[wowka]

Еще к не очень приятным особенностям тойот можно отнести вибрацию мотора на холостых, много раз друже с мазд, нисанов и фашиских, садясь в короллу, спрашивали что с мотором?...

[elkor]

Цитата: (ArtemNN @ 4.3.2012, 20:58) пробег 178к двиг 2.4 автомат, поменял вчера большой подшипник муфты, но все равно гул при нагрузке от 40 до 60 км присутсвует, симптомы теже жмешь газ гул есть , отпускаешь перестаёт... Сегодня посетил офицаалов, получил ответ, что всё хорошо я просто придираюсь....хотя катались с мастером и он кивал головой и говорил что слышит этот гул... Я не успокоился, заехал к другу на подъемник, посадили чела в машину и он давил и отпускал газ на поднятой машине....ВРОДЕ есть гул...хотя человек который сидел в машине сказал что не слышит его, звук идет из области коробки и раздатки....поступило мнение что это главная пара...короче хз. Вот так у меня, чешу голову дальше...

Здравствуйте,

ну и как вы решили вопрос? Нашли причину гула?

[NechayVS]

Доброго время суток! Решил оновить тему. У меня РАВ 4, 2006, 2.0, 118000 (может и больше - я третие руки) и та же проблема - от 40 до 60 при легком нажатии на газ - подвывает, если газ сбросить или наоборот дать побольше - тишина. Ездил на сервис к регионалам: подняли, послушали - сказали что шуи идет в районе переднего моста или АКПП. Звук тот же: ву-ву-ву-ву-ву... Давайте решать проблему вместе ...

[MR2-JZ]

У меня после полной замены масла в автомате гул стал меньше, также при смене дисков . Скорее это особенность коробок.

[movak]

Цитата: (MR2-JZ @ 8.12.2013, 4:28) У меня после полной замены масла в автомате гул стал меньше, также при смене дисков . Скорее это особенность коробок.

У меня наоборот после полной замены масла через 6 тыс. начался! Меняли аппаратом на оригинальное... Пробег щас 70.

[KoFe]

Цитата: (movak @ 16.12.2013, 17:37) У меня наоборот после полной замены масла через 6 тыс. начался! Меняли аппаратом на оригинальное... Пробег щас 70.

Вы уверены что гудит именно АКПП?

[adik]

Цитата: (movak @ 16.12.2013, 19:37) У меня наоборот после полной замены масла через 6 тыс. начался! Меняли аппаратом на оригинальное... Пробег щас 70.

ссылка

[movak]

Цитата: (KoFe @ 16.12.2013, 20:41) Вы уверены что гудит именно АКПП?

Стетоскопом слушали раздатку, магнитную муфту. Колеса крутили на предмет ступиц. Замена подвесного подшипника приводного вала, который вроде как шумел, ничего не изменила. А симптомы точ в точ как топикстартер написал.

adik, простите что я там должен найти ? Вроде мельком перечитал, пишут о количестве и производителе заменяемого масла.

[MR2-JZ]

Поменял недавно диски(!) обратно на железные так как на них одел зимнюю резину, вернулся явный гул в диапазоне 35-55км\час.
Год назад когда их снял и поставил литые с другим вылетом с летней резиной гул можно сказать что ушёл совсем, точнее стал в разы тише и растянулся в диапазоне скорости 50-80км\час(!) Тогда подумал совпадение.
Так же больше года назад слушал на подьёмнике всю машину, сам работаю на СТО более 18 лет и специализируюсь на японцах. Звук этот появляется под нагрузкой, на подьёмнике его не услышать. Вывод был сделан что передний редуктор, но при замене сальника-подшипника хвостовика было видно что гипоид не изношен и скорее всего это подшипник ведущей шестерни.
После нового года заеду опять на подьёмник, просто "охренеть" как непонятно почему диски могут менять у меня этот гул. Раньше думал передний диф или его подшипник в коробке гудит, теперь буду разбираться, может промежуточный подшипник привода даёт гул.

[movak]

Цитата: (MR2-JZ @ 18.12.2013, 1:23) Поменял недавно диски(!) обратно на железные так как на них одел зимнюю резину, вернулся явный гул в диапазоне 35-55км\час. Год назад когда их снял и поставил литые с другим вылетом с летней резиной гул можно сказать что ушёл совсем, точнее стал в разы тише и растянулся в диапазоне скорости 50-80км\час(!) Тогда подумал совпадение. Так же больше года назад слушал на подьёмнике всю машину, сам работаю на СТО более 18 лет и специализируюсь на японцах. Звук этот появляется под нагрузкой, на подьёмнике его не услышать. Вывод был сделан что передний редуктор, но при замене сальника-подшипника хвостовика было видно что гипоид не изношен и скорее всего это подшипник ведущей шестерни. После нового года заеду опять на подьёмник, просто "охренеть" как непонятно почему диски могут менять у меня этот гул. Раньше думал передний диф или его подшипник в коробке гудит, теперь буду разбираться, может промежуточный подшипник привода даёт гул.

Если найдете, обязательно отпишитесь!!! Спасете миллиарды нервных клеток ! Я поменял уже 7 машин, рав именно та, на которой удобно ездить! Не хочу продавать из-за гула, который наверняка можно исправить.

[Zola]

Та же проблема гул с 40 км/ч до 60 а потом где-то в с 70 опять начинает. Как я вижу проблема очень актуальна.

