[kubur]

Цитата: (ALEXXM @ 9.7.2014, 21:06) Не жалко топливную аппаратуру?Или эксперимент важнее?

После консультаций с личным механиком, имеющего "вышку" по специальности "Конструирование и эксплуатация автомобилей" и очень нехилый опыт автомеханика, почему-то преисполнен уверенности, что РАВ 4 - не "шестёрка" и многие "страшилки" не имеют ничего общего с реальностью. Нихрена не будет топливной аппаратуре, в общем, если с ума не сходить! Про "защиту от дурака", кстати, не я напоминал.

[motorkhans]

Кубуру. Здесь ты прав,я тоже часто вспоминаю третьих,два было,хорошие машины,хотя иногда и доставляли неприятности.

[ALEXXM]

Цитата: (kubur @ 9.7.2014, 21:55) ВспоминаеШЬ, если не затруднит. А по вопросу, если без конкретики, но зато с лирикой ( ): 3-ий, для меня лично, был Конёк-Горбунок - надёжный, неприхотливый, готовый ко всему в говнах и на празднике и, в целом, как любимый свитер, который вроде и пообтрехался и в локтях подвытянулся, а ничто другое такого ощущения "второй кожи" не даёт. 4-ый класный, тоже практически не огорчает, но он, скорее, Иван-царевич. Однозначно он комфортнее, удобнее, плюшек всяких много, но подсознательно бережёшь его, а, вернее, делаешь с ним всё тоже, что с 3-им, но уже с подключением сознания: а как ему такое? Сразу продекларирую: к авто отношусь сугубо утилитарно, на царапинах, коцках, а заодно расходах и мыслях о последствиях эксплуатации не зацикливаюсь вообще. Даже мОю дай бог, если раз в месяц, пока не станет недобно за залежи грязи. А просто "грязная" - пофиг. Если о конкретике, то запаска на двери (!), МКПП (уже писал, что 2.5 хотелось больше, чем МКПП - выбор понятен ), чудный верхний "бардачок" и очёчник, а так же... но на это всё указывалось не раз. Ностальгия всё же чувство, а не техническая категория, так что основное - в первой части поста. И да, для альтернативно одарённых: описаны мои личные ощущения, которые никому не навязываются и оспаривать которые не нужно, да и бессмысленно

Да,человек с возрастом привязывается к своим вещам.Я по молодости продавал машины на право и на лево,через час уже не вспоминал о них.Чем дальше тем сложнее расставание,даже если были серьезные хлопоты.
Последний автомобиль продавал с большой грустью,регулярно звоню,интересуюсь что да как,подсказываю (машину знал не плохо).Очень рад,что попала в хорошие руки.Словом,отношение как к щенку,отданному в другие руки(желательно добрые).

[MrDims]

kubur
защита от дурака тут так и сделана, что показывая 0 остаток хода, бензин ещё есть
но специально убивать бензонасос? зачем?
что он сразу не помрёт понятно, это не тазик, когда глохнет двигатель, насос тоже обесточивается (ещё одна защита кстати)

но если целенаправленно ездить на последних каплях, насос будет постоянно перегреваться и его ресурс неизбежно уменьшится
скорее всего это заметит не первый владелец, но вот так новая машина и превращается в помойку

[kubur]

Цитата: (MrDims @ 9.7.2014, 23:20) защита от дурака тут так и сделана, что показывая 0 остаток хода, бензин ещё есть

Кто бы возражал! Но, согласись, умнее, когда бензина при "0" остается 3 литра, а не 13

Цитата: (MrDims @ 9.7.2014, 23:20) но специально убивать бензонасос? зачем? что он сразу не помрёт понятно, это не тазик, когда глохнет двигатель, насос тоже обесточивается (ещё одна защита кстати)

А кто здесь собирается "специально убивать бензонасос"? Сам, при всех "экспериментах", обсох единственный раз, но такая вероятность, полагаю, ТМК учтена.

Цитата: (MrDims @ 9.7.2014, 23:20) ...но если целенаправленно ездить на последних каплях, насос будет постоянно перегреваться и его ресурс неизбежно уменьшится скорее всего это заметит не первый владелец, но вот так новая машина и превращается в помойку

Раз: никто и не собирался... ну "на последних каплях". Два: ИМХО, насосу пофиг ездить на последних, предпоследних или вообще первых каплях бензина - он и разницы не заметит в этих каплях. Бензин - он или есть и ты едешь или нет и ты стоишь. Термин "последние капли" мной не понят, как и то, чем они плохи для бензонасоса
Р.С. Самый эпический фейл этого плана со мной был (давно!), когда я приехал на АЗС, стал в очередь... и обсох До колонки толкал.

