[KDA76]

Цитата: (Milord @ 13.11.2015, 21:57) Если еще не поздно, выкладываю ответ который мне дали ОД на мой вопрос о выборе масла для дизельного RAV4. P.S: Я сам езжу на 0w30 круглый год, пробег 40 тыс.км.

Вот мне интересно, с каких пор российские ОД стали решать за производителя моторов, какое масло лить?
Подобный ответ и я получал (выложил выше). Только вот думаю 5в40 не по причине плохой саляры они льют, а по причине затаривания этим маслом.
Есть мануал, есть SDS, и ни в одном доке не рекомендуется В3, В4. Так что идут они лесом, такие ОД! И про хреновую саляру в РФ пусть они своим бабушкам рассказывают. Хотя... если намеренно искать на жопу приключений, можно напороться на не качественное ДТ.
А нулевка, согласно "европейскому" мануалу, действительно подходит нашему дизелю. Только вот нафига?

[Milord]

Цитата: (KDA76 @ 14.11.2015, 6:58) Вот мне интересно, с каких пор российские ОД стали решать за производителя моторов, какое масло лить? Подобный ответ и я получал (выложил выше). Только вот думаю 5в40 не по причине плохой саляры они льют, а по причине затаривания этим маслом. Есть мануал, есть SDS, и ни в одном доке не рекомендуется В3, В4. Так что идут они лесом, такие ОД! И про хреновую саляру в РФ пусть они своим бабушкам рассказывают. Хотя... если намеренно искать на жопу приключений, можно напороться на не качественное ДТ. А нулевка, согласно "европейскому" мануалу, действительно подходит нашему дизелю. Только вот нафига?

Я не буду спорит и доказывать, кому-то что-то, для себя я масло выбрал, на нем и эксплуатирую машину. Нафига или не нафига, решает, каждый для себя, считаю, что масло Toyota Original Oil 0w30 для моей машины лучший выбор.
Почему не 5w30, у ОД я не видел официальных поставок масел 5w30 в Россию, только в консервной банке, но я его не буду заливать, оно хуже по ТТХ, чем 0w30.
Если, что-то случится с двигателем ОД даже не вякнет, что я использую масло не оригинальное. Моторное масло считаю, ключевым при эксплуатации машины и не будут именно на моторном масле экономить, пусть оно будет куплено и залито у ОД.
Думал залить Mobil ESP 5w30, но не стал.
Мне очень не понравилось, как машина (была прошлый RAV4 c бензиновым движком 3ZR-FAE) себя ведет на 5w40, нет у нее легкости в разгоне, как будто, что-то за хвост держит, а так-же сложнее зимой на этом масле машину эксплуатировать.
Про соляру, в России/Белоруссии стараюсь везде заправляться на брендовых заправках и только Евро-5 дизелем, в Европе, если честно, даже не смотрю, Евро-5 или нет, на любой заправляюсь.
P.S: Для себя, чисто субъективно, за 40 тыс км, не заметил разницы в поведении машины, от момента покупки.

[KDA76]

Цитата: (Milord @ 14.11.2015, 9:19) Я не буду спорит и доказывать, кому-то что-то, для себя я масло выбрал, на нем и эксплуатирую машину. Нафига или не нафига, решает, каждый для себя, считаю, что масло Toyota Original Oil 0w30 для моей машины лучший выбор. Почему не 5w30, у ОД я не видел официальных поставок масел 5w30 в Россию, только в консервной банке, но я его не буду заливать, оно хуже по ТТХ, чем 0w30. Если, что-то случится с двигателем ОД даже не вякнет, что я использую масло не оригинальное. Моторное масло считаю, ключевым при эксплуатации машины и не будут именно на моторном масле экономить, пусть оно будет куплено и залито у ОД. Думал залить Mobil ESP 5w30, но не стал. Мне очень не понравилось, как машина (была прошлый RAV4 c бензиновым движком 3ZR-FAE) себя ведет на 5w40, нет у нее легкости в разгоне, как будто, что-то за хвост держит, а так-же сложнее зимой на этом масле машину эксплуатировать. Про соляру, в России/Белоруссии стараюсь везде заправляться на брендовых заправках и только Евро-5 дизелем, в Европе, если честно, даже не смотрю, Евро-5 или нет, на любой заправляюсь. P.S: Для себя, чисто субъективно, за 40 тыс км, не заметил разницы в поведении машины, от момента покупки.

