[kantima]

Что бы тут не пели, а варик - гамно еще то.

[128]

Цитата: (Николай 3 @ 15.12.2015, 19:08) Рассматривал, кстати. Вариатор брать так и не решился. Сейчас, с интересом смотрю на авто соседа, немного жаль.

Ну мурано действительно всяко интереснее, чем рав4... при одинаковой стоимости я бы взял мурано однозначно.
Хотя с ниссановскими вариаторами Джатко на джипах и кроссоверах действительно были проблемы... именно ТОЛЬКО из-за них и появилось мнение об их ненадёжности... и вследствие появление теоретиков-троллей типа кантимы, которые не пробовали ничего кроме МКПП, зато постоянно брасывают как гамно на вентилятор тупые беспочвенные фразы про вариатор...
Хотя если вникнуть в суть, то станет ясно, что проблемы даже у сраного ниссана давно решены.

[kantima]

Цитата: (128 @ 15.12.2015, 20:07) Ну мурано действительно всяко интереснее, чем рав4... при одинаковой стоимости я бы взял мурано однозначно. Хотя с ниссановскими вариаторами Джатко на джипах и кроссоверах действительно были проблемы... именно ТОЛЬКО из-за них и появилось мнение об их ненадёжности... и вследствие появление теоретиков-троллей типа кантимы, которые не пробовали ничего кроме МКПП, зато постоянно брасывают как гамно на вентилятор тупые беспочвенные фразы про вариатор... Хотя если вникнуть в суть, то станет ясно, что проблемы даже у сраного ниссана давно решены.

Не обязательно что бы понять какое это гамно покупать что-то.
А ездил я поболее тебя.
Почитай какие непонятки на Королле с вариком.

[ALLEKC]

Цитата: (ALLEKC @ 8.12.2015, 19:32) Посмотрел не без удовольствия .

Ну а теперь новый Lexus LX 570 !

[128]

Цитата: (kantima @ 15.12.2015, 20:13) Почитай какие непонятки на Королле с вариком.

На короллах, которые официально продавались в РФ ставили сначала робота, а потом АКПП.
Или ты какую-нибудь совсем древнюю короллу имеешь ввиду?

[MrDims]

да робота ставили в 2007-2008
потом оперативно заменили взад на акпп
и больше пока роботов не было

[kantima]

Цитата: (128 @ 15.12.2015, 20:22) На короллах, которые официально продавались в РФ ставили сначала робота, а потом АКПП. Или ты какую-нибудь совсем древнюю короллу имеешь ввиду?

Я про новую говорю.

[ALEXXM]

Цитата: (kantima @ 15.12.2015, 19:20) Что бы тут не пели, а варик - гамно еще то.

Ну ты трольчатина .Похоже ,что твои лучшие воспоминания из автомобильной жизни связаны только с Короллой + мешалка .
Какой смысл бегать с вентилятором ,и пытаться унизить владельцев CVT ,рассказывая им о их неправильном выборе ,и о своем -о правильном ?

[Sergius von B.]

Пара ссылок с Драйва.

Отзывы Гранд Чероки:
ссылка

Качество калининградских БМВ:
ссылка

Без комментариев, за что купил, за то и продаю.
Сам отношусь абсолютно нейтрально к этим ссылкам, и ни к чему не агитирую.

Просто интересно почитать.

[стас птз 78]

Цитата: (kantima @ 15.12.2015, 19:20) Что бы тут не пели, а варик - гамно еще то.

Кантима хорош уже а, а то днйствительно уже выглядит так что жалеете что не взяли варик или акпп и пытаетесь больше сами себя убедить что ваш выбор правилен.
У меня вот варик и меня полностью устраивает, и желания обкакивать не мкпп не акпп не возникает, а вы в каждой теме по посту аля варик какашка, че то действительно уже выглядит так что о выборе мкпп жалеете и хотите - Сами себе и всем внушить но больше себе...

[Сергей 70]

Да не жалеет он не о чём. Обычная перепалка автоматчиков с рукаблудами. При этом каждый по своему прав. Классика жанра.
PS: И поскольку я сам рукаблуд, то не могу не добавить перцу: зачем автомобилю не могущему заехать на смешной бордюр, полный привод и клиренс 220 ?

