[Roman Cooper]

iggl , сорри за офф, но Вы во всех сообщениях наш автомобиль называете РАФом. За что такое пренебрежение к Тойоте?

[NetNika]

в сентябре взяли два рафика один полный привод, просто комфорт (без литья ризина мишелен, без парктроника 1113000тр) второй перед комфорт плюс (на литье на бриджиках,с парктроником) 1096000. гнали с красноярска в хмао у полного привода до тюменской обл. расход был 8,9, а по тюменской (качество топлива хуже) подрос до 9,6 , на переднем был 6,9 стал 7,4. по городу (больше греешь их) на полном средний 12,6 на переднем 9,4. проходимость у обоих на высоте за счет клиренса на высоте. а по бездорожью оба хлам. всетаки 4 вд лучше чем авд

[sever552]

Цитата: (NetNika @ 11.11.2013, 19:58) в сентябре взяли два рафика один полный привод, просто комфорт (без литья ризина мишелен, без парктроника 1113000тр) второй перед комфорт плюс (на литье на бриджиках,с парктроником) 1096000. гнали с красноярска в хмао у полного привода до тюменской обл. расход был 8,9, а по тюменской (качество топлива хуже) подрос до 9,6 , на переднем был 6,9 стал 7,4. по городу (больше греешь их) на полном средний 12,6 на переднем 9,4. проходимость у обоих на высоте за счет клиренса на высоте. а по бездорожью оба хлам. всетаки 4 вд лучше чем авд

С вариатором возможно проходимость и хуже. Я брал механику. Покатушки в лес за грибами всегда только с удовольствием. Ну а в Белоярском ваще НИВУ нужно.

[Roman Cooper]

Цитата: (NetNika @ 11.11.2013, 18:58) ... всетаки 4 вд лучше чем авд

4WD это тот, который подключается вручную, а AWD автоматически? Я правильно понял?

[NetNika]

Цитата: (sever552 @ 11.11.2013, 20:33) С вариатором возможно проходимость и хуже. Я брал механику. Покатушки в лес за грибами всегда только с удовольствием. Ну а в Белоярском ваще НИВУ нужно.

просто есть еще мазда мпв 98г вроде минивэн а ведущий задний мост + подключаемый передок + блок заднего дифа,так недавно на охоте (благо снега по самые помидоры навалило) передний ползал ток по маздовским следам,полный сам топтал дорогу правда пару раз приходилось вытаскивать,но мпвшка просто безупречна. так что место паркетника только на паркете.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ingos]

Если у кого есть возможность сделать видео как едет полный и передний привод, а не пустословить)

[iggl]

Цитата: (Roman Cooper @ 11.11.2013, 10:45) iggl , сорри за офф, но Вы во всех сообщениях наш автомобиль называете РАФом. За что такое пренебрежение к Тойоте?

Действительно ... конечно не за что . РАВ 4-4

[iggl]

Цитата: (sever552 @ 11.11.2013, 19:33) С вариатором возможно проходимость и хуже. Я брал механику. Покатушки в лес за грибами всегда только с удовольствием. Ну а в Белоярском ваще НИВУ нужно.

Часто ли нужна проходимость...то , а 3 литра бенза на 100 -ку ..... катать .... 15-20 ткм..в год .

[стас птз 78]

мужики не верю, у меня не было таких цифр на 2 литра переднеприводном паркете, не будет разницы в три литра при одинаковом двигле и одинаковой манере езды, на раве сейчас средний кажет 12,3 типа полный привод, если будет зимой в том же духе примерно, то я счастлив.

[iggl]

Цитата: (стас птз 78 @ 12.11.2013, 23:33) мужики не верю, у меня не было таких цифр на 2 литра переднеприводном паркете, не будет разницы в три литра при одинаковом двигле и одинаковой манере езды, на раве сейчас средний кажет 12,3 типа полный привод, если будет зимой в том же духе примерно, то я счастлив.

