[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 9.1.2015, 17:25) Жаль, что у нас столько снега не бывает... никогда...

Никогда не говорите никогда. ссылка
PS: Так всё таки нужен ПП в субтропиках или нет ?

[128]

Цитата: (Сергей 70 @ 10.1.2015, 11:07) Никогда не говорите никогда. ссылка PS: Так всё таки нужен ПП в субтропиках или нет ?

Нужен... очень нужен...
Жаль что не так часто как Вам...

Цитата: В МЧС рассказали о том, что последний раз такой снегопад был 15 лет назад.

ссылка

[Alexim]

Надо выгнать помыть Равчика, простоял почти все праздники в гараже. В эти снегопады ездил на Субаре и Каенне, к сожалению Равчик у меня самый недопривод в семье, я кайфовал на Субаре.

[skialex]

Цитата: (Alexim @ 9.1.2015, 14:41) Интересно читать многих форумчан, а летом на сухом асфальте, когда нет гололёда и мороза, что полный привод не актуален??? Авто с полным приводом или с подключаемым в режиме Спорт, к примеру как на Раве новом, а лучше с постоянным полным, стоит на дороге гораздо лучше и уверенней, на скорости и в поворотах, в дождь и грязь и т.д. И если есть возможность купить и обслуживать полный привод, то надо брать полный. Имхо.

Очень спорно про "стоит на дороге гораздо лучше и увереннее".
Конкретный пример: по дороге к дому затяжной поворот на спуске. На своем недоприводе хетчбеке прохожу в любой гололед и снег на любой скорости без проблем(нет ни ЕСП, ни ЕБД и тд, только АБС).
На Равчике сегодня чуть не улетел, и не понятно что делать, газу ведь не поддашь, что бы вытянуть машину, а работы систем не достаточно, вес не малый. Плюс высокий центр тяжести дает о себе знать(начинаю понимать радость субаруводов)).
Может я конечно не привык к Равчику, все таки машина жены.
Поэтому на трассу на Равчике еду только если не помещаемся в хетч) как то мне на нем комфортнее)

[Semen]

Цитата: (Сергей 70 @ 10.1.2015, 11:07) Никогда не говорите никогда. ссылка PS: Так всё таки нужен ПП в субтропиках или нет ?

Конечно ПП нужен везде и не только в субтропиках, спору нет.
Я пытаюсь донести, что не нужно оскорблять и считать нищебродами форумчан на пер.приводе.
На счёт 15летего отсутствия снега а Сочи-враньё.
В 2012г были снегопады похлеще нынешнего, но тогда это не не показвали по ЦТ.

[Allonzo]

Цитата: (Semen @ 10.1.2015, 13:42) Конечно ПП нужен везде и не только в субтропиках, спору нет. Я пытаюсь донести, что не нужно оскорблять и считать нищебродами форумчан на пер.приводе. На счёт 15летего отсутствия снега а Сочи-враньё. В 2012г были снегопады похлеще нынешнего, но тогда это не не показвали по ЦТ.

Лично Я нищебродами форумчан на пер.приводе не считаю.....Каждый выбирает то что ему нужно в жизни.... Я тоже не экстремал и в дерьмо не лезу.... Ну если только по свежему снегу , в чернозём и песок даже не полезу... Если вижу что не проеду то пробовать не стану... У меня Рафик для асфальта Ии не более.... Но в любом случаи не пожалел что выбор сделал на 4WD.

Как тут уже выше писал z_nik , нашего Рафика 4WD обычная Российская НИВА порвёт как тузик тряпку... Согласен с ним на все 100% ! Рафик конечно не внедорожник полноценный но 4WD приятно что оно есть и иногда помогает в случаи нужды...

[128]

Цитата: (Alexim @ 10.1.2015, 11:40) Надо выгнать помыть Равчика, простоял почти все праздники в гараже. В эти снегопады ездил на Субаре и Каенне, к сожалению Равчик у меня самый недопривод в семье, я кайфовал на Субаре.

У Субару разве постоянный полный привод?
Я думал, что там обычная подключалка, типа как на рафике...

[Сергей 70]

Цитата: (Semen @ 10.1.2015, 16:42) Я пытаюсь донести, что не нужно оскорблять и считать нищебродами форумчан на пер.приводе.

