[Владими]

Цитата: (стас птз 78 @ 21.7.2014, 16:46) Да тоже самое можно почитать на форуме мерсов и бмв, на хрена вы купили японскую консервную банку? Это про тойоту они так пишут, по мне так все эти авто Тойоты, Киа, хюндай, первые 3-4 года отличаются только плюшками и шильдиками, а потом куда кривая выведет?

Совершенно верно! И когда владельцы авто в два раза дороже называют более дешевые "консервной банкой" - все понятно! Непонятно, когда за бОльшие деньги берешь консервную банку
А по кривой есть много статистических данных от разных агентств и компаний. И если с ними ознакомиться, то вывод этой кривой станет понятным и прогнозируемым, а не котом в мешке, как вы это преподносите. Многочисленные ссылки и дебаты на этот счет - в теме про конкурентов.

[стас птз 78]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 16:53) Ну вот всё больше убеждаюсь, что новый Хай - приемлемый вариант. Да и честно говоря после РАВа посидел в нем - все такое родное, удобное, привычное. Туарег тоже ничего, но вспоминая сервис по Гольфу, содрогаюсь - колхоз и Мариванна и кривые руки... Да за такие бабки - Туарег в аналогичной с Хаем комплектации напомню стоит на 600 000 дороже. Может конечно кому то не жалко за бренд. Если бы это окупалось надежностью...

На хае ездил на тест драйте, специально на 2,7 так как 3,5 должен ехать по определению, все понравилось и внутри и снаружи, если в основном город и трасса то по мне так хай супер для таких нужд.

[Sergius von B.]

Да кстати признаю. что основной недостаток япов - это некоторая консервность, то есть ощущения тонкости кузова, шумности его и слабости...

Но идеальных вариантов нет, что лучше по совокупности, то мы и выбираем.

Я лично выбираю приятность машины, удобство управления, удобную посадку и мощный с низов двигатель, чтобы быстро перестраиваться в городском потоке...

[стас птз 78]

Цитата: (Владими @ 21.7.2014, 16:54) Совершенно верно! И когда владельцы авто в два раза дороже называют более дешевые "консервной банкой" - все понятно! Непонятно, когда за бОльшие деньги берешь консервную банку А по кривой есть много статистических данных от разных агентств и компаний. И если с ними ознакомиться, то вывод этой кривой станет понятным и прогнозируемым, а не котом в мешке, как вы это преподносите. Многочисленные ссылки и дебаты на этот счет - в теме про конкурентов.

Я не буду с вами спорить имею свое сформировавшегося мнение, по поводу корейцев на личном опыте использования Киа спортейдж, а не по тому что кто то сказал или в инете написал, Санта чем Рав дороже так он и не конкурент раву, скорее хаю, а ix 35 конкурент рава так он и стоит дешевле.

[motorkhans]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 16:58) Да кстати признаю. что основной недостаток япов - это некоторая консервность, то есть ощущения тонкости кузова, шумности его и слабости... Но идеальных вариантов нет, что лучше по совокупности, то мы и выбираем. Я лично выбираю приятность машины, удобство управления, удобную посадку и мощный с низов двигатель, чтобы быстро перестраиваться в городском потоке...

В последних строках вы не о дт санте пишите,как-то ее напоминает.

[Sergius von B.]

Цитата: (motorkhans @ 21.7.2014, 16:54) Интересно,а какой продавец расскажет кому о всех косяках,только на своем собственном опыте и во время владения и создаются такие отзывы.

Ну например мой продавец имел все шансы продать мне более дорогую Вензу, только что тоже обновившуюся (июнь 2013).

Но после того, как он на ней поездил, сказал - РАВ намного лучше.

Потом это всё подтвердилось - многие считали, что РАВ лучше Вензы.

Венза понравилась только фанатикам класса полноприводных универсалов типа Volvo XC 70.

[motorkhans]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 17:04) Ну например мой продавец имел все шансы продать мне более дорогую Вензу, только что тоже обновившуюся (июнь 2013). Но после того, как он на ней поездил, сказал - РАВ намного лучше. Потом это всё подтвердилось - многие считали, что РАВ лучше Вензы. Венза понравилась только фанатикам класса полноприводных универсалов типа Volvo XC 70.

Ну,этим продавец только подтвердил,что венза еще хуже рава.

[Alexim]

Хай большая комфортная машина, согласен. Но по размерам, скорее не для города. Имхо. Мне для города Рав предел, больше не нужно. Можно даже меньше типа XV.

[Sergius von B.]

Цитата: (motorkhans @ 21.7.2014, 17:01) В последних строках вы не о дт санте пишите,как-то ее напоминает.

Нет, к сожалению я так пишу о своем любимом РАВе

Смешно конечно, но чем больше езжу, тем больше нравится.

Может я как бы "слаще морковки ничего не ел"...

Может быть...

Владея РАВом определил для себя два главных недостатка - короткие сидушки (ноги устают) и "картонность" кузова - как будто из фольги всё, но это после немцев.

