[ALEXXM]

Цитата: (r108 @ 24.12.2015, 12:12) Еще читал про субару, из-за особой конструкции двигала, что бы свечи поменять, движок нужно снимать. Меняют их обычно на 60 тыщ... Про РАВ4 могу сказать что ТО 40 и 80, у дилеров тоже конское, движек туда-суда, за эти деньги, можно снять-поставить

Да обслуга Субару -далеко не самое страшное .Есть гораздо более геморройный бренды .Вот этот ,например-RR.Ролик конечно уже "старенький " ,но познавательный ,всё осталось по старому .А скажи ребятам -хозяевам RR,за что вы платите такие деньги ?Так они тут же закидают "турецкими помидорами"

[KDA76]

Цитата: (ALEXXM @ 24.12.2015, 13:48) Да обслуга Субару -далеко не самое страшное .Есть гораздо более геморройный бренды .Вот этот ,например-RR.Ролик конечно уже "старенький " ,но познавательный ,всё осталось по старому .А скажи ребятам -хозяевам RR,за что вы платите такие деньги ?Так они тут же закидают "турецкими помидорами"

Перед покупкой РАВа рассматривал варианты приобретения БУшного РР. Увидел это видео и вычеркнул РР из списка возможных покупок на всю жизнь

[r108]

Цитата: (ALEXXM @ 24.12.2015, 14:48) Да обслуга Субару -далеко не самое страшное .Есть гораздо более геморройный бренды .Вот этот ,например-RR.Ролик конечно уже "старенький " ,но познавательный ,всё осталось по старому .А скажи ребятам -хозяевам RR,за что вы платите такие деньги ?Так они тут же закидают "турецкими помидорами"

вроде пишут что развели чуваков на сломанную шпильку и сьем кузова...

[Alexim]

Про РР вообще тема отдельная, знаю несколько владельцев мам и спортов, и у всех рано или поздно происходит расставание с этими авто. Положительные отзывы в основном по Фрилам, но там и электроники мало. Последний самый недавний пример, коллега по работе сдал обратно в салон маму Вок, из-за простоя более 2 месяцев в сервисе и купил новый ЛК200 в дизеле, уже писал про это. Но теперь он точно отказался от РР, потому как мама была второй, до этого был Спорт, с ним он тоже имел половые сношения... Печально одно, что сама концепция и сами авто РР то неплохие, можно сказать супер, но вот качество узлов и агрегатов с запчастями...

[игорь 73]

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 14:08) Господа, ну попробуйте сами себя услышать- все достоинства РАВ4 по вашему утверждению заключаются в недорогом техническом обслуживании, недорогих запчастях и небольшой потере при перепродаже. И это все, что вы требуете от автомобиля?! Топикстартер хочет узнать больше о способностях выбираемых автомобилей. Вот есть видео Форестера 4 поколения. Есть в мире еще автомобили, поднимающиеся с места под углом 60гр?

стесняюсь спросить,кому это надо? что рав,что субару-это паркетники! как показывает личный опыт,
да и большинства соклубников внедорожные способности паркетников,максимум заканчиваются на заезде на бордюр ну или преодаление грунтовой дороги на дачу! для видео,что вы выложели есть другие,более подходящие авто. это видео,рекламный трюк,не более

[z_nik]

Товары одинакового назначения и одной ценовой категории будут с одинаковыми потребительскими свойствами. Законы конкуренции не обмануть. Так что разницы между этими авто нет. От слова совсем.
Все на уровне субъективного восприятия.

Просто рав почему то более ликвиден.

[стас птз 78]

Подвеска покомфортней на форике как мне показалось, а про аутбек я вообще молчу самолет по сравнению с равом...

[timoha]

Цитата: (povinnii @ 24.12.2015, 14:08) Господа, ну попробуйте сами себя услышать- все достоинства РАВ4 по вашему утверждению заключаются в недорогом техническом обслуживании, недорогих запчастях и небольшой потере при перепродаже. И это все, что вы требуете от автомобиля?! Топикстартер хочет узнать больше о способностях выбираемых автомобилей. Вот есть видео Форестера 4 поколения. Есть в мире еще автомобили, поднимающиеся с места под углом 60гр?

