[Komandarm]

Цитата: (adik @ 10.4.2015, 10:47) Очень жаль что парни из MSI Motor Service International GmbH Untere Neckarstraße D-74172 Neckarsulm/ Германия и прочих подобных контор о таком чуде как "супротек" даже и не догадываются. Перешлите им флакончик, пусть юзают и не забивают себе мозги всякими изысками.

Я помню, несколько лет назад для АКПП средство рекламировали. Вспомнил!!! Хадо. Делается на Украине.
Так там прямо так и сказано. Изношенные элементы сами восстанавливаются после этого средства.

[olkis12]

Цитата: (adik @ 10.4.2015, 10:47) Очень жаль что парни из MSI Motor Service International GmbH Untere Neckarstraße D-74172 Neckarsulm/ Германия и прочих подобных контор о таком чуде как "супротек" даже и не догадываются. Перешлите им флакончик, пусть юзают и не забивают себе мозги всякими изысками.

о каких изысках идет речь ?

[YAZZ75]

на прошлой неделе у товарища на санта фе загорелось давление масла.пробег чуть за сотню,когда разобрались в чем дело,оказалось непрозодимость маслофильтра(вскрывали он аж весь сЪежился бедняжка),а залил он себе присадку смт модификатор трения ,так вроде,точно не знаю,ща поменяли масло и фильтр все норм,как грится,больному уже не поможет,а здоровому на...уй не нужно)))

[olkis12]

Цитата: (YAZZ75 @ 11.4.2015, 14:13) на прошлой неделе у товарища на санта фе загорелось давление масла.пробег чуть за сотню,когда разобрались в чем дело,оказалось непрозодимость маслофильтра(вскрывали он аж весь сЪежился бедняжка),а залил он себе присадку смт модификатор трения ,так вроде,точно не знаю,ща поменяли масло и фильтр все норм,как грится,больному уже не поможет,а здоровому на...уй не нужно)))

Как обычно все у товарища вроде ,какбы ,и супротек это другое, сами лично убедитесь а потом пишите...

[Autoimpuls]

Цитата: (olkis12 @ 11.4.2015, 14:31) Как обычно все у товарища вроде ,какбы ,и супротек это другое, сами лично убедитесь а потом пишите...

Дело в том что во все эти "чудо" присадки действительно входят загустители, то есть на подобных присадках автоматически увеличивается компрессия и масляного туман становится меньше следствие уменьшение расхода масла. Тут больше меняются свойства масла нежели "лечится" двигатель!

[olkis12]

Цитата: (Autoimpuls @ 12.4.2015, 7:38) Дело в том что во все эти "чудо" присадки действительно входят загустители, то есть на подобных присадках автоматически увеличивается компрессия и масляного туман становится меньше следствие уменьшение расхода масла. Тут больше меняются свойства масла нежели "лечится" двигатель!

Теория конечно интересная только с действительностью общего ничего не имеет

[Autoimpuls]

Цитата: (olkis12 @ 13.4.2015, 7:41) Теория конечно интересная только с действительностью общего ничего не имеет

Объясни свою действительность!!!, только так чтоб поняли все, например что происходит с залегшими кольцами или с увеличенными зазорами.

[olkis12]

Цитата: (Autoimpuls @ 13.4.2015, 20:48) Объясни свою действительность!!!, только так чтоб поняли все, например что происходит с залегшими кольцами или с увеличенными зазорами.

Залегание колец ,как правило,результат использования масла которое либо не подходит по характеристикам, либо просто откровенный левак. На личном опыте в начале девяностых в этом убедился. Тогда был дефицит моторных масел (по крайней мере в нашей области) и лили что есть, а тут товарищ предложил импортное да еще и бочковое, мол подделка исключена. Однако умолчал что масло для дизеля))). Как известно в бензиновый мотор дизельное масло категорически запрещается заливать, т.к. температура горения топлива у бензинки выше если не изменяет память градусов на 600, а маслянная основа масел для дизельных двигателей на такие температуры не расчитана, поэтому масло начало разлагаться и выгорать. Это привело к образованию нагара и закоксовыванию зазоров между поршневыми кольцами и самим поршнем и их зависанием. Следствие этого потеря комрессии которая кончилась раборкой двигателя , чисткой пошней и заменой колец. Получается что масло для дизеля в бензинку лить нельзя , а наоборот можно и даже нужно, только соблюдать требования по вязкости. Что касается супротека зайдите наих сайт там все написано, пересказывать здесь не вижу смысла. Главный вопрос в том насколько все написанное соответсвует действительности? Ответ такой: ваз21093 компрессия по целиндрам до первой обработки 8,4;9,2;9,6;9,4 после первой обработки пробега 1000км 11,8:12;12,2;12,1. Что будет дальше будем посмотреть))

