[Vlad82]

Цитата: (Старший брат @ 7.4.2014, 9:19) Диаметр 55 увеличил, когда точил, мм на 10, (а можно было еще на мм 10 увеличить). Пружины похоже разные ставят, т.к. у меня внутренний диаметр пружины, в том месте где она входит на проставку, гораздо больше чем 55мм, в результате пружина гуляет по проставке, иногда что-то задевает с характерным пружинным звуком. Считаю, надо каким-то образом померить внутренний диаметр пружины, прибавить мм5-6 к этому размеру и по нему точить проставку (это вместо диаметра 55), в остальном все нормально. Насчет высоты проставки: 30мм вполне достаточно (у меня при 25мм тормозные шланги практически внатяжку, когда колесо полностью вывешено).

Этот диаметр (55мм) сделан для того чтобы оставить родную резинку. Проставка в этом месте, отлично входит в посадочное место резинки и естестна ничего и никуда гулять не будет

ссылка

[Vlad82]

Вот и я стал обладателем авто с нормальным дорожным просветом. Хочу еще раз сказать СПАСИБО! Всем кто искал правильные решения в этой теме.
Что сделано:
1. Выточены и установлены проставки из капролона на 35 мм (по чертежу из этой темы). Уверен, что чертеж выполнен с учетом того, что родная резинка между проставкой и пружиной должна остаться! (т.к. нижний диаметр проставки 55мм и в "притирку" входит в родную резинку) Соответственно её я оставил.
Получилось что проставка + резинка = 40мм
На всякий случай точил в запас проставки на 30мм, теперь придется их подарить товарищу...
2. Куплены пружины OBK обычные не усиленные. (О качестве пружин ничего сказать не могу, т.к. хотел оставить родные, но при разборе выяснилось, что одна пружина лопнула, соответственно выбирал стихийно и из того что было)
3. Куплены и установлены амортизаторы от Соренто 344451 (Газо-масляные) Т.к. d болта в них 14мм, а наш родной болт на 12мм, нужно было поставить шайбу (как писалось выше) Я пошел по другому пути, а именно: нашел трубку необходимого диаметра и просто "загильзовал" АМО от Соренто до размера в 12мм.

После выполнения всех этих манипуляций, задняя подвеска стала отрабатывать кочки заметно мягче (приятнее) Особой раскачки не ощущается. Крен в поворотах незначительный.
Подводя итог - Получил моральное удовлетворение, доволен на все 100%. Авто стало похоже на нормальный кросовр, а не на заниженную "приору"

Через 150 - 200 км сделаю развал, и после отпишу.
ЗЫ
Визуально колеса стоят ровно! || (Татру (\ / не напоминает)

[leconte]

Фото в студию!
А передние проставки не ставил? В следующем году спереди поставлю новые пружины, а пока видок всем нравится у моей, оглядываются.
ЗЫ. Резинку задних амо тоже по настоянию ремонтника оставил. Он сказал без неё пружина может вылететь. И правильно сделали.

[Vlad82]

Цитата: (leconte @ 8.4.2014, 14:20) Фото в студию! А передние проставки не ставил? В следующем году спереди поставлю новые пружины, а пока видок всем нравится у моей, оглядываются. ЗЫ. Резинку задних амо тоже по настоянию ремонтника оставил. Он сказал без неё пружина может вылететь. И правильно сделали.

Выложу позже.
Передние проставки не ставил, т.к. пришлось потратиться на новые пружы, а этого я не планировал...
После того как авто опустили с подьемника, было принято решение с передом пока неспешить... Он и так бодренько стоит...

[Иллья]

Цитата: (Старший брат @ 7.4.2014, 9:19) Насчет высоты проставки: 30мм вполне достаточно (у меня при 25мм тормозные шланги практически внатяжку, когда колесо полностью вывешено).

Натяжку тормозных шлангов определяет ход аморта на растяжку, проставка не причём.
Так "натянут" шланг с сорентовским амортом:
 DSC_0282__2_.jpg ( 47,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1117

[Старший брат]

Да, резинки я не ставил, показалось высоты достаточно. Или поставил выше проставок, не помню - посмотрю. Но эффект гуляющей пружины получился!

[bolat]

Недавно попробовал приподняться, уж больно стало интересно какие ощущения появятся. Увеличение клиренса делал в Dservice на Кольской, рекомендую. Остановились на 3 см спереди и 4см сзади. Все сделали отлично, вопросов по работе не возникло, 3 тыс откатано. Казалось бы 3-4 см, а все таки разница ощутима. Если кому надо, могу скинуть тел в ЛС.

[maxxx63]

Добрый, день! Можно ли установить амортизаторы от Соренто без проставок? Увеличение клиренса не интересует, нужно смягчить заднюю подвеску

[Vlad82]

Цитата: (maxxx63 @ 12.4.2014, 19:39) Добрый, день! Можно ли установить амортизаторы от Соренто без проставок? Увеличение клиренса не интересует, нужно смягчить заднюю подвеску

Нет. Нельзя. Будут стучать.

