[Illusionist]

В Норвегии к примеру гарантия 5 лет или 150 т.км,при том что там по горам ездят и зимы снежные. В Англии тоже такая гарантия. Да и я говорю сам ездил на служебном рав4-3 с пробегом 180 и никаких проблем.

По то что ауди через 2 года развалиться конечно бред, но проблемы могут быть и придётся их решать, с дсг, с тси с алюминием в подвеске и т.д. Но безусловно ауди приятнее и комфортнее. И во многом лучше, но не в надёжности это точно)

[черепаха]

Цитата: (Illusionist @ 2.9.2015, 17:23) В Норвегии к примеру гарантия 5 лет или 150 т.км,при том что там по горам ездят и зимы снежные. В Англии тоже такая гарантия. Да и я говорю сам ездил на служебном рав4-3 с пробегом 180 и никаких проблем. По то что ауди через 2 года развалиться конечно бред, но проблемы могут быть и придётся их решать, с дсг, с тси с алюминием в подвеске и т.д. Но безусловно ауди приятнее и комфортнее. И во многом лучше, но не в надёжности это точно)

Если хорошо обслуживать машину (хороший сервис, ГСМ, чадящая эксплуатация) то и авто концерна ВАГ смогут преодолеть 200 тыс. рубеж без проблем. Например у меня двоюрдный брат ездит на тигуане 2010 г.в. и пробег у авто далеко за 150 тыс.км., может даже ближе к 200 тыс. км. Вроде зимой, в сильные холода провернул ремень ГРМ без последствий. Потом установил "вебасто". По подвеске менял ступичный подшипник. Двигатель - 2,0 ТД, 6 ст. автомат (не дсг). На авто не жалуется. Говорит что следующей машиной выберет такой же, но новый. Это покупал бу.

[Illusionist]

Цитата: (черепаха @ 2.9.2015, 18:28) Если хорошо обслуживать машину (хороший сервис, ГСМ, чадящая эксплуатация) то и авто концерна ВАГ смогут преодолеть 200 тыс. рубеж без проблем. Например у меня двоюрдный брат ездит на тигуане 2010 г.в. и пробег у авто далеко за 150 тыс.км., может даже ближе к 200 тыс. км. Вроде зимой, в сильные холода провернул ремень ГРМ без последствий. Потом установил "вебасто". По подвеске менял ступичный подшипник. Двигатель - 2,0 ТД, 6 ст. автомат (не дсг). На авто не жалуется. Говорит что следующей машиной выберет такой же, но новый. Это покупал бу.

А думаете РАВ4 за это время при той же эксплуатации был бы хуже?
Сомневаюсь.
При хорошем владельце машина может ходить очень долго и даже ТАЗ.

[черепаха]

Цитата: (Illusionist @ 2.9.2015, 20:20) А думаете РАВ4 за это время при той же эксплуатации был бы хуже? Сомневаюсь. При хорошем владельце машина может ходить очень долго и даже ТАЗ.

Конечно не сомневаюсь. При хорошем отношении к авто можно эксплуатировать (до конца) и китайца, ведь все равно не продашь за хорошие деньги. А Тойота (или японцы) может позволить вам эксплуатировать "и в хвост и в гриву".

[стас птз 78]

Сейчас специально перечитал тему замена масла в варике в ветке третьего поколения, там люди первый раз меняют масло, но есть люди на 140 тысячах первый раз и по поведению авто не было видно что что то не так с вариком, это я к слову надежности агрегата.

[kantima]

Цитата: (стас птз 78 @ 3.9.2015, 3:44) Сейчас специально перечитал тему замена масла в варике в ветке третьего поколения, там люди первый раз меняют масло, но есть люди на 140 тысячах первый раз и по поведению авто не было видно что что то не так с вариком, это я к слову надежности агрегата.

Главное верить в чудо

[Roman Cooper]

Цитата: (kantima @ 3.9.2015, 8:35) Главное верить в чудо

Херню не пиши. (с)

[kantima]

Цитата: (Roman Cooper @ 3.9.2015, 12:36) Херню не пиши. (с)

[Illusionist]

Цитата: (kantima @ 3.9.2015, 8:35) Главное верить в чудо

Да почему же в чудо? При нормальной эксплуатации ничего с вариатором не будет, это с технической точки зрения простая кпп. А если драть машину, то с тем же успехом можно и мкп слать и обычный гидрик.

[sam83095]

Не, ну народ вы даете...
Менял масло, выложил фотоотчет там прекрасно видно слой грязи/железной пыли как на магнитах картера так и на всех элементах коробки, в том числе и в масляном фильтре из фетра. И эта мяша в коробке как абразив...
Сидите тут гадаете умрёт, не умрёт...

