[Peter msk]

Цитата: (Сергей Н. @ 1.9.2015, 8:55) У меня 2,5 в таком режиме 8,0 л потребляет

Ну и у меня на 2,0 с вариатором примерно так же... получается, что все движки на трассе в режиме 70-90-120-70 потребляют одинаковое количество топлива
Дело думаю в том, что режим "70-90-120-70" может быть разный, одно дело ехать по пустой дороге и снижать скорость в населенных пунктах, другое ехать с обгонами и притормаживать перед фурами.
На пустой дороге с снижением скорости в населенных пунктах у меня расход чуть меньше 7 литров в таком режиме.

[big mazzy]

Цитата: (SEMENYCH @ 1.9.2015, 10:41) У меня так-же. При 120-140 уже 9,1-9,2 литра. По городу около 13л.

вот читаю и не пойму у меня 2.0 cvt так потребляет, что я делаю не так? и что характерно предыдущий рав-3 так же кушал, а тут про какие-то 10л/100 км в городе говорят, ИМХО бред.

[Peter msk]

Может у вас частые поездки на короткие расстояния по городу, а по трассе часто обоняете хорошо нажав на педальку.

[big mazzy]

Цитата: (Peter msk @ 1.9.2015, 21:02) Может у вас частые поездки на короткие расстояния по городу, а по трассе часто обоняете хорошо нажав на педальку.

ну да расстояния не большие, в пределах 6-8 километров в одну сторону, город не большой а по трассе крайне редко, ибо не куда. ездил в Сочи в июне, в оба конца около 3ткм, расход по БК показал 9,7 по факту примерно 10-10,5 скорость 110-130. по городу 30 литров хватает примерно на 220 км. вот думаю может воздушный фильтр поменять ему уже около 10т км.

[Peter msk]

Воздушный фильтр поменять можно, но врят ли он так сильно влияет на расход.

[darkbentli]

Цитата: (big mazzy @ 1.9.2015, 21:44) ну да расстояния не большие, в пределах 6-8 километров в одну сторону, город не большой а по трассе крайне редко, ибо не куда. ездил в Сочи в июне, в оба конца около 3ткм, расход по БК показал 9,7 по факту примерно 10-10,5 скорость 110-130. по городу 30 литров хватает примерно на 220 км. вот думаю может воздушный фильтр поменять ему уже около 10т км.

У меня по городу расстояния еще меньше 3-5 км. почти каждый день, а в выходные примерно 15-30 км. город тоже не большой, но по трассе и городу по БК примерно 9.3-9.4. Бака хватает если чисто по городу то на 450 км, заправляюсь до полного обычно 50 литров. Зимой расход ощутимо больше, прогревы частые и подолгу если мороз, пока все оттает, то примерно на 350 км. Минимального расхода по трассе удавалось достичь когда после заправки до полного бака проехал почти 600 км и потом заправился до полного на 51 литр.
Для себя сделал следующие выводы по расходу:
Увеличение расхода: большие скорости, частые обгоны, езда в гору, длительные прогревы зимой (иногда бывает до 10 минут, пока всю машину почистишь, весь лед с лобового оттает, и так по нескольку раз в день может быть), ну и резкие старты и ускорения.
Уменьшение расхода: Езда на большие расстояния преимущественно на одной скорости, примерно 80-90 км/ч без обгонов, по ровной дороге и плавный набор скорости.
И как сам уже убедился когда ездил в отпуск, то еще круиз контроль добавляет к расходу примерно 1-2 литра. Если держишь педаль сам, то ты контролируешь плавность нажатия.
Еще марка и качество бензина влияют на расход.
То есть все зависит в большей степени не от машины, а от ее владельца: манера езды, выбор топлива, своевременное техническое обслуживание.
Главное это прокладка между рулем и сиденьем.

[Peter msk]

Плавный разгон не так уж и сильно влияет на расход, можно скорость быстро набрать и поддерживать. "Рваные" же ускорения не понятно куда, чтоб потом резко оттормаживаться влияют на расход в сторону увеличения

[Питер-рулит]

Цитата: (darkbentli @ 1.9.2015, 22:21) Зимой расход ощутимо больше, прогревы частые и подолгу если мороз, пока все оттает, то примерно на 350 км. Минимального расхода по трассе удавалось достичь когда после заправки до полного бака проехал почти 600 км и потом заправился до полного на 51 литр. Для себя сделал следующие выводы по расходу: Увеличение расхода: большие скорости, частые обгоны, езда в гору, длительные прогревы зимой (иногда бывает до 10 минут, пока всю машину почистишь, весь лед с лобового оттает, и так по нескольку раз в день может быть)