[maxxx63]

Цитата: (Vlad82 @ 12.4.2014, 22:16) Нет. Нельзя. Будут стучать.

Жаль( Не охота проставками заморачиваться

[Старший брат]

Цитата: (Старший брат @ 9.4.2014, 8:14) Да, резинки я не ставил, показалось высоты достаточно. Или поставил выше проставок, не помню - посмотрю. Но эффект гуляющей пружины получился!

Посмотрел: вообще их нет, ну и ладно, может когда пружины подсядут поставлю.

[Старший брат]

Цитата: (maxxx63 @ 12.4.2014, 18:39) Добрый, день! Можно ли установить амортизаторы от Соренто без проставок? Увеличение клиренса не интересует, нужно смягчить заднюю подвеску

Посмотри тему "Каяба - не Каяба" там все про амортизаторы!

[Иллья]

Цитата: (maxxx63 @ 12.4.2014, 19:39) Можно ли установить амортизаторы от Соренто без проставок?

Т.к. сорентовские аморты мягче родных, то меньше сопротивляются работе подвески, и на волнах на трассе могут быть жёсткие просадки задка до упора, особенно на загруженном авто, ведь изначально конструктивно ход подвески, относительно, небольшой. На городских скоростях это незаметно.
С проставками создаётся дополнительный запас хода подвески на сжатие.

[maxxx63]

Цитата: (Иллья @ 14.4.2014, 17:11) Т.к. сорентовские аморты мягче родных, то меньше сопротивляются работе подвески, и на волнах на трассе могут быть жёсткие просадки задка до упора, особенно на загруженном авто, ведь изначально конструктивно ход подвески, относительно, небольшой. На городских скоростях это незаметно. С проставками создаётся дополнительный запас хода подвески на сжатие.

Спасибо, в общем - лучше с проставками, чем без проставок, но и без них пойдёт, так? Тут: ссылка ДмитрийА пишет, что установил амортизаторы от Сорренто - все отлично, а про поставки ни слова, вот я и задался вопросом - нужны они или можно и без них обойтись.

[любитель 2]

Цитата: (bolat @ 10.4.2014, 19:23) Недавно попробовал приподняться, уж больно стало интересно какие ощущения появятся. Увеличение клиренса делал в Dservice на Кольской, рекомендую. Остановились на 3 см спереди и 4см сзади. Все сделали отлично, вопросов по работе не возникло, 3 тыс откатано. Казалось бы 3-4 см, а все таки разница ощутима. Если кому надо, могу скинуть тел в ЛС.

Ещё раз напоминаю всем решившим установить проставки, что установка проставок на перед увеличивает клиренс напрямую в соотношении 1/1, а установка проставок на зад увеличивает клиренс задней оси с коэффециэнтом примерно 1,7.
Это означает, что при установке задних проставок высотой 4 см. клиренс задней оси увеличится на 6,8 см.
Связано это с тем, что пружина упирается в нижний рычаг подвески примерно посередине.

[Vlad82]

Цитата: (maxxx63 @ 14.4.2014, 16:56) Спасибо, в общем - лучше с проставками, чем без проставок, но и без них пойдёт, так? Тут: ссылка ДмитрийА пишет, что установил амортизаторы от Сорренто - все отлично, а про поставки ни слова, вот я и задался вопросом - нужны они или можно и без них обойтись.

Ты прав он проставки не использовал, хотя ставил новые пружины! А самое главное Он потом АМО от Соренто снял, и поставил от Мазды 6 (там где то это написано почитай)...

[bolat]

любитель 2 В автотехцентре тоже не дураки сидят поди, разбираются на сколько можно и как можно приподнять.

[любитель 2]

Цитата: (bolat @ 23.4.2014, 22:59) любитель 2 В автотехцентре тоже не дураки сидят поди, разбираются на сколько можно и как можно приподнять.

Практика чаще всего говорит об обратном.
Хотя я и не понимаю данный пассаж в мой адрес. Я не говорил на сколько можно или нельзя поднимать. Я лишь сказал как и на сколько поднимется зад или перед. Для этого не надо быть "не дураком в автотехцентре", достаточно знать школьный курс геометрии.

[bolat]

Цитата: (любитель 2 @ 24.4.2014, 10:06) Практика чаще всего говорит об обратном. Хотя я и не понимаю данный пассаж в мой адрес. Я не говорил на сколько можно или нельзя поднимать. Я лишь сказал как и на сколько поднимется зад или перед. Для этого не надо быть "не дураком в автотехцентре", достаточно знать школьный курс геометрии.

Да нет, дружище, не спорю! все нормально! Мне просто только по кайфу повыше:)

[Darky]

Цитата: (bolat @ 10.4.2014, 16:23) Недавно попробовал приподняться, уж больно стало интересно какие ощущения появятся. Увеличение клиренса делал в Dservice на Кольской, рекомендую. Остановились на 3 см спереди и 4см сзади. Все сделали отлично, вопросов по работе не возникло, 3 тыс откатано. Казалось бы 3-4 см, а все таки разница ощутима. Если кому надо, могу скинуть тел в ЛС.

На ходовой отразилось? по ощущениям мягче стало?