[sergeykis]

Доброго времени суток. МКПП снята. Два болта крепления стартера откручены. Стартер никак не отделяется. После многочасового поливания стыка плоскостей и "конуса" стартера жидким ключом и выстукивания через прилив (уже весь прилив разбили) задняя часть плоскости отошла на пол миллиметра, но передняя сидит, как приклеенная. Раскачивали монтировкой - по всему периметру стыка жидкий ключ хлюпает, то есть стык "дышит". Но стартер будто еще каким-то потайным болтом держит.

Что делать?

[Satellit]

Садить на место и опять раскачивать. Ничего другого не придумать, он просто подзакис. Доставать и раскачивать надо равномерно обе стороны иначе его клинит.

[sergeykis]

Поливали, качали и стучали 3 дня. В итоге передняя часть треснула пополам. Только так удалось извлечь. Прикисший был намертво. Когда качали, вместе с ним гнулась та часть картера коробки, куда он втыкается. Все боялся, что он с куском коробки отделится.

[sergeykis]

Если кому интересно - продолжение: крышку заварили аргоном, обработали швы надфилем, стартер встал на место. Но, так как крышка в процессе раскачки и раскалывания изогнулась (кусочки не совмещались), заварить ровно не удалось. Заказал новую. Пока жду - езжу на заваренной.

Стартер намертво закисает по ободку "носа", а не по привалочной плоскости. Потому ковырять и долбить уши, раскачивать, и даже пытаться его повернуть - бессмысленно. "Нос" просто останется в коробке, а остольное отломится. К такому сильному закисанию, полагаю, приводит протекание тока через стык стартер-коробка.

Как надо (было бы) снимать стартер (ИМХО!!!): Если коробка снята, то после обильного вымачивания (лить надо изнутри коробки вокруг "носа"), выбивать его надо через трубу, упертую в торец "носа", внутренний диаметр которой чуть больше шестеренки бендикса. Если подходящей трубы нет, можно снять шестеренку, и подобрать что-нибудь из труб/головок. Не надо пытаться долбить в края торца "носа" через удлиннитель - не поможет, только "нос" расколется или поведет. Не надо также стучать в прилив на передней части крышки - там находится штифт-ось одной из шестеренок редуктора, а сам прилив колется очень легко.

Если же коробка стоит на двигателе, то, думаю, снять стартер не удастся никак. Если только сильно греть коробку, но это может быть чревато. Я бы в таком случае попытался аккуратно "уничтожить" переднюю крышку стартера на месте, извлечь стартер с остатками крышки и купить новую.

Перед установкой стартера, полагаю, следуюет намазать поясок носа и привалочную плоскость графитом. Он и ток проводит, и от закисания должен помочь.

Все вышанапсанное - сугубо ИМХО, так как свой стартер после 3-х дней вымачичивания и раскачивания я расколол.

PS: Какую смазку лучше в редуктор заложить? Я ШРУСа набил. Так и оставить, или промыть и чего-нибудь другого намазать?

 IMAG5354.jpg ( 201,87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 989

 IMAG5370.jpg ( 197,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 791