[MR2-JZ]

Если интересно почитайте что тойота прописала по этому поводу в TSB для 3.5 версий
1 ссылка
2 ссылка
Особенно интересно написано во втором писании , в самом конце: Типа если не помогло смотрите пункт 6, пункт 6- замените коробку

[movak]

Чет я не понял, в первом про опору движка что ли ?? Как она гудеть может

[MR2-JZ]

Цитата: (movak @ 24.12.2013, 0:06) Чет я не понял, в первом про опору движка что ли ?? Как она гудеть может

Наверно думают что меньше звук будет передаваться на кузов. 1)Хотя моя версия что мотор на новых подушках стоит чуть выше, меняется незначительно положение привода левого, а он входит как раз в диференциал. И это немного помогает. 2)Масло для дифференциала должно быть как в редукторе 75w90, а они его мажут жидким маслом для автоматов.

Был сегодня опять на подьёмнике.
Гудит у меня шестерня которая стоит на переднем дифференциале , как и на многих других версиях рав4. Проблема частично в экономии топлива, а именно в более жидком масле WS , но которое якобы обеспечивает приемлемый ресурс. Пока масло в автомате полностью холодное в принципе звука нет.
Америкосы пишут что меняют эту шестерню и подшипники диффа и звук тролейбуса уходит на время

Почему звук практически уходит на ниссановских литых дисках так и осталось загадкой и фактом. (Диски не продам )
Также есть(бывают) проблемы с подшипниками ступиц, задним диффом, карданом и т.д.

[movak]

Цитата: (MR2-JZ @ 24.12.2013, 18:03) Наверно думают что меньше звук будет передаваться на кузов. Был сегодня опять на подьёмнике. Гудит у меня шестерня которая стоит на переднем дифференциале , как и на многих других версиях рав4. Проблема частично в экономии топлива, а именно в более жидком масле WS , но которое якобы обеспечивает приемлемый ресурс. Пока масло в автомате холодное в принципе звука нет. Америкосы пишут что меняют эту шестерню и подшипники диффа и звук тролейбуса уходит на время Почему звук практически уходит на ниссановских литых дисках так и осталось загадкой.

Т.е. в раздатке ??? По экзисту вот шестерни отдельно есть, только ремкомплект главной пары от 12 до 30 т.р. !!! Может имеет смысл заменить масло в раздатке на более густое.
 CImage.jpg ( 48,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1272

[MR2-JZ]

Раздатка это отдельный узел там масло 75W90 , а диф стоит в самом автомате и смазывается жидким маслом автомата(WS)

Печально то, что на америкосовских форумах пишут про гул который появляется при любом пробеге, чуть ли не пол тысячи пробега и до 100+тыс пробега. У них добились TSB на основании которого ставят новую коробку , модернизированную. Гарантия у них 5 лет или 60тыс миль пробега на машины. Те дилеры, кто менял только шестерни в коробке а не саму коробку, сталкивались через время с повторным гулом. Пишут что в стандартной коробке неправильный заход зубьев на этих шестернях, ошибка завода. Тойота признала не полностью этот факт, более чем через четыре года. При этом продолжая продавать новые машины с коробкой без модернизации. Этот ужас на машинах с 3.5 мотором , на 2.0 и 2.4 эта проблема тоже есть но появляется реже и позже, так как там коробки менее нагружены. Номера коробок при этом разные. Проблемы одинаковые, слишком жидкое масло в автомате.
Но факт что гул так же возникает при неисправных подшипниках ступиц, раздатки, подвесного кардана, заднего редуктора.

Проблемные шестерни тут ссылка

[movak]

Получается это не вылечить малой кровью. Либо смериться, либо поменять марку авто. Хотя у друга Аутлендер 11го года, у него при -5 вроде как форсунки замерзают и с трудом заводится, а то и нет. Плюс аккум сожрала уже машина, а летом суппорта клинило так что стартануть не мог со светофора. Тут хоть кроме гула вообще никаких проблем, тьфу три раза... Что-то я отвлекся

[Санчес 635]

Здравствуйте!!! Извините, что вмешиваюсь, Такая же проблемка у меня. В общем прокатились с одним равоводом, и дал диагноз " передний подшипник первичного вала коробки" Ну вылечить этот геморрой не каждый механик сможет!!! Пока езжу так.

[wowka]

Не мешайте машинке работать.
А если чешутся руки купите себе УАЗик.

[Chayan]

мдаа, эта тема уже давно существует, но однозначного ответа и решения проблемы нет.
я лично связываю сей факт с особенностью полного привода Рава тем, что задняя ось срабатывает от начала движения и отключается на скорости 60 км/ч. вой характерно слышно в диапозоне 40-50 км/ч независимо от оборотов двигателя. не спец я в устройстве раздатки и муфты, но опыт владения 2-х равчиков одновременно одна 2,4 литра автомат 2010 г.в. брали с новья в 2010 году, другая 2.0 литра автомат 2008 г.в. с рук с пробегом 80 т.км. в 2013 году состояние и пробег приблизительно одинаковые, вой что у первого что у второго одинаковые, причем новый равчик если не изменяет мне память начала выть зимой 2011 года при пробеге за 20 т. км. и по сей день.
Списываем все это дело на особенность конструкции трансмиссии.