[XaKu]

Цитата: (kubur @ 10.7.2014, 4:32) Кто бы возражал! Но, согласись, умнее, когда бензина при "0" остается 3 литра, а не 13 А кто здесь собирается "специально убивать бензонасос"? Сам, при всех "экспериментах", обсох единственный раз, но такая вероятность, полагаю, ТМК учтена. Раз: никто и не собирался... ну "на последних каплях". Два: ИМХО, насосу пофиг ездить на последних, предпоследних или вообще первых каплях бензина - он и разницы не заметит в этих каплях. Бензин - он или есть и ты едешь или нет и ты стоишь. Термин "последние капли" мной не понят, как и то, чем они плохи для бензонасоса Р.С. Самый эпический фейл этого плана со мной был (давно!), когда я приехал на АЗС, стал в очередь... и обсох До колонки толкал.

Единственное чем смущает обсыхание это тем что насос охлаждается в бензиновой ванне, если бенза нет, то он греется

[olegne2008]

Цитата: (Владими @ 9.7.2014, 13:58) Ну так и скажите, барабанщик вы наш, что при вашей манере "тапку в пол" ваш авто потребляет 13 литров и более, а не то, что как бы вы не старались - ничего у вас не получается. Извините, по теме и разумного больше ничего в вашем посте не обнаружил, так что ответил лишь на одну строчку. Увы

Вопрос. А где я писал что я старался снизить расход? Носом ткнете? Я говорил что никогда не поверю в 8,9,10 литров для 2,5 движка. Как человек правильно сказал город и пробки возьмут свое.
Про мой пост и разумное это улыбнуло. Там же Ваш текст стоит с подсчетами чужого кошелька.. Хорошо что признаете, что он НЕ РАЗУМЕН.

[olegne2008]

Цитата: (Владими @ 9.7.2014, 18:53) Зря вы на него реагируете, не тот человек... Вцепится, как собака в голенище сапога - не стряхнете! Будете дрыгать ногой - но скорей у него выпадут зубы, или вывалиться челюсть, чем он отцепится! Будет в каждом посте писать, что цель его присутствия на форуме - осложнить вашу жизнь! Сам с этим столкнулся, поэтому предостерегаю.

Почти согласен. Бесплатный совет тем, кто Вам отвечает. Не отвечайте Вы ему.
Лучше не читать несусветицу некоторых пользователей, чем ждать, когда они покинут форум:
oiga.boris (он же motorkhans), lafff, Пепсикольщик.
Человек имеющий в подписи оскорбления другого человека-СЛАБАК. Мужчина обычно говорит в глаза, а не прячется за гнилые подписи.
Перестанете отвечать, у него наступит нервный срыв и истерика!
Ри.си. Это был мой последний пост в этой теме. Уйду как мужчина.
Для математика Владими .. Знаете чем отличается мужчина от мужика? Скорее всего нет, судя по подписи.
Так вот.., от мужика воняет навозом, а от мужчины пахнет-женщиной.
От Ваших постов пованивает навозом.
Засим удаляюсь. Можете не отвечать. Спасибо!
Улыбнусь Вам напоследок и испорчу настроение.

[iggl]

Цитата: (ALEXXM @ 3.7.2014, 18:26) Посчитаем средне статистическую цифру расходов на бензин за 5лет.Возмем 2-х владельцев одинаковых автомобилей,которые (условно )проедут за этот период 100000км.У первого владельца средний расход -8,5л на 100км,у второго -10л на 100км.Пусть средняя цена на бензин составляет 32руб за литр. Получается ,что первый владелец потратит за 5лет -272000руб,или 149руб в день. У второго владельца за 5лет расходы составят -320000руб,или -175руб в день. Разница между экономным и расточительным владельцами составляет всего 26руб в день. Много это или мало,решать каждому. Лично я не вижу особого смысла в такой экономии .По мне,лучше ехать и получать удовольствие от вождения и не бояться лишний раз нажать на педаль газа.Зимой садиться в хорошо прогретый автомобиль,пускай молотит -лечение простатита обходится значительно дороже. Ездите в удовольствие,ведь разница в расходах составляет символическую цифру-26руб в сутки.

