[Алексей 34]

Здравствуйте! Господа подскажите, для моделей с ABS, подшипники какие то особенные нужны, или по каталогу можно смело выбирать? А то меня тут некоторые штатские какими то магнитами в подшипниках стращают . Я до этого на NSK HO38BWD15AJB5C01 !подшипник ступ. пер.\ nissan за 875 р. посматривал, а теперь не знаю как быть. А быть уже срочно пора

[jushi]

Цитата: (Алексей 34 @ 3.12.2013, 15:31) Здравствуйте! Господа подскажите, для моделей с ABS, подшипники какие то особенные нужны, или по каталогу можно смело выбирать? А то меня тут некоторые штатские какими то магнитами в подшипниках стращают . Я до этого на NSK HO38BWD15AJB5C01 !подшипник ступ. пер.\ nissan за 875 р. посматривал, а теперь не знаю как быть. А быть уже срочно пора

Вообще, подшипники на моделях с АБС ничем не отличаются от подшипников без оной. Однако, разные к ним идут металлические колечки пыльников, которые в общем можно и не менять, в отличие от сальников. Поэтому в общем и целом пофиг, тем более что в комплект подшипника они не входят и их нужно покупать отдельно. Но вот как ты собрался вкорячивать на РАВ подшипник от Ниссана, это вопрос... По размерам подходит? Возможно. Но зачем? Ведь есть аналогичный NSK с родным кодом 38BWD01A1-A-CA147, который к тому же кладут и в оригинальные красные коробки Toyota.

[Алексей 34]

Цитата: (jushi @ 3.12.2013, 19:35) Вообще, подшипники на моделях с АБС ничем не отличаются от подшипников без оной. Однако, разные к ним идут металлические колечки пыльников, которые в общем можно и не менять, в отличие от сальников. Поэтому в общем и целом пофиг, тем более что в комплект подшипника они не входят и их нужно покупать отдельно. Но вот как ты собрался вкорячивать на РАВ подшипник от Ниссана, это вопрос... По размерам подходит? Возможно. Но зачем? Ведь есть аналогичный NSK с родным кодом 38BWD01A1-A-CA147, который к тому же кладут и в оригинальные красные коробки Toyota.

Огромное спасибо!! НЕ понял одного, сальники в коробке будут ? Думаю их по любому надо заменить.

[Санчес КРСК]

Цитата: (Алексей 34 @ 3.12.2013, 23:31) Огромное спасибо!! НЕ понял одного, сальники в коробке будут ? Думаю их по любому надо заменить.

нет . только подшипник.
Отдельно нужно купить ремкомплект для замены ступичного подшипника- там сальник и кольцо металлическое с дыркой под датчик АБС

[scary20001]

Цитата: (Санчес КРСК @ 4.12.2013, 7:00) нет . только подшипник. Отдельно нужно купить ремкомплект для замены ступичного подшипника- там сальник и кольцо металлическое с дыркой под датчик АБС

Да и кстати уточню - если заказавать неоригинальный комплкт сальников ФЕБЕСТ (KIT2) то металлическое кольцо будет без дырки под абс !! столкнулся когданачал ремонтировать абс а кольцо поставил до этого из этого комплекта ... ТАк что если этот комплект и присутствует абс то заранее предусмотрите отверстие )))

[jushi]

Цитата: (Санчес КРСК @ 4.12.2013, 7:00) нет . только подшипник. Отдельно нужно купить ремкомплект для замены ступичного подшипника- там сальник и кольцо металлическое с дыркой под датчик АБС

Два сальника - внутренний и наружный. Бывает, кстати, и целиком комплект. Я тут как-то себе SKF такой ставил - тоже фирма солидная. Но NSK и Koyo идут без сальников.

[sergnik]

Привет честной компании, только что закончил замену ступичного подшипника, ранее менял с правой стороны, был удивлен, что на таком полутанке стоит какой то открытый подшипник, с пыльниками. Это как? по воде проехал и хана, менять. Сегодня добрался до левой. Заранее по капался в справочнике в поиске закрытого, нормального. Выискал нечто похожее AU0814 от ниссана какого то, разница в наружней обойме, она на 3мм шире. Делов то токарь снял по 1.5мм со стороны стопорного кольца и противоположной, сделав это за 20 мин. дольше центровал, остальное дело техники, собрал без проблем, к тому же пыльники оставил, они не мешают. Теперь можно и по воде.

[scary20001]

Цитата: (sergnik @ 19.2.2014, 14:48) Теперь можно и по воде.

Да и с родными нормально по воде ))))) сальником же закрывает .... На закрытом такой же принцип, он не на 100% герметичен ... думаю не стоила заморочь того, нормально ходят и родные подшипники .

