарахтеть на холостом ходу. Через час прихожу и, о, ЧУДО, всё работает. Вот теперь кумекаю , где может быть блок управления АКПП или что-нибудь подобное в салоне машины? Таких штук по моему две в салоне- одна у ног пассажира, слева под пластиковым щитком, а вторая справа вверху под панелью со стороны водителя. Так вот, реле с пассажирской стороны я намочил точно, потому что заехал левой стороной в траншею, а с водительской стороны вроде не пострадало. На форуме чёт я не нашел инфы про эти релюшки. Братва, кто чо подскажет?

[Миша-сан]

Цитата: (888kz @ 22.1.2010, 14:31) [size=6][/size] Добрый день (вечер, утро) уважаемые форумчане! Такая проблема - Рав4, 1994 года коротыш, правый руль, служил верой и правдой, но недавно зашел в гараж, прогрел, хотел поехать, а вот и нет. АКПП не включается, то есть вообще никакая передача, рукоятка бегает в пазу, тросик переключается (смотрел под АКПП), а передачи нет, даже обороты не меняются. Видимо с электрикой какие то проблемы, так как осенью я его утопил малость в небольшом котловане. Но все жидкости я заменил и просушил машинку хорошо.

Добрый вечер! Вот точно такая же хрень и у меня, т.е. у моего Карапузера (1995, из Финляндии, левый руль, 3Д, 128лс, 2литра, пользую 92й бенз, подо мной уже 3,5 года случилась! Только в моём случае под подозрением Дедушка Мороз: летом на трассе 150 км\час было нормой, ... при -20С нахолодную ехал неохотно, но после 20 минут езды (прогрева "чего-то там") бежал нормально, а после -25С движок завёлся (с 4-й прокрутки), а АКПП встала намертво!! Ни в одном положении рычага переключения передач авто не двинулся с места и не было характерного ударчика в АКПП, двигатель от педали газа исправно набирает обороты,... Сейчас температура -10С, завтра пойду с этой бякой разбираться! Спасибо Клубу и форумчанам - накопал порядка 15 возможных причин! Если подскажете 16-ю буду очень благодарен!)))
И ещё вопрос - порекомендуйте, пжлста, автосервис в Питере (СПб), где любят, знают и умеют лечить наших РАВ4иков! С уважением, Мища-сан фром Купчино.
michaelsmirnoff@yandex.ru

Прикрепленные файлы

 2011_02_08_23_58_02.JPG ( 233,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 642

 

[Миша-сан]

Проверил уровень масла в АКПП, предохранители, отвечающие за АКПП.
Переподключил аккумулятор, на предмет "глюков". (Заряжал накануне аккум дома)
Перекопал И-нет и обратился к AT-parts.ru (питерская фирма, специализирующаяся на АКПП и пр. "роботах".
Пока приговор - 17 т.р., жду звонка...

[Qwest]

Цитата: (Миша-сан @ 19.1.2016, 22:34) Проверил уровень масла в АКПП, предохранители, отвечающие за АКПП. Переподключил аккумулятор, на предмет "глюков". (Заряжал накануне аккум дома) Перекопал И-нет и обратился к AT-parts.ru (питерская фирма, специализирующаяся на АКПП и пр. "роботах". Пока приговор - 17 т.р., жду звонка...

за 17 т.р. можно штуки три контрактных акпп привезти)) Но не это важно...
Я никогда не поверю, что 540 акпп просто так взяла и умерла. НЕ БЫВАЕТ такого, в принципе, без исключений, НИКОГДА!
решение проблемы на поверхности, 100%.
P/S/ Я тоже хочу получать 17 т.р. за "поправить фишку в разъеме"

[zhezhora]

Цитата: (Qwest @ 20.1.2016, 10:21) за 17 т.р. можно штуки три контрактных акпп привезти)) Но не это важно... Я никогда не поверю, что 540 акпп просто так взяла и умерла. НЕ БЫВАЕТ такого, в принципе, без исключений, НИКОГДА! решение проблемы на поверхности, 100%. P/S/ Я тоже хочу получать 17 т.р. за "поправить фишку в разъеме"

Не дай бог там еще пропаять контакт какой-нибудь нужно будет - тогда вообще ахтунг, ценник под тридцатку влепят, а в накладной напишут "переборка АКПП"

[Миша-сан]

Цитата: (Миша-сан @ 19.1.2016, 22:34) Проверил уровень масла в АКПП, предохранители, отвечающие за АКПП. Переподключил аккумулятор, на предмет "глюков". (Заряжал накануне аккум дома) Перекопал И-нет и обратился к AT-parts.ru (питерская фирма, специализирующаяся на АКПП и пр. "роботах". Пока приговор - 17 т.р., жду звонка...

