Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Что купить после РАВа?, Или есть ли жизнь после РАВа (часть вторая) |
21.11.2015, 17:43
Сообщение
#4081
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
ссылка
|
|
21.11.2015, 17:51
Сообщение
#4082
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 466 Регистрация: 19.12.2010 Город: Санкт-Петербург Авто: RAV4 (3) левый руль Пол: Мужской Поблагодарили: 198 раз(а) |
Да, удивили тоже лампы в задних фонарях на РАВ4-4. Конечно, светодиоды яркие и служат долго. РАВ4-3 - до сих пор никаких проблем. Ярко, информативно и современно оповещают сзади едущих водителей. Black - 2.0L / 152 HP / Interior: Beige Leather
|
|
21.11.2015, 17:51
Сообщение
#4083
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 777 Регистрация: 15.7.2015 Город: Нижневартовск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 320 раз(а) |
|
|
21.11.2015, 18:49
Сообщение
#4084
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) |
Побыстрее бы "наводнить " мир "водородомобилями",тогда и ядерное оружие ни к чему .Сколько дебилов на дороге,столько будет "водородных " бомб,типа,камикадзе .Японцы в них толк знают.
Кстати,что там на выходе (выхлопе) получается-пар,вода ?Предсавить сложно большой мегаполис,в котором 4млн автомобилей (все на водородных топливных элементах) .Унылая картина-кругом облака пара ,лужи.Прямо "туманный Альбион -2". |
|
|
|
|
21.11.2015, 20:10
Сообщение
#4085
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) |
1) Правильно,но что есть,то есть.Если есть гамма двигателей -хорошо ,если их один-два-тоже не плохо .Главное ,чтобы эти один- два были с достойными характеристиками,раскрывали потенциал автомобиля . 2) Достойное обслуживание стоит денег .А люди хотят ездить везде,даже далеко от того места,где их продают .Как там будет с обслуживанием ,есть там реальные специалисты ,готовые залезть в систему питания дизельного двигателя ,например Common Rail?Говорят,что "нечаянно " поврежденные прецизионные плунжерный пары (к примеру ) не ремонтируются и не восстанавливаются .А пожалуй могут и взяться ремонтировать ,за большие деньги.Итог такого ремонта вполне предсказуем. 3) Когда я говорил об загрязнении окр среды,то я имел ввиду дизель.Неужели вы сами не видите результатов "плодотворной " деятельности этого мотора.Если в коммерческом транспорте без дизеля не обойтись,то применение данного мотора в кроссоверах -маркетинговый ход.И на него клюют.Ладно,если в странах Европы законодательно (с помощью уменьшения налогов ) стимулируют эксплуатацию дизеля.(гибрида ,в том числе) Но у нас то этого нет .Так почему всё же дизеля "дымят и коптят " ?Так потому,что нет достойного /дорогого обслуживания /ремонта.Вы вот ссылаетесь на сажевый фильтр.Так это дорогостоящий геммор.Сколько стоит этот фильтр на ваш Порше,и будете ли вы его менять в случае "кря" ?Вы может и будете,а многочисленные пользователи (например ,нашего форума) просто прибегают к кастрации.А что происходит дальше -догадаться НП трудно. 4) вообще-то я просил опубликовать три причины (как "три карты") ,а вы в ответ "декларацию о намерениях". а) "хороший подхват на низах "-до какой скорости этот "подхват" ?Это очередной спор "крутящий момент vs мощность".Если сравнить два РАВа (2,5 л и 2,2d) ,то этот "подхват " весьма призрачный (имхо) б) как можно связать" высокий КПД и удовольствие от вождения"?И о каком КПД вы ведете речь .Как бэ КПД -"составное" понятие ,его можно разложить на несколько составляющих /частей : механический ,термический КПД .А еще туда входит топливная эффективность.Так вот,вас -как поклонника дизеля ,наверное интересует больше механический КПД -тот КПД ,который показывает какое коль-во мех .энергии преобразуется в крутящий момент?А меня еще интересует термический -сколько тепла(его количество) , полученого от сжигания топлива, превращается в полезную работу.Так вот ,большое число этой энергии бесполезно рассеивается в окружающем пространстве ,из-за посредственной топливной эффективности . На не прогретом дизельном моторе 30% топлива расходуется не эффективно /малоэффективно -т.е вылетает в трубу ,в виде копоти и сади на ушах проезжающих и близь живущих.Т.е , если стиль работы связан с короткими ,небольшими переездами ,то нужда в дизельном моторе -сомнительное удовольствие . в) специалисты считают,что экономический эффект от эксплуатации дизеля наступает не ранее -100 тыс пробега . г) да ,считается ,что дизельный двигатель более долговечен бензинового .Но это при условии грамотного обслуживания/ремонта и бережной эксплуатации + хорошего топлива.И если на "бережную эксплуатацию " пользователь может существенно влиять ,то остальные факторы под вопросом. Про гибриды можно "погутарить",но люди здесь пошли значительно дальше -в будущее. |
|||||||||||||||||||||||
21.11.2015, 20:31
Сообщение
#4086
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4033 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1522 раз(а) |
|
|
21.11.2015, 20:47
Сообщение
#4087
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 5746 Регистрация: 31.5.2015 Город: Саратов Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1292 раз(а) |
[quote name='ALEXXM' date='21.11.2015, 21:10' post='891389']
а) "хороший подхват на низах "-до какой скорости этот "подхват" ?Это очередной спор "крутящий момент vs мощность".Если сравнить два РАВа (2,5 л и 2,2d) ,то этот "подхват " весьма призрачный (имхо) Есть варианты тяжелых авто, где без дизеля туговато. Тот же, пресловутый Прадо. 4,0 -хорош, но неприподъемный финансово для большинства. Всякие сантафе, соренты, там на бензо, они совсем тухлые. Вот, хотел брать Тигуана на дизельке из за его относительной беспроблемности по сравн. с 2,о ТСИ. Масло он, кстати не жрет, чего не скажешь о турбо....Так же передумал, из за небольших и порой коротких пробегов. Просто, мог угробить я дизелюху, и все. Теперь сплю спокойно, антигель не антигель, зимнее-летнее...Я, вот, в командировки срываюсь на долго. Уехал, залито летнее, приехал мороз серьезный. Ну его, постоянные озабоченности... |
|
21.11.2015, 22:39
Сообщение
#4088
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Ага озабоченности эти правда у тех кто дизелем не владеет)))) Два с половиной года 70 тыр пробега, две зимы, еду туда куда хочу, никаких проблем и озабоченностей, но вот те кто не владеет дизелем, почему то постоянно мне их придумывает |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 1:29
Сообщение
#4089
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 2448 Регистрация: 20.8.2008 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 1440 раз(а) |
Уже давно на это не обращаю внимание, со временем у многих, но не у всех параноидальная фобия пропадает, надо запастись терпением.
