[autostudio.ru]

dekmor
Добрый день!
Спасибо за теплые слова в наш адрес!
Будем рады видеть Вас вновь!
С наступающими праздниками Вас!

[Николай 3]

Подскажите, пожалуЙсто, как лучше сделать. 1. Будет установлена сигналка с высоким энергопотреблением.(GSM и GPS). Какая, пока точно не скажу( Призрак, Пандора 5000, что то дорогое).
2, Автозапуск, мне не нужен.
3, Пробеги малые, еше и командировки до месяца.
4. Во время командировок гаражное хранение. Соответственно,при моей эксплуатации высокий риск посадки АКК.
Что, лучше сделать и, возможно ли? ( напоминаю,- автозапуск нет).
Постоянный съем АКК., на время отъездов? Как сигналка себя поведет...
Оставлять открытым капот в гараже, с подключенным постоянно надежным? зарядным.
Достаточно перед отъездом, хорошенько дома подзарядить и, по приезду то же....Опять, достаточно частый съем АКК.? В прошлом, часто заряжаю прямо на авто, на клеммы малым током 2,0 А. Если будет сигналка высасывать, думаю придется снимать и, дома как следует в тепле заряжать.

[Сергей Н.]

Ставить гараж под охрану. Снимать клему с АКБ, постоянный съем ни чему не повредит. Сигнализация при отключении АКБ тоже отключается. Заряженный АКБ через пару месяцев простоя двигатель гарантированно заведет. Отставлять зарядку малым током на длительное время без присмотра рискоаанно, может возникнуть пожар из-за замыкания.

[Николай 3]

Цитата: (Сергей Н. @ 7.1.2016, 16:22) Ставить гараж под охрану. Снимать клему с АКБ, постоянный съем ни чему не повредит. Сигнализация при отключении АКБ тоже отключается. Заряженный АКБ через пару месяцев простоя двигатель гарантированно заведет. Отставлять зарядку малым током на длительное время без присмотра рискоаанно, может возникнуть пожар из-за замыкания.

Спасибо за совет!. Мне, да же, гараж не надо ставить под охрану. Он, в частном жилом доме. У сигналки же , своя память есть. Ей, ни чего не будет?

[Сергей Н.]

Ей ни чего не будет, не бойтесь.

[autostudio.ru]

Николай 3
Снимайте АКБ однозначно, либо выводите аварийное питание в салон, чтобы всегда можно было оживить систему и хотя бы открыть капот.
Память систем энергонезависимая и Вы не сможете ей никак навредить, снимая АКб. Как и самому автомобилю, разве что собьются пользовательские характеристики работы двигателя, но я не думаю, что это критично.

[Николай 3]

Цитата: (autostudio.ru @ 7.1.2016, 19:36) Николай 3 Снимайте АКБ однозначно, либо выводите аварийное питание в салон, чтобы всегда можно было оживить систему и хотя бы открыть капот. Память систем энергонезависимая и Вы не сможете ей никак навредить, снимая АКб. Как и самому автомобилю, разве что собьются пользовательские характеристики работы двигателя, но я не думаю, что это критично.

Видимо так, летом скину клемму. Зимой заносить в дом, и акк. будет приятнее в мороз.

[Roman Cooper]

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2016, 20:47) ...Зимой заносить в дом, и акк. будет приятнее в мороз.

Как раз наоборот: аккумулятору будет "приятнее" именно при низких температурах. Не надо его хранить в тепле.

[Peter msk]

Когда порой на долго уезжаю, жену прошу раз в 2 недели завести и прогреть машину. Она хоть и не водит, но с этой задачей справляется

[Николай 3]

Цитата: (Roman Cooper @ 7.1.2016, 21:28) Как раз наоборот: аккумулятору будет "приятнее" именно при низких температурах. Не надо его хранить в тепле.

Согласен, сильно тепло не к чему. Будет или подвал, или котельная с маленьким плюсом.

[Roman Cooper]

Цитата: (Николай 3 @ 7.1.2016, 23:27) Согласен, сильно тепло не к чему. Будет или подвал, или котельная с маленьким плюсом.

