[стас птз 78]

Цитата: (Змий @ 13.10.2015, 10:57) А мне не пофиг, я люблю добротные материалы, мне от таких фишек приятно и если реально исправили и сделали немного поприличней, то молодцы конечно.

Мне тоже пластик не лизать и не кусать, но с вами согласен качественные и хорошие материалы реально мне например нравятся, может я конечно не олигарх и поэтому считаю рав не бюджетной повозкой, а нормальным середнячком поэтому хотелось бы материалов хороших и комфорта.

[@ндрей]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.10.2015, 12:21) я имею несколько другое мнение, за те деньги что стоят эти машины это должно быть сделано с завода, а не моделист конструктор я за свой платил около 43 тысяч долларов в 2013, это было 1.33 млн рублей, за эти деньги можно было сделать приличную шумку и более комфортную подвеску не так ли?

А как вы определяете за те или не зате??? По курсу доллара рав4 в России наверное по самой выгодной цене в мире.
Странно купить машину, а потом писать, что за эти деньги в ней еще что-то должно быть, а лучше и авто за бесплатно.
Поскольку при выборе протестил хе.ву тучу одноклассников рав4ика, в данной ценовой категории шумка и прочее очень даже адекватное.
А с учетом надежности одна из лучших. Почемуто аурис за лимон в средней комплектации никого не смущает своим оснащением?
Зато ковролин до дыр не протирается за год эксплуатации как в х-трайле, гемора с движками нет как у мазды cx5. Шумка не нравится?
На грандвитаре покатайся, рав4 райской машиной покажется.

[Сахалин]

Цитата: (N&K @ 13.10.2015, 11:02) Звонил своему дилеру. Со слов менеджера машины ждут в декабре и будет дизель 2.2, который мне и нужен. Я планирую обновить, хотя моему и года нет и только потому, что это будут последние РАВ4 японской сборки. Предпочитаю покупать машины после рестайлинга, а свой купил только из опасений, что новый будет уже российской сборки, да и и кризис ускорил покупку.

Потеряете много с продажей...

[стас птз 78]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 11:32) А как вы определяете за те или не зате??? По курсу доллара рав4 в России наверное по самой выгодной цене в мире. Странно купить машину, а потом писать, что за эти деньги в ней еще что-то должно быть, а лучше и авто за бесплатно. Поскольку при выборе протестил хе.ву тучу одноклассников рав4ика, в данной ценовой категории шумка и прочее очень даже адекватное. А с учетом надежности одна из лучших. Почемуто аурис за лимон в средней комплектации никого не смущает своим оснащением? Зато ковролин до дыр не протирается за год эксплуатации как в х-трайле, гемора с движками нет как у мазды cx5. Шумка не нравится? На грандвитаре покатайся, рав4 райской машиной покажется.

я определяю за те как я купил, мужики хорош я не против что вы довольны, но надо понять что и я имею право на свое мнение нравится оно вам или нет, я уважаю ваше вам ок, я за вас доволен как то так, у меня несколько другое мнение.

[N&K]

Цитата: (Сахалин @ 13.10.2015, 11:36) Потеряете много с продажей...

У меня главный критерий выбора авто - городской кроссовер японской сборки.
Первый кроссовер выбирал из Гранд Витары, Форестера и РАВ4.
Гранд Витары больше нет, на Форестер теперь ставят вариатор, а после того как РАВ начнут собирать в России покупать мне будет нечего.
Придётся смириться с потерями.

[Alexim]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 11:32) А как вы определяете за те или не зате??? По курсу доллара рав4 в России наверное по самой выгодной цене в мире. Странно купить машину, а потом писать, что за эти деньги в ней еще что-то должно быть, а лучше и авто за бесплатно. Поскольку при выборе протестил хе.ву тучу одноклассников рав4ика, в данной ценовой категории шумка и прочее очень даже адекватное. А с учетом надежности одна из лучших. Почемуто аурис за лимон в средней комплектации никого не смущает своим оснащением? Зато ковролин до дыр не протирается за год эксплуатации как в х-трайле, гемора с движками нет как у мазды cx5. Шумка не нравится? На грандвитаре покатайся, рав4 райской машиной покажется.

С Гранд Витарой это абсолютно точно, я пробовал как-то, ещё на предыдущей модели с двигателем 2,4, офигел от этого танка. Прямая ассоциация с дубовым УАЗом, во-первых не едет даже с 2,4, с 3,2 не пробовал, во-вторых жёсткий, скрипучий и шумный до безобразия. Но как утверждают, там постоянный полный, остался он на новых или нет?

[Alexim]

Цитата: (N&K @ 13.10.2015, 11:49) У меня главный критерий выбора авто - городской кроссовер японской сборки. Первый кроссовер выбирал из Гранд Витары, Форестера и РАВ4. Гранд Витары больше нет, на Форестер теперь ставят вариатор, а после того как РАВ начнут собирать в России покупать мне будет нечего. Придётся смириться с потерями.

