[amega78]

Цитата: (стас птз 78 @ 1.12.2015, 12:40) Что то коммунизм прямо, у меня первый год ингос 65, второй год гайде с условием полной выплаты в конце полиса типа 1300000 не снижается до конца действия полиса 103, третий год гайде так как потеря за год 40 тысяч то без сохранения всей суммы 93 плюс 6500 расширение на шенген на год в итоге 99.5, но все время без франшиз и ремонт на станции страховщика мне их выплаты не нужны мне машин целый нужен.

Вот и я о том же....

[Сергей Ч]

Цитата: (nikandr68 @ 30.11.2015, 15:43) Делал на прошлой неделе подобную страховку, при оценке авто ("Стандарт" МКПП) в 1000000руб. - стоимость страховки 26500 руб. Страховая компания ERGO.

Полное КАСКО?

Цитата: (Павел161 @ 30.11.2015, 10:24) Ничем не подкрепленная, но безапелляционная самоуверенность просто восхищает! Прикладываю, все-таки, полис, поскольку другим это нужно, а их в заблуждение домыслами вводят. Поясняю, что в окончательную сумму 28812 руб. включена страховка водителя и пассажиров на 300000 руб. Сам автомобиль застрахован за 27822 на полную сумму 1457000 руб.

Название программы есть?

[Странник66]

Цитата: (Змий @ 1.12.2015, 12:07) Такая же петрушка.

Ну, если вы после стоянки завели авто, который стоял в режиме паркинга, и также в этом режиме прогреваете, и, пока, греется авто решили выйти для каких либо целей, типа покурить, покидать снежок или просто попинать колесо, то конечно, вы правы. Вам по барабану. У вас постоянно не будет пищать. Я же зимой машину ставлю в гараж, это летом возле дома. А заведя в гараже, я её до конца, как хотелось не прогреваю, выкатив, прогреваю уже за воротами, ставя в нейтраль, естественно, необходимо выйти закрыть гараж, покидать какие-либо вещи или, наоборот, выложить. Вот и обратил внимание на алгоритм работы этих писков. Лично для меня это открытие, для кого-то, кроме вас, тоже может быть важно. Ну, как-то так.

[amega78]

А я голову ломаю... короче, пару раз было.
Едем у себя по кольцу скорость по 100, машина полная пассажиров. Сзади, каюсь, никто не пристегнут. Визуально есть индикация, что сзади никто не пристегнут.
Ну да ладно... а, нет, - вдруг начинает орать сигнал не пристегнутого ремня. Ну, ладно, говорю, пристегиваемся. Тот, что справа первым пристегнулся, сигнал пропал. Короче, так он и ехал, один сзади пристегнутый.
После не было таких случаев, не повторялось.
Однако вчера, поехал на ТО. Говорю, хрень такая, откуда, что за ерунда. Мастера руками разводят, типа может чел не так сидел, жопа не в положенном месте находилась и пр. Появится - приезжай, говорят.
Ладно, уехал... Забрал тещу, посадил ее сзади. Едем мимо торгового комплекса, через лежачих км 20-30 в час. Вдруг запищало. Мы спереди пристегнуты, теща нет. Пищит, однако. Разворачиваюсь к ОД, через минуту сигнал пропал. Понятное дело, что к ОД я приехал без звука. Вот мастер жопой елозил и так, и сяк, и ездили вокруг - молчит...
Что может быть, коллеги? Не смертельно, но не приятно, когда звуки раздаются не контролируемые...

[iigor]

Цитата: (amega78 @ 1.12.2015, 16:37) А я голову ломаю... короче, пару раз было. Едем у себя по кольцу скорость по 100, машина полная пассажиров. Сзади, каюсь, никто не пристегнут. Визуально есть индикация, что сзади никто не пристегнут. Ну да ладно... а, нет, - вдруг начинает орать сигнал не пристегнутого ремня. Ну, ладно, говорю, пристегиваемся. Тот, что справа первым пристегнулся, сигнал пропал. Короче, так он и ехал, один сзади пристегнутый. После не было таких случаев, не повторялось. Однако вчера, поехал на ТО. Говорю, хрень такая, откуда, что за ерунда. Мастера руками разводят, типа может чел не так сидел, жопа не в положенном месте находилась и пр. Появится - приезжай, говорят. Ладно, уехал... Забрал тещу, посадил ее сзади. Едем мимо торгового комплекса, через лежачих км 20-30 в час. Вдруг запищало. Мы спереди пристегнуты, теща нет. Пищит, однако. Разворачиваюсь к ОД, через минуту сигнал пропал. Понятное дело, что к ОД я приехал без звука. Вот мастер жопой елозил и так, и сяк, и ездили вокруг - молчит... Что может быть, коллеги? Не смертельно, но не приятно, когда звуки раздаются не контролируемые...

