[antonio]

Цитата: (elf39 @ 20.1.2014, 14:23) Добрый день. Прочитал всю ветку и не увидел не где своего переключателя, у меня вообще всего 2 положения (вниз) в нем и одно в верх,. То которое вверх, оно рассчитано на один мах и сразу откидывается. Т.е. у меня вообще нет не какой задержки. RAV 95 года, судя по году точно дорестайленговый, понял что менять рычаг не вариант, но без задержки то же очень плохо. Прочитал тут про переменный резистор, но как я понял его паяли вместо режима задержки, а меня его нет . Может кто подскажет куда паять переменик, можно его припаять как то к первой скорости. Ну или номер может рычага подскажи просто с задержкой, даже не регулируемой. Буду очень благодарен. А и еще смотрел по вину на japancats, там показано что рычаг дворников слева, а фар справа. У меня наоборот.

Думаю надо просто купить б/у подрулевой дворников от ДОрестайла с задержкой(паузой) и поставить вместо твоего непонятного.
Только соответственно под свой руль , а то не написал правый или левый..

[elf39]

Цитата: (antonio @ 20.1.2014, 18:13) Думаю надо просто купить б/у подрулевой дворников от ДОрестайла с задержкой(паузой) и поставить вместо твоего непонятного. Только соответственно под свой руль , а то не написал правый или левый..

На екзисте мне сказали что по вин коду, можно поставить только такой как у меня и стоит. У меня левый руль.

[antonio]

Цитата: (elf39 @ 20.1.2014, 18:35) На екзисте мне сказали что по вин коду, можно поставить только такой как у меня и стоит. У меня левый руль.

У тойот все универсально , я себе вообще от лексуса рх300 оба подрулевых поставил с регулировкой паузы - без единой переделки (они только на рестайл подойдут)
А в экзисте манагеры сидят еще те..
Смотри подрулевой от тойот твоего года и с задним дворником соответственно.

[elf39]

Цитата: (antonio @ 20.1.2014, 18:42) У тойот все универсально , я себе вообще от лексуса рх300 оба подрулевых поставил с регулировкой паузы - без единой переделки (они только на рестайл подойдут) А в экзисте манагеры сидят еще те.. Смотри подрулевой от тойот твоего года и с задним дворником соответственно.

Вот про него и спрашивал, номера его не у кого нет случайно? . А манагер мне скинул номер 84652-42010 как на рестайленге и это согласно вид коду. Чувствую нужно разбирать и смотреть что у меня стоит. А про то как вы поменяли читал, но увы не для меня . Вопрос с до пайкой актуален.

[antonio]

Цитата: (elf39 @ 20.1.2014, 18:50) Вот про него и спрашивал, номера его не у кого нет случайно? . А манагер мне скинул номер 84652-42010 как на рестайленге и это согласно вид коду. Чувствую нужно разбирать и смотреть что у меня стоит. А про то как вы поменяли читал, но увы не для меня . Вопрос с до пайкой актуален.

Скинь вин я сам номер посмотрю.

ПС Там кроме пайки надо будет еще менять или пилить кожух руля.

[РАВ4 Надежды]

Цитата: (witchlord @ 29.10.2013, 0:13) ...Хотел ещё городить огород на микроконтроллера с подключением к датчику скорости, для зависимости паузы от скорости автор, но поставил китайский ДД.

Если АКПП, то можно режимы дворников прицепить к активации соленоидов скоростей АКПП. И никаких микроконтроллеров не нужно.

[ANTON788]

Доброго времени суток всем!..)))
Тоже приобрел "гитару"- пришла 7-го января с Владивостока (на наших разборках цены не реальные), вот только руки дошли разобраться.
Это с MARK 2 BLIT 2002 года WAGON-приятной неожиданностью стал режим AUTO-теперь думаю как его использовать.
Номер на фото-это номер сборки (площадка+подрулевые переключатели)-пробовал, все пробивается.
 IMG_7881.JPG ( 26,71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 715

 IMG_7872.JPG ( 34,96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 862

 IMG_7874.JPG ( 38,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793

 IMG_7875.JPG ( 29,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790

 IMG_7882.JPG ( 43,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 797

 IMG_7879.JPG ( 39,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 811

 IMG_7880.JPG ( 37,94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 759

Просьба к счастливым обладателям переключателя с режимом AUTO высказать свои мысли на тему ИСПОЛЬЗОВАНИЯ этого режима в наших машинах, которые так незаслуженно обделили при раздаче всяких приятных и порой очень нужных мелочей...

[ANTON788]

Цитата: (Qwest @ 2.7.2012, 18:15) Замок, да и вообще все окружение замка это тайна покрытая мраком... Замок по ходу неродной, облицовки тоже странные, ни разу на других равчикахъ таких не видел...