Как нет Гранд Витары??? Новый рестайл не так давно был представлен.
Вот ссылка

[N&K]

Цитата: (Alexim @ 13.10.2015, 12:03) Как нет Гранд Витары??? Новый рестайл не так давно был представлен. Вот ссылка

ссылка
А так как Гранд Витара отпала в процессе выбора, то особо и не интересовался.

[KDA76]

Цитата: (Alexim @ 13.10.2015, 11:03) Как нет Гранд Витары??? Новый рестайл не так давно был представлен. Вот ссылка

Это не гранд витара. Это ее млачшая сестра с мотором 117 лс и меньше по габаритам.

[KDA76]

Цитата: (Alexim @ 13.10.2015, 11:03) Как нет Гранд Витары??? Новый рестайл не так давно был представлен. Вот ссылка

Это не гранд витара. Это ее младшая сестра с мотором 117 лс и меньше по габаритам.

[sugarfree]

Цитата: (Alexim @ 13.10.2015, 12:03) Как нет Гранд Витары??? Новый рестайл не так давно был представлен. Вот ссылка

Это просто Витара, не Грант), позиционируется как компакт, типа Ниссан Джук или Опель Мокка, вот цитата "...возрожденный вариант модели занял промежуточное положение между Jimny и Grand Vitara."

[Alexim]

Все понял, просто Витара, просто Мария, просто лось...

[стас птз 78]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 11:32) Странно купить машину, а потом писать, что за эти деньги в ней еще что-то должно быть, а лучше и авто за бесплатно.

мужики а вот смешить то не надо, никто не просит за бесплатно, просят за деньги, на тесте за 15 минут всего не увидишь, вы поймите правильно что многие вещи например вообще человек не сразу может заметить, и что же странного в том что кто то можкт быть не доволен каким либо элементом авто, не вижу ничего странного, в комплексе для меня авто вполне ок, а самый слабый вариант в авто это щумка и комфорт, просто пооизводители расслаблены до безобразия, тенденция то плохая, скоро руль с педалями и с шильдиками будут продавать с понтом этож .... хавай.

[Сахалин]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.10.2015, 15:11) мужики а вот смешить то не надо, никто не просит за бесплатно, просят за деньги, на тесте за 15 минут всего не увидишь, вы поймите правильно что многие вещи например вообще человек не сразу может заметить, и что же странного в том что кто то можкт быть не доволен каким либо элементом авто, не вижу ничего странного, в комплексе для меня авто вполне ок, а самый слабый вариант в авто это щумка и комфорт, просто пооизводители расслаблены до безобразия, тенденция то плохая, скоро руль с педалями и с шильдиками будут продавать с понтом этож .... хавай.

Ну вы ведь авто покупаете, как бы не мешок картошки... Я пробовал различных одноклассников, тестил, слушал, ощущал, приглядывался... При относительно равных качественных показателях, выбирал сообразно своему вкусу и мироощущениям. Пока доволен своим выбором, хотя конечно не отказался бы от Каена, ну или на худой конец Тура.

[@ндрей]

Цитата: (Сахалин @ 13.10.2015, 17:26) Ну вы ведь авто покупаете, как бы не мешок картошки... Я пробовал различных одноклассников, тестил, слушал, ощущал, приглядывался... При относительно равных качественных показателях, выбирал сообразно своему вкусу и мироощущениям. Пока доволен своим выбором, хотя конечно не отказался бы от Каена, ну или на худой конец Тура.

Не говори , причем нового по цене рав4.

[@ндрей]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.10.2015, 17:11) мужики а вот смешить то не надо, никто не просит за бесплатно, просят за деньги, на тесте за 15 минут всего не увидишь, вы поймите правильно что многие вещи например вообще человек не сразу может заметить, и что же странного в том что кто то можкт быть не доволен каким либо элементом авто, не вижу ничего странного, в комплексе для меня авто вполне ок, а самый слабый вариант в авто это щумка и комфорт, просто пооизводители расслаблены до безобразия, тенденция то плохая, скоро руль с педалями и с шильдиками будут продавать с понтом этож .... хавай.

Шумка у рав4, не хуже большинства конкурентов, лучше на тестах я только на тигуане ощутил. Упрощенный вариант шумки тысяч 20 стоит, деньги не большие. Как правило это двери и задние арки. В чем проблема если у вас не устраивает доплатить эти 20 тысяч???? Или проще было вам их сразу в стоимость авто включить?
Я себе полную сделал вместе с крышей, обработкой арок с внутренней стороны и подкрылками с шумоизоляцией. Друг после киа соренто, не поверил мне сегодня что на шипах я еду, пока после того как доехали, резину глазами не увидел.

Хочешь все сразу купи ландкрузер 200.

