[Владими]

Цитата: (kurakov @ 4.4.2014, 18:17) Столько народу эксплуатирует рафик 2.5 и ниодного случая неприятности с трубой.

А у РАВа вообще неприятностей ни с чем нет. Насколько заметил я, единственная его неприятность - это появление в темах людей, заявляющих "У РАВа свисает труба! РАВ - Г!", или "У РАВа плохая шумка! РАВ - Г!", или "У РАВа маленькая площадка под левую ногу!" , "У меня много авто в семье, РАВ самый плохой, брал исключительно ради стеба!" и т.д. Прислушаться (здесь "вчитаться") - ну и бред!
Дорогие РАВонелюбители и РАВузавистники! Успокойтесь уже, у вас тоже хорошие автомобили!

[motorkhans]

Цитата: (kurakov @ 4.4.2014, 18:17) Столько народу эксплуатирует рафик 2.5 и ниодного случая неприятности с трубой. Тема называется эксплуатация 2.5 бензин, а на самом деле сводится только к обсуждению этой злосчастной трубы. Может тему переименуем.

Цеплял парень трубу и писал об этом,он же ее и переварил,здесь есть фото,хорошо получилось.Писал ему в личку-все ок. ссылка

[kurakov]

Цитата: (motorkhans @ 27.4.2014, 23:16) Цеплял парень трубу и писал об этом,он же ее и переварил,здесь есть фото,хорошо получилось.Писал ему в личку-все ок. ссылка

Ну один случай это еще не приговор пресловутой трубе.

[motorkhans]

Цитата: (kurakov @ 28.4.2014, 13:29) Ну один случай это еще не приговор пресловутой трубе.

Это просто к тому,были ли случаи вообще,а ведь сколько владельцев не заходят на форум.На нашей вроде пока цела.

[kubur]

Цитата: (kurakov @ 28.4.2014, 13:29) Ну один случай это еще не приговор пресловутой трубе.

Учитывая, что многие, как имеющие эту трубу, так и не имеющие, цепляют еще две полутораметровых трубы по бокам, свисающие чуть ли не ниже (ну вы понимаете о чем я ), проблема совершенно надуманная, да.

[Alexim]

Что-то не пойму чем и как там цепляют... Реально кто цеплял? Расскажите как, сколько пробовал не получилось.

[motorkhans]

Цитата: (kubur @ 28.4.2014, 16:56) Учитывая, что многие, как имеющие эту трубу, так и не имеющие, цепляют еще две полутораметровых трубы по бокам, свисающие чуть ли не ниже (ну вы понимаете о чем я ), проблема совершенно надуманная, да.

Одно дело по бокам,другое высокая колея,предмет лежащий на дороге и тд.Тут все равно нужно быть внимательней.На первом раве( дорестайле( стояли подножки сток,дюралевые,случайно уперся в пень на рыбалке левой площадкой,а она зараза в порог и снизу образовалась вмятина небольшая..

[kubur]

Цитата: (motorkhans @ 28.4.2014, 19:47) Одно дело по бокам,другое высокая колея,предмет лежащий на дороге и тд.Тут все равно нужно быть внимательней.

И я о том же. Все-таки приходится делать поправку на эту трубу. Потому и случаев проблем с этой трубой нет, но не верю, что хоть один владелец возразит утверждению, что лучше бы её не было!

Цитата: (motorkhans @ 28.4.2014, 19:47) На первом раве( дорестайле( стояли подножки сток,дюралевые,случайно уперся в пень на рыбалке левой площадкой,а она зараза в порог и снизу образовалась вмятина небольшая..

На 3-ем сам пользовал подножки: были деньги, было желание "освежить" авто. Но там подножки ставились выше порога, почти не съедая клиренс. На 4-ом трубы/подножки ставят только за счет значительного уменьшения просвета. Что движет реализаторами такого "улучшательства" и как можно после этого "осуждать" трубу, уже имеющуюся, мне неведомо .

[motorkhans]

Цитата: (kubur @ 28.4.2014, 21:30) И я о том же. Все-таки приходится делать поправку на эту трубу. Потому и случаев проблем с этой трубой нет, но не верю, что хоть один владелец возразит утверждению, что лучше бы её не было! На 3-ем сам пользовал подножки: были деньги, было желание "освежить" авто. Но там подножки ставились выше порога, почти не съедая клиренс. На 4-ом трубы/подножки ставят только за счет значительного уменьшения просвета. Что движет реализаторами такого "улучшательства" и как можно после этого "осуждать" трубу, уже имеющуюся, мне неведомо .

На третьем те тоже не съедали,наехал на пень при развороте боком ,вот и беда приключилась,в траве не видно было.Правда торчали,как крылья у "Руслана" ссылка

[SSB]

В Сургуте уже много рав-4 ездит и много из них с двигателем 2,5, люди не парятся, а сам хочу установить оригинальные боковые подножки, для детей и эстетики, а просвет меня и так устроит. Только не могу найти информацию сколько кг эти подножки выдерживают и как устанавливаются.

[Jonathan]

Цитата: (SSB @ 2.5.2014, 9:06) В Сургуте уже много рав-4 ездит и много из них с двигателем 2,5, люди не парятся, а сам хочу установить оригинальные боковые подножки, для детей и эстетики, а просвет меня и так устроит. Только не могу найти информацию сколько кг эти подножки выдерживают и как устанавливаются.

Есть информация, что они чисто декоративные, вставать на них нельзя. Могу ошибаться.