Возможно Вы меня не правильно поняли. Я не спорю и на спор не вызываю )))
Я выразил недовольство ответом, изложенным в письме Вам от ОД. Никаких подтверждений заводом-изготовителем, никаких рекомендаций и одобрений относительно 5в40. Одна голословщина.
Если субъективно Вам больше подходит "нулевка", дык и тут нечего спорить - одобрена она производителем для Европы. Видимо в Японии считают, что в РФ ДТ медведи выпускают в тайге ))) Ну да Бог им судья.
Обзвонил несколько ОД по поводу проведения ТО и выяснил, что 5в40 (это то, которое они льют) при ТО стоит около 2 700р/6 литров. Я собираюсь на ТО свое масло везти, которое будет стоить не менее 5 000 за тот же объем. Какая уж здесь экономия в отказе заливать ОД-шное масло? )
За 40 тык заметить разницу практически невозможно. Не тот пробег. Но от 0в30 беды быть не должно )

[Peter msk]

Цитата: (sugarfree @ 10.11.2015, 12:22) Зарегался в личном кабинете на сайте ОД (Тойота Центр Лосиный остров, там покупал и обслуживал машину), глянул историю ТО по маслу - оба раза лили 0-30 (пробег у меня 25 тыс.). Глянул на расклад по очередному ТО-3 (есть там такая функция) - написано что будет залито 5-30. ОД наконец-то мануал прочитал что-ли?

5-30 дешевле стоит

[sugarfree]

Цитата: (БИЗНЕС КАР @ 13.11.2015, 11:49) Sugarfree, здравствуйте! Мы бы хотели разобраться в Вашей ситуации, не могли бы Вы уточнить номера заказ-нарядов (или госномер автомобиля и ФИО собственника)? Можете написать тут в комментарии или в личном сообщении. Или же присылайте на customer_first@business-car.ru Всегда рады посодействовать!

Здравствуйте! А что там разбираться? На очередном ТО на вопрос к ОД "Какое масло лить будете?" ответ всегда один: есть только 0-30 и 5-40, но 5-40 довольно "старое" (всмысле давно выпускается), а 0-30 "посвежее", поэтому мы вам рекомендуем 0-30. Гос. № х924ае750.

[amega78]

Цитата: (Milord @ 13.11.2015, 21:57) Если еще не поздно, выкладываю ответ который мне дали ОД на мой вопрос о выборе масла для дизельного RAV4. P.S: Я сам езжу на 0w30 круглый год, пробег 40 тыс.км.

Письмо - супер! Ни одного попадания в мануал… правда, ТМС говорит, что мануал - это Маркс, но писался давненько, а в современном мире ОД ничего не нарушают, ибо сама ТМС рекомендует новшества ))) жесть
Кстати, тут ваш Бизнес Кар нарисовался )))

[N&K]

Судя по мануалу на рестайл: ссылка
в новый РАВ теперь ставят дизель с DPF: масло только С2, вязкость предпочтительно 0W30, солярка с содержанием серы не более 50.

[amega78]

N&K
Просветите! ТО переношу пока. Ну не добегу ещё до 10 тыс. км.
Так вот решился я на 0W30 у ОД.
На какие открытые параметры мне нужно посмотреть масла этого волшебного для нашего двигателя?
Спасибо заранее.
Обещаю ликвидировать свою безграмотность со временем, но сейчас его нет…

[N&K]

Цитата: (amega78 @ 21.11.2015, 15:20) N&K Просветите! ТО переношу пока. Ну не добегу ещё до 10 тыс. км. Так вот решился я на 0W30 у ОД. На какие открытые параметры мне нужно посмотреть масла этого волшебного для нашего двигателя? Спасибо заранее. Обещаю ликвидировать свою безграмотность со временем, но сейчас его нет…

Я не могу похвастаться тем, что я специалист по маслу. Просто я асегда стараюсь следовать рекомендациям производителя, но не бездумно, а разобраться в сути дела. В наш дизель согласно SDS, который я выкладывал чуть раньше, рекомендуют вязкость не ниже 5W30, с учетом того, что солярка может быть залита и хреновая. Если же использовать только солярку с содержанием серы не выше 50, то можно (а учитывая климат возможно и нужно) лить масло с вязкостью 0W30.
В рестайл по видимому ставят дизель с сажевым фильтром и поэтому, согласно мануалу, масло можно лить только с допуском С2 и только хорошую солярку, поэтому и рекомендуют вязкость 0W30 (с учетом нашего климата) и допускают вязкость 5W30 и никакой другой вязкости. Из всего выше сказанного я делаю вывод, что для средней полосы России при условии использования только хорошей солярки для нашего дизеля лучше всего подходит масло с допуском С2 и вязкостью 0W30.
Все документы я скачивал с официальных сайтов: toyota-tech.eu и customerportal.toyota-europe.com.
Все это IMHO.

