[belan19]

Цитата: (ALEXXM @ 21.7.2014, 23:30) В режиме N-нейтраль выключены все элементы управления,жесткая связь между ведущим и ведомым валом отсутствует. Механизм блокировки выходного вала при этом выключен,машина может свободно перемещаться. Но в режиме N,поскольку теряется связь колес с двигателем,противопоказано резкое торможение,возможен занос. Так что здесь наверное научного обоснования не требуется(ИМХО )

А как получается, при явном затяжном спуске, скорость- 100км/ч, ставлю на нетраль и качусь ,все элементы отключены и ничего страшного. ....... А буксировать меня можно очень осторожно и на небольшие расстояния ....? (тьфу, тьфу, тьфу). Имеется ввиду вариатор или автомат.

[4EPHOMOP]

Цитата: (ALEXXM @ 21.7.2014, 23:30) Но в режиме N,поскольку теряется связь колес с двигателем,противопоказано резкое торможение,возможен занос. Так что здесь наверное научного обоснования не требуется(ИМХО )

Естественно... Все должно быть с мозгами. И если движение плотное, то ни о каком N речи не идет. Но например по выходным с утра движение на МКАДе свободное, и почему бы не отпустить машину катиться на спуске к Рублевскому шоссе. Там больше километра.

[ALEXXM]

Цитата: (belan19 @ 21.7.2014, 23:47) А как получается, при явном затяжном спуске, скорость- 100км/ч, ставлю на нетраль и качусь ,все элементы отключены и ничего страшного. ....... А буксировать меня можно очень осторожно и на небольшие расстояния ....? (тьфу, тьфу, тьфу). Имеется ввиду вариатор или автомат.

По поводу буксировки есть ограничения,Вы наверное это знаете.Но если поразмышлять на эту тему,то можно сделать много предположений(почему есть ограничения).Например ,одно из них,что буксируют Вас при поломке автомобиля,значит какие-то системы могут быть неисправны,следовательно производитель,дабы уменьшить этот риск,вводит ограничения.
Я уже писАл в одной из тем,что буксировал автомобиль с вариатором на дальнее расстояние,с нарушением ограничений.Никаких отклонений в дальнейшем выявлено не было .
Спускаясь с горы на исправном автомобиле(все системы работают штатно),ничего не случится,если Вы поставите N.(не вижу противопокозаний,кроме заноса).
Есть еще один нюанс .При движении в режиме N,человек ,по запарке,может воткнуть режим R.Вот тут уже варианты.(такой случай я знаю,полное разрушение коробки)

[Torren]

Проехал 3000 км. Город/трассса=50/50. Режим ЭКО почти всегда включен. Расход по БК 10,3 литра. Субъективно по завправкам такой же.

[Peter msk]

Пробег 1500км. 50% - московские пробки, 50% - свободные городские дороги и трасса. Расход 9,5л.
2 литра, вариатор, полный привод.
Режим ЭКО почти всегда включен

[Евстигнеич]

Докладываю:пробег за год (с июня 13г по июнь 14г)25213 км.Бензина А95 куплено (по чекам) 2881 литр.Получается 11,42 литр\100 км. 90% пробега по городу,зима с обязательным прогревом каждые 4 часа (при температуре -20С и ниже),обязательный прогрев двигателя всегда.Вариатор,передний привод.Режим -обычный,редко "Спорт"."Эконом" практически не пользуюсь.Расход по компу 10,5 л\100км .Получается,что недолив на заправках????Город миллионник-Екатеринбург, пробки постоянно.Средняя скорость днем-7-16 км/час (по компу).

[ALEXXM]

Цитата: (Евстигнеич @ 24.7.2014, 14:27) Докладываю:пробег за год (с июня 13г по июнь 14г)25213 км.Бензина А95 куплено (по чекам) 2881 литр.Получается 11,42 литр\100 км. 90% пробега по городу,зима с обязательным прогревом каждые 4 часа (при температуре -20С и ниже),обязательный прогрев двигателя всегда.Вариатор,передний привод.Режим -обычный,редко "Спорт"."Эконом" практически не пользуюсь.Расход по компу 10,5 л\100км .Получается,что недолив на заправках????Город миллионник-Екатеринбург, пробки постоянно.Средняя скорость днем-7-16 км/час (по компу).

Количество чеков равно количеству заездов на АЗС.Считаете кол-во чеков,умножаете на 0,5литра-примерно столько вам не долили на АЗС.Из доверенных источников знаю,что основное кол-во ТРК отрегулированны подобным способом.
Следовательно нужно уменьшить кол-во подъездов на заправку с помощью заправки большего кол-ва топлива.
Скорее всего,БК отрегулированы на СА(стандартная атмосфера),поэтому есть погрешность измерения в меньшую сторону,т.к средне годовая температура ниже,чем данные по СА.(ИМХО )

[clakson]

Это ШУТКА конечно.





