[Smerg]

Цитата: (Allonzo @ 5.8.2015, 21:12) Сарказм!? Если да то вы во мне зря клоуна увидели...

Никакого сарказма. Вы что, шуток не понимаете??? ) К Вам отношусь серьезно и с уважением...странная реакция, однако.

[Allonzo]

Цитата: (Smerg @ 5.8.2015, 21:33) Никакого сарказма. Вы что, шуток не понимаете??? ) К Вам отношусь серьезно и с уважением...странная реакция, однако.

Да нет , шутки Я понимаю... Но просто наверно неправильно вас понял , как говорят в переписки не понять интонации написанных фраз ... Гораздо проще общение в реале но тут оно не возможно потому наверно и происходят такие непонимания... Без обид... А про европу не грамм не шутил , это моё личное мнение накопленное годами эксплуатации авто мною и то что Я вижу у людей...

[Павел Р]

Откатал на мегане 2 5 лет и почти 3 года на опель астре ни где не было масложера от ТО до ТО всего хватало

[Allonzo]

Цитата: (Павел Р @ 5.8.2015, 22:04) Откатал на мегане 2 5 лет и почти 3 года на опель астре ни где не было масложера от ТО до ТО всего хватало

Может Я немного погорячился насчёт всей европы.... Но точно знаю что у Фолца , БМВ и Волво заложено заводом ЖРАТЬ масло... А это для меня не есть нормально...

[стас птз 78]

Цитата: (Allonzo @ 5.8.2015, 22:47) Может Я немного погорячился насчёт всей европы.... Но точно знаю что у Фолца , БМВ и Волво заложено заводом ЖРАТЬ масло... А это для меня не есть нормально...

Но скажу честно мне от этого меньше авто не нравятся, если бы был жер масла заложен наприер в это движек который у меня сейчас 2,0 я бы просто доливал и все и не парился бы если производитель пишет к примеру 1 литр на 1000 км ок, по фиг лил бы и не парился, мне кажется тем же вольвам и бмв многое можно простить за их плюсы, мне к слов мой рафинандер очень нравится, жена тоже ездит у нас так сказать одна машина в семье просто спцифика работы такова что нам 2 ну никак не нужно, ну не жрет и слава богу, если бы жрал и это типа бы совпадало с тем что дает мануал, да по фиг доливал бы и ездил ессно не по ведру в 3 дня а в разумных пределах.

[Allonzo]

Цитата: (стас птз 78' оdate='6.8.2015, 2:41) Но скажу честно мне от этого меньше авто не нравятся, если бы был жер масла заложен наприер в это движек который у меня сейчас 2,0 я бы просто доливал и все и не парился бы если производитель пишет к примеру 1 литр на 1000 км ок, по фиг лил бы и не парился, мне кажется тем же вольвам и бмв многое можно простить за их плюсы, мне к слов мой рафинандер очень нравится, жена тоже ездит у нас так сказать одна машина в семье просто спцифика работы такова что нам 2 ну никак не нужно, ну не жрет и слава богу, если бы жрал и это типа бы совпадало с тем что дает мануал, да по фиг доливал бы и ездил ессно не по ведру в 3 дня а в разумных пределах.

Может и так но у меня на сей счёт своё мнение... Я считаю что новый ДВС в 21 веке жрать масло не должны.. На сколько мне нравится Раф именно в четвёртом кузове но это был бы косяк и Я бы при задумался брать его или нет... Слава богу у Тойоты ДВС вроде не срадает масложором..

Я не особо являюсь поклонником БМВ а уж тем более Вольво... Так что пусть прощают поклонники этих брендов...

[molikir]

Цитата: (MrDims @ 5.8.2015, 20:22) molikir дебильная аналогия ресурс моторов истребителей составлял несколько часов а расход масла ограничивался одним - чтобы его хватило на один вылет, т.е. примерно на час

хуясе...
это у Вас впечатления от рассказов об Уточкине, на которого мотор Гном-Рон брызгал касторкой.