12.3 средний...??? чо то много .. хотя смотря какая манера езды .. но все равно .
У меня у знакомого РАВ4-4 передок 2 вариатор по городу щас 10.5 - манера езды аккуратая /не топит/.
В крым с ним ездили у меня на фокусе , до КРЫМА средний показал 6.7 ехал по трассам 120-140-160/редко/ ,
у негорасход 6.6 ..... он ехал раньше туда - скорость по трассам 100-110 /обкатка/ .....радует его расход
разница полный/передок думаю литра 2 может быть, ну минимум 1.5..... так как 90кг веса + движущиеся механизмы заднего привода
связка передний +варик + 2л/146 - экономичный вариант...экономичнее всяких современных турбо ЭКОБУСТОВ 1.6/150 ( КУГА) , и динамика не овощ, похуже ЭКОБУСТА но...
не слышно движка в отличии от этой жужжалки...

[стас птз 78]

Цитата: (iggl @ 12.11.2013, 23:51) 12.3 средний...??? чо то много .. хотя смотря какая манера езды .. но все равно . У меня у знакомого РАВ4-4 передок 2 вариатор по городу щас 10.5 - манера езды аккуратая /не топит/. В крым с ним ездили у меня на фокусе , до КРЫМА средний показал 6.7 ехал по трассам 120-140-160/редко/ , у негорасход 6.6 ..... он ехал раньше туда - скорость по трассам 100-110 /обкатка/ .....радует его расход разница полный/передок думаю литра 2 может быть, ну минимум 1.5..... так как 90кг веса + движущиеся механизмы заднего привода связка передний +варик + 2л/146 - экономичный вариант...экономичнее всяких современных турбо ЭКОБУСТОВ 1.6/150 ( КУГА) , и динамика не овощ, похуже ЭКОБУСТА но... не слышно движка в отличии от этой жужжалки...

спокойная манера езды, не очень я что то верю про 2 литра моторы и расход в 9 литров на предидущем вылетало переднеприводном и по 16 зимой 92, в равик лью 95, больше 60 не разгонялся у нас по правилам в основном народ в городе ездит.

[Ленусик]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 0:07) спокойная манера езды, не очень я что то верю про 2 литра моторы и расход в 9 литров на предидущем вылетало переднеприводном и по 16 зимой 92, в равик лью 95, больше 60 не разгонялся у нас по правилам в основном народ в городе ездит.

я тоже думаю что это много, у меня при обкатке был средний расход 8 л, правда максимальная скорость 70 км/ч была
на полном приводе конечно больше должен расход быть, но не на столько

[strizh777]

Цитата: (стас птз 78 @ 12.11.2013, 23:33) мужики не верю, у меня не было таких цифр на 2 литра переднеприводном паркете, не будет разницы в три литра при одинаковом двигле и одинаковой манере езды, на раве сейчас средний кажет 12,3 типа полный привод, если будет зимой в том же духе примерно, то я счастлив.

У меня показывает 9.8 (средний расход) показание не скидывал вот уже 20 000 км , езда 90% город , 10% трасса.
Передний привод , стиль езды "НЕ спокойный"

[sever552]

Цитата: (strizh777 @ 13.11.2013, 10:52) У меня показывает 9.8 (средний расход) показание не скидывал вот уже 20 000 км , езда 90% город , 10% трасса. Передний привод , стиль езды "НЕ спокойный"

Сто процентно правдивый ответ. На моём при плюсовых температурах расход идентичный, при минусе чуть больше.

[стас птз 78]

Цитата: (sever552 @ 13.11.2013, 10:25) Сто процентно правдивый ответ. На моём при плюсовых температурах расход идентичный, при минусе чуть больше.

у меня аж 150 км пробега, средняя скорость 40 максималка 60 пока так как только город, я считаю, что для меня расход гуд. Как писал уже нравится как едет и если будет жрать меньше 18 зимой с прогревами в морозы я буду доволен. Сегодня специально сравнить спросил кореша 2 литра кашкай варик - полный привод, три года машине расход 12 литров.

[iggl]

Передок все-ж актуален и очень я бы сказал .... кто-б что-б не говорил. В Росси это все впереди еще.
Цена на бензин в Росии будет ...... 40 рублев не летом так осенью 2014 и лишний вес ни кто не будет возить за зря .
Только те кому действительно нужна его помощь уверен таких будет меньше в 2 раза чем щас , покупающих полный привод а нужен он или нет ...пусть будет .