Вы правы конечно.... и думаю что разница между экономным расходом и "расточительным" в полном смысле этого слова как ВЫ назвали дожна отличатся не на 1.5 литра ( это не о чем... так как входит в погрешнось того же экононого или наконец нормального режима разных владельцев РАВ4),
а 4-5 литра ( посмотрите те же расходы РАВов ) : от 9 (эконом) до 14-15 ( вот это еще как то возможно отнести к "расточительный" для рав4) ,
а это уже в как минимум в 3 раза выше ваших показателей вот и считайте . Речь шла о городском режими с пробками 2 л Вариатор Полный 95 бенз.
Думаю так для Рав4 2 Вар Полный , /городской режим/ лето / расход / режим стандарт :

Экономочный - 9 л /100
Обычный - 10-12/100
Езжу и не парюся в принципе ...12-14 /100
типа "Расточительный" 14-16

итого как минимум разница 26х3 = примерно 80 руб в день а то и 100 ...а это уже повесомее будет... если кому и нет.... тогда им всеж надо было бы покупать ПРАДО!! зачем брали тогда РАВ4 раз деньги позволяют ?

......все это коечно бредятина полная ...так для подержания разговора и от делать нечего.
* слово " расточительный" все же как то очень жесткое и как видим разница от эконома 5-6 литров.
Скорее на до бы сравнивать эконом и обычный а не расточительный...кто ездит в расочиельном ему по уху на разницу в расходе...

[4EPHOMOP]

Цитата: (iggl @ 10.7.2014, 11:50) Вы правы конечно.... и думаю что разница между экономным расходом и "расточительным" в полном смысле этого слова как ВЫ назвали дожна отличатся не на 1.5 литра ......все это коечно бредятина полная ...так для подержания разговора и от делать нечего.

Тоже, для поддержания разговора Я по другому мыслю. Если зимой(или обкатка была)от полного бака до лампочки я проезжал 450км, то сейчас 500-550. Реже заправляться надо - радует

[iggl]

Я дня три назад как перешел со стандартного режима ( всегда тока на нем и ездил) на ЭКОрежим ( для эксперементов)
то средний упал (95% город) с 11,1-11.3 до 10 пока . Но нужно подольше поноблюдать как устаканится..интнересно ж.

[Smerg]

Цитата: (iggl @ 10.7.2014, 12:02) Я дня три назад как перешел со стандартного режима ( всегда тока на нем и ездил) на ЭКОрежим ( для эксперементов) то средний упал (95% город) с 11,1-11.3 до 10 пока . Но нужно подольше поноблюдать как устаканится..интнересно ж.

Замечательный и полезный всем опыт. У меня нет таких режимов, но все равно интересно.

[ALEXXM]

......все это коечно бредятина полная ...так для подержания разговора и от делать нечего.
* слово " расточительный" все же как то очень жесткое и как видим разница от эконома 5-6 литров.
Скорее на до бы сравнивать эконом и обычный а не расточительный...кто ездит в расочиельном ему по уху на разницу в расходе...
[/quote]


Да я тоже ,для него,для поддержания разговора.Не вижу вариантов для экономичной езды в большом городе.
Надо постоянно находиться в потоке,иначе "затолкают".Когда сидишь за компом,никуда не спешишь,никто не сигналит,не подрезает,то можно говорить о рациональной езде (в экономическом плане).
Но стоит только оказаться на дорогах города,как понимаешь-экономия,рационализм не для нас.Самый главный "продукт"-это время.И если сравнивать эти ценности-время и экономию-то все выбирают первое.
И наверное это правильно,на "расход "(неважно какой)мы заработаем,но время (хоть и говорят время-деньги)-оно без ценно (ИМХО )
Что касается передвижения по трассе-там да ,есть почва для творчества.

[ALEXXM]

Цитата: (iggl @ 10.7.2014, 12:02) Я дня три назад как перешел со стандартного режима ( всегда тока на нем и ездил) на ЭКОрежим ( для эксперементов) то средний упал (95% город) с 11,1-11.3 до 10 пока . Но нужно подольше поноблюдать как устаканится..интнересно ж.

Совершенно правильно,эффект от ECO есть.И даже зависимость не прямо пропорциональная.Ну то есть ожидания от потери динамики(по сравнению со стандартом)не настолько ощутимы,а ожидаемая экономия присутствует.(ИМХО )
На SPORT немного по другому-эффект есть (динамика),но расход начинает расти в гору.
Может у кого другие впечатления,делитесь.

[ALEXXM]

Цитата: (4EPHOMOP @ 10.7.2014, 11:58) Тоже, для поддержания разговора Я по другому мыслю. Если зимой(или обкатка была)от полного бака до лампочки я проезжал 450км, то сейчас 500-550. Реже заправляться надо - радует

Да,Вы правы,зимой расход больше.Ну а по поводу обкатки-тут двоякое мнение.Кто говорит,что она не нужна(современные двигатели,узлы,агрегаты-минимальные зазоры,синтетические масла и т.д),а кто-то приверженец старого классического подхода.И у тех и у других есть железные аргументы.

