[alef]

У меня стояли проставки 2см - скромный лифтинг, но в процессе эксплуатации выяснилось, что этого МАЛО!
Я решил поставить проставки 4см, и новые пружины.

Замечательно получилось.

Удлинил задние аморты, поставил усиленные ОВК.

На перед обычные ОВК.

Проблема была только с тормозными шлангами сзади, пришлось их перекидывать через стойки стабилизатора, и надеть на них гофры, что бы не терлись.

Прикрепленные файлы

 P1150210.JPG ( 65,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 902
 P1150211.JPG ( 54,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 939
 P1160968.JPG ( 92,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 897
 P1160969.JPG ( 85,06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 886
 P1160967.JPG ( 51,6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 937
 P1160970.JPG ( 48,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 939
 P1190160.JPG ( 51,68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 754
 IMG_20141101_115145.jpg ( 69,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 817
 P1160971.JPG ( 47,46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 943
 P1160972.JPG ( 35,43 килобайт ) Кол-во скачиваний: 889
 P1190162.JPG ( 55,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 935

 

[Semen]

Цитата: (alef @ 4.11.2014, 20:26) У меня стояли проставки 2см - скромный лифтинг, но в процессе эксплуатации выяснилось, что этого МАЛО! Я решил поставить проставки 4см, и новые пружины. Замечательно получилось. Удлинил задние аморты, поставил усиленные ОВК. На перед обычные ОВК. Проблема была только с тормозными шлангами сзади, пришлось их перекидывать через стойки стабилизатора, и надеть на них гофры, что бы не терлись.

Ты маньяк!!!
Алеф возьми себе какого нибудь рамника наконец.

[Вова Лермонтовск...]

С импровизированными "солдатиками" как бы ты не накололся, ибо металл там слабый.

[Semen]

Алеф, дружище продай рав а, добавь "чуть-чуть" и возьми наконец свою мечту - хай люкса.

[alef]

Цитата: (Semen @ 4.11.2014, 21:20) Алеф, дружище продай рав а, добавь "чуть-чуть" и возьми наконец свою мечту - хай люкса.

Чуть-чуть не получается...3 равчика надо продать...а их НЕТ...и даже "чуть-чуть", нет...

[alef]

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 4.11.2014, 21:04) С импровизированными "солдатиками" как бы ты не накололся, ибо металл там слабый.

Метал там нормальный, испытано, так что зря ты так Вова.

[alef]

Сём...

Прикрепленные файлы

 e6d3ee76b83b53341808fbdd7b370421.jpg ( 19,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 820

 

[Новокузнечанин 7...]

alef
Коды пружин для начинающего второравца подскажи плиз.

[alef]

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 6.11.2014, 6:20) alef Коды пружин для начинающего второравца подскажи плиз.

OBK C4T42731 Пружина передняя TOYOTA (FOBTO-42370)
1 200р. Emeta.ru
Ростов-на-Дону
8(863)279-45-21


Это передняя, заднюю не могу найти, еще весной менял, найду , обязательно выложу.

[Вова Лермонтовск...]

Цитата: (alef @ 5.11.2014, 20:51) Метал там нормальный, испытано, так что зря ты так Вова.

Не знаю, тебе видней... Но я как-то пробовал проточить шпильки, так металл настолько мягкий, что сломал рзец и отказался от этой идеи. Гайки протачивал, делая из них цилиндрические бобышки. Тож металл мягкий.

[RAV4/2]

Живой упор конечно не сравнить ни с какими проставками,пружинки наидобрейшие!!!А вот со шпильками соглашусь с Вовой.Технологии порошковой металлургии просто штампуют даже резьбу,не заморачиваясь на нарезке.

[alef]

Цитата: (RAV4/2 @ 6.11.2014, 19:31) Живой упор конечно не сравнить ни с какими проставками,пружинки наидобрейшие!!!А вот со шпильками соглашусь с Вовой.Технологии порошковой металлургии просто штампуют даже резьбу,не заморачиваясь на нарезке.

Шпильки брал из нержавейки, не штамповка, и еще длинные гайки наваривал. Испытания прошли и в горных реках и песчаных барханах. 15 000км полет нормальный.

[alef]

Цитата: (RAV4/2 @ 6.11.2014, 19:31) Живой упор конечно не сравнить ни с какими проставками,пружинки наидобрейшие!!!А вот со шпильками соглашусь с Вовой.Технологии порошковой металлургии просто штампуют даже резьбу,не заморачиваясь на нарезке.