Ага! Вот, и звонок: "разрезали" на станке "бублик" (гидротрансформатор), особого криминала нет, подремонтировали по-мелочам, будут копать дальшее и глубжее)))
А, правда, что "бублик" этот стоит до 40тр? Я думал, что двигатель и АКПП - самый "дорогостой в РАВ4-!!!((

[Миша-сан]

Цитата: (Qwest @ 20.1.2016, 10:21) за 17 т.р. можно штуки три контрактных акпп привезти)) Но не это важно... Я никогда не поверю, что 540 акпп просто так взяла и умерла. НЕ БЫВАЕТ такого, в принципе, без исключений, НИКОГДА! решение проблемы на поверхности, 100%. P/S/ Я тоже хочу получать 17 т.р. за "поправить фишку в разъеме"

Я тоже не верю, тем более, что не было никаких "шумов", запахов и сигналов на "приборке"! Просто запарковался "исправным" вечером, а в следующий день "не поехал". Если Вы пишете уже о моём РАВ4ике. Впредь, буду начинать свои сообщения с "РАВ4-1 №2", так как не стал плодить новой темы.

[Qwest]

Я почему не верю в такую вот смерть акпп.
Я свою пытаюсь убить уже не первый год, ездила на грязной воде, без масла, на не подходящем масле, но ездила...
И сейчас ездит, она уже по всем канонам должна была сдохнуть, но продолжает ехать...
Последние два дня пропало переключение с первой на вторую. Т.е. разгоняешься со светофора и пока газ не сбросишь, коробка вторую не втыкает, крутится вплоть до красной зоны. Далее все переключается штатно...
Я это все к чему...Коробка очень и очень надежна и просто так, резко, она не умирает.

[Миша-сан]

Цитата: (Миша-сан @ 20.1.2016, 18:47) Ага! Вот, и звонок: "разрезали" на станке "бублик" (гидротрансформатор), особого криминала нет, подремонтировали по-мелочам, будут копать дальшее и глубжее))) А, правда, что "бублик" этот стоит до 40тр? Я думал, что двигатель и АКПП - самый "дорогостой в РАВ4-!!!((

RAV4ik #2 Как объяснили на сервисе AT-parts, антифриз-охлаждайка попал в масло АКПП и разъел там какие-то картонные(!!) детали, а попал он в масло в радиаторе авто, где часть используется для охлаждения "воды", а часть для охлаждения масла АКПП. Решили ставить отдельный радиатор(чик) для АКПП. Деньги - за гранью Добра и Зла!!((

[kasper2k]

Или я че то не понимаю, но по моему в коробке картонными могут быть только прокладки...

ИМХО. уж больно это похоже на развод

[Сергей21011983]

у меня в этом месте еще есть черный провод с красной внутренней изоляцией. он оторван и не могу понять куда его припаять?

Прикрепленные файлы

 post_3_1264159294.jpg ( 50,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 687
 post_3_1264159294.jpg ( 50,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 694

 

[kasper2k]

а фотку этого провода можно?
и желательно с местом, откуда идет...

[Сергей21011983]

который один. идет из общего жгута.

Прикрепленные файлы

 20160213_161319.jpg ( 3,39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 667

 

[Сергей21011983]

вот фото сбоку

[Сергей21011983]

Цитата: (Сергей21011983 @ 16.2.2016, 19:08) вот фото сбоку

Прикрепленные файлы

 20160213_161221.jpg ( 814,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 696

 

[kolik79]

Красный провод в черной изоляцие( трубке) идет на датчик температуры, в эксист TOYOTA 89428-12140.

[kolik79]

в АКПП вкручен тройник в него вкручен датчик и идет шланг на радиатор.