Land Rover Freelnder 2 превосходит Форестара на голову (но к сожалению сейчас Discovery Sport, который по цене сопоставим с Прадо). До рестайлингового Рав 4 2015 ездил на Фриле 2 (дизель) более 5,5 лет ездил, только на 3 ТО у дилера, дальше обслуживал сам - всё ремонтно-пригодно (в основном масло, фильтра, колодки), самое гемморойнное на что попадал - это обгонная муфта генератора (1500 р), мотор муфты Халдексда (12000р) и задний редуктор (ремкомплект + работа =12000р). Только после 150000км должны были начаться более капитальные вливания (сальники на движке, ГРМ, подвеска...), но успешно был продан. Если бы Дискавери Спорт стоил как в начале старта продаж 1850000 за SE, на Рав бы и не заглядывался, взял бы его. По говнам прет отлично (лучший среди кроссоверов), на дороге устойчивее Рава, командирская посадка (в Раве сидишь низко как-то) и много +++. Минус только в большой потере в цене и багажник меньше Рава.

[Peter msk]

Вообще нужно брать то, что больше нравится. Если душа изначально не лежит, то не стоит себя уговаривать. Форестер хорошая надежная машина.

[timoha]

Цитата: (Peter msk @ 24.12.2015, 23:39) Вообще нужно брать то, что больше нравится. Если душа изначально не лежит, то не стоит себя уговаривать. Форестер хорошая надежная машина.

Хорошо когда машина понравилась так, что заболел ей, у меня так с Фрилом было (после королы 2007 м.г.). На форестера в 2013 году присматривался вроде как и нравился, но внешность - фары не линзованные, колеса мелкие и другое - и отпало. Но рестайл 2016 нравится, не известно как по ценнику будет.

[povinnii]

Цитата: Есть гораздо более геморройный бренды

Цитата: вычеркнул РР из списка возможных покупок

Эта тема не про эти автомобили.

Цитата: что рав,что субару-это паркетники!

Это значит только то, что Вы не владели Субару.

Цитата: Land Rover Freelnder 2 превосходит Форестара на голову

По высоте? Опишите, как Вы это определили.

Цитата: Товары одинакового назначения и одной ценовой категории будут с одинаковыми потребительскими свойствами. Законы конкуренции не обмануть.

Глупость пишите. В магазинах масса товаров одинакового целевого назначения в одной ценовой категории с разными потребительскими свойствами. И не меньше товаров с одинаковыми потребительскими свойствами, одинаковыми целевыми направлениями и разной ценовой категории.

Цитата: Просто рав почему то более ликвиден.

Опять старая пластинка...)))) Вы успешно ретранслируете заложенное Вам маркетологами. Из личного опыта что-то есть сказать? У меня есть- РАВ4 продал только через Трейд-Ин.

[povinnii]

Цитата: Ему на Субару Форестере меняли двигатель в сборе на пробеге 38 тыс.км. (машине было примерно 2 года). Продал он её только со второй попытки и через полгода.

128 , 1. у меня пробег больше, но нет никаких предпосылок беспокоиться о двигателе. 2. у него автомобиль предыдущего поколения, о котором в теме ТС не беспокоится. 3. Текущий двигатель FB с тех времен дорабатывался и с ним проблем нет.
4. Дайте мне свой автомобиль, и я положу его двигатель в течение двух часов.
5. Что мешало сдать свой Форь в трейд-Ин, как это сделал я с моим РАВ4? Нежелание терять деньги. С таким нежеланием все машины продаются долго, или вообще не продаются. Более года, как рынок вторички рухнул, но Вам это не мешает не опасаться, что Вы тоже зависните с продажей. Поверьте, любая вещь имеет своего покупателя. Вопрос только цены.
Что касается меня, то для себя я определил, что всегда буду менять автомобили по Трейд-Ину, весь авторынок к этому скоро прийдет так же, как уличные рынки заменят полностью сетевые продаваны.