[стас птз 78]

Никто ничего не гадает открываем тему 3 поколения про замену масла и удивляемся пробегам. )))

[realist33]

Цитата: (sam83095 @ 4.9.2015, 10:01) Не, ну народ вы даете... Менял масло, выложил фотоотчет там прекрасно видно слой грязи/железной пыли как на магнитах картера так и на всех элементах коробки, в том числе и в масляном фильтре из фетра. И эта мяша в коробке как абразив... Сидите тут гадаете умрёт, не умрёт...

А точно вся эта железная грязь/пыль по всей коробке, или всё-таки в поддоне и в фильтре? Я не утверждаю, просто думаю, может магниты и фильтр для того, чтобы дальше эту "шляпу" не пускать.
Я так понимаю вы меняли жижу? Слитую куда дели? Как она?

[128]

Цитата: (черепаха @ 2.9.2015, 8:28) Нет конечно. Не знаю как в фольксвагене, но в ауди комфорт совсем другой. Насчет надежности не знаю. Также слышал про "куланц".

Причём тут комфорт, если мы вели речь про надёжность и гарантию производителя.
У меня был фольц пассат, сейчас в семье уже 3 года фольц гольф.
Я Вам так скажу: немцам по надежности до япов очень далеко - как на гору Арарат раком, но зато тоже самое с точность наоборот могу сказать про комфорт. Немцы комфортнее япов - спору нет. Но этот комфорт дороже и геморнее... Вот и всё.
P.S. про Куланц - так это вообще байка на ночь для ваготрочеров. У дилера фольца даже в гарантийный период очень тяжело выбить ремонт по гарантии. Проверено не один раз.

[128]

Цитата: (Illusionist @ 4.9.2015, 9:28) Да почему же в чудо? При нормальной эксплуатации ничего с вариатором не будет, это с технической точки зрения простая кпп. А если драть машину, то с тем же успехом можно и мкп слать и обычный гидрик.

Полностью согласен.
Сегодня был на сто.
Пока мне меняли жижу в варике, приехала Тойота Хайлюкс.
Водитель уложил сцепление за 10 тыс.км....
Мастера в шоке - ну говорят давай ещё заменим, нам не западло, ты ведь платишь))))

[стас птз 78]

Я уже тут милллион раз писал что и МКПП имеет свойство умирать при " правильном подходе к делу" не верят ни в какую не верят, пишут МКПП живее всех живых фффсегдда.

[черепаха]

Цитата: (стас птз 78 @ 6.9.2015, 2:52) Я уже тут милллион раз писал что и МКПП имеет свойство умирать при " правильном подходе к делу" не верят ни в какую не верят, пишут МКПП живее всех живых фффсегдда.

Во сколько обошлась процедура (материалы + работа = итого) ? Пробег ?

[Illusionist]

Комфорт у немцев супер, катался на Е классе, так как буду-то в другом измерении, подвеска, шумка, ускорение все просто гораздо выше той же Камри, но и цена другая и проблемы есть, так что тут кому что важнее, я пока прицениваюсь к таким машинам, но владеть ими боюсь, в силу того что есть опыт владения ВАГ группой)

[ALEXXM]

Возник вопросик ,не хочется искать на страницах форума.(знаю,что есть ) .Сегодня хотел заказать масло для CVT -Toyota Genuine CVT Fluid TC или FE.Помню номерок 08887-80609,но не помню от какого это масла-с маркировкой "ТС "или "FE"?
В Эксист есть только с маркировкой "TC",по цене 3350 руб за 4-х литровую ж/б банку.
Что-то я уже запамятовал (пока собирался поменять масло),какое для нас предпочтительнее (умеренный климат) Спасибо!

[azstel]

Цитата: (ALEXXM @ 14.9.2015, 15:56) Возник вопросик ,не хочется искать на страницах форума.(знаю,что есть ) .Сегодня хотел заказать масло для CVT -Toyota Genuine CVT Fluid TC или FE.Помню номерок 08887-80609,но не помню от какого это масла-с маркировкой "ТС "или "FE"? В Эксист есть только с маркировкой "TC",по цене 3350 руб за 4-х литровую ж/б банку. Что-то я уже запамятовал (пока собирался поменять масло),какое для нас предпочтительнее (умеренный климат) Спасибо!

FE

[ALEXXM]

Цитата: (azstel @ 14.9.2015, 17:03) FE

Если не трудно,конкретезируйте или дайте ссылку(о предпочтительности выбора).
Почему-то в мануале на первом месте стоит "TC",а потом уже "FE",в чем смысл игры букв?