Да, прогрев много съедает, если хочешь ехсть с комфортом. Но есть выход из ситуации - предпусковой обогреватель. Сам про него много и давно слышал, но как-то не верилось в его эффективность. Да и машину дополнительно тратиться ранее не хотел с этой установкой. Считал, что пуском двигателя как-тот надежнее, благо на сигналке был дистанционный запуск.
А тут помог "случай" - решил брать РАВ дизельный (ради эксперимента с экономией топлива - что пока подтверждается), а на нем штатно уже ставят догреватель (т.к. сам дизель условно слабо греет салон, вероятно ниже -25 или ниже -30). Так вот этот автономный догреватель переделывают (дорабатывают) в предпусковой подогреватель. Запускается от сигналки (у меня по звонку с телефона) стандартное время работы ставят 30 минут (из расчеты на сильный мороз), но отключать можно и раньше (еще одним звонком на сигналку). Топливо догревателя такое же как и двигателя - есть варианты на бензин и на дизель.
Так вот, это РЕАЛЬНО ЭКОНОМИТ ТОПЛИВО. По определению движок не тарахтит в холостую. КПД у подогревателя явно выше: вращения нет, работает горелка и водяная помпа от аккумулятора.
Эффект двойной: 1) экономия топлива; 2) пуск прогретого двигателя. Рекомендую подумать....

[колхозник]

Совершил бросок из Подмосковья в Крым,расход с 9,2 дома снизился до 7,5(бк не сбрасывал),в ближайший понедельник намерен вернуться и отписать далее, аи-92, , , ,
,по чекам потрачено-5 700р.

[rrr1]

Цитата: (Питер-рулит @ 2.9.2015, 22:12) Но есть выход из ситуации - предпусковой обогреватель. Сам про него много и давно слышал, но как-то не верилось в его эффективность. Да и машину дополнительно тратиться ранее не хотел с этой установкой. Считал, что пуском двигателя как-тот надежнее, благо на сигналке был дистанционный запуск.

Вы не открыли Америки, для северян точно. У самого вторая машина с вебасто. А автозапуск это зло, опять-же в холодных условиях имхо.

[kantima]

del

[колхозник]

Дополнение к посту 4369,выехал в 6.00,до Ростова летел от 100 до 160,расход 9,2-9,4,далее не более 110(время после 20.00),после Краснодара скорость еще упала(камер натыкали),расход тоже упал,в Крыму дорог хороших мало,соответственно и скорости с расходом пришли к 7,5.Погода и море замечательные,пожалуй задержусь на 1,2 дня,по возвращении допишу о расходе на обратной дороге и пробках. , ,Ваше здоровье- . Прошу прощения за первое фото,забыл повернуть.

[колхозник]

Прошу пардон,к посту 3469 дополнение.

[колхозник]

Сгонял в Ялту,на Массандру, из Бахчисарайского р-на по южному побережью,серпантин,спуск,подъем и наоборот. Расход прежний., , ,[
attachment=121183:Фото0465_001.jpg],
,средние фото из Ялты.После выходных обещают шторм,видимо пора тикать до парома,иначе можно зависнуть. Пардон,среднее и последнее фото из Ялты(руки кривые)!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Rgherurg]

2,0 передний привод механика. Расход реально 9,0. 80% по городу (средняя скорость 20 км/ч). По компу 8,6.

[iggl]

Обнулил когда температура стала +10-15 днем т.е весной.
Весну и все лето - 98% по городу.
Расход устаканился и не менялся все лето.
Режим "стандартый" ( не эко, не спорт)
Бензин толькл АИ 95 (Лукойл)
Полный-2л-Вариатор
Расход 11л/100 км.

[колхозник]

Вернулся из Крыма,расход на том же уровне , ,на подъезде к Москве и скорость и расход в порядке,далее по МКАД,скорость конечно падает,расход тоже ,
:-)., ,
,[attach
ment=121617:Фото0504.jpg],вообщем вот так проехал обратный путь, ,
,на пароме,с фото немного накосячил,поймете!!! Скорость 110 последний участок перед Москвой.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[leo2611]

По трассе со средней скоростью 90-100 ехал туда -обратно 700км, хотя наш одометр похоже занижает реальный пробег, хватило полного бака ,где то 50 литров это получается примерно 7 литров .
Авто 2 литра , CVT , AWD

[AL280]

Короткие поездки по городу не более 10 км - 12,2 без пробок, а пробках -12,5 по бортовому компу.

[Georgey2014]

Цитата: (Allonzo @ 16.8.2015, 5:59) Сочувствую вам , вы ездите на авто к которому у вас нет чувств)))) Я тоже не испытывал чувств ко всем бегемотообразным Рафам прошлых поколений... А этот кузов и практически всё в нём мне нравится.... P.S. Не в обиду будет сказано но любить нужно баб а к авто просто хорошо и аккуратно относится...Не дано мне металл любить... Про дизель ещё раз напишу это конечно выбор каждого личный но если смотреть на количество купленных даже Рафов дизельных то их гораздо меньше и в разы меньше... Люди понимают что это проблема а гейевропа от жмотности своей не хотят а может и не хотят понимать... Хотя им в европе как это понять , для того чтобы понимать нужно ведь мозги включать а они у них там отрафировались...

Глупость полная. Просто лимит поставок дизельных Рафов в Россию меньше, а спрос на них не мал. Перестаньте не компетентные мысли излагать. Вам уже посоветовали - прокатиться на всех и сравнить .