У меня тоже такое было пару раз...

[Gorod312]

У меня тоже такое бывало. Думаю, причина в том, что кто-то из задних пассажиров тронул замок ремня, может случайно на кнопку нажал. Сидение тут не причем. Зуммер пищит несколько минут, потом выключается. Сколько - не замерял.

[Cherig]

На задних сидениях жопного датчика нет, как я понял алгаритм работы: открываешь, закрываешь заднюю дверь - загорается индикация непристегнутых пассажиров сзади, но не орет, если пристегнулся ссзади и в движении отстегнулся - начинает орать. На истину не претендую, чисто мое наблюдение.

[SPb]

Цитата: (Странник66 @ 1.12.2015, 15:46) прогреваю уже за воротами, ставя в нейтраль

А зачем? Почему в паркинг не поставить? Непонятно...

Цитата: (Cherig @ 1.12.2015, 17:05) На задних сидениях жопного датчика нет, как я понял алгаритм работы: открываешь, закрываешь заднюю дверь - загорается индикация непристегнутых пассажиров сзади, но не орет, если пристегнулся ссзади и в движении отстегнулся - начинает орать. На истину не претендую, чисто мое наблюдение.

Датчика нет в задних сидушках. Вероятно, так оно и работает, по алгоритму.

[Sacry]

Цитата: (Cherig @ 1.12.2015, 19:05) На задних сидениях жопного датчика нет, как я понял алгаритм работы: открываешь, закрываешь заднюю дверь - загорается индикация непристегнутых пассажиров сзади, но не орет, если пристегнулся ссзади и в движении отстегнулся - начинает орать. На истину не претендую, чисто мое наблюдение.

Совершенно верно. Задние сиденья начинают "голосить" либо после отстегивания на ходу, либо после нажатия на кнопку замка. Через 1-2 минуты звук пропадает.

[Странник66]

[quote name='SPb' date='2.12.2015, 0:44' post='895238']
А зачем? Почему в паркинг не поставить? Непонятно...
Да пока машина достаточно не прогрета не хочу напрягать коробку длинными переключениями, так как выезжаю из гаража на задней скорости следуют короткие переключения: с паркинга на R, выехав, на N, по мере прогрева уже в драйв, так сказать уже поехал. Да и в дальнейшем, где требуется минутная остановка с обязательным глушением двигателя и обязательным выходом из машины (типа проходной с досмотром), тоже предпочитаю нейтраль, аудиосистема продолжает работать, стекло можно опустить сидящему в машине пассажиру для предъявления часовому пропуска. Какое-то количество секунд функция стеклоподъёмника после остановки двигателя ещё работает. Это бывает достаточно. Да просто жалко мусолить длинными ходами коробку с драйва на паркинг и обратно на коротких остановках типа описанных выше, это же не парковка. Каждому, как удобно, мне вот так, Вам может и не надо.

[808/125]

Цитата: (Странник66 @ 2.12.2015, 21:30) Да просто жалко мусолить длинными ходами коробку с драйва на паркинг и обратно

А подумайте, в какой з*лупе на вас рабочий и стояночный тормоз!

[Странник66]

Цитата: (808/125 @ 2.12.2015, 17:30) А подумайте, в какой з*лупе на вас рабочий и стояночный тормоз!

А рабочему то чё обижаться, то, что он остаётся без работы? Да пусть отдохнёт. А стояночный, слегка подтянутый, не облезнет. Мы же не рвём ручник, а чуть- чуть, на ровном месте никуда не укатится. Ну, у каждого свои тараканы.

[SPb]

Цитата: (Странник66 @ 2.12.2015, 15:30) пока машина достаточно не прогрета не хочу напрягать коробку длинными переключениями

Ничего ей не будет.

Цитата: (Странник66 @ 2.12.2015, 18:34) у каждого свои тараканы.

Что верно, то верно. И не поспоришь.

[Peter msk]

Что такое "длинные переключения"? Впервые слышу этот термин ) из режима P в D что ли? Никогда не заморачивался с этим, минут 5 грею и еду потихоньку, как прогреется до рабочей температуры тогда нагрузку можно прибавить. Переключаю быстро, на автоматизме, задняя включиться не успевает )

[Странник66]

[quote name='Peter msk' date='3.12.2015, 1:20' post='895635']
Что такое "длинные переключения"? Впервые слышу этот термин ) из режима P в D что ли?

