[Mugel]

Дело было не в бабине. Просто в иммобилайзере села наглухо батарейка. Я даже этого и предположить не мог...

[Smerg]

У меня стоит сигналка Старлайн без автозапуска. При этом можно закрывать и с помощью родного ключа нажатием кнопки на нем. Т.е. Батарейка с родного ключа не вытащена. Дык если она помрет, то меня ждут такие же проблемы - будет глохнуть? Напрягся малость...

[Mugel]

Цитата: (Smerg @ 21.5.2014, 19:59) У меня стоит сигналка Старлайн без автозапуска. При этом можно закрывать и с помощью родного ключа нажатием кнопки на нем. Т.е. Батарейка с родного ключа не вытащена. Дык если она помрет, то меня ждут такие же проблемы - будет глохнуть? Напрягся малость...

Мне только сегодня оф.дилер пандоры рассказал, что если батарейка села в движении (блок потерял метку) - модуль иммобилайзера предупреждает об этом, если она высажена как случилось у меня, ночью, то завести удастся, удастся прогреться, а вот уехать не получиться и сига даже не папищит, что метки нет. Надо только смотреть на светодиоды модуля иммобилайзера. Красный - нет метки, заленый - все ок. Если в основном ключе сядет батарейка - то рав скажет, что ключ не обнаружен, когда нажимается педаль тормоза (версия с кнопкой старта). Кстати была еще проблема с основным брелком. Жена утром открыла, завела, приехала на работу, закрывает - замки закрылись, а машина не глушиться (стоит турботаймер) и не встает на охрану, хотя брелок работает и показывает заряд две трети. С брелка авто не открывается. Достала ключ из брелка и открыла механически. Заглушила. Потом вытащила-вставила батарейку, брелок замигал, что батарейка разряжена. Поменяла батарейку, все встало в нормальный режим. Так что если глюки с авто - смотрите батарейки в первую очередь...

[Smerg]

если батарейка в самом ключе сдохнет то ездить таки можно получается? Про это не говорили у ОД?

[Mugel]

Цитата: (Smerg @ 21.5.2014, 21:41) если батарейка в самом ключе сдохнет то ездить таки можно получается? Про это не говорили у ОД?

Нет, ездить нельзя. В ключе штатный иммобилайзер зашит. Можете провести эксперимент сами. Выташить батарейку и попытаться завести. Потом на заведеном авто просто ключ на заднее сиденье переложить. Это с кнопкой. Если с замком, алгоритм примерно тот же, только нужно умудриться вытащить батарейку в повернутом ключе.

[MrDims]

я не понял главного - а причём тут тогда тойота, если это проблемы нештатной приблуды?

[Mugel]

Цитата: (MrDims @ 21.5.2014, 21:54) я не понял главного - а причём тут тогда тойота, если это проблемы нештатной приблуды?

В том то и дело, что не в чем, просто изначально мысль была-сига молчит, значит беда в авто.


Кстати для всех у кого 5000 пандора. Мне оф ициалы от них сказали, что было большое и важное обновление, которое заставляет сигу работать всегда онлайн. Цена вопроса прцедуры 300 р и около часа времени.

[kubur]

Цитата: (Smerg @ 21.5.2014, 19:59) У меня стоит сигналка Старлайн без автозапуска. При этом можно закрывать и с помощью родного ключа нажатием кнопки на нем. Т.е. Батарейка с родного ключа не вытащена. Дык если она помрет, то меня ждут такие же проблемы - будет глохнуть? Напрягся малость...

После неприятности в достаточно глухом месте, постоянно имею запасные батарейки для брелка, ключа и метки - как-то они всегда неожиданно садятся
Р.С. Батарейку на некоторое время можно оживить слегка её помяв/поплющив - я про ААА

[Smerg]

Цитата: (kubur @ 22.5.2014, 1:37) имею запасные батарейки для брелка, ключа и метки

Извините, не понял до конца. "Брелка"- это для сигналки, которую установили сами. "Ключа" - это ключ зажигания. "Метки" - ???..........Ключ зажигания (со значками открытого и закрытого замка) излазилизнюхализгрыз со всех сторон, но так и не понял где там батарейка вставляется...

[Санчес КРСК]

Цитата: (Mugel @ 21.5.2014, 21:51) Нет, ездить нельзя. В ключе штатный иммобилайзер зашит. Можете провести эксперимент сами. Выташить батарейку и попытаться завести. Потом на заведеном авто просто ключ на заднее сиденье переложить. Это с кнопкой. Если с замком, алгоритм примерно тот же, только нужно умудриться вытащить батарейку в повернутом ключе.

