[zveroboi]

Цитата: (kubur @ 18.11.2014, 14:03) Верность принципам - это нормально. "Хорошо тому живётся, У кого одна нога. Ему пенсия даётся И не надо сапога"

Очень оптимистично,видимо дело к пенсии идет,или уже "на ней"-на пенсии ,или на "одной ноге"?Если на пенсии,то это не интересно,если инвалид,то в двойне-не интересно.

[kubur]

Цитата: (zveroboi @ 19.11.2014, 0:40) Очень оптимистично,видимо дело к пенсии идет,или уже "на ней"-на пенсии ,или на "одной ноге"?Если на пенсии,то это не интересно,если инвалид,то в двойне-не интересно.

Да я о способности изыскивать положительное даже в не очень положительном, типа отсутствия полного привода. Не о себе, нет.

[Скептик]

vladimar разумно и реально мыслите. Как раз, в том числе и Вас я в раннем посте относил к разряду умных, приобретающих в таких личных условиях эксплуатации авто с подключаемыми задними колесами. На мой взгляд это правильный выбор.
На счет шипов, подтверждаю, иногда езжу на переднем приводе авто жены, заметил, что у ней шипов потеряно больше чем у меня на полном приводе (тип резины и пробег примерно одинаковые). Вероятно из-за более частых пробуксовок, т.к. она у меня достаточно энергичная женщина.

[zveroboi]

Цитата: (kubur @ 19.11.2014, 1:23) Да я о способности изыскивать положительное даже в не очень положительном, типа отсутствия полного привода. Не о себе, нет.

Да я все понял-"отсутствие" "присутствия " полного привода трактуется тобой, как отрицательный фактор,ну а то ,что ты человек положительный-в этом нет сомнения.

[Евстигнеич]

Хм, а я ее помнил как : "Меньше обуви несется и портяночка одна"

[ALLEKC]

Цитата: (Скептик @ 19.11.2014, 1:25) vladimar разумно и реально мыслите. Как раз, в том числе и Вас я в раннем посте относил к разряду умных, приобретающих в таких личных условиях эксплуатации авто с подключаемыми задними колесами. На мой взгляд это правильный выбор. На счет шипов, подтверждаю, иногда езжу на переднем приводе авто жены, заметил, что у ней шипов потеряно больше чем у меня на полном приводе (тип резины и пробег примерно одинаковые). Вероятно из-за более частых пробуксовок, т.к. она у меня достаточно энергичная женщина.

Все таки ездите на полном приводе . И чего мы тут с Вами "чернила переводили" ! Вы на полном , а я на подключаемом полном приводе ездим ! Сразу же бы написали и не было бы между нами этих дискуссий !

[Скептик]

Ну, во-первых, Вы не первый кто у меня выясняет на чем я езжу. Странно как-то. Поэтому очередной раз обновляю некоторые ссылки:
ссылка
Во-вторых, я считаю, что характер дискуссии определяется не тем, кто на чем ездит, а уровнем знания темы дискуссии. Да, я уже более 15 лет езжу на различных авто только с полным приводом. Под этим названием лично я понимаю только постоянный полный привод, а не некие гибриды с подключением тех или иных колес. Нельзя быть немного беременным, он либо есть, либо нет. Все остальное суррогат улучшающий определенные характеристики за счет чего-то другого. И тупо переносить достоинства авто с полным приводом на авто с неким подключением колес при определенных условиях движения этих колес, считаю неправильным. Я не против различных вариантов приводов. Каждый из них имеет право на существование. Главное, что я хотел донести в данной теме, что РАВ4 (или другой авто) с моноприводом для многих людей лучший вариант выбора по их критерию эксплуатации, чем авто с полным приводом или авто с подключаемыми колесами. Вот и все, а мне одно и то же доказывают очевидное - подключаемые колеса всегда лучше, потому что можно дальше заехать в сугроб, болото и т.п.

[Скептик]

Да, чтобы не повторяться здесь пояснение № 14: ссылка

[Yokel]

Цитата: (Скептик @ 20.11.2014, 0:32) Ну, во-первых, Вы не первый кто у меня выясняет на чем я езжу. Странно как-то. Поэтому очередной раз обновляю некоторые ссылки: ссылка Во-вторых, я считаю, что характер дискуссии определяется не тем, кто на чем ездит, а уровнем знания темы дискуссии. Да, я уже более 15 лет езжу на различных авто только с полным приводом. Под этим названием лично я понимаю только постоянный полный привод, а не некие гибриды с подключением тех или иных колес. Нельзя быть немного беременным, он либо есть, либо нет. Все остальное суррогат улучшающий определенные характеристики за счет чего-то другого. И тупо переносить достоинства авто с полным приводом на авто с неким подключением колес при определенных условиях движения этих колес, считаю неправильным. Я не против различных вариантов приводов. Каждый из них имеет право на существование. Главное, что я хотел донести в данной теме, что РАВ4 (или другой авто) с моноприводом для многих людей лучший вариант выбора по их критерию эксплуатации, чем авто с полным приводом или авто с подключаемыми колесами. Вот и все, а мне одно и то же доказывают очевидное - подключаемые колеса всегда лучше, потому что можно дальше заехать в сугроб, болото и т.п.