[Сахалин]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 15:59) Шумка у рав4, не хуже большинства конкурентов, лучше на тестах я только на тигуане ощутил. Упрощенный вариант шумки тысяч 20 стоит, деньги не большие. Как правило это двери и задние арки. В чем проблема если у вас не устраивает доплатить эти 20 тысяч???? Или проще было вам их сразу в стоимость авто включить? Я себе полную сделал вместе с крышей, обработкой арок с внутренней стороны и подкрылками с шумоизоляцией. Друг после киа соренто, не поверил мне сегодня что на шипах я еду, пока после того как доехали, резину глазами не увидел. Хочешь все сразу купи ландкрузер 200.

Кукурузеры шумят сразу после покупки, у дилера! По телеку видел передачу, там полностью шумили Мерс ГЛ, клиенту штатная показалась фиговая. Как говорится, нет предела совершенству! А я в Тиге ровно 3 сек сидел, тесно, неуютно и очень скучно...

[@ндрей]

Цитата: (Сахалин @ 13.10.2015, 18:07) Кукурузеры шумят сразу после покупки, у дилера! По телеку видел передачу, там полностью шумили Мерс ГЛ, клиенту штатная показалась фиговая. Как говорится, нет предела совершенству! А я в Тиге ровно 3 сек сидел, тесно, неуютно и очень скучно...

У тиги свои плюсы, и для определенных людей они перевешивают, управляемость и турбодрыгатель это вещь. При всей его тесноте у него очень удобные сиденья. По факту данный авто конкурировал бы со старыми турбо фориками и турбо-аутлендерами, но конкуренты в лице аутлендера умерли, да и форик почти присмерти.
У тойтоты главный плюс надежность, неприхотливость и простота обслуги при средневзвешенные ездовых характеристиках. Для меня это было решающим, мне некогда в сервисах торчать.
Чего мне не хватало, сделал доп тюнингом и доволен на 99%. Есть мысли еще по салону, но это к следующему лету.

[Сахалин]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 16:20) У тиги свои плюсы, и для определенных людей они перевешивают, управляемость и турбодрыгатель это вещь. При всей его тесноте у него очень удобные сиденья. По факту данный авто конкурировал бы со старыми турбо фориками и турбо-аутлендерами, но конкуренты в лице аутлендера умерли, да и форик почти присмерти. У тойтоты главный плюс надежность, неприхотливость и простота обслуги при средневзвешенные ездовых характеристиках. Для меня это было решающим, мне некогда в сервисах торчать. Чего мне не хватало, сделал доп тюнингом и доволен на 99%. Есть мысли еще по салону, но это к следующему лету.

Естественно, у каждого свои вкусы и запросы. Я когда выбираю авто, то первым делом сажусь в него, если мне удобно в нём, то тогда дело доходит до теста. Вот сел когда то в Каптиву, вроде и машин не маленький, а тесно мне, бьюсь об дверцу, в кресло с боковой поддержкой не вмещаюсь, нафига ещё что то смотреть? А так всё перепробовал, но Тойота победила, не скрою - с небольшим отрывом, в сумме своих потребительских качеств.

[DeezNuts]

Цитата: (@ндрей @ 13.10.2015, 15:20) У тойтоты главный плюс надежность, неприхотливость и простота обслуги при средневзвешенные ездовых характеристиках. Для меня это было решающим, мне некогда в сервисах торчать.

Купил в семью рав4 на днях новый как раз из этих соображений. Сам я езжу на Рэйндже большом дизельном, год ему, и к нему у меня вопросов больше, чем у Раву. Рав - сапог. И мне это очень понравилось. В нем примитивно все, мотор древний, на конструкции экономили (я впервые увидел чтоб в защите картера была для торчащей трубы)))) кожа - кирзовая, двери закрываются с брынчашим звуком, в салоне воняет химией.
И это круто. Я влюблен в это спартанство. Кресло удобного профиля. Фары отлично светят, стекло омывают веерные форсунки. Подвеска мягкая и неприхотливая (я не из тех дятлов что лежачие полицейские на 5 км/ч проезжают). Потрясающий обзор. Мотор тяговит и коробка очень плавно работает. Хороший клиренс.
От чего я ржу - так это от часиков в центре и устаревших приборов, детских каких-то. LCD/TFT копеечны, можно было бы и ставить, хотя бы как опцию на дорогие комплектации.

По поводу шума. Мне и мой РР кажется не самым тихим, и Ауди q7 топовая жены. Но рав4 мне не кажется шумным вообще. И ощущения "банки" в нем нет. На тестдрайве услышал камешки в арках. Менеджер послветовал поставить подкрылки с шумоизоляцией штатные - очень помогло.

Кстати, эффект шумопоглощения достигается не путем тупорылого обклеивания всей площади авто битумом и пенопластом. Это: 1) коепление и структура подрамников 2) силовая структура кузова/кокпита 3) толщина стекол 4) качество и количество дверных/стыковых уплотнителей 5) отвод и гашение аэродинамических колебаний. То есть эффект эта "шумка" даст на скоростях до 80 км/ч.

Цена - ОЧЕНЬ справедливая.