В остальном - кайф и балдежь

Едешь и наслаждаешься жизнью, обгоняешь без вопросов когда тебе надо, и качество дороги особо не выбираешь...

[стас птз 78]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 17:04) Ну например мой продавец имел все шансы продать мне более дорогую Вензу, только что тоже обновившуюся (июнь 2013). Но после того, как он на ней поездил, сказал - РАВ намного лучше. Потом это всё подтвердилось - многие считали, что РАВ лучше Вензы. Венза понравилась только фанатикам класса полноприводных универсалов типа Volvo XC 70.

Мне очень нравится хс 70, а вот венза вообще никакая, длинный, круглый, растянутые корабль с салоном по размеру чуть больше рава сам офигел от такого конфуза, тоже с женой смотрели перед тем как авто взять, смотрели рава и вензу выбрали рава.

[стас птз 78]

Цитата: (Alexim @ 21.7.2014, 17:09) Хай большая комфортная машина, согласен. Но по размерам, скорее не для города. Имхо. Мне для города Рав предел, больше не нужно. Можно даже меньше типа XV.

У вас движение не чета нашему, поэтому для Петрозаводска хай вполне.

[Sergius von B.]

Цитата: (Alexim @ 21.7.2014, 17:09) Хай большая комфортная машина, согласен. Но по размерам, скорее не для города. Имхо. Мне для города Рав предел, больше не нужно. Можно даже меньше типа XV.

Кстати Прадо по размерам меньше чем Хай, кроме высоты...

С другой стороны, ездят жа 200-ки по городу сплошь каждый день...

Маленьких то машин мало в центре, хотя должно быть наоборот.

И Шевроле Тахо часто видим...

Короче народ как то паркуется, маневрирует, несмотря на гигатнские размеры

[motorkhans]

В городе прекрасно уживаются и лексуса.

[Sergius von B.]

Цитата: (стас птз 78 @ 21.7.2014, 17:12) Мне очень нравится хс 70, а вот венза вообще никакая, длинный, круглый, растянутые корабль с салоном по размеру чуть больше рава сам офигел от такого конфуза, тоже с женой смотрели перед тем как авто взять, смотрели рава и вензу выбрали рава.

XC 70 - приятнейший универсал, мне кажется лидер в классе, Пассат Оллроад рядом не стоял, ну Субару Аутбек тут как бы признанный лидер по динамике...

И Венза тут явно плетется в хвосте.

[стас птз 78]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 17:15) Кстати Прадо по размерам меньше чем Хай, кроме высоты... С другой стороны, ездят жа 200-ки по городу сплошь каждый день... Маленьких то машин мало в центре, хотя должно быть наоборот. И Шевроле Тахо часто видим... Короче народ как то паркуется, маневрирует, несмотря на гигатнские размеры

Я тут в рава запихал в багажник коляску летнюю, еще одну коляску игрушечную дочькину и велик 3 колесный, сам офигел сколько вошло, правда полка шторка уже не закрылась. В хае багажник по виду еще больше, круто.

[motorkhans]

Цитата: (Sergius von B. @ 21.7.2014, 17:10) Нет, к сожалению я так пишу о своем любимом РАВе Смешно конечно, но чем больше езжу, тем больше нравится. Может я как бы "слаще морковки ничего не ел"... Может быть... Владея РАВом определил для себя два главных недостатка - короткие сидушки (ноги устают) и "картонность" кузова - как будто из фольги всё, но это после немцев. В остальном - кайф и балдежь Едешь и наслаждаешься жизнью, обгоняешь без вопросов когда тебе надо, и качество дороги особо не выбираешь...

Да,нет, кто не менял рычаги ,тому все-таки приходится выбирать дороги .

[Sergius von B.]

Кстати Субарик с нормальным сверхналоговым двигателем тоже вроде под 2 000 000 тянет...

[Sergius von B.]

Цитата: (motorkhans @ 21.7.2014, 17:18) Да,нет кто не менял рычаги тому все-таки приходится выбирать дороги .

Если честно, на РАВе дороги я принципиально не выбираю

Посмотрим, что будет.

Эксперимент так сказать.

О результатах отпишусь, потому как негатив не привык в себе держать, да и зачем...

[стас птз 78]

А вот налоги это больная тема сам смотрю авто с 249 лс максимум, у брата 290 налог пипец, я не хочу столько платить за возможность ездить по нашим убитым в хлам дорогам.

[Sergius von B.]

Цитата: (motorkhans @ 21.7.2014, 17:18) Да,нет, кто не менял рычаги ,тому все-таки приходится выбирать дороги .

Я менял задние рычаги за пробои по гарантии.

Мне поставили с неразрезными сайлентболоками от старого РАВ как я понял..

Пробои стали только спереди

А сзади жестко, но надежно... наплевал я теперь на дороги, жму уверенно, езжу быстрее, везде успеваю...