Давно хотел написать... Только помидорами не кидайте... Поскольку TOYOTA славиться (не устаю это говорить) своей унификацией деталей-честь и хвала ей от нас за это- что мешает поставить РЕСТАЙЛинговую рулевую колонку в сборе на ДОрестайловый RAV4-1... По креплениям и т.д. все подойдет- с проводкой вопрос решается достаточно просто-останется часть старой (от разъема на колонке), которую надо присоединить к проводам с разъемами, которые вставляются в подрулевые переключатели..
Посмотрите на фото с машины Qwesta-вот и пример замены-кожух колонки другой и переключатели, судя по всему, тоже-загиб не такой, как на рестайлах RAV4-1... (похоже от CARINA E или подобного...имхо)
На моей машине (1999 г.в.) имеются "уши" под крепление разъемов от "гитары" образца 1994 года, т.е. ДОрестайла-вот и делайте выводы..
Стоимость Б/У колонок в сборе вполне разумна, предложений много...

[witchlord]

Цитата: (РАВ4 Надежды @ 20.1.2014, 20:26) Если АКПП, то можно режимы дворников прицепить к активации соленоидов скоростей АКПП. И никаких микроконтроллеров не нужно.

Механика... Только хардкорЪ!!! ;-)

[witchlord]

Цитата: (ANTON788 @ 21.1.2014, 20:19) Давно хотел написать... Только помидорами не кидайте... Поскольку TOYOTA славиться (не устаю это говорить) своей унификацией деталей-честь и хвала ей от нас за это- что мешает поставить РЕСТАЙЛинговую рулевую колонку в сборе на ДОрестайловый RAV4-1... На моей машине (1999 г.в.) имеются "уши" под крепление разъемов от "гитары" образца 1994 года, т.е. ДОрестайла-вот и делайте выводы.. Стоимость Б/У колонок в сборе вполне разумна, предложений много...

Это всё полумеры. Гимора и затрат много, толку мало, почти нет! Гораздо проще поставить датчик дождя и/или отдельный регулятор паузы!

[elf39]

Цитата: (witchlord @ 22.1.2014, 20:50) Это всё полумеры. Гимора и затрат много, толку мало, почти нет! Гораздо проще поставить датчик дождя и/или отдельный регулятор паузы!

Вопрос ,как и куда все это поставить, если нет режима с задержкой вообще.

[witchlord]

Цитата: (elf39 @ 22.1.2014, 21:06) Вопрос ,как и куда все это поставить, если нет режима с задержкой вообще.

А режим с задержкой и не нужен будет, отдельная кнопка включающая датчик дождя и всё. Так-то... Ну или на туж кнопку можно приблуду поставит прерывистого режима с крутилкой паузы между махами, если не охота датчик...

[elf39]

Цитата: (witchlord @ 23.1.2014, 18:23) Ну или на туж кнопку можно приблуду поставит прерывистого режима с крутилкой паузы между махами, если не охота датчик...

Куда это впаять, по ссылкам вместо транзистора паяли, а тут как?

[witchlord]

Цитата: (elf39 @ 23.1.2014, 18:48) Куда это впаять, по ссылкам вместо транзистора паяли, а тут как?

Чиорт побьери!!! Отправил, а не отправилось...
ссылка

Вот первая ссылка с поисковика. Всё понятно!

[ANTON788]

Цитата: (witchlord @ 23.1.2014, 0:50) Это всё полумеры. Гимора и затрат много, толку мало, почти нет! Гораздо проще поставить датчик дождя и/или отдельный регулятор паузы!

Это с какой стороны посмотреть - на многих ДОрестайлах рулевые колонки не регулируемые - заменой получаете регулировку (для кого-то мелочь, а мне с ростом 185 см - очень даже нужно..))), далее сам апгрейд подрулевых переключателей - вариантов потом что-то докупить по отдельности - много (как б/у, так и новых) - при более - менее разумных ценах.. Вариантов с "гитарами" ДОрестайла намного меньше, апгрейд куда более проблематичней, цена на новую - кусачая (даже порой очень - особенно с теми вариантами которые мы рассматриваем - наличие паузы в работе стеклоочистителя и включения ПТФ), замена по отдельности элементов практически не возможна...
А срастить старую и новую проводку не проблема - на другой машине делал с пропайкой и перекурами часа за три... Зато как потом приятно...
Кстати посмотрел тут - с Владивостока предложения - полностью в сборе - от1500 руб. до (перебор однако) 3500-4000 руб. Доставка плюсом конечно, но тоже в разумных пределах.. Как-то вот так...
Сейчас посмеялся-посмотрите в разделе Запчасти-там человек ДОрестайлинговую "гитару" (б/у) предлагает за какие-то не разумные деньги - вот Вам и подтверждение моих слов...

[witchlord]

Цитата: (ANTON788 @ 26.1.2014, 20:34) Это с какой стороны посмотреть - на многих ДОрестайлах рулевые колонки не регулируемые - заменой получаете регулировку (для кого-то мелочь, а мне с ростом 185 см - очень даже нужно..))), далее сам апгрейд подрулевых переключателей - вариантов потом что-то докупить по отдельности - много (как б/у, так и новых) - при более - менее разумных ценах.. Вариантов с "гитарами" ДОрестайла намного меньше, апгрейд куда более проблематичней, цена на новую - кусачая (даже порой очень - особенно с теми вариантами которые мы рассматриваем - наличие паузы в работе стеклоочистителя и включения ПТФ), замена по отдельности элементов практически не возможна... А срастить старую и новую проводку не проблема - на другой машине делал с пропайкой и перекурами часа за три... Зато как потом приятно... Кстати посмотрел тут - с Владивостока предложения - полностью в сборе - от1500 руб. до (перебор однако) 3500-4000 руб. Доставка плюсом конечно, но тоже в разумных пределах.. Как-то вот так... Сейчас посмеялся-посмотрите в разделе Запчасти-там человек ДОрестайлинговую "гитару" (б/у) предлагает за какие-то не разумные деньги - вот Вам и подтверждение моих слов...