[Владими]

Цитата: (urs @ 9.7.2014, 21:31) Вы же прекрасно знаете что никого в интернете на зуб не попробуете )))) Форум и так засрат быдлославиком. Не добавляйте )))) Хорошего настроения Вам и удачи.

urs, не ссорьтесь из-за меня. Этот субъект появился на форуме с лозунгом "Я пришел осложнить тебе жизнь!", что и пытается сделать в силу своих ограниченных литературных способностей и слабого знакомства с Гугл. С другой стороны, где еще ему мнить себя Валуевым, а оппонентов - беспомощными инвалидами? Так что, пусть скалит свой виртуальный зуб (или зубы, если у него их больше, хоть и не удивлюсь, что после таких разговоров у него остался всего один)

[ALEXXM]

Цитата: (Smerg @ 10.7.2014, 12:28) Замечательный и полезный всем опыт. У меня нет таких режимов, но все равно интересно.

Если у Вас нет этих режимов,это всего лишь означает,что функцию по экономичному расходу топлива производитель переложил на Вас,т.е он доверяет Вашим навыкам,рукам ,ногам.
И ,соответственно,уменьшил стоимость своего творения на пропорциональную,как ему кажется,сумму.
В этом есть рациональное зерно,не все полностью полагаются на электронику.(ИМХО )

[4EPHOMOP]

Цитата: (ALEXXM @ 10.7.2014, 13:01) Да,Вы правы,зимой расход больше.Ну а по поводу обкатки-тут двоякое мнение.Кто говорит,что она не нужна(современные двигатели,узлы,агрегаты-минимальные зазоры,синтетические масла и т.д),а кто-то приверженец старого классического подхода.И у тех и у других есть железные аргументы.

Тут в другом дело. На всех предыдущих моих машинах расход зимой и летом был приблизительно одинаковый, естественно зимой чуть больше, но не критично. А тут, при одинаковой манере вождения, зимой из 11-12 не вылезал, а сейчас 8-9. Вот и думаю, может обкаталась, притерлась. Может резина зимняя плохо катится... Короче следующей зимой посмотрим.

[ALEXXM]

Цитата: (4EPHOMOP @ 10.7.2014, 13:48) Тут в другом дело. На всех предыдущих моих машинах расход зимой и летом был приблизительно одинаковый, естественно зимой чуть больше, но не критично. А тут, при одинаковой манере вождения, зимой из 11-12 не вылезал, а сейчас 8-9. Вот и думаю, может обкаталась, притерлась. Может резина зимняя плохо катится... Короче следующей зимой посмотрим.

Смотрите,еще один из вариантов высокого расхода зимой(условно высокого) может являться датчик THW(датчик температуры).На ПЗУ хранятся (записанные на ТМК) таблицы "расчета и сравнения".Перед запуском,при вкл зажигания,Комп опрашивает оконечное устройство и получает от THW данные температуры на улице(допустим 0град).
Одновременно по таблицам "расчета и сравнения" Комп определяет ,что при данной температуре ему надо подать на форсунки импульс широтой...мсек.Но тут происходит нестыковка,т.к THW выдает сигнал ,что на улице -30град(допустим).Комп принимает это за истину и выдает сигнал(расширяет или сужает ?) на форсунки,обогощает смесь.Вот он из завышенный расход.(ИМХО )
Так же на расход может повлиять "условно-исправный" термостат,датчик ДМРВ,лямбда-зонд,катализатор,ДХХ,чистота форсунок и т.д.Почему я применил такой термин "условно-исправный"?.Это когда параметры этих агрегатов находятся на гране своих цифровых характеристик(Вроде как в ТУ,и чек не горит,но вот-вот)(ИМХО )
Если ездите зимой на шипах,то реально +1л (а то и 1,5л) прибавляем.
Я первую зиму отъездил на липучке,ранее только шипы.Мне очень понравилась "липа",не пожалел(Менеджер ОД убедил).
Может написАл не совсем профессионально,клубни поправят.

[kubur]

Цитата: (XaKu @ 10.7.2014, 6:36) Единственное чем смущает обсыхание это тем что насос охлаждается в бензиновой ванне, если бенза нет, то он греется

Если вдруг ТМК решила использовать для охлаждения бензонасоса не прохождение бензина сквозь него, а купание его в "бензиновой ванне", то становится понятным остаток 10 л в баке после "0 запас хода" на БК