[Autoimpuls]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 9:42) Залегание колец ,как правило,результат использования масла которое либо не подходит по характеристикам, либо просто откровенный левак. На личном опыте в начале девяностых в этом убедился. Тогда был дефицит моторных масел (по крайней мере в нашей области) и лили что есть, а тут товарищ предложил импортное да еще и бочковое, мол подделка исключена. Однако умолчал что масло для дизеля))). Как известно в бензиновый мотор дизельное масло категорически запрещается заливать, т.к. температура горения топлива у бензинки выше если не изменяет память градусов на 600, а маслянная основа масел для дизельных двигателей на такие температуры не расчитана, поэтому масло начало разлагаться и выгорать. Это привело к образованию нагара и закоксовыванию зазоров между поршневыми кольцами и самим поршнем и их зависанием. Следствие этого потеря комрессии которая кончилась раборкой двигателя , чисткой пошней и заменой колец. Получается что масло для дизеля в бензинку лить нельзя , а наоборот можно и даже нужно, только соблюдать требования по вязкости. Что касается супротека зайдите наих сайт там все написано, пересказывать здесь не вижу смысла. Главный вопрос в том насколько все написанное соответсвует действительности? Ответ такой: ваз21093 компрессия по целиндрам до первой обработки 8,4;9,2;9,6;9,4 после первой обработки пробега 1000км 11,8:12;12,2;12,1. Что будет дальше будем посмотреть))

Кольца также залегают при перепробеге между сервисными интервалами, а также при перегреве, ну я не об этом.
Дело в том что знаком с этой присадкой не по наслышке, участвовал в деффектовки нескольких двигателей которые обрабатывались данной присадкой. Больше всего мне понравилась вектра которая с почти с нулевого пробега обрабатывалась данной присадкой, ну не знаю помогла она или нет но к 80 тысячам расход масла был просто "конским". История стандартная кольца + маслоотражатели, но только интересен вопрос зачем периодически доливалась данная присадка, тоесть где ее эффект?
Трудно нагнуть этих "волшебников", на все у них есть отговорки, да и растянут этот процесс (использования присадки) во времени.

[olkis12]

Цитата: (Autoimpuls @ 15.4.2015, 10:52) Кольца также залегают при перепробеге между сервисными интервалами, а также при перегреве, ну я не об этом. Дело в том что знаком с этой присадкой не по наслышке, участвовал в деффектовки нескольких двигателей которые обрабатывались данной присадкой. Больше всего мне понравилась вектра которая с почти с нулевого пробега обрабатывалась данной присадкой, ну не знаю помогла она или нет но к 80 тысячам расход масла был просто "конским". История стандартная кольца + маслоотражатели, но только интересен вопрос зачем периодически доливалась данная присадка, тоесть где ее эффект? Трудно нагнуть этих "волшебников", на все у них есть отговорки, да и растянут этот процесс (использования присадки) во времени.

При перепробеге таже история,маслу капец только по другой причине, а перегрев вообще без коментариев там все что угодно можно навернуть. Про присадку использую машину , которую не особо жалко дальше будем посмотреть.....

[olkis12]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 13:30) При перепробеге таже история,маслу капец только по другой причине, а перегрев вообще без коментариев там все что угодно можно навернуть. Про присадку использую машину , которую не особо жалко дальше будем посмотреть.....

Кстати у равчика пробег 380 , масло не доливаю, как говорится отзамены до до зомены...

[Komandarm]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 13:32) Кстати у равчика пробег 380 , масло не доливаю, как говорится отзамены до до зомены...

380 тыс?

[Autoimpuls]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 13:32) Кстати у равчика пробег 380 , масло не доливаю, как говорится отзамены до до зомены...

Это заслуга конструкторов двигателя, качества масла ну и конечно своевременной замены!!! Присадка тут ни причем.

[olkis12]

Цитата: (Komandarm @ 15.4.2015, 13:36) 380 тыс?

Да 380 тыс.

[ALEXXM]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 9:42) Залегание колец ,как правило,результат использования масла которое либо не подходит по характеристикам, либо просто откровенный левак. На личном опыте в начале девяностых в этом убедился. Тогда был дефицит моторных масел (по крайней мере в нашей области) и лили что есть, а тут товарищ предложил импортное да еще и бочковое, мол подделка исключена. Однако умолчал что масло для дизеля))). Как известно в бензиновый мотор дизельное масло категорически запрещается заливать, т.к. температура горения топлива у бензинки выше если не изменяет память градусов на 600, а маслянная основа масел для дизельных двигателей на такие температуры не расчитана, поэтому масло начало разлагаться и выгорать. Это привело к образованию нагара и закоксовыванию зазоров между поршневыми кольцами и самим поршнем и их зависанием. Следствие этого потеря комрессии которая кончилась раборкой двигателя , чисткой пошней и заменой колец. Получается что масло для дизеля в бензинку лить нельзя , а наоборот можно и даже нужно, только соблюдать требования по вязкости. Что касается супротека зайдите наих сайт там все написано, пересказывать здесь не вижу смысла. Главный вопрос в том насколько все написанное соответсвует действительности? Ответ такой: ваз21093 компрессия по целиндрам до первой обработки 8,4;9,2;9,6;9,4 после первой обработки пробега 1000км 11,8:12;12,2;12,1. Что будет дальше будем посмотреть))

Ваша история поучительная и наверное соответствует истине.Но на своем опыте 90-х годов убедился в обратном,также как вы заливал в новый ВАЗ 2109 дизельное масло,с маркировкой SAE 15W40.Брал из первых рук -у Канадских сейсмиков .Автомобиль эксплуатировался в тяжелых северных условиях,без гаража ,без предварительного подогрева ,без автозапуска.Скажу больше ,частенько приходилось разбавлять масло бензином(при -30 и ниже).Автомобиль дожил до пробега порядка 70-80 тыс км(точно не помню),благополучно был продан .При продаже ,новым владельцем был произведен замер компрессии,всё оказалось ГУТ.
Ни в коем случае не рекомендую поступать подобным образом,просто поделился историей.

