[крестос]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 26.7.2015, 20:01) Спасибо, Но радиаторные вентиляторы-то "дубасят" постоянно пока кнопка включения кондея нажата. Пусть даже на малой скорости. Или цикличность распространяется только на компрессор? Стало быть, работу муфты должно быть слышно если капот открыть. Или на холостых может не проявиться?? Ну, погазовать... У той мицубиськи вентиляторы радиатора срабатывали вместе с компрессором и также отключались. Ну, капец, кондей мотор грузит: едем на подъем по объездной, говорю: - Доведи до восьмидесяти (там разрешено 80). Отвечает: - Не идет. Я: - Ватахелаюдуин? Отвечает: - Педаль (акселератора) на упоре. Тут АКП вдруг что-то решила и переключила аж через одну вниз. Взревев, РАВчик попер в гору. Про Уольцуаген 1.6 уже не говорю, он и без кондея тупее всех на свете со своей електронной педалью газа. А с кондеем так ваапще...

Вентилятор тоже работает циклично, а то , что грузит эт даааа. Я при обгонах когда надо мухой или уйти на старте побыстрее на пару сек выключаю его .

[gravicapa71]

На холостых оборотах,очень хорошо наблюдается цикличность работы кондёра.

[РАВ4 Надежды]

Спасибо, буду проверять.
Получается, что если не отключается муфта, то: или мало фреона заправили, или хрень на испарителе (фото) неисправна, хотя ломаться там вроде нечему.

Прикрепленные файлы

 DSC_0120.JPG ( 529,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 566

 

[scary20001]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 27.7.2015, 6:53) Спасибо, буду проверять. Получается, что если не отключается муфта, то: или мало фреона заправили, или хрень на испарителе (фото) неисправна, хотя ломаться там вроде нечему.

Вообще при заправке должны были проверять работу компрессора, т.е там слышно когда он включается-отключается. Заправщик должен понимать какой интервал срабатывания муфты является нормальным .... Если перезаправят то будет реже включаться, если перезаправить то бутет дольше молотить, что тоже не полезно. Вобщем есть какая то золотая середина, надо со спецами консультироваться.

[AndreyUK]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 26.7.2015, 20:01) Спасибо, Но радиаторные вентиляторы-то "дубасят" постоянно пока кнопка включения кондея нажата. Пусть даже на малой скорости. Или цикличность распространяется только на компрессор? Стало быть, работу муфты должно быть слышно если капот открыть. Или на холостых может не проявиться?? Ну, погазовать... У той мицубиськи вентиляторы радиатора срабатывали вместе с компрессором и также отключались. Ну, капец, кондей мотор грузит: едем на подъем по объездной, говорю: - Доведи до восьмидесяти (там разрешено 80). Отвечает: - Не идет. Я: - Ватахелаюдуин? Отвечает: - Педаль (акселератора) на упоре. Тут АКП вдруг что-то решила и переключила аж через одну вниз. Взревев, РАВчик попер в гору. Про Уольцуаген 1.6 уже не говорю, он и без кондея тупее всех на свете со своей електронной педалью газа. А с кондеем так ваапще...

Попробуйте при движении в гору OD/OFF нажать, хорошо помогает. А так да, первый РАФ с включенным кондеем ваще не едит. Второй гораздо бодрее в этом смысле, там почти и незаметно (по динамике) что кондей вкючен.

[AndreyUK]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 25.7.2015, 21:30) И вопрос №2: Кто с кондеем ездит, пожалуйста, проверьте, что стрелка температуры ОЖ не опускается ниже того, как если без кондея ездить. И у кого АКП - так мне проще ориентироваться (одна система координат - индикация селектора АКП в приборке). Скажем, когда без кондея, то стрелка температуры ОЖ "пляшет" по букве "D", при этом ниже нижней грани буквы "D"не опускается, хоть по трассе хоть по городу. А сегодня ездил 25 км по трассе с кондеем, так стрелка темп. ОЖ опустилась до верхней границы цифры "2", т.е. ниже чем как если бы без кондея ехал. Стало быть, термостат "халявничать" вздумал, вентиляторы-то постоянно молотят, пусть и на пониженной скорости - видимо переохлаждение.

А почему стрелка-то опускаться должна? У меня она в любых режимах, как тока движок прогрелся стоит по центру. Иначе действительно термостат грешит.

[witchlord]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 27.7.2015, 6:53) Спасибо, буду проверять. Получается, что если не отключается муфта, то: или мало фреона заправили, или хрень на испарителе (фото) неисправна, хотя ломаться там вроде нечему.

эту хрень я уже купил себе несколько лет назад, так и не поставил.
из-за неё слишком рано отключается нагнетатель и холодит плохо.

[kasper2k]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 27.7.2015, 8:53) Спасибо, буду проверять. Получается, что если не отключается муфта, то: или мало фреона заправили, или хрень на испарителе (фото) неисправна, хотя ломаться там вроде нечему.

если кондей долго не эксплуатировался, то эта хрень имеет свойство подклинивать и некорректно реагировать на температуру...
соответственно из за нее кондей может молотить постоянно.
у тебя, судя по симптомам она осталась в открытом состоянии, поэтому и морозит хорошо и копрессор не отключается...
а запрвить после ваккумирования должны были 700-750 грамм, рекомендуют заправлять на весах, потому что по разнице давлений точность заправки ниже...

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (scary20001 @ 27.7.2015, 9:24) Если перезаправят то будет реже включаться, если перезаправить то бутет дольше молотить, что тоже не полезно. Вобщем есть какая то золотая середина, надо со спецами консультироваться.

Имел ввиду недозаправить?

В общем проверил работу кондея на холостых - цикличность присутствует. Муфта щелкает, карлсоны отключаются, потом муфта опять щелкает, и карлсоны включаются, и так далее. Интервал где-то 15 секунд, к сожалению не замерил точно.
Проверял на первой скорости вентилятора печки, селектор АКП на "P" или "N". На второй скорости вентилятора печки компрессор уже дольше молотит.
Во время движения не понятно, будет время, сделаю диодный индикатор.

Пытался сфотать глазок. Вот что получилось (извиняйте за качество, фотал на телефон):

1. Когда компрессор в работе. В глазке жидкость белеет, то ли от воздуха, то ли от каких-то своих свойств:
 DSC_0142.JPG ( 198,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 572


2. Когда компрессор отключается, то в глазке появляется прозрачность:
 DSC_0143.JPG ( 194,79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 481


Кто-нибудь смотрел этот глазок на своем РАВчике?? Как там ситуация?? Похожая???

[AndreyUK]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 27.7.2015, 22:45) Кто-нибудь смотрел этот глазок на своем РАВчике?? Как там ситуация?? Похожая???

Я честно говоря даже и не знал что там такой глазок есть. А где его искать? Ближе к компрессору?

[kasper2k]

ресивер стоит ниже фоздушного фильтра, в районе фары

[РАВ4 Надежды]

Сегодня замерил интервалы включения отключения компрессора и вентиляторов радиатора.
Общие условия: машина стоит под прямыми солнечными лучами, температура на улице в тени 34 градуса. Коробка в положении "Р".
Вентилятор печки в положении 1, заслонка в положении "внутренняя циркуляция": компрессор работает 22-26 секунд, отключен 6-7 секунд.
Вентилятор печки в положении 2, заслонка в положении "забор воздуха с улицы": компрессор работает 42-44 секунды, отключен 4-5 секунд.
Не претендую на правильные данные, ибо данный вопрос находится на стадии изучения.