Двигатель 2.5 бензин.

[RUS89]

Цитата: (clakson @ 25.7.2014, 17:28) Это ШУТКА конечно. Двигатель 2.5 бензин.

На ходу сбросил данные,вот и расход 6.1,у меня таким макаром и 5.8 показывал

[clakson]

Цитата: (RUS89 @ 26.7.2014, 21:56) На ходу сбросил данные,вот и расход 6.1,у меня таким макаром и 5.8 показывал

Первое фото да, действительно только сбросил, но там не 5,8 а 0,8. Второе после 9 км дороги со скоростью 90-110 км/ч.

[RUS89]

Цитата: (clakson @ 26.7.2014, 23:49) Первое фото да, действительно только сбросил, но там не 5,8 а 0,8. Второе после 9 км дороги со скоростью 90-110 км/ч.

Я про свои 5.8 писал,где то выше есть мои фото после 24км. расход 6.0

[юрa 1905]

Проехал очередные 1000 км ( хотел 2000 откатать , но пришлось клемму сбрасывать ... ) . По компу показало 9л где то , по чекам вышло 8.5 . Трактор. Город-трасса 50 на 50 . Прогреваю часто и по долгу ... Пуляю частенько теперь уже ... Режим эко ( пробовал нормальный ставить , не понравилось почему то , как то вяло ведет себя , г.т. гоняет в холостую в основном и не блокируется по ощущению ... Спорт пока не ставил . Пробег 4.000 .

[Yokel]

1100 км, 98% трасса 2 % город средний за поездку по бк 8.8 литра

[Евстигнеич]

Еще заметил,что по городу режим ЭКО намного хуже и расход больше.Давишь,давишь на газ,а толку нет.Так и едешь- режим ЭКО и педаль газа в полу!Лучше- обычный режим.

[стас птз 78]

Я на эко только по трассе на дальняк, а в городе всегда нормальный режим использую, спорт пробовал пару раз при обгонах ну ничего, а больше понравился помощь при спуске с горы у тещи с дачи очень крутой спуск, включишь ноги убрал с педалей и машина сама скатит потихонечку, мне этот вариант понравился.

[XaKu]

Цитата: (Yokel @ 31.7.2014, 8:08) 1100 км, 98% трасса 2 % город средний за поездку по бк 8.8 литра

Средняя скорость какая по компу? У меня 8,6 было только когда гнал 500 км машину с салона)))

[радист]

Цитата: (XaKu @ 2.8.2014, 13:50) Средняя скорость какая по компу? У меня 8,6 было только когда гнал 500 км машину с салона)))

да! так и есть! лучше нет показаний!

[K Yuriy]

Цитата: (XaKu @ 2.8.2014, 14:50) Средняя скорость какая по компу? У меня 8,6 было только когда гнал 500 км машину с салона)))

У меня получилось 5,8 и 6,2 и то ехал по прямой без спусков и подъемов, разогнавшись и поддерживая скорость 80-90 км/ч слегка нажимая на газ попытаюсь загрузить фото если получиться

Эскизы прикрепленных изображений

 

[K Yuriy]

Цитата: (стас птз 78 @ 2.8.2014, 11:17) Я на эко только по трассе на дальняк, а в городе всегда нормальный режим использую, спорт пробовал пару раз при обгонах ну ничего, а больше понравился помощь при спуске с горы у тещи с дачи очень крутой спуск, включишь ноги убрал с педалей и машина сама скатит потихонечку, мне этот вариант понравился.

привет думаю расход с эко на трассе и без него будет где-то ровно . Я в городе попробовал поставить эко - ну то ощущение что кто-то держит, ставлю спорт ну обороты прибавляет...возможно быстрее подхватывает нажатие на педаль )) На обгонах и драйва хватает.со 120 на 160 хорошо набирает

[стас птз 78]

Цитата: (K Yuriy @ 2.8.2014, 17:21) привет думаю расход с эко на трассе и без него будет где-то ровно . Я в городе попробовал поставить эко - ну то ощущение что кто-то держит, ставлю спорт ну обороты прибавляет...возможно быстрее подхватывает нажатие на педаль )) На обгонах и драйва хватает.со 120 на 160 хорошо набирает

Вполне возможно, но по той трассе где я езжу мне никаких резких реакций на газ не надо и еду на круизе 110, практически постоянно, там бывает за час одну машину встретишь, а так ради интереса можно попробовать в следующую поездку на нормальном режиме прокатиться, спорт всего пару раз на обгонах включал для интереса попробовать, а по мне так и на нормальном режиме все нормально и вполне ускорения хватает.