[paveld1967]

Эксплуатирую своего серебристого 2,5 литрового Равчика с 31.07.14 г. Пробег 500 км. Очень и очень доволен. Всем кто любит ускорения и мощь рекомендую настоятельно. Динамика впечатляющая. И это при том, что я не выходил за рамки 3000 оборотов! Режим спорт выше всяких похвал, автомат дольше задерживается на низших передачах, чем в обычном режиме. Рулится машина тоже очень хорошо. Вообщем не пожалел, что купил. На бардюр легко заезжает, выпускной коллектор ни разу не задевал. Поразила проходимость по песку – после включения заднего привода я свободно проехал там где раньше оставлял машину и шёл ногами до места, это обстоятельство очень меня впечатлило. По поводу пробоев сзади – их не было, менять рычаги не собираюсь. Для тех кто не в курсе, Тойота специально для клиентов из России с 13 мая 2014 года сделала модернизацию резинок в рычагах, так что я думаю, что жалобы на пробои задней подвески уменьшатся в разы. Очень помогает камера заднего вида и датчики парковки и передние, и задние.

[Sergius von B.]

Цитата: (paveld1967 @ 20.8.2014, 17:14) Эксплуатирую своего серебристого 2,5 литрового Равчика с 31.07.14 г. Пробег 500 км. Очень и очень доволен. Всем кто любит ускорения и мощь рекомендую настоятельно. Динамика впечатляющая. И это при том, что я не выходил за рамки 3000 оборотов! Режим спорт выше всяких похвал, автомат дольше задерживается на низших передачах, чем в обычном режиме. Рулится машина тоже очень хорошо. Вообщем не пожалел, что купил. На бардюр легко заезжает, выпускной коллектор ни разу не задевал. Поразила проходимость по песку – после включения заднего привода я свободно проехал там где раньше оставлял машину и шёл ногами до места, это обстоятельство очень меня впечатлило. По поводу пробоев сзади – их не было, менять рычаги не собираюсь. Для тех кто не в курсе, Тойота специально для клиентов из России с 13 мая 2014 года сделала модернизацию резинок в рычагах, так что я думаю, что жалобы на пробои задней подвески уменьшатся в разы. Очень помогает камера заднего вида и датчики парковки и передние, и задние.

А я езжу уже год.
Пробег за год ровно 10 000.
Но эти 10 тыщ я ехал очень резво.
С этой машиной невозможно тошниться.
Итог - на ТО износ передних колодок на 50%.
Попробовал сменить стиль езды на более плавный - не получилось , да и везде стал опаздывать, то есть за день езды не успеваю все дела сделать...
У меня работа такая - то дома сидишь, то носишься как очумелый

[verdikt173]

Цитата: (Sergius von B. @ 20.8.2014, 21:12) А я езжу уже год. Пробег за год ровно 10 000. Но эти 10 тыщ я ехал очень резво. С этой машиной невозможно тошниться. Итог - на ТО износ передних колодок на 50%. Попробовал сменить стиль езды на более плавный - не получилось , да и везде стал опаздывать, то есть за день езды не успеваю все дела сделать... У меня работа такая - то дома сидишь, то носишься как очумелый

Что,что ,а,погонять на 2.5 тоже люблю,неплох.

[Yokel]

Цитата: (Alexim @ 28.4.2014, 20:20) Что-то не пойму чем и как там цепляют... Реально кто цеплял? Расскажите как, сколько пробовал не получилось.

я цеплял 2 раза трубой на бездорожье, звук был не очень приятный, но видимо тот кто говорил что у трубы есть ход свободный вверх не обанывал, так на грунте остается след от трубы и от защиты тоже. Причем на самой трубе даже намека не осталось что её где то задевали.

[verdikt173]

Цитата: (SSB @ 2.5.2014, 9:06) В Сургуте уже много рав-4 ездит и много из них с двигателем 2,5, люди не парятся, а сам хочу установить оригинальные боковые подножки, для детей и эстетики, а просвет меня и так устроит. Только не могу найти информацию сколько кг эти подножки выдерживают и как устанавливаются.

Да,подножки на не высокий кросс -это вещь,на третий ставил,красиво и полезно,особенно полезно штаны стирать в межсезонье каждый день ,в грязи до колена или зимой на них подскользнуться,да и пенек который должен пройти рядом обязательно упрется в подножку,а тот в порог,вообщем одни радости.

[Sermax70]

Подскажите, как определить, если не лазить под машину, какие рычаги задние стоят? Говорят с мая 2014 уже третье поколение рычагов на заводе ставят? Как определить месяц выпуска авто?

[motorskhan]

Цитата: (Sermax70 @ 22.8.2014, 20:29) Подскажите, как определить, если не лазить под машину, какие рычаги задние стоят? Говорят с мая 2014 уже третье поколение рычагов на заводе ставят? Как определить месяц выпуска авто?

Лазить никуда не надо,достаточно протянуть руку и потрогать сам салентблок,он находится в см 30-40 от заднего колеса под днищем в сторону пер.колеса.Если в нем глубокие вмятины ,то это последние,если узкие прорези ,то это те ,которые выдают пробои.

[RUS89]

Цитата: (motorskhan @ 23.8.2014, 21:16) Лазить никуда не надо,достаточно протянуть руку и потрогать сам салентблок,он находится в см 30-40 от заднего колеса под днищем в сторону пер.колеса.Если в нем глубокие вмятины ,то это последние,если узкие прорези ,то это те ,которые выдают пробои.

Ну так ему все равно нагнуться надо,что бы протянуть руку,а он спрашивал как это сделать не выходя из машины и не читая ПТС

[motorskhan]

Цитата: (RUS89 @ 23.8.2014, 21:41) Ну так ему все равно нагнуться надо,что бы протянуть руку,а он спрашивал как это сделать не выходя из машины и не читая ПТС

Тогда к гадалке.