[стас птз 78]

Цитата: (Рафаил4 @ 12.11.2013, 23:52) В харькиве видимо все не так как у нас в столицах.У нас знаете ли все больше разделения труда,сервисы специализирующиеся на япах,на вагах,на корейцах и знаете ли те кто ремонтируют япов,не берут обычно корейцев.Но,это так,к слову.Ну и уж до кучи.Коль скоро вы заявляете о ремноте новых авто,то ваащето новые приезжают к дилеру,вряд ли для вас это секрет.Вы дилер или ваш друг дилерская станция по обслуживанию корейцев? Я все это к тому,что как в том фильме,если врешь,то ври уверенно,а у вас что ни пост,то все больше вопросов,нежели ответов

Тоже создается такое же мнение и резину сами шипуют и авто ремонтируют говенные корейские - новые преимущественно, странно все это..........

[times]

Цитата: (Агент 007 @ 13.11.2013, 0:15) Насытился, видимо... к тому же теперь жвачка есть

Почём жуёте, сударь? И как часто? Как дёсны?

[стас птз 78]

мужики хорош ругаться, все машины гуд когда новые и хватит про экскременты а то пора уже отдельную тему только для анализов создавать

[times]

Цитата: (dwg1955 @ 12.11.2013, 23:42) Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. ( "Золотой теленок"). Ездит только РАВ4, а ВАЗ... вспомнил, нехорошее слово из трех букв, что пишут на заборе. Ну что-же, простите за глупость.

А при том что ВАЗ в нише кроссоверов первый в нашей стране со своим и Дастером и Нивой. Во всяком случае корейскому гавнищу далеко до тех продаж. Согласитесь и не спорьте.
А вот РАВ в НАШЕЙ стране первый в своей ценовой нише. Как бы не было противно адептам корейского кала, безуспешно рекламирующие тут и аналогичную жевачку.

Первые Дастер, шеви и нива в СВОЕЙ....

[oiga.boris]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 0:00) мужики хорош ругаться, все машины гуд когда новые и хватит про экскременты а то пора уже отдельную тему только для анализов создавать

А мы и не ругались,ваши посты просматривали.

[times]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 2:00) мужики хорош ругаться, все машины гуд когда новые и хватит про экскременты а то пора уже отдельную тему только для анализов создавать

Да кто там ругаецо...Набрасываю помаленьку...Прикольно наблюдать как они это разбрасывают, крутя вентилятор сутками на чужом ссайте.
Почём интересно нюхают....

[FrankDrabbin]

Цитата: (Рафаил4 @ 12.11.2013, 23:52) В харькиве видимо все не так как у нас в столицах.У нас знаете ли все больше разделения труда,сервисы специализирующиеся на япах,на вагах,на корейцах и знаете ли те кто ремонтируют япов,не берут обычно корейцев.Но,это так,к слову.Ну и уж до кучи.Коль скоро вы заявляете о ремноте новых авто,то ваащето новые приезжают к дилеру,вряд ли для вас это секрет.Вы дилер или ваш друг дилерская станция по обслуживанию корейцев? Я все это к тому,что как в том фильме,если врешь,то ври уверенно,а у вас что ни пост,то все больше вопросов,нежели ответов

Вы я как понял живёте в своём мирочке, и думаете что все так должны жить. Давайте я немного вас просвещу, вам будет полезно чтобы не включать умняк. Замена комрессора пневмо на 220-й Мерин стоит у оффициала 1.5 косаря зелени, а есть СТО которое это делает за 500. Рихтовка крыльев А8, если вы конечно знаете из чего они сделаны, попробуйте быстро воспользоваться поиском в Гугл и узнать это прежде чем ответить, официалы не рихтуют, сразу замена, а есть СТО где умеют это делать, и зазорчики все на месте. Поэтому не включайте умняк и не корчьте из себя мега знатока авто.

[стас птз 78]

Я не говорю это про ваш случай не принимайте на свой счет, но очень часто цена соответствует качеству и новое авто в такой СТО я честно не знаю кто погонит.

[FrankDrabbin]

Кстати по поводу новых корейцев, которые категорически не хотят платить дикие деньги за ТО. Хочу вас заверить, таких много. Особенно те, кто не мог по гарантии ничего добиться у официалов. Мои друзья серьёзно занимаются запчастями из Эмиратов, поэтому проблем с оригиналом по нормальным ценам нет, а если ты не навариваешь на стоимости, а живёшь только за счёт стоимости работы, то тропа не заростает.

[times]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 2:12) Я не говорю это про ваш случай не принимайте на свой счет, но очень часто цена соответствует качеству и новое авто в такой СТО я честно не знаю кто погонит.

и погонят..и гонят, если каски нет. И примеров этому сотни. Ценник неприлично бывает разный а качество работ не всегда у официалов выше. Так что тут-каждому своё.

[FrankDrabbin]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 0:12) Я не говорю это про ваш случай не принимайте на свой счет, но очень часто цена соответствует качеству и новое авто в такой СТО я честно не знаю кто погонит.

Хорошее СТО, это как хороший парикмахер. Плохо подстригли, больше никогда не пойду. Только репутация.

[FrankDrabbin]

Я вам расскажу свою историю, меня безоговорочно пускают в ремонтную зону Тойоты, я присутствую при всех процедурах. Особенно промывке инжектора, так как знаю на чём можно наипать и немного заработать. При замене масла вам могут не поменять масляный фильтр, это происходит ОЧЕНЬ часто. При промывке инжектора, вам зарядят только одну банку Винса вместо двух. Я все эти хитрости знаю лучше других, поэтому постоянно присутствую. Многие мастера идут работать к ОД для того чтобы наколотить клиентскую базу, а потом открывают своё СТО и все клиенты едут к ним обслуживаться, особенно после гарантии. Я уже слишком много тайн вам открыл.