Что за бред .
в обычном ключе батарейка питает только схему управления ЦЗ ,вытаскивайте батарейку и гоняйте до посинения.
в бесключевых комплектациях батарейка так же питает активную часть метки , при севшей батарее всегда есть возможность запустить машины поднеся метку к кнопке вплотную и нажать кнопку старт/стоп

[Mugel]

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.5.2014, 7:43) Что за бред . в обычном ключе батарейка питает только схему управления ЦЗ ,вытаскивайте батарейку и гоняйте до посинения. в бесключевых комплектациях батарейка так же питает активную часть метки , при севшей батарее всегда есть возможность запустить машины поднеся метку к кнопке вплотную и нажать кнопку старт/стоп

Вот именно, что за бред. С замком я сказал, что можно провести эксперимент. На безключевом (с кнопки) брелок должен быть всегда в зоне считывани датчика, не верите - приезжайте я продемонстрирую.

Читайте руководство кстати: стр.126,133,137,586,653,654,655,656,657,658

[Alexim]

У меня на старшем брате Пандора 5000, особых проблем не испытываю. Правда не совсем нравится скорость прихода и поступления уведомлений о постановке и снятии с охраны. Путаешь всё на свете. Казалось бы поставил на охрану и пошёл в маркет, а тебе через пару минут приходит сообщение что её сняли с охраны, я пару раз подрывался, потом дошло, что это только предыдущее пришло, когда я сам её снял. Если ещё подождать, придёт следующее о постановке на охрану. Я так понимаю это всё зависит от сигнала приёма и интернета, а с этим у нас пока проблемы, а на перифирии тем более.

[Mugel]

Цитата: (Alexim @ 22.5.2014, 11:25) У меня на старшем брате Пандора 5000, особых проблем не испытываю. Правда не совсем нравится скорость прихода и поступления уведомлений о постановке и снятии с охраны. Путаешь всё на свете. Казалось бы поставил на охрану и пошёл в маркет, а тебе через пару минут приходит сообщение что её сняли с охраны, я пару раз подрывался, потом дошло, что это только предыдущее пришло, когда я сам её снял. Если ещё подождать, придёт следующее о постановке на охрану. Я так понимаю это всё зависит от сигнала приёма и интернета, а с этим у нас пока проблемы, а на перифирии тем более.

Вот в обнове как раз это поправили как мне сказали. На выходных обновлюсь, потом расскажу что поменялось...

[sugarfree]

Открыл машину, отдал ключ жене и отогнал ее метров на 5. Машинка завелась с кнопки и тронулась без проблем при надписи "Ключ не обнаружен". Мож у меня что-то не так работает?

[Mugel]

Цитата: (sugarfree @ 22.5.2014, 11:52) Открыл машину, отдал ключ жене и отогнал ее метров на 5. Машинка завелась с кнопки и тронулась без проблем при надписи "Ключ не обнаружен". Мож у меня что-то не так работает?

Чтото не так. Я так понял алгоритм был следующий. Открыли машину. Отдали ключ. Жена уехала к маме. Вы нажали на кнопку и машина завелась?

[Mugel]

Позвонил в Тойоту чтобы всеже объяснили работу штатного иммобилайзера, спец сказал что уточнит и тишина.... Они сами наверно толком не знают как эта приблуда работает.

[kubur]

Цитата: (Smerg @ 22.5.2014, 7:26) Извините, не понял до конца. "Брелка"- это для сигналки, которую установили сами. "Ключа" - это ключ зажигания. "Метки" - ???..........Ключ зажигания (со значками открытого и закрытого замка) излазилизнюхализгрыз со всех сторон, но так и не понял где там батарейка вставляется...

Метка - это от Pandect

[Roman Cooper]

Цитата: (Mugel @ 22.5.2014, 16:23) Позвонил в Тойоту чтобы всеже объяснили работу штатного иммобилайзера, спец сказал что уточнит и тишина.... Они сами наверно толком не знают как эта приблуда работает.

Штатный иммобилайзер нужен лишь для запуска двигателя. Потом можете вообще без штатной метки ездить, пока не заглушите двигатель. Как выше уже сказали, даже с полностью севшей батарейкой можно запустить двигатель: ключом как обычно, меткой же, прислонив ее определенной частью к кнопке запуска.
В охранных системах же опрос метки может идти по разным событиям: открытие дверей, увеличение оборотов тахометра, нажатие на педаль тормоза и пр. Но даже если села батарейка, можно все равно запустить двигатель и продолжить движение с помощью пин-кода или переведя систему в режим "валет".

Mugel , надо быть готовым к тому, что чем надежнее Вы защитите свой автомобиль, тем больше шансов получить "гимор", как у вас.

[Roman Cooper]

Цитата: (kubur @ 22.5.2014, 17:02) Метка - это от Pandect

kubur , сдается мне, что еще должна быть страница, рассказывающая как запустить двигатель при полностью севшей батарейке.

[kubur]

Цитата: (Roman Cooper @ 22.5.2014, 17:08) kubur , сдается мне, что еще должна быть страница, рассказывающая как запустить двигатель при полностью севшей батарейке.

Вроде к ОД посылают: