[kubur]

Цитата: (Скептик @ 27.12.2015, 19:48) Это лишнее подтверждение, что РАВ и его аналоги всего лишь обычный городской авто.

Как отсутствие проблем с "трубой" у РАВ 4 подтверждает то, что он "всего лишь обычный городской авто"? Просто интересен ход твоих мыслей. По-твоему, если бы проблемы с "трубой" у РАВ-а были - это было бы "лишнее подтверждение, что РАВ и его аналоги всего лишь обычный" крутой внедорожник?

Цитата: (Скептик @ 27.12.2015, 19:48) И как Я неоднократно утверждал, подключаемые задние колеса ему нужны как телеге пятое колесо.

А почему "и"? Как это связано? Да и само утверждение очень, мягко говоря, не однозначно. Мне, порой, ППП нужен как телеге четвёртое колесо.

Цитата: (Скептик @ 27.12.2015, 19:48) Тем более, что у 2,5 л клиренс соизмерим с обычной легковушкой, что само по себе уже смешно.

Полезешь на "легковушке", как я это делаю регулярно на РАВ, через 15-ти сантиметровый поребрик?

[Roman Cooper]

Цитата: (azstel @ 27.12.2015, 14:55) ...считаю, что для RAV4 адекватная цена до 1,3 млн рублей...у меня на Солярисе...

А как Вы считаете: 700 тыс. руб. для Солариса адекватная цена?

[Странник66]

Цитата: (стас птз 78 @ 27.12.2015, 21:56) Tut vse prosche kto dlya chego beret avto, no dumayu osnovnaya massa beret rav dlya goroda, nu i inogda viehat wawlyka pozharit, ya naprimer toze schitayau rava ne velikim vnedoroznikom, dlya lesa u nas est uaz gruzovoy s kungom, a rafinander za kefirom v magaz, detey v sad, shkolu nu i zhena na rabotu, i ya po svoim delam kogda doma.

А мне пофиг. У меня и город Лесной и тайга за забором. Один хрен я в лесу. Это московскому Скептику проблема из города выехать, день потеряет. У нас всё проще, всё рядом. Куда я хочу проехать, я проезжаю, но могу и пройти пешком метров двести, если дальше мне не проехать или машину жалко царапать. Это без проблем, пока в мои шестьдесят лет ноги ещё ходят.

[Скептик]

Меня будешь обсуждать или на счетчик наматывать? Как дилетанту напомню, на форуме обсуждение по теме и каждый имеет право иметь личное мнение. Твоя чушь и словоблудие здесь не нужны. Не таких троллей вертели.

[Peter msk]

Цитата: (Аи-95 @ 27.12.2015, 19:48) Не знаю как вам, но я вижу что они абсолютно разные. Задняя часть особенно хороша, а Ауди-Стайл оптика так вообще шик. Даже лучше чем на Lexus Nx. И это прекрасно А вам не приходилось в движении сравнить автомобили?

У каждого своё восприятие, когда свою покупал стоял перед выбором цвета, белый или темно-серый. Выбрал серый, так как на белом не нравился вид задка, сейчас купил бы белый ) Машину обновили, но что она абсолютно другой сказать не могу. В салоне пластик помягче, дисплейчик цветной... Но выглядит салон так же, ощущения те же. Фонари поинтереснее конечно стали, но не менять же из-за них машину?
В движении пока не сравнивал, на Прадо прокатился )

[baton1]

Цитата: (Peter msk @ 27.12.2015, 21:45) У каждого своё восприятие, когда свою покупал стоял перед выбором цвета, белый или темно-серый. Выбрал серый, так как на белом не нравился вид задка, сейчас купил бы белый ) Машину обновили, но что она абсолютно другой сказать не могу. В салоне пластик помягче, дисплейчик цветной... Но выглядит салон так же, ощущения те же. Фонари поинтереснее конечно стали, но не менять же из-за них машину? В движении пока не сравнивал, на Прадо прокатился )

У меня тоже был серый,в этот раз хотели купить белый....задок смотрится неплохо,а вот перед лучше смотриться в сером...поэтому заказали опять серый

[Странник66]

Цитата: (Скептик @ 27.12.2015, 22:44) Меня будешь обсуждать или на счетчик наматывать? Как дилетанту напомню, на форуме обсуждение по теме и каждый имеет право иметь личное мнение. Твоя чушь и словоблудие здесь не нужны. Не таких троллей вертели.

И как Я biggrin.gif неоднократно утверждал
Вот эти возвышеные Я делают к вашей персоне гадкое отвращение. "Утверждал". Утверждайте за себя, но не за всех.

[darkbentli]

Цитата: (kubur @ 27.12.2015, 21:03) Как отсутствие проблем с "трубой" у РАВ 4 подтверждает то, что он "всего лишь обычный городской авто"? Просто интересен ход твоих мыслей. По-твоему, если бы проблемы с "трубой" у РАВ-а были - это было бы "лишнее подтверждение, что РАВ и его аналоги всего лишь обычный" крутой внедорожник? А почему "и"? Как это связано? Да и само утверждение очень, мягко говоря, не однозначно. Мне, порой, ППП нужен как телеге четвёртое колесо. Полезешь на "легковушке", как я это делаю регулярно на РАВ, через 15-ти сантиметровый поребрик?

Хоть вопрос и не ко мне, но на "легковушке" на 15 см поребрик я заезжал, правда это была "девятка" - ну не совсем легко как на Раве4. Да и на королле бывало, правда заехать это одно, а вот съехать это уже другое, т.к. всегда заканчивалось чирканьем днищем об этот же поребрик, но без последствий к счастью.
В общем в этом плане, в смысле небольших поребриков на Раве гораздо комфортнее.
По поводу клиренса Рава4 с 2,5 не скажу, но если там реально разница 3 см с аналогичным вариантом мотора 2.0. бензин, то я тут у нас по области ездил по легкому бездорожью по колее, и чикал защитой картера, пусть не сильно, но скрежет был ощутимый. Потом на яме посмотрели, все в порядке было, только защитой задел грунт. Не могу сказать как по этой дороге проехал бы Рав4 с меньшим клиренсом. Вроде обычная дорога и если бы не глубокая колея, то и на матизе проехать спокойно можно.

[kubur]

Цитата: (darkbentli @ 28.12.2015, 0:57) По поводу клиренса Рава4 с 2,5 не скажу, но если там реально разница 3 см с аналогичным вариантом мотора 2.0. бензин, то я тут у нас по области ездил по легкому бездорожью по колее, и чикал защитой картера, пусть не сильно, но скрежет был ощутимый. Потом на яме посмотрели, все в порядке было, только защитой задел грунт. Не могу сказать как по этой дороге проехал бы Рав4 с меньшим клиренсом. Вроде обычная дорога и если бы не глубокая колея, то и на матизе проехать спокойно можно.

Я всего лишь сообщил, что за почти 3 года ни у кого никаких проблем с "трубой" не было, хотя здесь присутствуют представители всех условий и манер вождения. И на основании этого можно делать вполне определённые выводы. В наличии "трубы" есть даже некий извращённый плюс - ни куда не лезешь не подумав, т.к. ждёшь от неё сюрприза. Хотя лично я лучше бы лез не думая, но без "трубы".

[Аи-95]

Цитата: (Peter msk @ 28.12.2015, 4:45) У каждого своё восприятие, когда свою покупал стоял перед выбором цвета, белый или темно-серый. Выбрал серый, так как на белом не нравился вид задка, сейчас купил бы белый ) Машину обновили, но что она абсолютно другой сказать не могу. В салоне пластик помягче, дисплейчик цветной... Но выглядит салон так же, ощущения те же. Фонари поинтереснее конечно стали, но не менять же из-за них машину? В движении пока не сравнивал, на Прадо прокатился )

Не могу с вами не согласиться)))
Фонари специально ультрамодные сделали... Рав4 ведь для людей от 25-35 лет;)
Конечно менять машину поэтому поводу не стоит
Но главные перемены как раз в движении, изменении шумки, увеличении жесткости кузова и т.д.
Мое мнение что Рестайл на пол головы выше дорестайла... Вот спереди пока не понятно, прошлый выглядит дружелюбнее чтоли...

[Аи-95]

Цитата: (rusich @ 27.12.2015, 23:33) я 2.5 года ездил по своему новгородскому разбитому асфальту и разбитому гравию на дорестайле и вот неделю опять здесь на новом. ощущения--день и ночь. почти, как на мягком седане. и вообще- это другая машина- один свет чего стоит!

Чтобы вам такое сделать, чтобы мы поверили в это...
Неужели реклама не врет? :

[azstel]

Цитата: (Roman Cooper @ 27.12.2015, 20:21) А как Вы считаете: 700 тыс. руб. для Солариса адекватная цена?

Естественно я не считаю ее адекватной. По поводу цены берите выше, у нас Солярис стоит 750-800 в средней комплектации.

[Странник66]

Цитата: (Аи-95 @ 28.12.2015, 4:12) Чтобы вам такое сделать, чтобы мы поверили в это... Неужели реклама не врет? :

Дорестайл уже к концу 2014 года был по ощущениям от подвески другой. Уже была разница между первыми выпусками, что имел уважаемый дед Rusich до покупки рейстайла, с последними в 2014 году. У меня январь 2015 года, ещё дорестайл - разницу с начальными выпусками вижу уже заметную. Сравнить бы уже мой выпуск с рестайлом. Вот это бы хотелось. Ещё один нюанс влияет на комфорт. Загруженность подвески. Чем она больше придавлена, тем меньше трясёт машину. А вес в
разных комплектациях тоже разный. Со стандартами механики передним приводом сравнить престижи дизеля и 2,5, так вообще около полторы сотни кг. Отсюда можно почувствовать разницу уже на этой стадии сравнения. На более тяжёлых машинах уже комфортнее ездить, не так трясёт, как на менее облегчённых.

[rusich]

Цитата: (Аи-95 @ 28.12.2015, 3:12) Чтобы вам такое сделать, чтобы мы поверили в это... Неужели реклама не врет? : :D

вот " осчастливите" меня, если поверите! все-равно солярис лучше...

[Евстигнеич]

Цитата: (Аи-95 @ 28.12.2015, 3:00) Не могу с вами не согласиться))) Фонари специально ультрамодные сделали... Рав4 ведь для людей от 25-35 лет;) Конечно менять машину поэтому поводу не стоит Но главные перемены как раз в движении, изменении шумки, увеличении жесткости кузова и т.д. Мое мнение что Рестайл на пол головы выше дорестайла... Вот спереди пока не понятно, прошлый выглядит дружелюбнее чтоли...

А за счёт чего жёсткость кузова увеличили?Я был уверен,что база осталась та же,только косметический рестайл.....

[Николай 3]

Цитата: (Странник66 @ 28.12.2015, 8:54) Дорестайл уже к концу 2014 года был по ощущениям от подвески другой. Уже была разница между первыми выпусками, что имел уважаемый дед Rusich до покупки рейстайла, с последними в 2014 году. У меня январь 2015 года, ещё дорестайл - разницу с начальными выпусками вижу уже заметную. Сравнить бы уже мой выпуск с рестайлом. Вот это бы хотелось. Ещё один нюанс влияет на комфорт. Загруженность подвески. Чем она больше придавлена, тем меньше трясёт машину. А вес в разных комплектациях тоже разный. Со стандартами механики передним приводом сравнить престижи дизеля и 2,5, так вообще около полторы сотни кг. Отсюда можно почувствовать разницу уже на этой стадии сравнения. На более тяжёлых машинах уже комфортнее ездить, не так трясёт, как на менее облегчённых.

Вы правы. Я, уже задавал вопрос на эту тему, знающих не нашлось. Подвеска комплектаций отличается по характеристикам и поведению. Если, кто то будет менять пружины возможно столкнется. Сравнивать рестайл нужно в соответствующих комплектациях.

[808/125]

Цитата: (Евстигнеич @ 28.12.2015, 16:05) А за счёт чего жёсткость кузова увеличили?

Вроде бы увеличили количество точек сварки в задней части, на оф. сайте в описании раньше было, сейчас не нашёл.

[Николай 3]

Цитата: (Евстигнеич @ 28.12.2015, 9:05) А за счёт чего жёсткость кузова увеличили?Я был уверен,что база осталась та же,только косметический рестайл.....

Писали, увеличили кол-во точек сварки. Типа, на дорестайле съэкономили. И, сайлентблоки увеличенные.

[azstel]

Цитата: (Странник66 @ 28.12.2015, 8:54) Дорестайл уже к концу 2014 года был по ощущениям от подвески другой. Уже была разница между первыми выпусками, что имел уважаемый дед Rusich до покупки рейстайла, с последними в 2014 году. У меня январь 2015 года, ещё дорестайл - разницу с начальными выпусками вижу уже заметную. Сравнить бы уже мой выпуск с рестайлом. Вот это бы хотелось. Ещё один нюанс влияет на комфорт. Загруженность подвески. Чем она больше придавлена, тем меньше трясёт машину. А вес в разных комплектациях тоже разный. Со стандартами механики передним приводом сравнить престижи дизеля и 2,5, так вообще около полторы сотни кг. Отсюда можно почувствовать разницу уже на этой стадии сравнения. На более тяжёлых машинах уже комфортнее ездить, не так трясёт, как на менее облегчённых.

Я сравнивал с рестайлом, у меня Rav4 дата выпуска январь 2015 по ПТС
Прайс выложенный Вами от какой даты?

[Николай 3]

Цитата: (TNSK @ 28.12.2015, 11:20) Другая машина -это Мерседес!Ты его купил?Как я уже писал разница вподвеске не существенная,но то что стойки передние не отбивают-это факт,на свой дорест втыкнул на днях такие,т.е.мне заменили правую,но тк они оказались по конструкции разные(правая не бьет,левая бьет) ОД решили заменить обе,и да подвеска стала приятнее.И еще,если ты не менял задние рычаги на цельные на предыдущем,то возможно при эксплуатации реста ты решил ,что поймал Бога за мошенку,задняя подвеска осталась та же,разница в пружинах не значительна. ...так сколько же стоит твой свет?...

Видимо политика постоянного "улучшизма" вечная у Японцев. Подождем следующего улучшения подвески и шумоизоляции..
Возьму быка за рога!