[schatun]

Цитата: (N&K @ 21.11.2015, 12:45) Судя по мануалу на рестайл: ссылка в новый РАВ теперь ставят дизель с DPF: масло только С2, вязкость предпочтительно 0W30, солярка с содержанием серы не более 50.

Я наверное вас ща удивлю, но у меня д-Кат=DPF стоит уже с 06 года. И что С2 надо лить выяснилось тоже много лет спустя позже, в связи с забиванием ЕГР и т.д. сажей. А взять 5 или 0в30 это решение для меня лично очень просто. Смотрим при каких температурах вы будете эксплуатировать свою машину и соответственно решаете какое масло заливать. До -30 5в30, ниже -30 0в30.

[N&K]

Цитата: (schatun @ 21.11.2015, 16:32) Я наверное вас ща удивлю, но у меня д-Кат=DPF стоит уже с 06 года. И что С2 надо лить выяснилось тоже много лет спустя позже, в связи с забиванием ЕГР и т.д. сажей. А взять 5 или 0в30 это решение для меня лично очень просто. Смотрим при каких температурах вы будете эксплуатировать свою машину и соответственно решаете какое масло заливать. До -30 5в30, ниже -30 0в30.

Насчет вязкости: я прсто не знаю, только ли из за российского климата в мануале написано, что нулевка предпочтительна, поэтому на этот раз наверно просто доверюсь производителю.

[electrobacks]

Привет. познавательная статья про масло ссылка

[N&K]

Сегодня заглянул под капот дизельного рестайла.
Стоит D-CAT.

[KDA76]

Попалось на просторах интернета
ссылка
Познавательная информация

[БИЗНЕС КАР]

Цитата: (sugarfree @ 14.11.2015, 13:19) Здравствуйте! А что там разбираться? На очередном ТО на вопрос к ОД "Какое масло лить будете?" ответ всегда один: есть только 0-30 и 5-40, но 5-40 довольно "старое" (всмысле давно выпускается), а 0-30 "посвежее", поэтому мы вам рекомендуем 0-30. Гос. № х924ае750.

Уважаемый Sugarfree!

Заводом-изготовителем допускается использование другого моторного масла соответствующего качества.
Моторное масло 0W30, которое было залито на предыдущих ТО, не уступает по качеству маслу 5W30, однако обеспечивает более легкий пуск двигателя в холодную погоду, что особенно актуально в осенне-зимний период в центральных и северных районах России.
Будем рады видеть Вас снова в числе наших постоянных клиентов!

[adik]

Цитата: (БИЗНЕС КАР @ 24.11.2015, 18:49) Уважаемый Sugarfree! Заводом-изготовителем допускается использование другого моторного масла соответствующего качества. Моторное масло 0W30, которое было залито на предыдущих ТО, не уступает по качеству маслу 5W30, однако обеспечивает более легкий пуск двигателя в холодную погоду, что особенно актуально в осенне-зимний период в центральных и северных районах России. Будем рады видеть Вас снова в числе наших постоянных клиентов!

Любой автолюбитель с опытом скажет вам, что не только не уступает, но и превосходит почти во всем кроме цены . И Что за масло 5w30 как и 0w30 ? Не полный ответ, не убедительный , А3? А5?. Плохой из вас манагер, не учитесь-не развиваетесь. Я бы расстался с вами по работе

[kantima]

Обана, дилер нарисовался :-)
Он с буклета сделал копи пасте, ржака!
Я бизнес кар на колодки по кругу раскрутил за их косяки!

[adik]

Всё, пипец! Спугнул ты его, не появится теперь. Ну и я тоже не сдержался.... Зря, конечно, можь открыл бы нам страшные тайны дилеров

[PKW]

Если речь идёт о масле в дизельный мотор 2AD-FTV, то тогда интересует В3 или В5, а не А3/А5. (понимаю, что допущена маленькая синтаксическая ошибка, но она в корне меняет дело)

[adik]

Цитата: (PKW @ 26.11.2015, 11:35) Если речь идёт о масле в дизельный мотор 2AD-FTV, то тогда интересует В3 или В5, а не А3/А5. (понимаю, что допущена маленькая синтаксическая ошибка, но она в корне меняет дело)

Согласен, лень было полностью печатать, исправляюсь: "следует читать А3/В4, А5/В5".