[Санчес КРСК]

А не может быть это ошибкой - у меня номер головки другой ,но тоже есть применяемость и в харриере, и в камри и в куче машин.
Но бошки то точно разные - под трмблер и под катушки .... Может экзист песдит ?

[DanVader]

Тоже о 5S думаю. На Хоре с таким катался, мне понравился. Цена чуть дороже.

[jushi]

Это под катушки голова. Если открыть картинку с Камри, то там тоже написано 3S и 5S, так что вряд ли это ошибка. Qwest, пробей плиз по своим каталогам, а?

[Санчес КРСК]

И прокладки ГБЦ разные .А тут уэе не зависит от трамблер/кат.

[jushi]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.9.2015, 11:21) И прокладки ГБЦ разные .А тут уэе не зависит от трамблер/кат.

Это как раз не удивительно. Цилиндр то больше.

[Санчес КРСК]

кхм, да..простите ))

[masjanja]

Цитата: (Санчес КРСК @ 11.9.2015, 9:32) Тоесть у тебя Ge первого поколения - трамблерный ? На низах есть отличие ? От Fe ...На оборотах 1000-1200 А так да , тут я соглашусь ....у нас GE тоже стоит дешевле на рублей 8-10 Но это опять таки компенсируется доп. запчастями и работой с переделкой проводки. Кстати выхлоп штатный подошел ?

Трамблерный (если не ошибаюсь, то это третье поколение 3S-GE).
На низких есть небольшая разница чуть получше тянет, но основную разницу начинаешь чувствовать после 3000 оборотов.
Плюс мне двиг попался в идеале с пробегом 30к, что было близко к истине.
С проводкой проблем почти не возникло, внутри двигательного отсека, включая силовые провода от аккума, оставил родное. В косе несколько проводов пришлось удлиннить и несколько проводов в третьем разъеме, который идет от мозгов на салон, поменял местами. Делал проводку сам.
Выхлоп конечно переделывал, потому что у меня стоял катализатор сразу за штанами. Делал принимающую трубу от штанов. Катализаторов конечно теперь нет никаких.
По своей прихоти заменил все резинки (колпачки, прокладка клапанной крышки, все ремни).

Из минусов: лишился OBD2 (в американцах он был). Так и не дошли руки допилить круиз контроль.

[alexey1978]

Цитата: (Игорь 1966 @ 10.9.2015, 11:58) Сам мотор можно брать от любой тойоты если он 3S-FE 4 WD но навесное придется ставить свое от рафика. Просто прежде чем брать необходимо обратиь внимание на возможность установить датчик положения распредвала не на всех моторах есть эта площадка, если конечно мотор катушечный, а если трамблерный то обратить внимание установлена ли заглушка в месте установки трамблера. А то попадались где это не возможно. Вот и вся разница. Я себе поставил от тойота Ipsum.

Где датчик положения распредвала устанавливается на катушечных 3S-FE?На моём моторе его почему то нет или я не знаю о нём ?

[Qwest]

Цитата: (alexey1978 @ 13.9.2015, 14:55) Где датчик положения распредвала устанавливается на катушечных 3S-FE?На моём моторе его почему то нет или я не знаю о нём ?

Скорее не знаешь о нем. По моему он почти на всех катушечных 3sfe устанавливался)) во всяком случае на равах))
Стоит за шестерней распреда, чуть ниже, почти незаметен. По фишке только найти можно))

[Санчес КРСК]

На правом руле нет дпрв. Только коленвальный.

[Qwest]

Цитата: (Санчес КРСК @ 13.9.2015, 16:12) На правом руле нет дпрв. Только коленвальный.

Опа, не знал...
Из-за этого могут быть какие-либо трудности при замене двигла?
Ну вот например я вместо своего калифорнийского куплю от прульной 4wd камри. Мотор такой же катушечный, со своими косой и эбу. Даже автоматный, как и у меня...
Заработает ведь?

[Артурартур]

Всем привет. Хотел оперативно создать тему, а тут вот она плавает. Двинул кони мой движек. Хотя я от него чудес и не ждал открутив клапанную крышку спустя пол года после покупки. Доживал его так скажем.Провернуло вкладыши в первом цилиндре. Шатун под замену. За два дня раскидали. Геморой тот еще. Склоняюсь к контракту. Может кто нибудь посоветовать толкового и честного продавца?

[Perka]

Цитата: (Артурартур @ 13.9.2015, 19:17) Всем привет. Хотел оперативно создать тему, а тут вот она плавает. Двинул кони мой движек. Хотя я от него чудес и не ждал открутив клапанную крышку спустя пол года после покупки. Доживал его так скажем.Провернуло вкладыши в первом цилиндре. Шатун под замену. За два дня раскидали. Геморой тот еще. Склоняюсь к контракту. Может кто нибудь посоветовать толкового и честного продавца?

мне через неделю придет мотор. я его осмотрю и вынесу вердикт. один раз там заказывал мотор - был в идеале

[Артурартур]

Может в личку черканешь продавца? Цена? Трамблер катушки? От чего? Если я через неделю закажу не раньше чем через месяц на машину сяду ))

[NX1001]

Артурартур
ссылка

[Perka]

Цитата: (Артурартур @ 13.9.2015, 20:15) Может в личку черканешь продавца? Цена? Трамблер катушки? От чего? Если я через неделю закажу не раньше чем через месяц на машину сяду ))

ссылка 37500р. 52тыс пробег. Катушки VIsta 4wd

[Игорь 1966]

Цитата: (Артурартур @ 13.9.2015, 19:17) Всем привет. Хотел оперативно создать тему, а тут вот она плавает. Двинул кони мой движек. Хотя я от него чудес и не ждал открутив клапанную крышку спустя пол года после покупки. Доживал его так скажем.Провернуло вкладыши в первом цилиндре. Шатун под замену. За два дня раскидали. Геморой тот еще. Склоняюсь к контракту. Может кто нибудь посоветовать толкового и честного продавца?

Фирма Автотаун Вот ссылка Брал у них уже 2 мотора нареканий нет движки контракт из японии прбег до 70000км. Цена адекватная + возможность взять любую комплектацию

[Артурартур]

37 конечно перебор. Альянс за 28 возит. Нареканий нет ни у кого. Сам не брал конечно. Так что только из отзывав инфа.

[Perka]

Цитата: (Артурартур @ 13.9.2015, 23:26) 37 конечно перебор. Альянс за 28 возит. Нареканий нет ни у кого. Сам не брал конечно. Так что только из отзывав инфа.

со всем навесным за 28 ? я бы подумал. Я много контор обзвонил, фотки запрашивал.

[DanVader]

Так еще вопрос.
Есть в наличии Карина ЕД 90год. С таким двигом и 4вд. За недорого, дешевле чем мотор контрактный и в состоянии хорошем.
Как думаете проблем не будет с установкой?