[PresleyJoyride]

Кстати, вопрос к топикстартеру! А что за циммерман такой? Я вроде у них смотрел не так давно... нашего размера нет(

Можно поподробнее - номерок там, картинки, если не сложно!)

[adik]

Без перфорации ссылка

[PresleyJoyride]

Цитата: (adik @ 10.7.2014, 14:30) Без перфорации ссылка

Спасибо, но надо именно с перламутровыми пуговицам...

Будем искать)

[VASAV74]

Сам был частым гостем в Анкаре на Бауманской, когда владел лансером. Также возил туда короллу жены, да и на РАВе (хоть он и на гарантии ещё) как то заезжал колодки менять, цены там по сравнению с ОД радуют, и всегда посмотреть можно, что и зачем делают. Обычно там предлагают адекватный вариант решения проблемы. Если сказали 39, видимо так оно и есть.

[den77]

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.7.2014, 14:15) Я не совсем по теме подвески, скорее отзыв по анкару и подходу там. Мне на первом раве предлагали там рейку заказать за ~ 30-50 круб.!!!!! При том, что банально на экзисте она стоила около 20 с копейками. Поменял сальник (ссальник???) рулевого вала за 300 рублей, 2 года потом проездил без проблем.

У меня тоже был первый рав и тёк тот-же сальник, меняется в течении часа не снимая рейки.

[abc4free]

Ставил точку опоры, вышло в 3000р :))) все норм :)))

[adik]

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.7.2014, 16:34) Спасибо, но надо именно с перламутровыми пуговицам... Будем искать)

А вот и "с пуговицами" 590.2800.52 примерно 3 800 руб.
ссылка

Сразу дави кнопку "упрощенный поиск" без ввода данных, далее просто выбирай свой авто.

[Vetusto]

Пардон, господа, вчера весь день в разъездах был. Укатал 300 км, все норм. И аморт не стучит. Часа три прислушивался специально.... Чую таки на другой какой сервис надо заехать...

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.7.2014, 14:18) Кстати, вопрос к топикстартеру! А что за циммерман такой? Я вроде у них смотрел не так давно... нашего размера нет( Можно поподробнее - номерок там, картинки, если не сложно!)

Фотку выложу через полчаса. По номерку-то, наверное, уже и не скажу.... коробочку-то в сервисе выкинули, хотя я попросил туда старые диски засунуть...

Цитата: А вот и "с пуговицами" smile.gif 590.2800.52 примерно 3 800 руб.

Ээээ..... я за свои 5500 за шт сторговал на Кунцево.

[adik]

В Инете в основном по 4200 и чуть выше
ссылка
, видел предложение по 3800.
ссылка

[Vetusto]

Цитата: (PresleyJoyride @ 10.7.2014, 14:18) Кстати, вопрос к топикстартеру! А что за циммерман такой? Я вроде у них смотрел не так давно... нашего размера нет( Можно поподробнее - номерок там, картинки, если не сложно!)

Можно, отчего же нет-то?

Вот чек на диски и колодки, там номер имеется:


А вот уже в установленном виде:


Кстати о птичках... вчера наездил 300 верст обкатал тормоза. Писаю кипятком!
Ни скрипа при торможении, ни хрустов при резком торможении, машину не ведет, останавливает процентов на 15-20 быстрее. Все просто супер! Позавчера еще сокрушался, мол, надо было сначала ТО сделать, а уже потом с дискамии заморачиваться. Сегодня ни разу не жалею. Хрен с ними, с этими 12 тыщами, машина сама за лям стоит, так чо экономить-то? Сегодня куплю аморты, поставлю в субботу. А вот с резинками таки персональная моя личная жаба продолжает душить. Но уже не в полный рост, а так, как будто обнимает.


Кстати, камрады... А оригинальные задние колодки разве синего цвета? Чо-то щас фотку ходил делать и на заднее колесо посмотрел. Колодка синего цвета.... Хотя по докам мне поставили оригинал за 2400 рэ.