Вчера разговаривал с знакомым - у него 2рав4-3 , вот на подходе у него третья зима будет .
Спросил ну как ..." 2 раза пригодилась кнопка полного, когда по глупости своей заехол в сугроб..и ВСЕ .....за 2 зимы",
а проехал 20тыс км.
Выходит что возил с собой лишние 80-90 кг - 20тыс.км бестолку, тратил бензин, обслуживал , вероятность дорогого ремонта больше ... и все это ради того чтоб однажды
вылезти из своей глупости в смысле из сугроба ?. Вот ему - ОН наверно все-таки не нужен .

Попалсь статейка по статистики покупки приводов , статистика мировая


Кроссоверы лишаются полного привода

Внедорожники и кроссоверы различаются примерно также, как традиционные валенки и продукция модного дизайнера. В последнее время все большее распространение получают моноприводные кроссоверы. Их можно сравнить с украшенными стразами валенками из столичного бутика. По крайней мере, для покорения бездорожья они подходят не лучше. Однако любой кроссовер дает ощущение безопасности за счет высокой посадки водителя. Из-за его руля лучше видно ситуацию на дороге, а больший дорожный просвет расширяет возможности парковки. Это и дает шанс новому типу моноприводных кроссоверов.

Мода на кроссоверы завоевывает не только Россию, но и страны Западной Европы. Все большим спросом в Евросоюзе пользуются базовые версии, оснащенные приводом лишь на одну ось. С 2007 года их доля в Германии выросла втрое и теперь достигает 30 процентов. Обычно без полного привода выпускаются компактные и субкомпактные кроссоверы, но автопроизводители расширяют их выбор. Такие версии не только дешевле (разница составляет до 2,5 тысяч евро), но и экономичнее в расходе топлива (до 1 литра на 100 км). Если владелец не намерен съезжать с дорог общего пользования и не возит тяжелый прицеп, от полного привода можно отказаться, а для зимы достаточно выбрать подходящий тип покрышек.

О серьезности современных тенденций говорит моноприводная версия главного специалиста в производстве внедорожной техники – компания Land Rover. Обновленный Freelander теперь можно сравнить с обычным легковым универсалом. Базовая версия с дизельным мотором 2,2 л приводит в движение лишь передние колеса. Однако покупатели к такому еще не привыкли, и доля моноприводной версии не превышает 10 процентов. В 2011 году выйдет более компактный Range Rover Evoque, который также будет предлагаться в моно- и полноприводных модификациях. Отметим, что для России Land Rover предлагается лишь в полноприводном варианте, как и многие другие модели, перечисленные в списке ниже.

Не хотят отказываться от системы 4х4 и покупатели Mercedes GLK. Лишь 12% клиентов предпочитают сэкономить 1900 евро на полноприводной трансмиссии для версии GLK 220 CDI. В будущем компания намерена вывести на рынок модификацию GLK 200 CDI, которая будет доступна лишь с задним приводом.

Престижный Volvo XC60 с передним приводом выбирают 52% покупателей. С недавних пор в Европе предлагается моноприводная версия Volvo XC90. Это первый среднеразмерный кроссовер класса люкс с приводом лишь на передние колеса. Его самая доступная версия D3 различается в цене на 6100 евро от полноприводной, которая оснащена более мощным двигателем D5.

В линейке моделей BMW есть всего один моноприводный кроссовер - Х1. В заднеприводном варианте его покупают почти половина клиентов, доля версий sDrive на рынке составляет 47 процентов. Покупатели выбирают дизельные версии кроссовера 18d (143 л.с.) и 20d (177 л.с). Разница в цене составляет 2000 евро по сравнению с аналогичными полноприводными. Весной будет предложена заднеприводная бензиновая версия X1 18i с самым маломощным 150-сильным мотором. Ее цена в Германии составит 27.600 евро с учетом налогов, самая доступная дизельная модель стоит 30 тысяч.

Подавляющее большинство покупателей Chevrolet Captiva (78%) выбирают машины с передним приводом. Наибольшим спросом пользуется семиместный вариант Family Edition, который обходится на 2.800 евро дешевле полноприводного. В комплектации пятиместной базовой версии нет системы ESP. Доплата за полный привод в Opel Antara составляет 2000 евро, но доля базовой версии с моноприводом составляет лишь 13%.

