[Brilliant]

Цитата: (стас птз 78 @ 19.6.2015, 9:01) По чеками с заправки и километраж на баке что выходит?

Точного расчета нет, примерный - полного бака хватает на 630 км (50% трасса, 50% город). На газ ненажимаю, прохожу обкатку.

[Tim_]

Цитата: (Judge @ 5.4.2015, 7:08) Вот Вам передний привод. На ровном месте. ссылка Тьфу. Тьфу на него еще раз.

В данной ситуации сел на брюхо, пороги уже лежат на снегу и защита тоже. Тут полный привод тоже не даст результата.
Когда засел, поможет только постоянный полный привод, чего у РАВ4 нет, и то не факт, ну и кнечно явно поможет Crawl control и multi terrain select, что есть только в полноценных рамных ждипах, типа Прадо и 200.

Просто в данный момент времени стою перед выбором РАВ4, и пока ориентируюсь на передний привод. Полный привод в исполнении РАВ4 не даст сильный выигрыш в проходимости. В бытность владения РАВ4 III, а у него как минимум геометри лучше была, тоже застревал легко и просто и блокировка муфты на уже засевшем авто ничего не дает.

[Сергей Н.]

Зачем вам тогда кроссовер, возьмите комфортабельный седан с клиренсом на 3 см ниже.

[Tim_]

Цитата: (Сергей Н. @ 4.8.2015, 12:58) Зачем вам тогда кроссовер, возьмите комфортабельный седан с клиренсом на 3 см ниже.

Мне то как раз седан и не нужен.
Кроссовер практичнее и удобнее. Обзорносмть лучше, салон позволяет его использоваться для хозяйственных целей. Без фанатизма можно на поребрик забраться, по легкому снегу проехать не очищая праковку.

[Скептик]

Цитата: (Tim_ @ 4.8.2015, 9:04) В данной ситуации сел на брюхо, пороги уже лежат на снегу и защита тоже. Тут полный привод тоже не даст результата. Когда засел, поможет только постоянный полный привод, чего у РАВ4 нет, и то не факт, ну и кнечно явно поможет Crawl control и multi terrain select, что есть только в полноценных рамных ждипах, типа Прадо и 200. Просто в данный момент времени стою перед выбором РАВ4, и пока ориентируюсь на передний привод. Полный привод в исполнении РАВ4 не даст сильный выигрыш в проходимости. В бытность владения РАВ4 III, а у него как минимум геометри лучше была, тоже застревал легко и просто и блокировка муфты на уже засевшем авто ничего не дает.

Лично я с Вами полностью согласен. Правильной дорогой идете. У меня была мечта взять для жены только передний привод, но этот вариант Тойота впаривает только с горбатым багажником, вынуждая тем самым переходить в другую ценовую комплектацию. Спрашивается, - нахрена переднему приводу всунутая полноценная запаска (ведь по мнению наших спецов передний с асфальта не съезжает ), а авто с подключаемыми задними колесами имеет докатку (по мнению тех же спецов этот РАВ почти внедорожник ). Мне не удалось дождаться не горбатого РАВа с передним, поэтому вынужденно взял негорбатый с довеском в виде подключаемых задних колес. Для меня и жены лучше таскать ненужную приблуду, чем несколько раз в день плеваться на уродливый горб.

[Tim_]

Цитата: (Скептик @ 7.8.2015, 2:58) Лично я с Вами полностью согласен. Правильной дорогой идете. У меня была мечта взять для жены только передний привод, но этот вариант Тойота впаривает только с горбатым багажником, вынуждая тем самым переходить в другую ценовую комплектацию. Спрашивается, - нахрена переднему приводу всунутая полноценная запаска (ведь по мнению наших спецов передний с асфальта не съезжает ), а авто с подключаемыми задними колесами имеет докатку (по мнению тех же спецов этот РАВ почти внедорожник ). Мне не удалось дождаться не горбатого РАВа с передним, поэтому вынужденно взял негорбатый с довеском в виде подключаемых задних колес. Для меня и жены лучше таскать ненужную приблуду, чем несколько раз в день плеваться на уродливый горб.

Совершенно верно. Вчера еще раз с женой заезжал к ОД. И еще раз просто офигел от "гениального" решения по организации полноценной запаски в багажнике. Это просто так не придумать, тут явно нужны помошники, грибы какие, отвары особых трав и т.п. В трезвом уме и здравом рассудке такое не придумать. Этот горб съедает очень много места, багажник куций и какой то несуразный. И с умилением вспоминаю РАВ4 III, какой там был дизайн, одни задние светодиодные фонари чего стоили, какая геометрия, а багажник - верх эргономики, подполье огромное, второй ряд складывался в абсолютно ровный пол, интексовский матрас ложился идеально.

