[dig]

ЖирРАВ я про рабочие поверхности, которые соприкасаются с колодкой, что на них окалина, а их не покрасить)) на остальные пофиг как они выглядят, они в торможении не участвуют.

[ЖирРАВ]

Цитата: (dig @ 13.9.2015, 18:43) ЖирРАВ я про рабочие поверхности, которые соприкасаются с колодкой, что на них окалина, а их не покрасить)) на остальные пофиг как они выглядят, они в торможении не участвуют.

Я говорил исключительно за эстетику. Ужасно смотрится через легкосплавный диск ржавый тормозной диск.
А по поводу рабочей поверхности и окалины..... оригинальные тормозные диски мягко сказать гумно! И если у водителя режим передвижения активный, то их можно менять ещё новыми.

[Andrxx]

Во Вы ездите!! Я на 70 тысячах поменял колодки (вчера) передние, по виду ещё тысяч на 15 хватило бы уверенно. Диллер ввёл в обман.
А тут на 45-и... Это надо быстро ездить!

[juran777]

Цитата: (dig @ 13.9.2015, 18:16) Заменил задние тормозные диски на брембо. Вот вид оригинальных с завода после 45000 км, снова окалина изнутри, как у меня у предних на 30000 км. [attachment=121717:вид_ор.диска_45ткм.jpg]

Неужели "Москва" так убивает диски?!
У меня на 150 задние диски почти без износа и уж тем более без "слоеной" ржавчины. Поменял их на "Цицерманов" в надежде избавиться от пИска, но всё зря.
Теперь, чувствуется, сгниют мои оригиналы в гараже.

[dig]

juran777 у меня лонг 2,4 он тяжелее короткого рава, может тормоза быстрее изнашиваются)

[benyamin]

Цитата: (dig @ 19.8.2015, 18:41) benyamin зачем микрометр? он вообще 1000-ные мерить мм)) достаточно штангель циркуля с выемкой под буртик типа такого за 84 руб ссылка

что-то я туплю, а каким имможно измерить, у него выступа нет же под буртик

[dwg1955]

Цитата: (benyamin @ 14.9.2015, 16:57) что-то я туплю, а каким имможно измерить, у него выступа нет же под буртик

Две монеты в помощь...

[Sakura-San]

Цитата: (benyamin @ 14.9.2015, 15:57) что-то я туплю, а каким имможно измерить, у него выступа нет же под буртик

У него две выемки для буртика (поставил стрелочку).

Прикрепленные файлы

 903001.jpg ( 46,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 705

 

[dwg1955]

Цитата: (dig @ 13.9.2015, 18:43) ... я про рабочие поверхности, которые соприкасаются с колодкой, что на них окалина

Кто знает из-за чего образуется окалина на рабочей поверхности (месте контакта с фрикционным материалом тормозной колодки) тормозного диска?

Цитата: (dig @ 14.9.2015, 8:41) juran777 у меня лонг 2,4 он тяжелее короткого рава, может тормоза быстрее изнашиваются)

Так не думаю. Третий комплект передних колодок на родных дисках при пробеге за 120 тыс. км на сегодняшний день и где-то 0,5мм до минимальной толщины тормозного диска. Смущает только ступенчатый износ поверхности фрикц. материала внутренних колодок с обеих сторон. Треть ширины рабочей поверхности торм. колодки(ближе к оси вращения колеса) приблизительно на 1мм. больше изношена чем остальная поверхность колодки. Хотя в целом нареканий на тормоза у меня нет. После стокового ADVICS-а ставились Textar-ы 04465-YZZDY. (Эти изнашиваются быстрее и порой слегка поскрипывают, если сравнивать с первыми).

При измерении толщины тормозного диска самым простым штангенциркулем под каждую губку подкладываете по монете и производите замер. Дальше измеряете толщину сложенных вместе тех самых монет и применяете магические "рыхметические" знания за первый класс...

[benyamin]

Sakura-San, точно, сам сто раз так мерил предметы с буртиком

[Sakura-San]

Цитата: (dwg1955 @ 14.9.2015, 17:30) Кто знает из-за чего образуется окалина на рабочей поверхности (месте контакта с фрикционным материалом тормозной колодки) тормозного диска? ...

Однажды, проехав по дороге 15км (в Брянской области), которая была вся в "воронках" (похоже, ещё со времён ВОВ ), перегрел передние диски так,
что они стали серо-фиолетовые. Постоянно газ - тормоз, объехать их было не возможно.
Думал, со временем колодки сотрут эту окалину, но увы, уже третий год, а стальной цвет не возвращается...

[MrDims]

Это не окалина потому что

[Sakura-San]

А что же?

[dig]

побежалость металла, на всю глубину практически

[Sakura-San]

Цвета́ побежа́лости — радужные цвета, образующиеся на гладкой поверхности металла в результате формирования
тонкой прозрачной поверхностной оксидной плёнки (которую называют побежалостью) и интерференции света в ней.
Чаще всего она появляется от термического воздействия.
Окалина — это смесь оксидов, образующихся прямым действием кислорода при накаливании на воздухе металлов.

ОКСИД - вот общее слово. И там и там имеет место нагрев металлов. Именно это я имел в виду - перегрев дисков. Думаю, тот кому был обращён пост, меня понял.

п.с. и, кстати, не на всю глубину, а тонкий, поверхностный слой.

[Сергей Ч]

Цитата: (Sakura-San @ 15.9.2015, 10:25) Однажды, проехав по дороге 15км (в Брянской области), которая была вся в "воронках", перегрел передние диски так, что они стали серо-фиолетовые. Постоянно газ - тормоз, объехать их было не возможно.

Как это? Я понимаю по серпантину тормозить.
А так получается, по пробкам в Москве таже хрень. Диски в порядке.

[Sakura-San]

Цитата: (Сергей Ч @ 15.9.2015, 16:51) Как это? Я понимаю по серпантину тормозить. А так получается, по пробкам в Москве таже хрень. Диски в порядке.

В пробке скорость 5-10км, а там 60-90 и вдруг канава - тормоз, дальше опять газ и через 300м воронка, опять тормоз и т.д.
Да, если бы я ехал как в пробке, то диски не нагрел бы, но тогда ехал бы...

[MrDims]

Sakura-San

колодками диски на нашей модели до образования окалины нагреть нереально - сами колодки быстрее сгорят и ты впечатаешься куда-нить

основное свойство окалины заключается в том, что она молекулярно отделяется от основного тела и держится на нём только за счёт адгезии - поэтому её можно достаточно просто отделить механически

[Sakura-San]

Показывал токарю, который всю жизнь протачивает диски, вердикт - диски перегреты, можно проточить, но можно и так ездить,
на эффективность торможения не влияет.

[Рохан]

Цитата: (Sakura-San @ 15.9.2015, 19:13) Показывал токарю, который всю жизнь протачивает диски, вердикт - диски перегреты, можно проточить, но можно и так ездить, на эффективность торможения не влияет.

Вот примерно такие диски видел на Форд Скорпио с заклиненым механизмом ручника.
[attachment=121902:bosch_disk_4.jpg]
фото из интернета.