[Новокузнечанин 7...]

Часть №...
Прокачал гидронатяжитель, стучит. Причём не всегда, на холодную- да, на горячую- как получится, при остывании ( то есть после длительного пробега, двигатель успел остыть почти до нижнего деления на щитке приборов)- почти ни когда не стучит.
Заказал самый дешевый Чекстар, сегодня поставил, начал прокачивать, туго, очень, рывками, через пять- семь циклов прокачивания резко, с шипением стал мягче. Ещё десяток "контрольных" прокачиваний работает упруго, усилия в меру (50 см вороток одной рукой, без особых усилий), без рывков и звуков.
На условно "остывающем" и прогретом двигателе звука нет, точнее чётко слышно клапана, форсунки на холостых, на 2- 2,5 тысячах посторонних звуков нет.

Завтра буду слушать на холодную.

[Новокузнечанин 7...]

Часть №... На холодную- стрекочет, при прогреве, х... поймёшь, стрекотало, сбросил газ, через секунды нажал опять (на разгон пошёл) тихо.

[Новокузнечанин 7...]

Продолжение извращений.
Куплен и установлен натяжитель ремня навесных агрегатов INA от BMW, в нём другие втулки. Поэтому запрессованы резиновые. Купил шланг сапуна от волги-газели 405двиг, маслостойкий, размер подходящий, запрессовал внутренние втулки от старого натяжителя. Пока вопрос с ним отпал.
Но звук есть, именно от 2 500 и выше, причём как под нагрузкой так и при движении, при селекторе в N и добавлении газа.
Совсем извращение, много слов, мало толку. Чтобы исключить возможный стук шатунных вкладышей отключал поочерёдно катушки зажигания. снимая с них разъёмы, и пробовал ехать на трёх цилиндрах. Едет, стрекочет, звук есть не изменился. Не вкладыши, не биение поршней ибо характер звука не меняется.
"Больной дышите, не дышите!" Прослушивание стетоскопом: поставил между педалью и сидением подходящей длинны палочку, так чтоб обороты были 2 500 +/-.
Генератор, насос кондиционера, шелест подшипников, не критично. но бывает и потише.
Район натяжителя, цепи, VVTI звуки, точнее звуковой фон, шелест рокот цепи на звёздах- в НОРМЕ. Но это без нагрузки, муфта заблокирована.
Район шатунных шеек обычный звук работающего двигателя. Поршневая урчание, +/- норма.
Головка блока цилиндров, от первого до четвёртого увеличивающийся звук больших зазоров в клапанах, возможно большой зазор шеек распредвалов, возможно большой зазор толкатель-головка. При увеличении оборотов практически не меняется. после 3 500-4 000 сливается в общем шуме.
Кстати клапана не регулировались.
Пока всё, будет время и деньги займусь зазорами.

[Новокузнечанин 7...]

Совершенно случайно и недорого на дроме купил натяжитель от камри, стало потише.

Прикрепленные файлы

 IMG_1722.JPG ( 1,23 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1265

 

[Новокузнечанин 7...]

Похолодало, звуки стали громче, причём зависящие больше не от температуры двигателя, а от температуры под капотом.
Сегодня, как то-почему то, решил заправится 98м, тишина, хоть газуй хоть нет.
Буду пробовать менять датчик детонации.
Ну и были правы знакомые "ремонтёры", сказав бензин г**но.

[EDDI 76]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 23.5.2016, 10:51) Совершенно случайно и недорого на дроме купил натяжитель от камри, стало потише.

у меня 2-152 вроде как 1 azfe камритожный не подходит. а если и менять то с другим по размеру ремнем

[Новокузнечанин 7...]

EDDI 76
Возможно мне попался с неродным роликом, всё было так как на фото.

[Sidoy-Nvkz]

Смею предположить, что двигатели 1AZ-FE на дорестайле и 1AZ-FE на рестайле немного разные.
У меня после продажи RAV4'ика 2001 года оставалась куча з/ч, пришлось продавать с молотка т.к. практически половина по каталогу на RAV'ик 2005 года не подходила, а проверять опытным путём не хотелось.
Так например муфта VVTi нашла нового хозяина в лице автора данной темы.

[EDDI 76]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 22.10.2016, 17:27) EDDI 76 Возможно мне попался с неродным роликом, всё было так как на фото.

тут дело несколько в другом.я в магазе брал оба натяжителя .накладывал один на другой.ролик погоды не делает

[Новокузнечанин 7...]

Сегодняшнее продолжение. Бензин не причём.
Ситуация такая, на холодную от 50 градусов (при меньшей температуре не езжу, да и прогревается быстро) -"тарахтит" под нагрузкой от 2,5 до 3 тыс об.
При температуре от 50 до 86-88 (по БК) звук практически не меняется.
Стоим на месте на холостых оборотах мину 5, температура двигателя падает до 80-82, если включить печку на "погорячее" то и до 78, а потом едем с ускорением, ТАРАХТЕНИЯ НЕТ пока под капотом не снизится температура, температура двигателя в пределах 80-88.
Что, ЧТО может нагреваться и переставать издавать звуки?

