[Andrey43]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 1:00) Огромное спасибо за информацию! Я собрался было заморочиться на это одеяло, но теперь точно не буду. Для первого завода те для прогрева, присматриваюсь к электрическим фигням двух типов - 1. которая куда- то вставляется в движок ( но куда вставляется выясню в новом году) ссылка и 2. вариант это кипятильник типа Defa ссылка первая фигня есть на офф сайте тойоты- канады, где традиционно для тойоты за нее просят в 3 раза больше чем на ебее.

Первый раз такие вижу.Интересно.правда куда они вставляются?

[aleks-cool2011]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 3:00) Огромное спасибо за информацию! Я собрался было заморочиться на это одеяло, но теперь точно не буду. Для первого завода те для прогрева, присматриваюсь к электрическим фигням двух типов - 1. которая куда- то вставляется в движок ( но куда вставляется выясню в новом году) ссылка и 2. вариант это кипятильник типа Defa ссылка первая фигня есть на офф сайте тойоты- канады, где традиционно для тойоты за нее просят в 3 раза больше чем на ебее.

Ну я думаю масло грейки это.1-такойпохожий был у друга и ставил где щуп,но тот длиннее.2 думаю гдето в поддон.но это проконсультироваться надо у спецов...

[oiga.boris]

Цитата: (aleks-cool2011 @ 29.12.2013, 18:09) Ну я думаю масло грейки это.1-такойпохожий был у друга и ставил где щуп,но тот длиннее.2 думаю гдето в поддон.но это проконсультироваться надо у спецов...

Я пользовался таким теном для нагрева масла на жигах давно,так масло через некоторое время чернело, он нагревается так,что масло горит и воняет.Не, не дело.

[MichPal]

Цитата: (oiga.boris @ 29.12.2013, 9:17) Я пользовался таким теном для нагрева масла на жигах давно,так масло через некоторое время чернело, он нагревается так,что масло горит и воняет.Не, не дело.

Спасибо. Это касается приспособы 2. А что вы думаете про приспособу 1, которую в масло вроде как не пихают тк там резьбы нет, а есть клипса, как на авторучках... значит куда- то сверху нащелкивают.

[oiga.boris]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 18:27) Спасибо. Это касается приспособы 2. А что вы думаете про приспособу 1, которую в масло вроде как не пихают тк там резьбы нет, а есть клипса, как на авторучках... значит куда- то сверху нащелкивают.

Если честно,то ни разу даже и не видел сего приспособления.Отзывы может почитать ?

[Рохан]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 16:27) Спасибо. Это касается приспособы 2. А что вы думаете про приспособу 1, которую в масло вроде как не пихают тк там резьбы нет, а есть клипса, как на авторучках... значит куда- то сверху нащелкивают.

1я для нагрева охлаждающей жидкости, но куда её вставлять, это загадка.

[MichPal]

Цитата: (Рохан @ 29.12.2013, 9:44) 1я для нагрева охлаждающей жидкости, но куда её вставлять, это загадка.

Завтра у ОД все выспрошаю. Вот, нашел ролик с инсталляцией этой хрени ссылка

есть еще пара роликов, но худшего качества. почитал отзывы - вроде как слабовато греет 400 ватт. Короче, как я понял - или если греть реально кипятильником масло, то можно масло испортить, если греть слабо с этим пистоном, то это все херь. У нас еще продаются всякие магнитные наклейки 20х20 см на двигатель и коробку, в которые вставлены нагревательные элементы и шнур к розетке. Единственное условие, чтобы движок не был люминевым иначе не прилипнет все смахивает на маркетинг .....

вот тут показано как фигня 2 кипятит воду. Масло тоже реально должно кипеть, как во фритюрнице!
ссылка

[aleks-cool2011]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 22:46) Завтра у ОД все выспрошаю. Вот, нашел ролик с инсталляцией этой хрени ссылка есть еще пара роликов, но худшего качества. почитал отзывы - вроде как слабовато греет 400 ватт. Короче, как я понял - или если греть реально кипятильником масло, то можно масло испортить, если греть слабо с этим пистоном, то это все херь. У нас еще продаются всякие магнитные наклейки 20х20 см на двигатель и коробку, в которые вставлены нагревательные элементы и шнур к розетке. Единственное условие, чтобы движок не был люминевым иначе не прилипнет все смахивает на маркетинг ..... вот тут показано как фигня 2 кипятит воду. Масло тоже реально должно кипеть, как во фритюрнице! ссылка

Может просто на автоподогреве держать авто?

[MichPal]

Цитата: (aleks-cool2011 @ 29.12.2013, 12:06) Может просто на автоподогреве держать авто?

А как это?

[XaKu]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 22:12) А как это?

Электрокотел, вебасто и т.д. И тп

[Раваил]

Нафига заморачиваться подогревами. Вышел, завел, покурил, поехал.

[aleks-cool2011]

Цитата: (MichPal @ 29.12.2013, 23:12) А как это?

Функция сигнализации-настроил температуру включения и сиди или спи спокойно!

[RUS89]

Цитата: (Раваил @ 30.12.2013, 0:53) Нафига заморачиваться подогревами. Вышел, завел, покурил, поехал.

В -38?