[Allonzo]

Чтобы вы тут все не писали но все предыдущие поколения Рафов Я бы и не купил... Какая на хрен геометрия кузова у 3 Рафа была? Уродство было а не геометрия! Бегемотообразный уродец с тупой дверью открывающейся в бок да ещё на ней и запаска... Новый кузов выглядит гораздо современнее а багажника с докаткой хватает за глаза... И только 4WD а не передний привод...У меня даже и не стоял вопрос брать полный или передок... И это даже с учётом того что Я с асфальта не сьезжаю.... 4-Й КУЗОВ ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ВЫПУСКА РАФОВ ПОКА ПОЛУЧИЛСЯ САМЫЙ УДАЧНЫЙ ПО ДИЗАЙНУ... МЕНЯ АВТО УСТРАИВАЕТ НА 99,9%. Посмотрим после рестайла какой будет пятый кузов...

[Roman Cooper]

Цитата: (Allonzo @ 7.8.2015, 8:15) Чтобы вы тут все не писали но все предыдущие поколения Рафов Я бы и не купил... Какая на хрен геометрия кузова у 3 Рафа была? Уродство было а не геометрия! Бегемотообразный уродец с тупой дверью открывающейся в бок да ещё на ней и запаска... Новый кузов выглядит гораздо современнее...

Новый кузов выглядит так же, как и у других: Киа Спортедж, Хёндэ IX35, что-то от Ниссан Кашкай и т.п. В общем, ничего нового: до РАВ4(4) эти машины уже выпускались минимум два года. Теперь РАВ4 стал безликий, неузнаваемый в толпе.
У каждого из предыдущих поколений РАВ4 была хоть какая-то оригинальность, свой особенный имидж что ли. Издалека было видно: это едет РАВ4 от Тойоты. Сейчас не так: вообще никак.
Все имхо, разумеется...

[Tim_]

Цитата: (Allonzo @ 7.8.2015, 8:15) Чтобы вы тут все не писали но все предыдущие поколения Рафов Я бы и не купил... Какая на хрен геометрия кузова у 3 Рафа была? Уродство было а не геометрия! Бегемотообразный уродец с тупой дверью открывающейся в бок да ещё на ней и запаска... Новый кузов выглядит гораздо современнее а багажника с докаткой хватает за глаза... И только 4WD а не передний привод...У меня даже и не стоял вопрос брать полный или передок... И это даже с учётом того что Я с асфальта не сьезжаю.... 4-Й КУЗОВ ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ВЫПУСКА РАФОВ ПОКА ПОЛУЧИЛСЯ САМЫЙ УДАЧНЫЙ ПО ДИЗАЙНУ... МЕНЯ АВТО УСТРАИВАЕТ НА 99,9%. Посмотрим после рестайла какой будет пятый кузов...

Вы просто фанат нанешнего РАВ4. А геометрия, я имел ввиду геометрическая проходимость, углы въезда и съезда, короткие передний и задние светы.

[kantima]

Tim_ ты не с Автокома?

[Tim_]

Цитата: (kantima @ 7.8.2015, 9:39) Tim_ ты не с Автокома?

Входил там в совет старейшин. Было время.
Хороший был форум. Очень жаль что Андрей все это похерил.
Я то тоже, Кантиму сразу приметил. Где то тут еще и Гоголь должен быть.

[kantima]

Цитата: (Tim_ @ 7.8.2015, 9:44) Входил там в совет старейшин. Было время. Хороший был форум. Очень жаль что Андрей все это похерил. Я то тоже, Кантиму сразу приметил.

Да, форум был лучший, который когда либо существовал.
Гоголь на corolla-club.ru трется. РАФ на варике он сразу продал.

[Roman Cooper]

Цитата: (kantima @ 7.8.2015, 9:39) Tim_ ты не с Автокома?

Простите, что влажу, Вы сейчас не про Autocommunity говорите? Это не то "бестолковое" "сообщество", которое переродилось когда-то с полезного и дружелюбного клуба Тойоты Короллы?

[kantima]

Цитата: (Roman Cooper @ 7.8.2015, 9:50) Простите, что влажу, Вы сейчас не про Autocommunity говорите? Это не то "бестолковое" "сообщество", которое переродилось когда-то с полезного и дружелюбного клуба Тойоты Короллы?

Да, про него!
Душа была, вам не понять.

[Roman Cooper]

Цитата: (kantima @ 7.8.2015, 9:52) Да, про него! Душа была, вам не понять.

А что там понимать? Был интересный и полезный клуб Тойота Королла. Потом администратор захотел расшириться и "прибрать к рукам" всю Тойоту. Стал типа Тойота-клуб, который фактически и был тем же Королла-клубом, только под другим именем. Так как до этого уже было много клубов по моделям Тойоты, там кроме королловодов, в том числе и бывших, мало кто общался. А потом захотел Андрей стать "владычецей морской" и попытался объединить все марки под одной крышей. В результате вышло то, что вышло. Мне с 2006 года развитие этого клуба всегда напоминало сказку о рыбаке и рыбке. Результат одинаковый и прогнозируемый. А душа... Там "сообщество" было очень маленькое: скорее закрытый клуб или даже секта. Вот они (вы/мы) между собой и общались.
Здесь же: ширь и простор! И, заметьте, свобода слова и мысли!