[evg1970]

Цитата: (sergnik @ 19.2.2014, 16:48) Привет честной компании, только что закончил замену ступичного подшипника, ранее менял с правой стороны, был удивлен, что на таком полутанке стоит какой то открытый подшипник, с пыльниками. Это как? по воде проехал и хана, менять. Сегодня добрался до левой. Заранее по капался в справочнике в поиске закрытого, нормального. Выискал нечто похожее AU0814 от ниссана какого то, разница в наружней обойме, она на 3мм шире. Делов то токарь снял по 1.5мм со стороны стопорного кольца и противоположной, сделав это за 20 мин. дольше центровал, остальное дело техники, собрал без проблем, к тому же пыльники оставил, они не мешают. Теперь можно и по воде.

Странно,но подшипник который вы привели в пример AU0814,по своим размерам в точности соответствует нашему родному 38х74х36,а где лишние 3мм которые вы стачивали?

[jushi]

Кстати, оригинальный номер 40210-WD200, идет на Ниссан Wingroad/AD, по цене оригинал сильно дешевле тойотовского открытого и чуть дороже аналогов.

[jushi]

Цитата: (scary20001 @ 19.2.2014, 16:25) Да и с родными нормально по воде ))))) сальником же закрывает .... На закрытом такой же принцип, он не на 100% герметичен ... думаю не стоила заморочь того, нормально ходят и родные подшипники .

Ну как не стоило... С двумя сальниками наверное лучше, чем с одним Это ценная инфа, я давно собирался заморочиться поисками.

[evg1970]

В том то и дело,что информация интересная по закрытому подшипнику,летом часто пересекая броды,к осени получаешь зашумевшие подшипники,сальники не спасают и внутри при снятии подшипника как всегда вымытая смазка и ржавчина.

[sergnik]

Да. да, сегодня ехал на работу, 70 км ,,,,,,тихо, еду и думаю, скорее правый бы зашумел, поменять к весне на нормальный, закрытый.

[sergnik]

Цитата: (evg1970 @ 19.2.2014, 19:19) Странно,но подшипник который вы привели в пример AU0814,по своим размерам в точности соответствует нашему родному 38х74х36,а где лишние 3мм которые вы стачивали?

Стачивал на ступице, у стопорного, приподнял 1.5 мм и противоположной 1.5 мм, иначе в посадочное гнездо наружная обойма не входит.

[sergnik]

Цитата: (jushi @ 19.2.2014, 19:37) Ну как не стоило... С двумя сальниками наверное лучше, чем с одним Это ценная инфа, я давно собирался заморочиться поисками.

Не знаю, не знаю посмотрел на родные пыльники и закрытый подшипник- небо и земля, заменил не думая,,,,,,,

[evg1970]

Цитата: (sergnik @ 20.2.2014, 7:56) Да. да, сегодня ехал на работу, 70 км ,,,,,,тихо, еду и думаю, скорее правый бы зашумел, поменять к весне на нормальный, закрытый.

Ждем следующей замены,может и фотки выложите тех мест,где происходила обработка на токарном станке.

[jushi]

Очень меня заинтересовала эта тема закрытого подшипника. Заказал я себе такой, поглядеть.
Пришел в пакетике! с оригинальной ниссановской наклейкой подшипник NTN AU0814. Цена на оригинал и на то же самое под торговой маркой производителя практически не отличается. В отличие от Тойоты
 IMG_1565.JPG ( 689,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 870

 IMG_1561.JPG ( 838,98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793

Фактически этот подшипник имеет размеры в точности соответствующие размерам нашего подшипника. Но проблема в том, что ширина наружного кольца нашего подшипника на 3 мм меньше суммарной ширины внутренних колец, а у ниссановского они одинаковы. На следующем фото это хорошо заметно. Слева для сравнения остатки нашего родного подшипника.
 IMG_1563.JPG ( 687,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 929

Короче, для установки ниссановского закрытого подшипника необходимо расточить слегка посадочное место в кулаке, как уже в теме написано, 1.5мм снаружи и на 1.5мм расширить паз под стопорное кольцо.

Продолжение следует...

[перчик]

С вашего позволения выкладываю чертежик, что протачивать и где протачивать.
Как я понял.

 шина_1.jpg ( 45,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1075

[jushi]

Все верно понял. Как сделаю, по результату отпишусь. На днях поменял себе левый подшипник, поставил обычный NSK. Закрытый поставлю на правую сторону - получатся параллельные ресурсные испытания

[перчик]

Цитата: (перчик @ 5.3.2014, 14:34) С вашего позволения выкладываю чертежик, что протачивать и где протачивать. Как я понял.  шина_1.jpg ( 45,7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1075

Получается, что и ступицу надо еще точнуть на 1.5 мм, а то она вылезит на 1,5 мм., граната тоже сместится на 1,5 мм наружу, а то ловят мм, удлиняют палки, чтобы не вылетал внутр. трипоид.
Ну может и не критично, но все-же.