[Сергей Ч]

Цитата: (timoha @ 24.12.2015, 22:28) Land Rover Freelnder 2 превосходит Форестара на голову

Поддерживаю. У товарища 13 года в максималке. Турбодизель.
Очень зачётное авто.

[raspadski]

Цитата: (povinnii @ 25.12.2015, 11:34) ... буду менять автомобили по Трейд-Ину, весь авторынок к этому скоро прийдет так же, как уличные рынки заменят полностью сетевые продаваны.

Не придет (или можете поделиться ссылкой на такой мировой опыт, да еще и не в одной стране). Где уличные рынки заменены сетями полностью (какая-нибудь экзотическая страна)?

[Сергей Ч]

Цитата: (raspadski @ 25.12.2015, 7:52) Не придет (или можете поделиться ссылкой на такой мировой опыт, да еще и не в одной стране). Где уличные рынки заменены сетями полностью (какая-нибудь экзотическая страна)?

Учитесь читать уже. Человек написал - авторынки. Зачем сюда приплетать всё?

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 25.12.2015, 8:52) Не придет (или можете поделиться ссылкой на такой мировой опыт, да еще и не в одной стране). Где уличные рынки заменены сетями полностью (какая-нибудь экзотическая страна)?

Ну да...типа Перу. Какого хрена я буду отдавать свой авто в трейд-ин за 1500 тыс.руб., если он на рынке будет продан за 1800. Не вопрос, бывают срочные моменты в жизни или ещё что, но в основе Трейд Ин это пока жёсткое дурилово, с максимальными прибылями для тех кто этим занимается, у нас разумеется в России. И особенно у дилеров. Имхо.

[raspadski]

Цитата: (Сергей Ч @ 25.12.2015, 13:16) Учитесь читать уже. Человек написал - авторынки. Зачем сюда приплетать всё?

Вы о чём?

Цитата: (Alexim @ 25.12.2015, 13:17) ...Трейд Ин это пока жёсткое дурилово, с максимальными прибылями для тех кто этим занимается, у нас разумеется в России. И особенно у дилеров. Имхо.

В том-то и дело. Если где-то в трейд-ин покупают дороже средней (да хоть бы и за среднюю) цены и еще и скидку на новый авто предлагают, то почему бы и нет. У нас о таких случаях не слышал.

[z_nik]

Цитата: (povinnii @ 25.12.2015, 9:19) Глупость пишите. В магазинах масса товаров одинакового целевого назначения в одной ценовой категории с разными потребительскими свойствами. И не меньше товаров с одинаковыми потребительскими свойствами, одинаковыми целевыми направлениями и разной ценовой категории.

маркетинг такой маркетинг

Цитата: (povinnii @ 25.12.2015, 9:19) Опять старая пластинка...)))) Вы успешно ретранслируете заложенное Вам маркетологами. Из личного опыта что-то есть сказать? У меня есть- РАВ4 продал только через Трейд-Ин.

вы сами ниже пишете, что сдаете только трэйд-ин.

[Николай 3]

Цитата: (povinnii @ 25.12.2015, 7:19) Эта тема не про эти автомобили. Это значит только то, что Вы не владели Субару.

У вас же, полный стал попроще без имевшихся ранее полезных блокировок? Просто, стал подключаемый как у всех? И, вариатор! Хотя, как раз на этом форуме, можно попробовать переманить их любителей. Ни чего про них плохого не сказал, просто я люблю другое.

[Peter msk]

Знакомый проехал на Форестере больше 100тыс. никаких проблем с двигателем и вариатором, в подвеске ничего не менял. Досада в том, что кузов дал трещину на крыше в районе средней стойки Дороги конечно в его местности плохие, но не должно такого быть.