[128]

99% что это ролик приказал долго жить

[Vlad89]

Ребята подскажите вчера очистил средний расход топлива. Сегодня ехал на работу компьютер показывает 70 литров на сотню. Это что такое.???

[MrDims]

грел поди полчаса?

[Vlad89]

Цитата: (MrDims @ 17.11.2014, 14:00) грел поди полчаса?

Грел вебосто. минут сорок. А что это влияет?

[MrDims]

если двигатель не заводился - нет

[Kuznecov_38]

Цитата: (rammerssess @ 17.11.2014, 16:24) На прогретой?Это хуже,тут либо гена,либо помпа,либо натяжной ролик,а с учетом,что комплектующие из Китая,то удивляться особо не чему.

Думаю в выходные проверю если "свист" сохранится поеду к ОД

Цитата: (128 @ 17.11.2014, 16:57) 99% что это ролик приказал долго жить

Что-то быстро пробег еще 5000

[Vlad89]

[quote name='MrDims' date='17.11.2014, 14:04' post='760325']
если двигатель не заводился - нет
[/quot
Утром Грел, завел с автозапуска минут 15 помолотила. Еду на работу смотрю Расход огромный. Это нормально? Сейчас езжу при езде расход снижается. стоит работает на холостых расход медленно растет.
Тесть пригнал с Ноябрьска гнал его километров 700 средний расход был 11,4 это 30 октября было. через 2 недели расход вырос до 19,4. А сейчас это 21 и пляшет. На ходу уменьшается расход, как остановился начинается рост расхода. Это нормально? Что делать?

[MrDims]

ничего не делать, на ХХ математический расход вообще равен бесконечности/км
и замеряется в л/ч
т.е. БК расход бензина учитывает и добавляет его в расчёт при движении - вот средний высокий и получается, задачка для 8-го класса

[sergisette]

Цитата: (Kuznecov_38 @ 17.11.2014, 11:59) На днях заметил, что появился пульсирующий свист\шелест в районе генератора. Такое ощущение как будто подшипник "свистит". К ОД еще с проблемой обратиться не успел.

Я заметил шелест при прогреве в районе левого колеса в автомате, после езды он пропадает. Автомат работает отлично, прислушайтесь у себя.

[zveroboi]

[/quot
Утром Грел, завел с автозапуска минут 15 помолотила. Еду на работу смотрю Расход огромный. Это нормально? Сейчас езжу при езде расход снижается. стоит работает на холостых расход медленно растет.
Тесть пригнал с Ноябрьска гнал его километров 700 средний расход был 11,4 это 30 октября было. через 2 недели расход вырос до 19,4. А сейчас это 21 и пляшет. На ходу уменьшается расход, как остановился начинается рост расхода. Это нормально? Что делать?
[/quote]
Vlad 89 ! Ответ очевиден-не надо останавливаться,только вперед!Таким образом,показания расхода топлива придут в норму-7л/100 км.

[tema77ru]

Продаётся 2.5 с трудом , но я не расстраиваюсь , для зимы это чудо машина , на од. 5200 , напомню у меня 18 катки , расход сейчас 10.5 по трассе в -10 или ниже , скорость 110-120 , проблем нет , тьфутьфу.

[rammerssess]

Цитата: (tema77ru @ 2.12.2014, 16:54) Продаётся 2.5 с трудом , но я не расстраиваюсь , для зимы это чудо машина , на од. 5200 , напомню у меня 18 катки , расход сейчас 10.5 по трассе в -10 или ниже , скорость 110-120 , проблем нет , тьфутьфу.

А что были попытки избавиться?

[tema77ru]

Цитата: (rammerssess @ 2.12.2014, 17:21) А что были попытки избавиться?

Да , и хорошо что не продал , наконец зимой можно расслабиться , бог с этим кризисом , после НГ она будет за лям 700 уже новая , можно сказать не плохое сохранение средств , главное беречь .
А по всяким фишкам это точно к Лексус , все правильно они делают , жить можно , особенно с 180 кобылами в полном приводе , которые все отбивают что не хватает .

[rammerssess]

Цитата: (tema77ru @ 3.12.2014, 9:44) Да , и хорошо что не продал , наконец зимой можно расслабиться , бог с этим кризисом , после НГ она будет за лям 700 уже новая , можно сказать не плохое сохранение средств , главное беречь . А по всяким фишкам это точно к Лексус , все правильно они делают , жить можно , особенно с 180 кобылами в полном приводе , которые все отбивают что не хватает .