[povinnii]

Цитата: зачем автомобилю не могущему заехать на смешной бордюр

Поскольку Вы намеренно вводите в заблуждение соклубников, от себя для объективности позволю важные уточнения :
1.Ситуация, которая демонстрируется на видео, возможна в "тепличных", искусственно созданных условиях и невозможна на практике. А именно: оба передних колеса должны одновременно касаться препятствия, при этом к бордюру автомобиль должен стоять под 90 гр. строго, при том плотно прижавшись к нему. При нарушении любого из условий автомобиль легко преодолевает любое препятствие в рамках углов съезда, въезда и рампы.
2.Нет аналогов у Форестера в плане универсальности движения по трассе/городу/бездорожью в данной ценовой категории.
3.Чисто моё предположение- через пять-шесть лет автомобиль на МКПП можно будет продать только на запчасти.

[128]

Цитата: (Сергей 70 @ 16.12.2015, 8:32) Да не жалеет он не о чём. Обычная перепалка автоматчиков с рукаблудами. При этом каждый по своему прав. Классика жанра. PS: И поскольку я сам рукаблуд, то не могу не добавить перцу: зачем автомобилю не могущему заехать на смешной бордюр, полный привод и клиренс 220 ?

Каждый будний день в течении я на вариаторе заезжаю на высокий бордюр.
Ни разу не получилось так как по ссылке. Мой рав заезжает всегда с первого раза.
Правда цель для меня заехать на бордюр, а не создать условия чтобы не заехать...
Кстати, а если так поставить МКПП или АКПП - она заедет так если оба колеса упереть в бордюр и пытаться тронутся...?

[Сергей 70]

Цитата: (povinnii @ 16.12.2015, 11:59) Поскольку Вы намеренно вводите в заблуждение соклубников, от себя для объективности позволю важные уточнения : 1.Ситуация, которая демонстрируется на видео, возможна в "тепличных", искусственно созданных условиях и невозможна на практике. А именно: оба передних колеса должны одновременно касаться препятствия, при этом к бордюру автомобиль должен стоять под 90 гр. строго, при том плотно прижавшись к нему. При нарушении любого из условий автомобиль легко преодолевает любое препятствие в рамках углов съезда, въезда и рампы.

О, как всё сложно: и про тепличные условия, и про градусы, и особенно, про вводите в заблуждения ! А давайте приземлим ситуацию: и так, машина трогается назад с повышенным сопративлением движению (снег, галечник, бордюр - не важно), в такой ситуации супер универсал чо бы делал ? Ждал до весны ?



PS: Ответы типа я бы туда не полез, не принимаются

[z_nik]

АвтоВАЗ без широкой рекламы начал продажу заряженных хэтчбеков Lada Kalina NFR
ссылка

вот чо брать нуна

[ALEXXM]

"Ввод в заблуждение " конечно есть ,в некоторой степени ,ибо подобным образом заезжать на бордюр может только женщина блондинка .
Если создать подобные условия въезда автомобилю с АКПП и МКПП ,то эффект может быть подобным .Всё зависит от высоты бордюра и упоротости водителя .
Если в отсутствии водителя монстр-автомобиля для бездорожья построить стеночки ,впереди и сзади этого монстра, то он тоже останется стоять на приколе "до весны" . ВЫВОД: для каждого автомобиля есть свой" предельно-допустимый " бордюр .

[Roman Cooper]

Цитата: (kantima @ 15.12.2015, 19:20) Что бы тут не пели, а варик - гамно еще то.

В сортах г@вна разбираешься хорошо. Держи медаль - заслужил.

ссылка

[Alexim]

Цитата: (Sergius von B. @ 15.12.2015, 23:10) Пара ссылок с Драйва. Отзывы Гранд Чероки: ссылка Качество калининградских БМВ: ссылка Без комментариев, за что купил, за то и продаю. Сам отношусь абсолютно нейтрально к этим ссылкам, и ни к чему не агитирую. Просто интересно почитать.

По БМВ мне кажется это вброс конкретный, хотя у меня сборка США, но по Калинам народ особо вроде не жалуется.

[Sergius von B.]

Цитата: (Alexim @ 16.12.2015, 11:50) По БМВ мне кажется это вброс конкретный, хотя у меня сборка США, но по Калинам народ особо вроде не жалуется.

Возможно, больно уж картина страхолюдная изложена.

[стас птз 78]

Заезжаю на бордюр каждый день и задом и передом смотря с какой стороны во двор заеду к себе все это лажа про поребрик, то что рав не внедорожник и с мкпп помоему это всем ясно, обычный паркет, то есть городской автомобиль, если хотите в говны купите другой правильный авто для говен, а басен про поребрики не надо, если он разумных размеров по высоте то вариаторный рав заезжает без проблем, если он будет нереально высокий вы и на мкпп на него не заедите, в сеть я вам таких роликов навыкладываю что волосы дыбом встанут, я например делаю так подъезжаю и без удара о поребрик залажу спокойно совершенно никогда проблем не испытывал...