[olkis12]

Цитата: (Autoimpuls @ 15.4.2015, 13:56) Это заслуга конструкторов двигателя, качества масла ну и конечно своевременной замены!!! Присадка тут ни причем.

Присадку применили на ваз21093 , а не на тойоте рав4 1998 г.в. , ее время пока не пришло))))

[olkis12]

Цитата: (Autoimpuls @ 15.4.2015, 13:56) Это заслуга конструкторов двигателя, качества масла ну и конечно своевременной замены!!! Присадка тут ни причем.

Присадку применили на ваз21093 , а не на тойоте рав4 1998 г.в. , ее время пока не пришло))))

[стас птз 78]

Цитата: (olkis12 @ 15.4.2015, 9:42) Залегание колец ,как правило,результат использования масла которое либо не подходит по характеристикам, либо просто откровенный левак. На личном опыте в начале девяностых в этом убедился. Тогда был дефицит моторных масел (по крайней мере в нашей области) и лили что есть, а тут товарищ предложил импортное да еще и бочковое, мол подделка исключена. Однако умолчал что масло для дизеля))). Как известно в бензиновый мотор дизельное масло категорически запрещается заливать, т.к. температура горения топлива у бензинки выше если не изменяет память градусов на 600, а маслянная основа масел для дизельных двигателей на такие температуры не расчитана, поэтому масло начало разлагаться и выгорать. Это привело к образованию нагара и закоксовыванию зазоров между поршневыми кольцами и самим поршнем и их зависанием. Следствие этого потеря комрессии которая кончилась раборкой двигателя , чисткой пошней и заменой колец. Получается что масло для дизеля в бензинку лить нельзя , а наоборот можно и даже нужно, только соблюдать требования по вязкости. Что касается супротека зайдите наих сайт там все написано, пересказывать здесь не вижу смысла. Главный вопрос в том насколько все написанное соответсвует действительности? Ответ такой: ваз21093 компрессия по целиндрам до первой обработки 8,4;9,2;9,6;9,4 после первой обработки пробега 1000км 11,8:12;12,2;12,1. Что будет дальше будем посмотреть))

А конструкторы двигателей то и не знают, как моторы поднимать, хады, риметы, супротеки вот там болваны работают, а еще очень веселит когда пишут налейте этой шняги и мощность двигла поднимется на 50 процентов это вообще писк, я бы не стал ни в одну свою машину лить эти гадости имхо конечно каждый волен думать и делать как ему надо, но я не стал бы...

[юрa 1905]

Цитата: (стас птз 78 @ 18.4.2015, 6:58) А конструкторы двигателей то и не знают, как моторы поднимать, хады, риметы, супротеки вот там болваны работают, а еще очень веселит когда пишут налейте этой шняги и мощность двигла поднимется на 50 процентов это вообще писк, я бы не стал ни в одну свою машину лить эти гадости имхо конечно каждый волен думать и делать как ему надо, но я не стал бы...

Я бы тоже не стал. .. Но вот лично со мной , очень давно , произошел случай . Тогда еще только появилась в магазинах жидкость под названием егр, американская якобы , разработана для космических кораблей ))) . Ну я и повелся , купил за очень приличные тогда деньги, и залил в свой , почти новенький М 412 . И ... после небольшого пробега, как в инструкции, вернее аннотации, в км 50 , прямо на ходу, я заметил, что звук мотора изменился, стал не звенящим, а каким то басистым чуть и появилась тяга, прежде не ощущавшаяся. ..)))
М 412 до сих пор на ходу, в отличном состоянии, ездили только летом и тяга как ни странно сохранилась. .. В те времена новых ино было по пальцам сосчитать , так вот я без скромности, как со светофоров, так и затяжные подъемы делал их . Потом почти сразу, буквально через полгода пошли подделки этой жижи. ..
Сейчас , лично я , не пользуюсь ни какими присадками и не собираюсь этого делать.

[olkis12]

Цитата: (стас птз 78 @ 18.4.2015, 6:58) А конструкторы двигателей то и не знают, как моторы поднимать, хады, риметы, супротеки вот там болваны работают, а еще очень веселит когда пишут налейте этой шняги и мощность двигла поднимется на 50 процентов это вообще писк, я бы не стал ни в одну свою машину лить эти гадости имхо конечно каждый волен думать и делать как ему надо, но я не стал бы...

Вам и не надо, у вас машина новая , это все имеет смысл при больших пробегах...