Фалометрия - вот что порочно во всём мире: у нас самая развитая экономика, а у нас самые передовые технологии, а мы можем одной кнопкой уничтожить весь мир ! К чему всё это, если речь идёт не о сравнении толщины кошелька, а о плюсах и минусах разных типов привода ? Я в своё время поездил на всех типах и уверен на 100 %, что нынешний полный изжил все свои былые недостатки в виде повышенного сопротивления качению (и как следствие, повышенного расхода топлива) и паразитных мощностных потерь (это когда передняя ось "борется" с задней). А потому почитателям передка не надо изобретать велосипед доказывая мнимые преимущества - надо честно сказать НЕ ДО ЖИРУ, и ничего зазорного в этом нету !

[Allonzo]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 14:44) У Субару разве постоянный полный привод? Я думал, что там обычная подключалка, типа как на рафике...

Субару постоянный полный привод! Это у нас всякие имитации полного...

[128]

Цитата: (Semen @ 10.1.2015, 13:42) Конечно ПП нужен везде и не только в субтропиках, спору нет. Я пытаюсь донести, что не нужно оскорблять и считать нищебродами форумчан на пер.приводе. На счёт 15летего отсутствия снега а Сочи-враньё. В 2012г были снегопады похлеще нынешнего, но тогда это не не показвали по ЦТ.

Снег сколько лежал тогда? 1-3 дня? На этом снег закончился... Потом плюсовая температура...
Или ты в горах на Розе Хутор живёшь?

[128]

Цитата: (Allonzo @ 10.1.2015, 14:45) Субару постоянный полный привод! Это у нас всякие имитации полного...

Боюсь что Вы ошибаетесь...
Сейчас нет времени почитать, потом поизучаю...
Хотя может и я не прав.

[Allonzo]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 14:47) Боюсь что Вы ошибаетесь... Сейчас нет времени почитать, потом поизучаю... Хотя может и я не прав.

По крайней мере у меня у товарища Subaru Outback 2014 года и там постоянный полный.

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 17:47) Боюсь что Вы ошибаетесь...

Есть хороший тест по проверке типа ПП. Для этого необходимо во что то хорошо упереть переднюю ось (глубокая яма, высокий бордюр и т.д.) и вот когда перед при трогании будет не в состоянии провернуть колёса, созерцайте задние: если недвижимы, то у Вас подключалка, а если норовят шлифовать и помогать морде, то поздравляю: у Вас ППП !

[z_nik]

Цитата: (Allonzo @ 10.1.2015, 15:50) По крайней мере у меня у товарища Subaru Outback 2014 года и там постоянный полный.

Зависит от типа кпп: механика - постоянный, с понижайкой. Вариатор - тоже муфта. Только она вместе с коробкой интегрирована. В масле все время. Поэтому перегреть ее очень сложно. В условиях эксплуатаци - практически невозможно.

[128]

Цитата: (Сергей 70 @ 10.1.2015, 14:54) Есть хороший тест по проверки типа ПП. Для этого необходимо во что то хорошо упереть переднюю ось (глубокая яма, высокий бордюр и т.д.) и вот когда перед при трогании будет не в состоянии провернуть колёса, созерцайте задние: если недвижимы, то у Вас подключалка, а если норовит шлифовать и помогать морде, то поздравляю: у Вас ППП !

Варик не даст провернуть колеса... даже если и будет ППП.
На Субару ведь тоже сейчас вариаторы ставят. Как тогда проверить?

[z_nik]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 15:59) Варик не даст провернуть колеса... даже если и будет ППП. На Субару ведь тоже сейчас вариаторы ставят. Как тогда проверить?

На самом дорогом аутбеке стоит акпп. В максимальной комплектации

[128]

Цитата: (z_nik @ 10.1.2015, 15:07) На самом дорогом аутбеке стоит акпп. В максимальной комплектации

С акпп вроде всё понятно.
Я сейчас спрашиваю например о Форестере...
Они ведь только на вариаторах (в смысле на них не ставят акпп)...

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 17:59) На Субару ведь тоже сейчас вариаторы ставят. Как тогда проверить?

Цитата: (z_nik @ 10.1.2015, 18:07) На самом дорогом аутбеке стоит акпп. В максимальной комплектации

Не ломайте головы, вот ссылка всё доступно и без маркетинга.

[z_nik]

Цитата: (128 @ 10.1.2015, 16:13) С акпп вроде всё понятно. Я сейчас спрашиваю например о Форестере... Они ведь только на вариаторах (в смысле на них не ставят акпп)...

Честный фулл тайм, у субару, только на мешалке. С тремя диффами.
На варике такая же муфта, как и на рафе. Только в масле она там. Внутри коробки. А у рафа снаружи.

[Allonzo]

В любом случаи недавно покатался на пер.приводе на Рафе и на своём сравнил....Разница большая! Не на грамм не пожалел что взял полн.привод.... Все последующие только полн.привод буду брать...