К звездообразным моторам , ну Швецова , например, воздушного охлаждения более чем в 2000 л. с., где было примерно 2 десятка цилиндров в 3 ряда это не относится. В воздухе он мог работать 20-30 часов.
а в маслобаке расстояние между метками "долей" и "полно" на стекле Вас бы удивило.
Тем более, что даже в более напряженных в тепловом отношении двигателях воздушного охлаждения никакого такого коксования не происходило. Хотя на стоянке
в нижние цилиндры обязательно затекало, пусть немного, масла. От этого при запуске всегда в первые секунды было облако дыма на выхлопе.
Попробуйте запускать каждое утро какой-нить "турбированный" мотор, сперва наливая в один из цилиндров через свечное отверстие примерно кубик масла?
Кстати, не знаете, как минеральным маслом тех лет смазывался тот же самый высотный турбонагнетатель, который уже тогда был двухступенчатым да еще и двухскоростным?
Дело в общей доведенности конструкции? Вплоть до соответствия ее применяемым эксплуатационным материалам? Или только в поршнях и кольцах.
Конечно, литровая мощность и номинальные обороты были вдвое ниже, но и на "турбожужалке" не ездят большей частью на пределе возможностей

Да, как говорил тов. Сталин: "Па другим пунктам (насчет статьи) вазражэный нэт?"

дебилизм же - это когда кругозор заменяется "точкой зрения", за собой я этого, извините, не наблюдаю...

[MrDims]

Странный набор букв без мыслей...

Какая связь между подходом в проектировании и решаемых задачах у фронтового самолёта и легковой машиной общего нащначения, рассчитанной на длительную эксплуатацию?
Разве что и там и там двс

кстати сказать, м-107 не могли довести до минимальных кондиций почти до конца войны, потому что имеющиеся в войсках гсм ему уже не подходили по стойкости к нагрузкам, перегреву и детонационной стойкости..

[Евген 48]

Цитата: (Allonzo @ 5.8.2015, 20:36) Пошли они в опу эти европейцы.... У соседа x5 - жрёт масло , у друго соседа вольво cx90 - жрёт масло... Друг мой купил пару лет назад пассат новый в автосалоне и тоже жрёт масло... При чём всем авто не более трёх лет и нет там и 100 тыс км пробега... Да накуй мне такая машина нужна... Японский автопром рулит , от замены до замены всё Ок! А европа курит со своими авто...

У отца шеф катает Х6, после пробега 80т.км движка весь засран, т.к. замены масла производились по регламенту ОД+комп, т.е. 15-20т.км. и пришел звездец.

п.с. делайте ставки господа, как отработал Лукойл 5-30 в движке 2.0л. на пробеге 5000км! скоро!!!

[MrDims]

Всё правильно, чудес тут не бывает

[sam83095]

Цитата: (Евген 48 @ 6.8.2015, 23:56) У отца шеф катает Х6, после пробега 80т.км движка весь засран, т.к. замены масла производились по регламенту ОД+комп, т.е. 15-20т.км. и пришел звездец. п.с. делайте ставки господа, как отработал Лукойл 5-30 в движке 2.0л. на пробеге 5000км! скоро!!!

Я за Луку! Думаю запас ещё будет!
Буду лить и в свой рав.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[times]

Цитата: (Евген 48 @ 7.8.2015, 0:56) У отца шеф катает Х6, после пробега 80т.км движка весь засран, т.к. замены масла производились по регламенту ОД+комп, т.е. 15-20т.км. и пришел звездец.

На фокусе-2 сам откатал до 80ткм с заменой по регламенту раз в 20ткм с обслуживанием у официалов. Купил близкий товарищ- сейчас пробег за 200ткм. Меняет чаще-раз в 15ткм. Машина ни грамма не ест масло. (Формула фордовская)
ЗЫ. Что он и я делал не так? А да- это же не Х6, ломучее гавно.
Может хватит уже страшилки теоретегов читать и слушать их ахинею? Если соблюдать регламент- и даже ВАЗ успешно бегает по 250ткм безаварийно у нормального хозяина. А Тойотовское обслуживание каждые 10ткм пробега до переборки и проверки всех узлов...Отсюда и надёжность. Хотя мой личный опыт с 3 поколением рава- каждые 10ткм по гарантийке был ремонт. Строго до 90ткм...!!!!! Потом как то устаканилось.ВАЗ так часто у меня не ломался.)))