Не заморачивайтесь: просто скиньте минусовую клемму. У меня по полгода так машины стоят. За последние пятнадцать лет проблем с запуском не было.

[Konstantin77_rus]

Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь..
Прочитав много веток и тем, посвящённым сигнализациям и охранным комплексам понял для себя следующее:
1. нужно ставить сигнализацию с GSM/GPS (хочется автозапуск и полноценное управление со смартфона),
2. Нужен нештатный иммобилайзер
3. Нужен электромеханический замок капота.

Пока выбор пал на Starline b94. Выбирал между ним и Pandora 5000new. Выбрал первую из-за меньшей стоимости, положительных отзывов знакомых-пользователей и шквала отрицательных отзывов про Пандору на форумах.

НО, правильно ли я номанимаю, что при выборе Пандоры я сразу получу иммобилайзер (в виде меток), а к старлайну придётся докупать отдельный модуль? Или я ошибаюсь и к Пандоре один фиг тоже нужно его докупать?

Второй вопрос про необходимость прятать штатный ключ в машину при организации дистанционного запуска: можно ли этого избежать и как?

По 2му и 3му пунктам вообще полное непонимание

Форум читают представители компаний по установке охраны: можете, пожалуйста, сориентировать по стоимости реализации моего запроса. Хочется, чтобы работали доводчики стёкол и блокировка дверей при набле скорости (например, от 10км/ч)

Установка на рестайлинговый RAV4 2016г.

Заранее всем спасибо. Терзают муки правильного выбора..

[autostudio.ru]

Konstantin77_rus
Добрый день!
Мы являемся партнерами данного форума и имеет ряд представительств в Санкт-Петербурге.
Поэтому в числе прочих вариантов можете рассматривать и наш установочный центр для проведения работ с Вашим автомобилем.
Дополнительные уточняющие вопросы и комментарии к ним направил Вам в ЛС.

[SPb]

Konstantin77_rus, можно посмотреть ещё в сторону Призрака - 830 (840) с электрозамком: слэйв-сигналка с автозапуском + иммобилайзер + секретка.
А двери, кстати, и так закрываются теперь, с завода.

[sawa76]

Цитата: (Konstantin77_rus @ 8.1.2016, 5:55) Здравствуйте! Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь.. Прочитав много веток и тем, посвящённым сигнализациям и охранным комплексам понял для себя следующее: 1. нужно ставить сигнализацию с GSM/GPS (хочется автозапуск и полноценное управление со смартфона), 2. Нужен нештатный иммобилайзер 3. Нужен электромеханический замок капота. Пока выбор пал на Starline b94. Выбирал между ним и Pandora 5000new. Выбрал первую из-за меньшей стоимости, положительных отзывов знакомых-пользователей и шквала отрицательных отзывов про Пандору на форумах. НО, правильно ли я номанимаю, что при выборе Пандоры я сразу получу иммобилайзер (в виде меток), а к старлайну придётся докупать отдельный модуль? Или я ошибаюсь и к Пандоре один фиг тоже нужно его докупать? Второй вопрос про необходимость прятать штатный ключ в машину при организации дистанционного запуска: можно ли этого избежать и как? По 2му и 3му пунктам вообще полное непонимание Форум читают представители компаний по установке охраны: можете, пожалуйста, сориентировать по стоимости реализации моего запроса. Хочется, чтобы работали доводчики стёкол и блокировка дверей при набле скорости (например, от 10км/ч) Установка на рестайлинговый RAV4 2016г. Заранее всем спасибо. Терзают муки правильного выбора..