Причём тут регулировка колонки рулевой??? Она от гитары ну никак не зависит! Там менять рулевое надо уже! Да и цены тут в наших краях гораздо выше, чем во-Владиках... При любом раскладе будет дороже! У меня дорестайл, если что, знаю о чём пишу, изучал этот вопрос подробно.

[ANTON788]

Цитата: (witchlord @ 27.1.2014, 1:26) Причём тут регулировка колонки рулевой??? Она от гитары ну никак не зависит! Там менять рулевое надо уже! Да и цены тут в наших краях гораздо выше, чем во-Владиках... При любом раскладе будет дороже! У меня дорестайл, если что, знаю о чём пишу, изучал этот вопрос подробно.

Регулировка не зависит..просто на РЕСТАЙЛЕ она уже как опция присутствует практически на всех рынках
и комплектациях-при покупке вы ее получаете и радуетесь..
Вы читайте внимательно-я ведь речь-то и вел о замене В СБОРЕ ВСЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ на ДОрестайле..
По цене-а кто Вам мешает заказать в Владивостоке? Рулевая колонка от ПРАВОрульного нормально встает
на Леворульного RAV4-1, предложений подрулевых переключателей от ЛЕВОрульного РЕСТАЙЛА (б/у, в сборе с корпусом, на который они крепятся) очень много, продать от ПРАВОрульного здесь на форуме (при условии адекватной цены) подрулевые думаю, что не проблема.
Не хочу Вас обижать, но ЛЮБОЙ ТЮНИНГ предполагает ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЗАТРАТЫ-обычно из хотений "...как бы так, за просто так.." мало чего получается. То что Вы предлагаете переделать имеет право на жизнь, только как не крути - это колхоз, я же предлагаю тюнинг с использованием штатных (оригинальных) частей с возможностью дальнейшего тюнинга и лучшей ремонтопригодностью, что, согласитесь, тоже имеет право на жизнь. А затраты (в разумных пределах) обычно перекрываются помимо того, что я написал выше - еще и моральным удовлетворением от удобства пользованием и гордостью за себя любимого..
У меня были как ДО, так и После рестайлы разных марок и рулей, в основном тойоты - и я тоже знаю, про что говорю...

[ANTON788]

Toyota 45870-42090 Tube assy steering column Корпус рулевой колонки - один и тот же, что для Японии, что для Европы...

[witchlord]

Цитата: (ANTON788 @ 26.1.2014, 22:29) Не хочу Вас обижать, но ЛЮБОЙ ТЮНИНГ предполагает ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЗАТРАТЫ-обычно из хотений "...как бы так, за просто так.." У меня были как ДО, так и После рестайлы разных марок и рулей, в основном тойоты - и я тоже знаю, про что говорю...

Забавный уклон разговора однако пошёл... Может лучше сначала мою тему почитать, а потом говорить про затраты и про тюнинги, колхозные или нет!
ссылка
Если дадите номера штатных заменителей перечисленного там, буду очень рад!
А предлагать людям купить рулевое в сборе и подрулевое тоже, ради регулировки паузы, это мягко говоря, несколько безрассудно!

[ANTON788]

Цитата: (witchlord @ 27.1.2014, 4:13) Забавный уклон разговора однако пошёл... Может лучше сначала мою тему почитать, а потом говорить про затраты и про тюнинги, колхозные или нет! ссылка Если дадите номера штатных заменителей перечисленного там, буду очень рад! А предлагать людям купить рулевое в сборе и подрулевое тоже, ради регулировки паузы, это мягко говоря, несколько безрассудно!

Действительно забавный..))) Я Вам про замену Оригинальных, но ДОрестайлинговых, запчастей на Оригинальные, но ПОСЛЕрестайлинговые, причем б/У и с возможностью достаточно большого апгрейда и т.д., а Вы мне предлагаете найти оригинальные партномера на Вашу коллекцию не штатных допов и китайского неоригинала..))) Имхо..не штатные допы-это уже колхоз, не оригинальные фонари и фары-это тюнинг (но ведь тоже своего рода колхоз)-имеющий право на жизнь... Кроме того, не надо утрировать мои слова - не только ради регулировки паузы.. Что касается затрат - ну только оригинальная новая кнопка ПТФ для RAV4-1(б/у в нормальном состоянии найти достаточно сложно) стоит больше 2000 руб.. Рулевая колонка полностью в сборе по цене новой кнопки ПТФ - это конечно безрассудство.. Мы оба высказали свои мнения - те, кто их прочитает, сами решат, как им поступить..