Не знаю про какие такие фишки от лексуса идет речь,но связка мотор +коробка не плохи,согласен.

[Ledin]

Цитата: (Kuznecov_38 @ 17.11.2014, 11:18) Спасибо. Буду наблюдать, но "свист" сохраняется и на прогретой машине, причем слышно его очень хорошо особенно спереди. Раньше его точно не было.

По проблемам с нашими двигателями (2.5 2AR-FE) можно посмотреть информацию на форуме Camry, включая бюллетени завода по устранению неисправностей. Этот движок изначально начали ставить именно на Camry.

[Sacry]

Цитата: (Ledin @ 3.12.2014, 13:05) По проблемам с нашими двигателями (2.5 2AR-FE) можно посмотреть информацию на форуме Camry, включая бюллетени завода по устранению неисправностей. Этот движок изначально начали ставить именно на Camry.

И Toyota заявляет что он на столько хорош, что на рестайлинге камри движок 2.0 они обновили, а вот 2.5 трогать не стали.

[Ledin]

Цитата: (Sacry @ 5.12.2014, 10:03) И Toyota заявляет что он на столько хорош, что на рестайлинге камри движок 2.0 они обновили, а вот 2.5 трогать не стали.

Может быть это и к лучшему. Слава Всевышнему!!! На форумах Camry претензий по этим движкам не так много, чтобы испортить нам покой и сон)))

[Yokel]