Сам себе ставил пандору 3950 с CAN, LIN, GSM, радиометками (иммобилайзер встроеный), блок реле для автозапуска RMD6 в комплекте, радиореле под капот в комплекте. GPS надо докупать 3тр.
Сейчас заморочился с сигналкой на ФИТа 2го поколения с кейлессом жены. Опять все перечитал, пересчитал и могу порекомендовать:
1. Ставь PANDECT-3000, 3010, 2050 это новая сигналка от пандоры, цена вопроса 21000-22000р. Если бы я о них знал раньше поставил бы и на рав. Цена пандоры DXL3950,70 - 5000 - 30тр, DXL5100 (5000NEW) 40тр. Функции теже, только в пандекс нет встроеного GPS (вообще не вижу в нем смысла, купи автономный GPS маяк за 4-5тр это намного надежней).
Установку на фита закончил могу сказать что данные сигналки по функционалу одинаковые, в 5000 только трекинг по GPS в комплекте. и большое кол-во входов выходов которые все равно не задействованы + резервный небольшой аккумулятор можно подключить.
2. В данных пандорах иммобелайзер с радиометками уже встроен в сигналку, докупать ничего не нужно в отличии от старлайна (I95-6тр плюсом)
3. Для работы электромеханического замка к пандоре нужно докупить модуль RHM05 или 06, цена 3800р, но это того стоит, кроме контроллера замка капота получишь контроль концевика капота, еше одно реле блокировки мотора, а самое главное этот модуль работает с сигналкой по радиоканалу, т.е при установке на машину под капот не нужно тянуть ни одного провода! Кстати сирена тоже от него.
4. Себе поставил замок АТЛЕТ НЕО 3тр, электромеханический привод, рвет трос открывания капота, штатный замок в рав4 -4 надежный, этого вполне достаточно. Но можно ставить и 2 чупачупса по углам капота, будет в 2 раза дороже.
5. Пока без дополнительного блока фортин или подобного для обходчика штатного иммо не обойтись (если не хочешь расстоваться с одним чипом из ключа) цена вопроса 4-5тр. Я сделал проце, вытащил чип из 3го ключа, и на его базе бесплатно сделал обходчик. По взломостойкости одинаково с бесключевым обходчиком, только бесплатно (200р мах), Но!!!! разработчики пандоры постоянно пишут программы и обновления. Сейчас все выше указанные модели имеют в составе встроенный бесключевой обходчик LIN шина, но программа поддерживает еще не все модели машин, РАВ4-3 уже есть , 4-4 еще нет, но думаю скоро будет, надо немного подождать и вообхе ничего лишнего городить не придется. Это не пустые слова, ФИТ 2009 года с кейлессом уже поддерживается, я подключил, обучил, заводит машину. Жду сам когда рав 4-4 будет поддерживаться, обратно чип из машины верну в ключ.
6. Полностью любая модель из вышеперечисленных управляется с сотика, и в случае тревоги приходит СМС и сига звонит на сотик и говорит какая цепь сработала. Можно по сотику снять с охраны, поставить, узнать все температуры, напругу на аккумуляторе, завести машину, заглушить и т.д. и т.п.
6. Блокировка дверей в рандоре реализована, состояние замков считывается по CANу, при наборе скорости более 8км/ч (данные с CAN) замки замыкаются.
7. Автоподнятие стекол тоже есть, управляются по CANу. Правда при постановке на охрану поднимается одно водительское стекло. Чтобы поднимались все, нужно в машину ставить дополнительный дожиматель стекол (люка). У тебя веть кнопра АВТО работает только на водительскую дверь? Это не зависит от сигналки.
Кроме всего прочего на брелках пандоры сразу показывается температура салона, мотора, улицы, кол-во бензина в баке ну и двери капот багажник как обычно.
В общем рекомендую. Я доволен.

[SPb]

Во всём вышеперечисленном нет такой ценной вещи, как кодовая секретка. В то же время, всё вышеперечисленное умеют многие современные сигналки.

[sawa76]

Цитата: (SPb @ 11.1.2016, 21:20) Во всём вышеперечисленном нет такой ценной вещи, как кодовая секретка. В то же время, всё вышеперечисленное умеют многие современные сигналки.