А что Вы имели в виду:"Живой упор конечно не сравнить ни с какими проставками"?

[alef]

И еще приятный бонус: с новыми пружинами улучшилась управляемость, не смотря на то, что по факту машина стала выше.

[RAV4/2]

Цитата: (alef @ 7.11.2014, 23:51) И еще приятный бонус: с новыми пружинами улучшилась управляемость, не смотря на то, что по факту машина стала выше.

Вы же меня поняли.Я считаю что расстояние от стакана кузова до чашки пружины должно быть минимальным,проставки влияют на управляемость,рычаг походу длинный получается и при поворотах кренит стойку амортизатора.Это мое наблюдение.

[alef]

Цитата: (RAV4/2 @ 8.11.2014, 11:23) Вы же меня поняли.Я считаю что расстояние от стакана кузова до чашки пружины должно быть минимальным,проставки влияют на управляемость,рычаг походу длинный получается и при поворотах кренит стойку амортизатора.Это мое наблюдение.

Да, для пузатерки расстояние должно быть минимальным, некоторые умудряются штатные пружины подрезать. У нас говорят: чем выше в горы тем ниже приоры. Для наших машин главное компромисс, кому как нужно, мне нужно по максимуму.

На старых, мягких пружинах, машина была ниже, но управляемость значительно хуже! А сейчас выше и рулится лучше. Даже супруга заметила!

[sergo-kir]

Цитата: (alef @ 5.11.2014, 0:26) У меня стояли проставки 2см - скромный лифтинг, но в процессе эксплуатации выяснилось, что этого МАЛО! Я решил поставить проставки 4см, и новые пружины. Замечательно получилось. Удлинил задние аморты, поставил усиленные ОВК. На перед обычные ОВК. Проблема была только с тормозными шлангами сзади, пришлось их перекидывать через стойки стабилизатора, и надеть на них гофры, что бы не терлись.

тоже ставил задние пружины усиленные OBK, спереди обычные этой же конторы, амортизаторы пришлось удлинять навариванием второго уха с толстостенной трубой, машина серьезно поднялась.
 20141104_164253.jpg ( 773,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 880

задняя арка
 20141104_170002.jpg ( 682,29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 869

передняя
 20141104_170241.jpg ( 691,42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 738

[19Radik71]

Не могу понять ,центр тяжести выше и управляемость лучше ........две несопоставимые вещи. Может машина стала активнее реагировать на руль ,если да ,то это не улучшение управляемости,а совсем наоборот. Или она как вкопанная идет по асфальтной колее,именно это интересно . Как по корявой дороге идет?

[Макс 11]

Цитата: (19Radik71 @ 10.12.2014, 15:14) Не могу понять ,центр тяжести выше и управляемость лучше ........две несопоставимые вещи. Может машина стала активнее реагировать на руль ,если да ,то это не улучшение управляемости,а совсем наоборот. Или она как вкопанная идет по асфальтной колее,именно это интересно . Как по корявой дороге идет?

Хочу сказать что как бы глупо это не звучало но это так. В перед поставил проставки 1 см. назад 3 но почему то левая сторона поднялась выше, пришлось с лева срезать 5 мм машина выравнялась, смотрешь c боку зад повыше чем перед, будет но не че поставил 18 диски с 39 вылетом назад на колеса проставки 15 мм, сел поехал и был шокирован машина как по рельсам: калия на дороге не проблема, бровку тоже беру на ура короче машина более предсказуема стала в занос уходит газ добовляешь не боишься руль в сторону заноса выравниваеться короче упровляемость гораздо лучше стала.

[RAV4/2]

Цитата: (alef @ 23.11.2014, 18:20) Да, для пузатерки расстояние должно быть минимальным, некоторые умудряются штатные пружины подрезать. У нас говорят: чем выше в горы тем ниже приоры. Для наших машин главное компромисс, кому как нужно, мне нужно по максимуму. На старых, мягких пружинах, машина была ниже, но управляемость значительно хуже! А сейчас выше и рулится лучше. Даже супруга заметила!

У меня перед проставки 30 мм,зад 20 мм,но считаю лучше без проставок,только увеличенные пружины,вплоть до грамотного солдатика на штоке амортизатора