[juran777]

Цитата: (tochka671 @ 7.8.2015, 15:38) Всем здравствуйте. РАВ4 2010 г.в. 2л, вариатор, левый руль. 64800 км. Сегодня заменил обе передние амортизационные стойки и опорные подшипники.. Поставил Sacs. Показания к замене - стук в левом повороте. По прямой любые ямы в тишине. Диагностика на СТО убитый амортизатор не выявляла (трясли на вибростенде, стенд колхозный, тапками не кидаться!). С месяц назад при осмотре выявил потеки масла по тыльной стороне амортизатора. Стук прогрессировал слабо в течении месяца. Время на замену - 3 часа (сам, один, совсем один). Опорники были заменены скорее в целях профилактики (родные были в удовлетворительном состоянии). Стоимость - стойки по 4500 р., опорники 900 рублей (оригинал).

Стук-то пропал? Больше на рейку похоже - "стук в левом повороте..."

[tochka671]

Цитата: (juran777 @ 7.8.2015, 22:40) Стук-то пропал? Больше на рейку похоже - "стук в левом повороте..."

Здравствуйте. Да стук исчез полностью. Перед этим менял и стойки стаба и подушки, уже присматривался и к рейке .

[tochka671]

Цитата: (tochka671 @ 8.8.2015, 12:02) Здравствуйте. Да стук исчез полностью. Перед этим менял и стойки стаба и подушки, уже присматривался и к рейке .

Простите не указал. Потек ПРАВЫЙ амортизатор. После демонтажа в верхнее положение не само устанавливался - отсутствовал газовый подпор . Левый работал за двоих .

[juran777]

Видимо, опора стучала. Амортизатор даже вытекший не стучит, пока в нем что-нибудь не отвалится.

[tochka671]

Цитата: (juran777 @ 8.8.2015, 12:34) Видимо, опора стучала. Амортизатор даже вытекший не стучит, пока в нем что-нибудь не отвалится.

Позвольте с Вами не согласиться. При движении штока в демонтированном амортизаторе явно чувствуется провал по усилию при движении на сжатие. Опорные подшипники. при дефектовке замечаний не вызвали. Опора стойки цела.

[juran777]

Цитата: (tochka671 @ 8.8.2015, 12:42) Позвольте с Вами не согласиться.

Каждый вправе думать по своему - это без вариантов, не имею права Вам запрещать со мной не соглашаться.

Цитата: (tochka671 @ 8.8.2015, 12:42) При движении штока в демонтированном амортизаторе явно чувствуется провал по усилию при движении на сжатие.

Провал, потому что вытекший. Но стук-то откуда? У меня чётко металлический стук. Стойки заменил - стук остался.

Цитата: (tochka671 @ 8.8.2015, 12:42) Опорные подшипники. при дефектовке замечаний не вызвали. Опора стойки цела.

А как продиагностировать опоры? Я бы свои проверил.

[tochka671]

Провал, потому что вытекший. Но стук-то откуда? У меня чётко металлический стук. Стойки заменил - стук остался.

Стук возникает при движении штока на сжатие (не поленились и провели эксперимент с зятем) .
Только что ездил по знакомым ямам и поворотам - тишина .
А как продиагностировать опоры? Я бы свои проверил.
Нуу, отсутствие разрывов резины, деформаций металлического корпуса. Как вариант посмотрите затяжки гаек штока аморта и крепления стойки к кулаку и опоры к кузову. И еще- защита есть?
[/quote]

[tochka671]

Да, вспомнил , на форуме по третьему поколению похожий случай описан. Тоже стучал амортизатор в повороте.

[times]

Цитата: (juran777 @ 8.8.2015, 14:34) Видимо, опора стучала. Амортизатор даже вытекший не стучит, пока в нем что-нибудь не отвалится.

Он "стучит" с люфтом в руках на штоке уже с частичной потерей масла.

[Silver arrow]

Подскажите товарищу по несчастью - рав4 2010гв, 2л, был зимой на ТО-50000, обнаружили течь переднего амортизатора, я не менял, на днях сделал ТО-60000, текут уже 3 амморта - во время ТО стою у подъемника, диагностируют все при мне, хотя я нифига в этом не понимаю, ниче не вижу, но стою рядом и делаю умный вид, чтобы на ровном месте не развели
Вопрос - требуют ли текущие амортизаторы СРОЧНОЙ замены, или можно еще забить на это дело и ездить тыщь 5-10 км?
Какие симптомы при движении Рава должны говорить, что аммортам хана? Можно ли еще что-нибудь повредить, если вовремя не заменить текущие амортизаторы??

[tochka671]

Подскажите товарищу по несчастью - рав4 2010гв, 2л, был зимой на ТО-50000, обнаружили течь переднего амортизатора, я не менял, на днях сделал ТО-60000, текут уже 3 амморта - во время ТО стою у подъемника, диагностируют все при мне, хотя я нифига в этом не понимаю, ниче не вижу, но стою рядом и делаю умный вид, чтобы на ровном месте не развели
Вопрос - требуют ли текущие амортизаторы СРОЧНОЙ замены, или можно еще забить на это дело и ездить тыщь 5-10 км?
Какие симптомы при движении Рава должны говорить, что аммортам хана? Можно ли еще что-нибудь повредить, если вовремя не заменить текущие амортизаторы??