[ЖирРАВ]

Диски поставили с Авенсиса. Они на несколько мм меньше. По идее проблем быть не должно.

[adik]

Адвиксы темно-зеленые, текстар не видел, но пишут что идет тоже оригиналом. Цена для оригинала что-то маловата. На колодке выбит производитель.

[Vetusto]

Цитата: (adik @ 11.7.2014, 8:19) В Инете в основном по 4200 и чуть выше ссылка , видел предложение по 3800.

Ну.... что-ж... лох - это судьба. Я гуглил почти неделю перед ТО. Искал нормальные диски, но в пределах стоимости оригинала, но четко на рав в штатную систему. Кроме DBA да местного какого-то производителя ничего не нашел. DBA - адЦкий ценник, сильно за 15 килорублей, а местный только комплектами фигачит.

Камрады, по резинкам давайте итог подведем:
1. покупать только оригинальные рычаги, т.е. я попал на (с экзиста):
амортизатор задний (48531-42231): 2 184,03 р. / шт., т.е. 4368,06 р. за пару.
рычаг задний продольный правый (48760-42010): 3 202,96 р.
рычаг задний продольный левый (48780-42010): 3 512,93 р.
рычаг передний правый (48068-42051): 5 795,10 р.
рычаг передний левый (48069-42051): 5 527,09 р.
ИТОГО: 22406,14 р.

2. Чинюсь.... Дайте, плз, вменяемый сервис. Поиск, конечно, рулит, но обзванивать все рекомендуемые сервисы... Цель - сэкономить.

[Vetusto]

Цитата: (adik @ 11.7.2014, 8:41) Адвиксы темно-зеленые, текстар не видел, но пишут что идет тоже оригиналом. Цена для оригинала что-то маловата. На колодке выбит производитель.

На задние колодки, маловата? Как мне кажется, в самый раз. А то и дороговато.

Я вижу только, что колодка синего цвета, но она суппортом полностью почти скрыта.

[adik]

Цитата: (Vetusto @ 11.7.2014, 10:43) Ну.... что-ж... лох - это судьба. Я гуглил почти неделю перед ТО. Искал нормальные диски, но в пределах стоимости оригинала, но четко на рав в штатную систему. Кроме DBA да местного какого-то производителя ничего не нашел. DBA - адЦкий ценник, сильно за 15 килорублей, а местный только комплектами фигачит. Камрады, по резинкам давайте итог подведем: 1. покупать только оригинальные рычаги, т.е. я попал на (с экзиста): амортизатор задний (48531-42231): 2 184,03 р. / шт., т.е. 4368,06 р. за пару. рычаг задний продольный правый (48760-42010): 3 202,96 р. рычаг задний продольный левый (48780-42010): 3 512,93 р. рычаг передний правый (48068-42051): 5 795,10 р. рычаг передний левый (48069-42051): 5 527,09 р. ИТОГО: 22406,14 р. 2. Чинюсь.... Дайте, плз, вменяемый сервис. Поиск, конечно, рулит, но обзванивать все рекомендуемые сервисы... Цель - сэкономить.

Посмотри цены на Автодоке, там обычно ниже. Задние аммо брал по-моему по 1800 месяца 2 назад.

По колодкам СОРРИ, думал передние. Цена адекватна, цвет под вопросом...

[PresleyJoyride]

Цитата: (adik @ 11.7.2014, 8:19) В Инете в основном по 4200 и чуть выше ссылка , видел предложение по 3800. ссылка

Так це ж без дырок!! И диаметр 275 - на 2.4 мотор, а у аффтара 295мм с перфорацией, соответственно, на 1 мм меньше, чем штатные на 2.0.

Кстати, на экзисте 590.2592.52 стоят под 7 т.р.!

Извиняюсь за флуд, просто очень тема интересовала давно!)