Прошел год с момента покупки авто, думаю можно сделать вывод изложить собственное мнение по поводу тачки.
И так, имеем рав 4 2013 гв 2.5 элеганс плюс цвет бронзовый.
Небольшое отступление, мне 29 лет у меня есть жена, ребенок рав 4 это моя вторая новая машина, до этого я доезжал на отцовских. До мазды я ездил на мерседесе е класса, потом на инфинити фх35, потом имея уже какие-то деньги, ну и с помощью родителей я приобрел первую новую авто оформленную на мое имя это была мазда 6, ну наверно с ней и буду иногда проводить сравнения, не в плане как с авто, они разные, а наверно, как просто с другой маркой тоже японской и близкой. 3 года я ездил на 6-ке, после было решено, что автомобиль нужен более универсальный, чтоб хороший багажник, дорожный просвет, полный привод, много места сзади, для супруги и ребенка. Про выбор рассказывать не буду, продал мазду, купил рав. В принципе, основные требования предъявляемые мной к авто были выполнены, просторный салон, хорошая комплектация, клиренс, привод, он универсальный удобный, не подводит. Но поездив год на раве ты понимаешь что, вроде все, что хотел получил, но чувство обманутости не покидает, и то, как тойота реализовывает твои требования конечно разочаровывает. Начнем с плохого, а плохое и порой даже отвратительное в тойоте это детали, коих с каждой реинкарнацией модели все больше и больше и во что могут превратиться тойоты через 50 лет и думать страшно.
Дизайн в общем, что экстерьер, что внутри мне нравится, но тут опять детали, на которые тойоте плевать, вроде уже 21 век, а нет, тойота игнорирует светодиодные технологии (про свет головной молчим категория не та) но, задние фонари, подсветка, номера, освещение салона на лампах накаливания это моветон. Отсутствие подсветки части кнопок (это проблема кстати и ниссан и мазда) это уже просто не объяснимо ничем и никак просто шизофрения (прям крайности какие-то в мире, с одной стороны корейцы святящиеся, как дом терпимости с другой японцы в которых владельцы в потемках чего там ищут ) подсветка бардачка, отсутствующая обивка бардачка, бокса в подлокотнике. А как описать панель приборов, которая, как я раньше считал является очень ярким и сильным пятном в интерьере каждого автомобиля, но нет тойота ломает стереотипы, установив в рав 4 приборку от мопеда, думаю нам нужно быть благодарным за то, что она подсвечивается, конечно по человечески оптитрон вообще нужен бы НО... это тойота. И таких мелочей очень, очень много, куда не ткни, куда не глянь везде что-то да будет, датчика омывайки нет (сейчас начали ставить), памяти сидений нет, а для чего нужен тогда электропривод если нет памяти если в момент посадки-высадки сиденье не отъезжает назад, для чего в рав 4 электропривод сидений??? Далее обращает внимание на себя подгонка определенных деталей салона, а именно накладки на стойках впереди и накладки, пластик вокруг окон багажника, там щели просто огромные, такого вообще не бывает мне кажется я давно не ездил на тазах, но думаю даже там такого откровенного говна нет. Далее это экран, голова штатная, у меня она без навигации... и опять вопрос для чего она? для чего в тойоте этот экран на него выводится радио и какие-то нахрен не нужные графики о расходе, ВСЕ... а, как же остальное, почему не выводить на экран инфу которую нужно перелистывать кнопками на убогом синем десплейчике, что на приборке, почему этот цветной дисплей не показывает температуру за бортом, не знаю, почему те же режимы климата нельзя вывести, это ведь все решается программно ничего ставить не надо, нужен софт и все. И таких деталей много, не проработанных, просто сырых или вообще отсутствующих, начиная со статичного головного света и заканчивая мелачугой типо розеток на заднем ряду и багажнике. Передний парктроник, что у моего друга 7 лет назад на камри 40-ке моросил и жил своей жизнью, что сейчас на рав 4 тоже самое, никто ничего так и не сделал на тойоте, всем плевать.
Теперь плюсы.
Плюсы конечно есть и они у рава хорошие, жирные, большие. Начнем с того, хоть год и не срок но без поломок тьфу три раза чтоб не сглазить (у мазды той же через месяц ступичный правый передний пришлось менять) Размер салона, в нем действительно просторно, мой рост 185 по высоте салон с большим запасом. Задние места просто отличные, запаса для ног огромное количество, плюс регулируемые спинки, можно развалится и очень комфортно ехать. Связка мотора и коробки вполне себе не плохая (есть лучше конечно) но тут ругать не за что. Есть кнопка блокировки меж осевой муфты это тоже плюс, у некоторых и такого нет, хотя было бы вообще кашерно если бы можно было оставлять только морду т.е. режим 2вд. Вполне себе удобные сиденья, хороший удобный руль. Эл привод пятой двери тема классная, очень удобно. Высоко от земли бампера, пороги, не знаю где как, а в Сибири актуально очень. Подвеска, конечно жестковата, но это не плохо в принципе, ну или это не плохо когда материалы по дороже для подвески используют, чтоб она не как пень была, но это проблема наверно больше ценовой ниши, тут требовать дорогие материалы и элементы глупо. Но при этом по прямой рав летит просто стрелой, уверено без всяких рысканий и прочего, не слишком остро откликается на руль, но и не тупит откровенно такой среднячок для семейной тачки думаю самое оно, слишком острый руль иногда напрягать начинает. Пороги закрытые дверями тоже отличная тема, штаны всегда чистые. Ну в общем и целом рав именно, наверно, как инструмент, такая перемещалка в пространсве по хорошим и плохим дорогам, а иногда и без дорог вообще, для семьи хорош, он вас разместит с комфортом, много поместится в багажник он не спасует в сугробах, лужах довезет до дачи и за грибами, до озера... но мелочи, все эти мелочи коих мешок и маленькая тележка снижают оценку автомобилю сильно, не смотря на его хорошие уверенные плюсы.
Что имеем в итоге или сухом остатке. Люди разные все, и наверно если человек не особо притязательный или для него не имеют значения минусы существующие в раве, то конечно нужно покупать почему нет. Если спросить себя купил бы я рав 4 снова, вопрос сложный и больше касается денег, при наличии средств к тойоте я более не вернусь, даже взять к примеру мазду, мазда компания маленькая (относительно автомобильных) и не может себе позволить выкидывать откровенное шлак на рынок, как тойота, в мазде на мой взгляд мелочи и детали проработаны лучше, да шумка никакая, краска тоже, все тоже самое это присуще всем японцам, но детали и мелочи проработаны лучше и внимательней, как на ниссане не знаю, не владел не ездил. Я не голосую за мазду просто это та компания с которой я столкнулся 3 года я ездил на их детище. Сравнивать с инфинити или мерседесом конечно глупо, там все другое.
В общем правильно народ молвит, дьявол кроется в деталях, любая мелочь, может испортить продукт, какой бы хороший он не был и думаю, что это про рав 4 4-го поколения

[Змий]

Yokel
С большей частью текста согласен, добавлю только, что человек такая скотинка, привыкает ко всему, по началу после других машин, меня раздражала вся эта мелочевка, сейчас уже нет, привык наверное(((

[Sanych79]

Yokel
На своем опыте могу сказать - "Не ценим что имеем а потерявши плачем (с)". Это я к Вашей фразе, что "Тойот у меня больше не будет". Я тоже самое говорил про Тигуан)))