[handy]

Любопытная тема.
В чем была причина?
как я понял только под нагрузкой были звуки?

[Новокузнечанин 7...]

Всё как было, так и остаётся.

[PetrStadny]

Цитата: (rekord @ 28.4.2015, 13:19) кстати а почему там масло?

Масло там потому, что в этом месте соединяется головка и блок, а в лобовой крышке сделана выборка чтобы при сборке в этом месте осталось больше герметика и уплотнило это соединение, со временем герметик пересыхает и соединение начинает потеть.

[Quicksilver]

Краткая предыстория: купил машину со стрекотом, стрекот больше всего проявлялся на холодную. Зимой больше, летом меньше. Если машина какое-то время стояла горячая и тепло от двигателя передавалось подкапотным деталям, то стрекот пропадал почти полностью. Начитался этого форума, данной темы и драйва2 (ссылки были тут) понял что наиболее вероятно дело во впускном коллекторе.

Начал бороться: приехал на СТО объяснил что есть стрекот, начали слушать искать и указали в сторону коллектора. Сняли его, говорят хз что может быть, поставили обратно, сказав что нужен такой же, чтобы попробовать и понять в нём ли дело. Заодно заменили мне на нём прокладку и сказали что был не затянут один из болтов. После выезда я заметил, что обороты стрекота сместились на 300 об/мин выше (раньше было 1800-2300, стало 2100-2600, не пинать пишу по памяти). Начитавшись и поняв, что искать нормальный коллектор на второго rav может оказаться рулеткой, я решился на покупку коллектора от третьего поколения rav. Коллектор прибыл и я счастливый поехал на СТО. Сняв старый коллектор и посмотрев на новый мне сказали что у коллектора от третьего поколения rav нет канала холостого хода. Начитался я о такой замене тут: ссылка ("драйв" написать латиницей). По этой же ссылке виден тот самый канал на 3 фото снизу. В общем предложили мне вытачить переходник для сохранения этого канала (сделали так сказать обводной канал). Приехав забирать авто я мягко говоря был очень доволен, звук полностью пропал.

Может кому пост будет полезен. Если я сейчас пишу не про тот звук, то извиняюсь. В общем мой совет, если есть такой звук, попробуйте махнуть коллектор на коллектор друга (правда таких друзей надо поискать) и если подтвердиться, то берите коллектор от 3 поколения, там болезни с его рассыханием вроде бы нет.

P.S. Коллектор брал за 2000 руб. с камри 2008 года. Если какие будут вопросы пишите, постараюсь ответить.
P.P.S. Автор темы пишет, что первым делом заменил коллектор, но на фото 1 коллектор с каналом холостого хода. Может быть он тоже с этой проблемой, но она не так сильно выражена? (просто предположение).

[Веракот]

Цитата: (Quicksilver @ 3.4.2017, 20:38) P.S. Коллектор брал за 2000 руб. с камри 2008 года. Если какие будут вопросы пишите, постараюсь ответить. P.P.S. Автор темы пишет, что первым делом заменил коллектор, но на фото 1 коллектор с каналом холостого хода. Может быть он тоже с этой проблемой, но она не так сильно выражена? (просто предположение).

Фото бы посмотреть, как этот обводной канал тебе сделали. Тоже стрекочет. Хочу менять коллектор!

[Quicksilver]

Цитата: (Веракот @ 27.11.2017, 14:19) Фото бы посмотреть, как этот обводной канал тебе сделали. Тоже стрекочет. Хочу менять коллектор!

Фото не делал. Без снятия тоже сделать не получится. Делал фрезеровщик на СТО. Высота проставки была около 10 мм. Как я понимаю сделали разделение на два канала и состыковали часть от двигателя с частью коллектора. На фото на дроме есть фото каналов коллекторов. Сложного ничего нет.

[Веракот]

Цитата: (Quicksilver @ 29.11.2017, 12:41) Фото не делал. Без снятия тоже сделать не получится. Делал фрезеровщик на СТО. Высота проставки была около 10 мм. Как я понимаю сделали разделение на два канала и состыковали часть от двигателя с частью коллектора. На фото на дроме есть фото каналов коллекторов. Сложного ничего нет.

Сложного наверняка нет, но как говорится: - Лучше один раз увидеть, чем 100раз прочитать! Сылку хотя бы на дромовскую страничку.

[Quicksilver]

Цитата: (Веракот @ 29.11.2017, 22:29) Сложного наверняка нет, но как говорится: - Лучше один раз увидеть, чем 100раз прочитать! Сылку хотя бы на дромовскую страничку.

В первом сообщении данной темы форума первая ссылка. В ней пятое фото, где лежат рядом два коллектора и видна разница. Левое фото нашего коллектора с каналом холостого хода (может точное название канала другое, но на СТО его обзывали так).

[Веракот]

Тебе этот канал сделали самоделкины, я так понимаю что у тебя не было именно зтой трубочки?

[Веракот]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 27.3.2017, 3:36) Всё как было, так и остаётся.

А не можеть случится такое, что контрактный колектор (который ты прикупил) оказался с такой же поломкой что и твой?