[adik]

Цитата: (PresleyJoyride @ 11.7.2014, 11:58) Так це ж без дырок!! И диаметр 275 - на 2.4 мотор, а у аффтара 295мм с перфорацией, соответственно, на 1 мм меньше, чем штатные на 2.0. Кстати, на экзисте 590.2592.52 стоят под 7 т.р.! Извиняюсь за флуд, просто очень тема интересовала давно!)

На фото без дырок, в описании -- дырявые. А уж кому какие конкретно к какой модели -- сами ручки приложите к клавиатуре.

[PresleyJoyride]

Цитата: (adik @ 11.7.2014, 10:01) На фото без дырок, в описании -- дырявые. А уж кому какие конкретно к какой модели -- сами ручки приложите к клавиатуре.

Извиняюсь, посмотрел в нормальном каталоге - и правда, с перфорацией. Но 275мм. Уж как то очень дорогие 20 мм разницы диаметра получаются))))

[Vodolei@70]

Цитата: (Vetusto @ 10.7.2014, 12:22) Интересный вопрос. Но резинка стоит, положим, 1000 рублей, и запресовка рублей 500, не думаю, что больше, а рычаг - 5000 р. Видимо, стоит. Но больший вопрос: на сколько хватит запресованного? Если на 50-60 тыщ - хорошо, если на 10 тыщ - плохо.

Про перед пока не скажу, но с сзади после диагностики у ОД, долгого раздумья и подсчета денег пришел к вот такому компромису: левый и правый продольные- Масума, поперечные (подпружинные)-Точкаа опоры.
VTR на всякий случай(у ОД про них не сказали), но вдруг при замене мастера приговорят и с/б кулака(ов):
 IMG_20140719_141921.jpg ( 488,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464

серповидные и развальные-оригинал:
 IMG_20140719_142321.jpg ( 421,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 586
один правда еще идет.
Ну и чтобы не париться потом, вот это( пока не полностью тоже ):
 IMG_20140719_142658.jpg ( 581,91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 590

По цене,опуская оригинальные и все болты: все с/б на оба продольных рычага-3000р, 2 с/б в поперечные - 1200р. Цены на оригинальные рычаги сами видели даже если в автодоке или еще где будут на 300-500р дешевле.
По работе: в В. Волочке показал в сервисе(не гаражном) сказали вся работа по замене вместе с запресовкой 5000р. А теперь прибавьте стоимость одного продольного(один по сумме как все с/б) и почти 2 поперечных. Вот такая экономия, я на эти деньги там же рейку оремонтированную поменяю 3000р и сход развал сделают по 1000р на ось. А так конечно каждый сам решает какого размера жаба его душит

[Vetusto]

Чо-та меня терзают смутные сомнения....

Сегодня съездил в Кунцево, купил аморты, поскольку надо было все быстро организовать, решил не мудрствуя лукаво сдать конягу в любимый мой Анкар...........
Как помните, хлопчик на ресепшене мне в прошлый раз понаписал замену по 1960 рублей каждый.... в этот раз камрад другой сидел. Я, не будь дураком, грю, аморты задние поменять, прошлый раз 1,5 килорубля было, цена не поменялась?
И, о чудо, нет, говорят, так и есть - 1500 рэ. Сдаю конягу, и топаю домой. Уже дотопал, решил вернуться, глянуть на сайленты собственными глазами. Возвращаюсь, машину как раз только подняли. Познакомился с мастером, попросил все проверить и показать. Аморты реально убиты оказались. А вот с рычагами: задние - чуть ушатаны, а вот на передних 1 сайлент потрескался и все. Резинки, правда, на стабилизаторе умерли, стабилизатор болтается как хрен в рукомойнике. Сказал, чтобы поменяли.
Итог: экономия по работе почти в касарь. Задние рычаги внатуре под замену, а вот передним еще тысяч тридцать километров ничего не будет.
Резюме: Анкар мой любимый скурвился напрочь. Аморты чувак менял минут 15 каждый, а с меня хотели снять аж 4 штуки за работу - шоб я так жил.