Еще больше моноприводных версий среди самого доступного кроссовера Dacia Duster (89%). Сейчас эта модель занимает высокое 15-е место с хит-параде продаж авто в Германии. Практически любую комплектацию Duster можно приобрести и с передним и с полным приводом, что стимулирует продажи модели. Единственное исключение составляет 86-сильный дизельный мотор, который доступен лишь с приводом на передние колеса.

Рекордсменом среди моноприводных кроссоверов стал Mitsubishi ASX – 92% машин оснащены передним приводом. Такие версии стоят на 1800 евро дешевле. Более трети покупателей (38%) Mitsubishi Outlander приобретают моноприводные модели. Кроссовер Nissan Qashqai немцы часто покупают с передним приводом (82%). Новый Nissan Juke готовится к старту продаж и рассчитывает на тех, кто привык к легковым автомобилям. С полным приводом будет предлагаться лишь одна версия компактного субкроссовера, оснащенная бензиновым турбомотором мощностью 190 л.с.

Меньшим спросом пользуются заднеприводные версии еще одного бюджетного кроссовера - Daihatsu Terios. За дополнительные 3500 евро покупатель получает не только полный привод, но и дополнительный набор важных опций, к которым относятся система ESP, подушки безопасности, климат-контроль, подогрев сидений и более качественную отделку салона. Более половины покупателей Fiat Sedici (51%) решают отказаться от уплаты 2500 евро за полный привод. Его «клон» Suzuki SX4 еще чаще продается с моноприводом (67%).

Ford Kuga чаще покупают с полным приводом (доля переднего привода составляет 36%) . Это связано с тем, что наиболее мощные моторы: 163-сильный дизельный и 200-сильный бензиновый турбо - доступны лишь в версии 4x4. Трансмиссия с двойным сцеплением также предлагается лишь для полноприводных машин. Кроме того, переднеприводные версии Kuga расходуют почти столько же топлива, как и полноприводные.

Новый корейский кроссовер Hyundai ix35 хорошо продается в моноприводном варианте (63%), хотя доплата за полный привод составляет относительно небольшую сумму в 1700 евро. Более крупный Hyundai Santa Fe с моноприводом покупают сравнительно редко (28%). Полным приводом оснащены почти все дизельные версии кроссовера. Менее популярные бензиновые, напротив, три четверти покупателей предпочитают с передним приводом. Kia Sportage предлагается в Германии с 7-летней гарантией. Экономичные немцы покупают 76% машин этой модели с передним приводом. «Старший» кроссовер Kia Sorento на немецких дорогах почти всегда оснащен полным приводом (версии 2WD составляют всего 7%).

Наиболее выгодная комплектация Renault Koleos предлагается с полным приводом, и доля переднеприводных машин составляет всего 5%. Skoda Yeti доступна даже в самой богатой комплектации с передним приводом. Это объясняет высокую долю (54%) моноприводных версий. Toyota RAV4 с передним приводом покупают 20 процентов клиентов. Ровно треть покупателей Volkswagen Tiguan выбирают привод на передние колеса, причем число тех, кто отказывается от системы 4Motion, в Германии постоянно растет. Компания намерена выпустить две бюджетные версии модели с передним приводом. Считающаяся успешной трансмиссия DSG доступна только для полноприводных версий.

Ряд моделей, перечисленных в материале издания auto motor und sport, в России предлагаются лишь в полноприводных версиях.

ссылка

[iggl]

Вот еще статейка

Кроссовер FIAT Freemont россиянам доступен только с передним приводом


ссылка

[iggl]

и еще

Mazda не поставит полный привод на кроссовер CX-3


Компания Mazda / Мазда планирует в будущем году выпустить компактный кроссовер под названием CX-3 и как стало известно,
кроссовер будет доступен только с передним приводом.

ссылка

[Змий]

iggl
эээээ.... а к чему это все? Кому нужен полный те его берут, кому не нужен - не берут... все равно, что о комплектациях спорить, кого устраивает пустая комплектация тот ее берет, кому нужны плюшки, платит и берет дороже... каждому свое...

[realist33]

Цитата: (iggl @ 26.11.2013, 20:49) Вот еще статейка Кроссовер FIAT Freemont россиянам доступен только с передним приводом ссылка

А этому, мне кажется, без разницы, что с полным, что с передним, всё равно никто покупать не будет.