[kantima]

Цитата: (Roman Cooper @ 7.8.2015, 10:15) И, заметьте, свобода слова и мысли!

Это да
У нас там была своя "банда". до сих пор знаемся.

[Tim_]

Цитата: (Roman Cooper @ 7.8.2015, 10:15) А что там понимать? Был интересный и полезный клуб Тойота Королла. Потом администратор захотел расшириться и "прибрать к рукам" всю Тойоту. Стал типа Тойота-клуб, который фактически и был тем же Королла-клубом, только под другим именем. Так как до этого уже было много клубов по моделям Тойоты, там кроме королловодов, в том числе и бывших, мало кто общался. А потом захотел Андрей стать "владычецей морской" и попытался объединить все марки под одной крышей. В результате вышло то, что вышло. Мне с 2006 года развитие этого клуба всегда напоминало сказку о рыбаке и рыбке. Результат одинаковый и прогнозируемый. А душа... Там "сообщество" было очень маленькое: скорее закрытый клуб или даже секта. Вот они (вы/мы) между собой и общались. Здесь же: ширь и простор! И, заметьте, свобода слова и мысли!

Не скажите. Ветка РАВ4 была очень активная. И много полезной инфы, которой не было нигде. К примеру, сервиесные бюллетени Андрей там выкладывал, в то время это было как архив КГБ, никто не мог иметь доступ. И этим многие свои проблемы решали. А какой у него там был тест-драйв. Просто заглядение, как он тестировал авто.
Просто он (Андрей) вырос из этих инетовских форумов и т.п. - тем более бизнесы совершенно новые стал развивать, и все удачно пошло, и автомобильная тематика вообще похоже ему стала не интересна. Помню только что он Прадо купил Элеганс и все, далее тишина.

[га-га]

Цитата: (Allonzo @ 7.8.2015, 8:15) Чтобы вы тут все не писали но все предыдущие поколения Рафов Я бы и не купил... Какая на хрен геометрия кузова у 3 Рафа была? Уродство было а не геометрия! Бегемотообразный уродец с тупой дверью открывающейся в бок да ещё на ней и запаска... Новый кузов выглядит гораздо современнее а багажника с докаткой хватает за глаза... И только 4WD а не передний привод...У меня даже и не стоял вопрос брать полный или передок... И это даже с учётом того что Я с асфальта не сьезжаю.... 4-Й КУЗОВ ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ВЫПУСКА РАФОВ ПОКА ПОЛУЧИЛСЯ САМЫЙ УДАЧНЫЙ ПО ДИЗАЙНУ... МЕНЯ АВТО УСТРАИВАЕТ НА 99,9%. Посмотрим после рестайла какой будет пятый кузов...

соглашусь, у четвертого дизайн хороший вышел, 3рав не такой брутальный был.
про полноценную запаску, для меня лично это очень хорошо, горб не столь страшен сколько докатка, особенно это на трассе ощущаешь, да и багажник с горбом вполне вместительный.
перпривод меня полностью устраивает, хотя согласен, что у таких авто 4вд это та самая "фишка", но поверьте по легкому бездорожью и 2вд прет как танк.

мой следующий выбор будет рав4 с 2,5л. движком.

[Allonzo]

Цитата: (га-га @ 10.8.2015, 9:44) соглашусь, у четвертого дизайн хороший вышел, 3рав не такой брутальный был. про полноценную запаску, для меня лично это очень хорошо, горб не столь страшен сколько докатка, особенно это на трассе ощущаешь, да и багажник с горбом вполне вместительный. перпривод меня полностью устраивает, хотя согласен, что у таких авто 4вд это та самая "фишка", но поверьте по легкому бездорожью и 2вд прет как танк. мой следующий выбор будет рав4 с 2,5л. движком.

А мне вполне хватает 2.0 для нормальной езды и по городу и по трассе.
Я по тассе себя не чувствую ущербным на 2.0 , нужно еду 90 км а нужно притопить и 180 км бежит...
Смысла платить налог не вижу... А за 2.0 плочу всего в год 1030 руб.
Сейчас посмотрим какие ДВС предложат после ресталинга.. Но мой следующий авто скорее всего тоже будет RAV4.

[га-га]

Цитата: (Allonzo @ 10.8.2015, 10:18) А мне вполне хватает 2.0 для нормальной езды и по городу и по трассе. Я по тассе себя не чувствую ущербным на 2.0 , нужно еду 90 км а нужно притопить и 180 км бежит... Смысла платить налог не вижу... А за 2.0 плочу всего в год 1030 руб. Сейчас посмотрим какие ДВС предложат после ресталинга.. Но мой следующий авто скорее всего тоже будет RAV4.

мне в принципе тоже хватает, налог до 150л.с. вообще не плачу, освобожден.
а вот 2,5 л. движок хочу погонять, посмотрим, ближе к замене может мозги выправятся.