[Roman Cooper]

Цитата: (times @ 7.8.2015, 10:46) На фокусе-2 сам откатал до 80ткм с заменой по регламенту раз в 20ткм с обслуживанием у официалов. Купил близкий товарищ- сейчас пробег за 200ткм. Меняет чаще-раз в 15ткм. Машина ни грамма не ест масло. (Формула фордовская)...

Двигатель нашего служебного 2-го Фокуса в свое время тихо почил в бозе на пробеге в 240 тыс. км. Замена масла через 20 тыс. км.
Удивительно, но и двигатель служебной Камри (5-е поколение) пал смертью храбрых точно на таком же пробеге. Замена масла через 10 тыс. км.
Это так, к слову пришлось...

[Petr petrov]

Цитата: (sam83095 @ 7.8.2015, 7:58) Я за Луку! Думаю запас ещё будет! Буду лить и в свой рав.

Это же где такие цены сказочные.....!!!!!!

[adik]

Цитата: (Petr petrov @ 7.8.2015, 17:34) Это же где такие цены сказочные.....!!!!!!

+ 1000! 1300 за 4 л на фирменных заправках.
Жду с нетерпением анализ Луки. Отработает думаю лучше чем тойотовское в пластике, запас будет до 7 ткм примерно, в лето.

[Smerg]

Цитата: (adik @ 7.8.2015, 16:42) + 1000! 1300 за 4 л на фирменных заправках. Жду с нетерпением анализ Луки. Отработает думаю лучше чем тойотовское в пластике, запас будет до 7 ткм примерно, в лето.

Или я что пропустил, или не правильно понимал Вас насчет применения Лукойл на РАВах...И Вы подтверждаете, что Лукойл Люкс 5w30-5w40 (написано синтетика) можно лить? Разумеется, приобретенную на фирменных заправках Лукойл АЗС...

[Евген 48]

Smerg что за стереотип, что нельзя лить Лук 5-30, допуски у него есть, характеристики хорошие, масло сделано на основе гидрокрекинга, пао-шмао тут нет, но цена хорошая, подделок 4л и 1л нет, т.к. подделать данные канистры очень затратно, смысла нет.

[Smerg]

Цитата: (Евген 48 @ 7.8.2015, 18:34) Smerg что за стереотип, что нельзя лить Лук 5-30, допуски у него есть, характеристики хорошие, масло сделано на основе гидрокрекинга, пао-шмао тут нет, но цена хорошая, подделок 4л и 1л нет, т.к. подделать данные канистры очень затратно, смысла нет.

Этот стереотип не только у меня, думаю...Он постоянно подпитывается и здесь на форуме. Поэтому, мне (и не только мне, уверен) важно услышать мнение спецов.

[Allonzo]

Цитата: (Евген 48 @ 7.8.2015, 18:34) Smerg что за стереотип, что нельзя лить Лук 5-30, допуски у него есть, характеристики хорошие, масло сделано на основе гидрокрекинга, пао-шмао тут нет, но цена хорошая, подделок 4л и 1л нет, т.к. подделать данные канистры очень затратно, смысла нет.

Да не вопрос кто хочет пусть его применяет... А как по мне так кроме как в Гранту его лить не стоит... Может и стереотип но ну его накуй этот Лукойл... Я в нём работаю , чтоб он провалился... В городе свой нефтеперерабатывающий завод , нефть своя прямо тут же добывается а цены на топливо выше чем где либо... Цена на 92-й 35.20 руб. Думаю не во всех городах такая цена , и это город из которого пошёл Лукойл... У нас в городе кроме Лукойких заправок других нет и они вынуждают только на них заправлятся... В отпуск по трассе еду принципиально игнорирую заправки Лукойла...

[times]

Цитата: (adik @ 7.8.2015, 18:42) + 1000! 1300 за 4 л на фирменных заправках. Жду с нетерпением анализ Луки. Отработает думаю лучше чем тойотовское в пластике, запас будет до 7 ткм примерно, в лето.

Если бы ещё знать, что тойотовское в пластике не палёное. Я лично его опасаюсь брать даже у официалов. Уж лучше в железяке с топовыми допусками, чем лук с меньшими, а то и не имеющими вовсе.