Из за того, что люди толи не интересуются ничем, или просто сами себе что-то придумывают и получаются не понятки и срачи, я считаю, чтоб разговор, был понятен и конструктивен, нужно понимать и использовать термины так, как должно, а не так, как считает какой-либо индивидуум. Полный привод это когда крутящий момент может передаваться на все колеса. Так же можно спорить о том сколько будет 2х2, кто-то будет утверждать 4, а я скажу 1, потому что под умножением лично я понимаю деление.

[Peter msk]

Цитата: (Скептик @ 19.11.2014, 23:32) Главное, что я хотел донести в данной теме, что РАВ4 (или другой авто) с моноприводом для многих людей лучший вариант выбора по их критерию эксплуатации, чем авто с полным приводом или авто с подключаемыми колесами.

Да чем монопривод может быть лучше то? Понимаю, что можно сберечь средств при покупке, но чтоб машина была лучше в эксплуатации, сомнительно. Про Рав4 говорю, а не "другой авто".

[Yokel]

Цитата: (Peter msk @ 20.11.2014, 8:29) Да чем монопривод может быть лучше то? Понимаю, что можно сберечь средств при покупке, но чтоб машина была лучше в эксплуатации, сомнительно. Про Рав4 говорю, а не "другой авто".

Исходя из изречений авторитетных гонщиков и еще каких-то авторитетных авторитетов полный привод опасен и не нужен. Просто поверьте им наслово

[гу-гу]

чтобы окончательно закончить спор напишу так,
кто передвигается на 4х4 просто красавчеги!
кто на 4х2 выкинули деньги на ветер.
удовлетворены?
если нет, то понеслось.....................

[Скептик]

Я думаю удовлетворены, поэтому на сей оптимистической ноте можно тему закрывать.

[kubur]

Цитата: (гу-гу @ 20.11.2014, 9:48) кто передвигается на 4х4 просто красавчеги! кто на 4х2 выкинули деньги на ветер.

Скорее недовложили, по разным причинам, для достижения лучшего результата. А то так догововоримся, что все владельцы Приор выкинули деньги на ветер.

[vladimar]

Цитата: (гу-гу @ 20.11.2014, 10:48) чтобы окончательно закончить спор напишу так, кто передвигается на 4х4 просто красавчеги! кто на 4х2 выкинули деньги на ветер. удовлетворены? если нет, то понеслось.....................

Не-е!

Когда, мне захотелось, поменять предыдущее авто (было у него погоняло "Матроскин"), очень удобный для меня и всей моей семьи. При своем росте в 187 см и массой за 100 кг, я очень удобно в него садился, а не падал "задницей на асфальт", а на заднем сиденье за собой я мог расположиться "нога на ногу, сопля на щеку и т.д.", но багажник был маленький и не очень удобный. Выбор был очень тяжелый в пределах моих возможностей 1 +/- 0,2 млн.руб. А также мы стали хозяевами нашей золотинки (голден ретривер), которой было необходимо свое удобное место, то лучше равчика (в озвученном бюджете), я ничего не нашел, такой простор и удобство, в том числе в багажнике и доступность в багажник - ничего лучше не нашел нашел. И мне в тот момент было по-барабану, какой у равчика привод, это обсуждалось уже после выбора модели авто. Ну, а "бонус" - за подключайку, обсуждался после. Захотелось, проехать дальше монопривода на 5 метров, с обязательным условием выехать обратно самим, без доп ресуров (трактора, физической силы жены и т.д.). Как-то так!!!

Но какой такой японский инженер придумал ремень и посадку среднего пассажира на заднем диване - поругал - бы. А сегодня я опять не могу выбрать машинку под свои "хотелки", удобную для габаритных людей и очень удобный, как в 3-ем равчике багажник.

[zveroboi]

Цитата: (vladimar @ 20.11.2014, 17:40) Но какой такой японский инженер придумал ремень и посадку среднего пассажира на заднем диване - поругал - бы. А сегодня я опять не могу выбрать машинку под свои "хотелки", удобную для габаритных людей и очень удобный, как в 3-ем равчике багажник.

Обратите внимание на новую модель в линейке Ssang Yong-Stavic.Серьезный борец с легким бездорожьем,в линейке есть дизеля,места хватит всем.Поставляется официально.

[ALLEKC]

Мне очень нравится мой РАФ4 , с подключаемым задним приводом ! Я за полный привод , как звучит в этой теме " Выбор между РАВ4 2.0 CVT полный приводод и 2.0 CVT передний привод " . Дискуссий было много . Давно пришло время голосовать ! Так что все еще впереди !

[sheff61]

Цитата: (ALLEKC @ 20.11.2014, 19:59) Мне очень нравится мой РАФ4 , с подключаемым задним приводом ! Я за полный привод , как звучит в этой теме " Выбор между РАВ4 2.0 CVT полный приводод и 2.0 CVT передний привод " . Дискуссий было много . Давно пришло время голосовать ! Так что все еще впереди !

Согласен полностью! Если брать, то только полный привод.

[alekc]

А у монопоивода есть блокировка меж колесная так что сантиметров на 50 проедет полный привод вперед это к слову.

[Yokel]

Цитата: (alekc @ 21.11.2014, 5:40) А у монопоивода есть блокировка меж колесная так что сантиметров на 50 проедет полный привод вперед это к слову.

на альтезе тоже есть сзади и что проезжает она далеко по грязи?