Здравствуйте. Попробую ответить по порядку.
1) Потеки амортизатора видны на его корпусе (масляные потеки, грязь на них даже в сухую погоду липкая).
2) СРОЧНОЙ замены амортизаторы безусловно требуют. СРОЧНО в Вашем случае - это 2-3 дня, пока Вы не приобретете новые детали.
3) Основные симптомы - стук при проезде неровностей, раскачка на неровностях (это уже совсем хана )
4) Повредить можно:
- ВСЮ машину, если при маневре из-за раскачки Вас унесет с планируемой траектории
- опорные подшипники (потекшим амортом удары не демпфируются)
- наконечники рулевой рейки (причина та же)
- при тяжелом случае - рулевую рейку ( но это очень долго скакать по кочкарям с пустыми стойками, тут скорее пункт 1).

[EMELYA]

Цитата: (Silver arrow @ 11.8.2015, 11:28) Подскажите товарищу по несчастью - рав4 2010гв, 2л, был зимой на ТО-50000, обнаружили течь переднего амортизатора, я не менял, на днях сделал ТО-60000, текут уже 3 амморта - во время ТО стою у подъемника, диагностируют все при мне, хотя я нифига в этом не понимаю, ниче не вижу, но стою рядом и делаю умный вид, чтобы на ровном месте не развели Вопрос - требуют ли текущие амортизаторы СРОЧНОЙ замены, или можно еще забить на это дело и ездить тыщь 5-10 км? Какие симптомы при движении Рава должны говорить, что аммортам хана? Можно ли еще что-нибудь повредить, если вовремя не заменить текущие амортизаторы??

5-10 км? Можно, если не считать стуков подвески, крена в поворотах, усиливающейся раскачки. К зиме поменяй, а то в морозы электроника "с ума сойдёт".

[adik]

Навеяло что-то

[raspadski]

Цитата: (Silver arrow @ 11.8.2015, 13:28) Подскажите товарищу по несчастью - рав4 2010гв, 2л, был зимой на ТО-50000, обнаружили течь переднего амортизатора, я не менял, на днях сделал ТО-60000, текут уже 3 амморта...

Нормальные фотографии амортизаторов и потеков на них и можно обсудить. Toyota различает запотевание и течь. С запотевшими можно десятки т.км ездить.

[Silver arrow]

Цитата: (EMELYA @ 11.8.2015, 10:48) 5-10 км? Можно, если не считать стуков подвески, крена в поворотах, усиливающейся раскачки. К зиме поменяй, а то в морозы электроника "с ума сойдёт".

Удивительная вещь сейчас началась - поворачиваю на парковке со скорости 15 км/ч на 90 градусов, идет мощная раскачка, по-моему такого раньше не было.
Стук в подвеске появился также, мелкие ямки теперь пересчитывает.
Сколько еще можно ездить так? В смысле, так то ладно, сколько еще до появления худших симптомов?

[Silver arrow]

Цитата: (tochka671 @ 11.8.2015, 10:45) Здравствуйте. Попробую ответить по порядку. 1) Потеки амортизатора видны на его корпусе (масляные потеки, грязь на них даже в сухую погоду липкая). 2) СРОЧНОЙ замены амортизаторы безусловно требуют. СРОЧНО в Вашем случае - это 2-3 дня, пока Вы не приобретете новые детали. 3) Основные симптомы - стук при проезде неровностей, раскачка на неровностях (это уже совсем хана ) 4) Повредить можно: - ВСЮ машину, если при маневре из-за раскачки Вас унесет с планируемой траектории - опорные подшипники (потекшим амортом удары не демпфируются) - наконечники рулевой рейки (причина та же) - при тяжелом случае - рулевую рейку ( но это очень долго скакать по кочкарям с пустыми стойками, тут скорее пункт 1).

Понял, спасибо, будем менять

[adik]

При проезде "волны" на асфальте, при нормальных стойках, раскачка останавливается на втором качке кузова. если стойки пустые то качается гораздо подольше. Можно вдвоем качнуть резко вниз и посмотреть, но методы конечно условные, но в принципе наглядные.

[tochka671]

Цитата: (Silver arrow @ 11.8.2015, 14:43) Понял, спасибо, будем менять

Простите великодушно, а можно спасибо в карму на форуме .

[Silver arrow]

Цитата: (adik @ 11.8.2015, 14:47) При проезде "волны" на асфальте, при нормальных стойках, раскачка останавливается на втором качке кузова. если стойки пустые то качается гораздо подольше. Можно вдвоем качнуть резко вниз и посмотреть, но методы конечно условные, но в принципе наглядные.

Если я еду прямо, и проезжаю лежачего полицейского на скорости, то я по раскачкам не замечаю никакой разницы в поведении Рава относительно того времени, когда все стойки гарантированно были исправны. Может звуки дополнительные появились, но это на выбоинах.
А вот при повороте раскачка: один раз кузов влево, один раз - вправо.

[juran777]

Цитата: (times @ 8.8.2015, 14:39) Он "стучит" с люфтом в руках на штоке уже с частичной потерей масла.

Покажите мне как стучит передняя стойка. Именно стучит. Провал я видел и чувствовал руками, но чтобы стучало... (Конечное положение штока не рассматриваем).
Даже готов пиво поставить чтобы это услышать.

Цитата: (Silver arrow @ 11.8.2015, 16:17) Если я еду прямо, и проезжаю лежачего полицейского на скорости, то я по раскачкам не замечаю никакой разницы в поведении Рава относительно того времени, когда все стойки гарантированно были исправны. Может звуки дополнительные появились, но это на выбоинах. А вот при повороте раскачка: один раз кузов влево, один раз - вправо.

У тебя больше похоже на втулки стабилизатора.