Выдержка из инструкции пандоры
Иммобилайзер с использованием штатных элементов управления автомобиля
Кодовый иммобилайзер – встроенная функция, позволяющая снимать систему с охраны
или управлять таймерными каналами с помощью штатного элемента управления автомобилем
(кнопки, рычага или педали). Для ввода «Кода иммобилайзера» необходимо нажать запрограм-
мированную кнопку (рычаг или педаль) количество раз, равное первой цифре, паузы между
нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1 сек. воспринимаются системой
как окончание ввода цифры и переход к вводу следующей цифры «Кода иммобилайзера» («Код
иммобилайзера» может состоять максимально из 4-х цифр от 1 до 9)
После корректного ввода иммобилайзера система, в зависимости от настроек, либо разбло-
кирует работу двигателя, либо активируется запрограммированный таймерный канал.

[autostudio.ru]

sawa76
Добрый день!
Неплохая рекомендация от Вас.
Только обращу внимание, что Пандора 3950 в настоящее время снята с производства, поэтому установить ее при все желании не получится.
Кроме того, не увидел в перечисления Вашего комплекса вывода аварийного питания на случай разряда Акб.
На мой взгляд, весьма уместно.

[kantima]

del.

[sawa76]

Цитата: (autostudio.ru @ 12.1.2016, 15:53) sawa76 Добрый день! Неплохая рекомендация от Вас. Только обращу внимание, что Пандора 3950 в настоящее время снята с производства, поэтому установить ее при все желании не получится. Кроме того, не увидел в перечисления Вашего комплекса вывода аварийного питания на случай разряда Акб. На мой взгляд, весьма уместно.

Я наборот предлагал обратить внимание не на 3950, 70 5000 или 5100 серию, а на pandect лучше 3010, 3000, на крайний случай 2050 или 2010 (они просто чуть устарели с выходом новой серии). Просто у последних цена ниже на 10-20 тыс. А по сути это одно и тоже за исключением GPS трекинга. Сам мучился в выборе, правда выбирал только из пандоры и старлайна. Информации от людей знакомых с разными системами крайне мало, максимум "ставь эту модель" и все без объяснений, и все предлагают разное, кто что больше любит и к чему привык.
Перелопатил документацию всех пандор и старлайнов, и пришел к выводу что всетаки пандоры проще программировать, ставить, они гибче в настройках, и при правильном выборе модели еще и дешевле старлайнов.
Это лично мое мнение, если я не прав готов выслушать всех.
По поводу аварийного питания, не упомянул, это от того что ставил сам, знаком с электросхемами машины и без проблем открою последнюю ключем и подам питание проводком куда нужно в случае необходимости.

Еще очень важный совет, ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЕЛАТЬ БЛОКИРОВКИ ЦЕПЕЙ МОТОРА ПОД КАПОТОМ И ЗАКРЫВАТЬ КАПОТ ЗАМКАМИ. Пока не увидил элетросхемы машины, не снял торпеду и воочию не посмотрел как идут жгуты, даже не предпологал как машина беззащитна. Хоть что блокируйте в салоне, человеку знакомому со схемой данной машины (как и остальных японцев) завести ее дело нескольких минут. И не важно какая сиглализация, за 10 или 100 тыс. руб. Спасут только блокировки под капотом, запертый капот и металлический кожух на блоке управления двигателем закрывающий кроме самого блока и все его разъемы.
Если есть заказ именно на данную машину, вскроют капот принесут свой блок управления двигателем с приготовленными заранее всеми нужными жгутами, небольшую емкость с бензином и электронасосом, электронные методы зашиты станут бесполезны
вообще. Угоняют не сопливые студенты, а высоко квалифицированные и организованные группы людей, у которых приготовлено все. Это извените мы с вами сопливые студенты которые даже близко не предпологаем как все легко вскрывается.
Так кроме электронных систем защиты надо ставить еще и механические, хотябы штырь на руль, например гарант. спиливать очень шумно, замок вроде надежный, быстро не откроют.
Предыдущую машину год назад пытались угнать. Спас внештатный иммобелайзер и замок капота. Правда замок на руле пришлось менять, просто провернули. Орудовала молодеж, поэтому машину бросили, угнали другую со соянки, все сняли камеры наблюдения, но качестро съемки плохое, не номера машины на которой приехали, не лиц не разобрать. Менты до сих пор ищут угнаною машину. После этого машину сразу продал и теперь очень щепетильно подхожу к данному вопросу.