|
|
|
|
|
|
22.11.2015, 8:23
Сообщение
#4090
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 14078 Регистрация: 12.11.2013 Город: Раменское Авто: RAV4 (4) 2,5 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 5388 раз(а) |
Все "озабоченные " дизелисты ,с "параноидальной фобией ",собрались здесь ссылка .Почитывайте на досуге ,может перспективы не такие уж и безоблачные ? Хотя зачем суетиться ,всё равно скоро скините.
|
22.11.2015, 9:53
Сообщение
#4091
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
|
|
22.11.2015, 10:03
Сообщение
#4092
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Тут почитайте названия тем и посчитайте количество http://4rav.ru/forums/Obslujivanie-i-ekspluataciya-3-f20 |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 10:04
Сообщение
#4093
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Вы тоже почитайте по ссылке выше, может пора сбагривать свою бензинку, перспективы то не такие уж и безоблачные |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 10:07
Сообщение
#4094
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 777 Регистрация: 15.7.2015 Город: Нижневартовск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 320 раз(а) |
Когда выбирал машину, зарегелся на форуме Туарегов. Там не только мурашки, там волосы дыбом от увиденного. При более внимательном рассмотрении выяснил, что траблы вылезают в основном на авто с пробегами за 150 000 км. Просто внимательнее надо анализировать, внимательнее |
|||||||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 11:55
Сообщение
#4095
|
||||||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 435 Регистрация: 3.11.2014 Город: Зеленоград Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 278 раз(а) |
Посмотрел. Но это же ко всем типам недочетов, включая и дизельные машины, а в упомянутом больше сотни тем про проблемы только дизелей. Кстати, ни разу негативно не отзывался ни о дизельных равах, ни о "дизелистах", но часто наблюдаю, что они ("дизелисты") очень болезненно, а часто упреждающе реагируют на любое, даже не совсем негативное сообщение, даже не в их адрес, а в адрес дизельных машин. Защищают право на территорию и взгляды. Любовь или религиозность - это трудно объяснимо с точки логики. Но их же и не отвращают от любви-религии? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
22.11.2015, 12:47
Сообщение
#4096
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Ну где вы видите болезненное реагирование, почитайте как реагируют владельцы РАВов с вариаторами на мнение некоторых, что кроссовер с вариатором это недоразумение, дизелисты курят в сторонке))) Просто, что там, что там пишут люди, которые сами устриц не пробовали, и пишут обычно просто бред. |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 12:59
Сообщение
#4097
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4033 Регистрация: 23.7.2014 Город: Москва Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 1522 раз(а) |
Пока вижу только один минус дизельного Рава - ест масло. Если же увеличат экологический класс на рестайле, то может уже не так хорошо ехать как сейчас.
|
|
22.11.2015, 13:04
Сообщение
#4098
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Вот именно, а в случае с темой дизелистов, там собраны все проблемы, всех дизелей всех поколений и пробегов, если бы была отдельная тема про проблемы именно бензиновых двигателей, тем было бы не меньше, просто они все размазаны по разным разделам, вот быстрый поиск только по одному разделу: http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Techet-forsunka-t36724 http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Remont-i...-FE-2007-t36334 http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-RAV4III-...nyy-Filtr-t9059 http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-2AZ-kush...kivalsya-t24833 http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Chistka-Forsunok-t25408 http://4rav.ru/forums/toyota-rav4-Stuk-v-dvigatele-t39925 Мурашки не бегают? А если собрать по всем разделам и по всем поколениям подобные темы касающиеся проблем с бензиновыми двигателями в одно место, то волосы могут зашевелиться не только на голове |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 13:05
Сообщение
#4099
|
||||||||||||||||||||
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 4751 Регистрация: 24.2.2013 Город: Тамбов Авто: RAV4 (4) 2,0 л. Пол: Мужской Поблагодарили: 3246 раз(а) |
Абсолютно согласен, для меня это единственный негативный момент, и если правда, что этот косяк исправили на авто с 14 года, это гуд. Все остальные страшилки, которые я читал до покупки дизеля, оказались чушью. |
|||||||||||||||||||
|
22.11.2015, 13:08
Сообщение
#4100
|
|
Старожил Группа: Пользователи Сообщений: 777 Регистрация: 15.7.2015 Город: Нижневартовск Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель Пол: Мужской Поблагодарили: 320 раз(а) |
|
|
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0) |
|