[MichPal]

Цитата: (RUS89 @ 29.12.2013, 21:28) В -38?

при такой температуре однозначно такси.

Сейчас у нас пару недель ночью где- то по -20, утром -17. При холодном запуске лишь чутка ( пару сек) подтупливает.

[RUS89]

Цитата: (MichPal @ 30.12.2013, 7:08) при такой температуре однозначно такси. Сейчас у нас пару недель ночью где- то по -20, утром -17. При холодном запуске лишь чутка ( пару сек) подтупливает.

А рафика.ДО ИЮНЯ В ЗАМОРОЗКУ? я что платил за что бы им выделываться перед соседями перед окнами?Это железо и оно должно работать,пока не заработает,на продление своей жизни Хозяевы(ОД)не очень в теме,С Новым Годом!!!!

[RUS89]

А кому я отвечал

[sam83095]

Цитата: (RUS89 @ 30.12.2013, 15:41) А кому я отвечал

Ответ, конечно, достоин уважения. Я тоже не понимаю людей, которые не берут авто по причинам : грязно, холодно ( не путаать с ацки холодно и температуру ниже 35 считаю нецелесообразной для использования "железа "),мокро (дождь) ну и т.п.

[r.mazur]

В нашей необъятной есть регионы, где всю зиму -40 и ниже. И что, там теперь пешком ходить? Все ездят и не дудят. Я такого же мнения. Машина создана для человека, а не человек для машины. В такие морозы себя нужно беречь, а не машину. Поэтому я всегда на колесах, в любую погоду. в январе 2006 у нас было 3 недели за -50, город опустел, ездили только автобусы и служебные автомобили. У нас на стоянке возле работы не было ни одной машины, кроме служебного уазика и моей старушки 21099 97 г.в, которая молотила на холостых весь день. Еще удивлялись коллеги, типа ты чего свой тазик насилуешь в такой мороз, а я - это вы себя насилуете, а я в тепле добираюсь до работы и не отмораживаю себе уши, нос и пальцы. И ничего, в итоге выдержала. Поменял пыльники на наружних шрусах и все. Правда бензина уходило 20 л в день.

[sam83095]

Цитата: (r.mazur @ 31.12.2013, 10:03) Правда бензина уходило 20 л в день.

[MichPal]

Всех с НГ! Возвращаюсь к теме предпускового прогрева двигателя с помощью алюминиевого цилиндра с тенами внутри
который вставляется куда-то в двигатель снаружи и греет охлаждающую жидкость ссылка

Я приобрел такую 30 декабря у ОД - оригинал, патент США и всякие оригинальные номера (коробку не успел сфоткать). В коробке пластиковые жгутики, чтобы крепить провод под капотом и какая-то хрень в тюбике похожая на вазелин, чтобы смазать корпус этого цилиндра перед засовыванием. Это не смазка это чтобы лучше прилегало. Установка 20 мин. Чес слово, ребяты, я не знаю куда эту хрень втыкают! Не видно куда она идет! Ясно только что это низ движка со стороны лобового стекла или где- то снизу справо, если смотреть на авто со стороны капота. Также не знаю как ее воткнули - снизу подлезли или сверху. Инструкции в наборе нет. На канадских сайтах равика также люди друг друга спрашивают об инструкции - нету! 400 ватт. Писал продавцу вопрос на ебее - сколько греть? Ответ - ну 3 ч будет достаточно, если не жалко тока, то можно и не выключать все время тк всего 400 ватт. купил провод-удлинитель с таймером на конце и поставил с вечера на утренний прогрев на 3 часа .... слушайте, я торчу от этой штуки! На улице по компу авто -27, в салоне свежо (интересный факт - по утрам в салоне короллы был дубак, который прям всем телом ощущался аж до желудка ; в равике при таких же морозах и такой же одежде совсем другие чувства - приятно свежо, а после 7 мин поездки печка начинает давать тепло), НО движок заводится как в летний день!!! никакой задумчивости и напряга!!! По доброму так - с пол оборота. Как я писал, без этой штуки и при -15 была ощутимая задумчивость при холодном заводе. Этот цилиндр, единственное официальное средство для прогрева движка. Вставлять тен в движок (для кипячения масла) ОД не рекомендует исключительно по одной причине - как ни закручивай, масло все равно начинает со временем сопливить, а это чревато пожаром. Я понимаю, что в моем посте много неизвестного и также напряжение в канадской розетке 120v, но тот кому это надо, тот всю инфу найдет, была бы идея. В местных магазинах есть такие же, не тойотовский оригинал естественно, люминевые конусы на 1500 ватт. Стоят 60$. Однако, ОД говорит, что мощность это конуса должны быть привязана к количеству цилиндров в моторе. Для нашего, те с 4 цилиндрами, надо использовать 400 ватт - больше нельзя. Этот конус можно всобачить в моторы от почти любых производителей т.к. везде предусмотрены штатные дырки для такого обогревателя. В магазине тоже нет указания на какие движки ставить и нет точной инструкции. А с другой стороны чего там сложного? Воткнул в дырку и все, тащи провод к решетке радиатора и выводи вилку наружу ( или через края капота). Видимо эта штука для местных нечто обыденное как гвозди!