Ну да

[Hawk-fighter]

Сделал такое открытие. Кому-то пригодится, кому-то оно без надобности. Я думаю не стоит объяснять, что чем длиннее антенна, тем она лучше ловит. Так вотешил поэксперементировать и у знакомого с опеля астры открутил его антенну и поставил на раф, а свою антенну прикрутил ему. Могу сказать, что штатная магнитола и так очень хорошо ловит радио, но с длинной антенной ловит еще лучше. При всем при этом на опеле вообще не ловит. Немного уточню: проверка делалась в 200 километрах от источника радиосигнала, т.е. от радиостанции. На опеле не ловит ни с какой антенной. На рафе ловит и с родной, но с длинной антенной ловит еще лучше. На много меньше помех. К чему я это все? Да к тому, что при езде по трассе можно дольше слушать любимое радио.

[стас птз 78]

Цитата: (Hawk-fighter @ 6.12.2015, 10:19) Сделал такое открытие. Кому-то пригодится, кому-то оно без надобности. Я думаю не стоит объяснять, что чем длиннее антенна, тем она лучше ловит. Так вотешил поэксперементировать и у знакомого с опеля астры открутил его антенну и поставил на раф, а свою антенну прикрутил ему. Могу сказать, что штатная магнитола и так очень хорошо ловит радио, но с длинной антенной ловит еще лучше. При всем при этом на опеле вообще не ловит. Немного уточню: проверка делалась в 200 километрах от источника радиосигнала, т.е. от радиостанции. На опеле не ловит ни с какой антенной. На рафе ловит и с родной, но с длинной антенной ловит еще лучше. На много меньше помех. К чему я это все? Да к тому, что при езде по трассе можно дольше слушать любимое радио.

вот у меня лично на моем авто ловит гораздо хуже чем на предидущем спортейдже 2, там где на спортейдже был уверенный прием тут уже только шшшш.., но по фиг привык уже не так часто езжу в те места где с радио проблема.

[amega78]

Цитата: (Hawk-fighter @ 6.12.2015, 9:19) Сделал такое открытие. Кому-то пригодится, кому-то оно без надобности. Я думаю не стоит объяснять, что чем длиннее антенна, тем она лучше ловит. Так вотешил поэксперементировать и у знакомого с опеля астры открутил его антенну и поставил на раф, а свою антенну прикрутил ему. Могу сказать, что штатная магнитола и так очень хорошо ловит радио, но с длинной антенной ловит еще лучше. При всем при этом на опеле вообще не ловит. Немного уточню: проверка делалась в 200 километрах от источника радиосигнала, т.е. от радиостанции. На опеле не ловит ни с какой антенной. На рафе ловит и с родной, но с длинной антенной ловит еще лучше. На много меньше помех. К чему я это все? Да к тому, что при езде по трассе можно дольше слушать любимое радио.

Любой курсант училища связи на втором курсе изучает антенно-фидерные устройства. На третьем курсе приемники и передатчики.
Так вот антенна - это дело второе, самое важное - это чувствительность, избирательность и усиление сигнала приемника. Если приемник полное говно, а антенна из золота - то можно, конечно, словить сигнал, но гораздо лучше словить сигнал получится при другой вариации, где антенна полное говно либо вообще отсутствует, а приемник имеет опупенные указанные характеристики.
А если честно, не лень вам заниматься такой ерундой?

[Hawk-fighter]

Цитата: (amega78 @ 10.12.2015, 18:17) Любой курсант училища связи на втором курсе изучает антенно-фидерные устройства. На третьем курсе приемники и передатчики. Так вот антенна - это дело второе, самое важное - это чувствительность, избирательность и усиление сигнала приемника. Если приемник полное говно, а антенна из золота - то можно, конечно, словить сигнал, но гораздо лучше словить сигнал получится при другой вариации, где антенна полное говно либо вообще отсутствует, а приемник имеет опупенные указанные характеристики. А если честно, не лень вам заниматься такой ерундой?

Ерундой заниматься - это искать опупенную магнитолу. Проще обойтись меньшими расходами.

[Alex163rus]

А я вот обнаружил, что электрофен в печке не работает в режиме ЭКО.
В двух других режимах тёплый воздух начинает дуть гораааздо быстрее.