[стас птз 78]

Цитата: (FrankDrabbin @ 13.11.2013, 0:33) Я вам расскажу свою историю, меня безоговорочно пускают в ремонтную зону Тойоты, я присутствую при всех процедурах. Особенно промывке инжектора, так как знаю на чём можно наипать и немного заработать. При замене масла вам могут не поменять масляный фильтр, это происходит ОЧЕНЬ часто. При промывке инжектора, вам зарядят только одну банку Винса вместо двух. Я все эти хитрости знаю лучше других, поэтому постоянно присутствую. Многие мастера идут работать к ОД для того чтобы наколотить клиентскую базу, а потом открывают своё СТО и все клиенты едут к ним обслуживаться, особенно после гарантии. Я уже слишком много тайн вам открыл.

по качеству работы официалов тоже не питаю иллюзий

[FrankDrabbin]

Цитата: (стас птз 78 @ 13.11.2013, 0:37) по качеству работы официалов тоже не питаю иллюзий

Поверьте, за ними нужен глаз да глаз. Хорошие мастера не идут туда работать, из-за отсутствия инициативы. Работа нормированная и без творчества. Строго по регламенту. Постарайтесь максимально контролировать процесс ТО. Вместо синтетики, вам легко зальют минералку из бочки. Так уж устроен славянский народ!!!

[vmk-m]

Цитата: (FrankDrabbin @ 13.11.2013, 1:43) Поверьте, за ними нужен глаз да глаз. Хорошие мастера не идут туда работать, из-за отсутствия инициативы. Работа нормированная и без творчества. Строго по регламенту. Постарайтесь максимально контролировать процесс ТО. Вместо синтетики, вам легко зальют минералку из бочки. Так уж устроен славянский народ!!!

У меня РАВ . 2008г.в.. Пробег 160 000 км. Эксплуатация ежедневная круглогодичная. Гараж холодный. Обслуживание у официала\единственный в городе\. Задумывался о замене авто. но пока не вижу альтернативы.Все работает хорошо. Я думаю благодаря официалам которые не проявляют ненужного творчества и издишней инициативы. а "творческие " мастера и миннералки зальют и фильтр не заменят. ради эксперимента. Я например терпеть немогу стоять над душой во время работы. Это по поводу славянского народа!

[Joe Dassin]

"Уже владельцы РАВ-4/4", а как экокожа на сиденье? "Дышит" или нет? Короче, потеют ли задница, ноги (если в шортах), спина?

[doc68]

Цитата: (FrankDrabbin @ 13.11.2013, 0:33) Я вам расскажу свою историю, меня безоговорочно пускают в ремонтную зону Тойоты, я присутствую при всех процедурах. Особенно промывке инжектора, так как знаю на чём можно наипать и немного заработать. При замене масла вам могут не поменять масляный фильтр, это происходит ОЧЕНЬ часто. При промывке инжектора, вам зарядят только одну банку Винса вместо двух. Я все эти хитрости знаю лучше других, поэтому постоянно присутствую. Многие мастера идут работать к ОД для того чтобы наколотить клиентскую базу, а потом открывают своё СТО и все клиенты едут к ним обслуживаться, особенно после гарантии. Я уже слишком много тайн вам открыл.

Вот уж "Секрет Полишинеля!" А сервис, где не пускают в ремзону(даже не обязательно туда идти,а просто спросить: можно присутствовать?)- если ответ -НЕТ-для меня сразу побоку! ПыСЫ: а то, что у официалов сменяемость персонала просто ужасающая, это правда.

[игорь 73]

рост продаж корейских авто идет за счет бюджетных моделей,таких как хундай говнярис,и киа шриа! покупают их в основном бывшие владельцы тазиков,(в кредит)какая никакая-но иномарка,и безусловно лучше жигулей.стоят они 500-600 тыс.жаль что у тоеты нет модели в этой ценовой нише ,вот тогда посмотрели-бы на статистику! Но отказаться от покупки тоета камри и купить киа оптима или хундай i 40по цене 1.1-1.3 млн(не рассматриваю начальные комплектации)-это нужно быть даже не дураком-а скорее ОРИГИНАЛОМ!немного не в тему, quoris и equus-это что? цена 2-4 млн.не понимаю зачем они их продают!в корее может это и престижно! но в россии за эти деньги люди в здравом уме берут мерсы,бмв и ауди!
p.s когда увидел первый раз рекламу пластмассового чуда под названием хундай i 40,смеялся! БИЗНЕСС-КЛАСС!!! И ТОЧКА!!!(крыша поехала у ребят из кореи!!!)

[игорь 73]

Цитата: (стас птз 78 @ 12.11.2013, 23:11) Я конечно за СТО не слежу, но имею техническое образование не для галочки в технике я далеко не профан, работаю с очень серьёзной техникой слава богу не с авто, и про надежность корейцев знаю на личном опыте обладания авто, а не на опыте прокатился 20км на машине друга, которую тот взял бу, у нас у троих, у меня был спортейдж, у другого товарища туссан, у третьего гетс, мы брали в одно время, три года пользования без проблем, в итоге через три года машины проданы отлично, и куплены новые, так вот тойоту взял я, товарищ взял кашкая, а третий взял сорентик, выбор в пользу япов у нас был только на том что задрали корейцы цены, но все равно один из нас взял сорентик, вот и статистика своя пусть маленькая, но статистика, и таких проблем как вы пишите не было, так что вот это для меня факт. А вот мои знакомые как я тут уже писал попали на камри с мотором, так попали никому не пожелаешь, в итоге ремонт и продажа, еще товарищ чуть не спалил яйца подогревом сиденья, кстати тоже на камри, кстати еще японской сборки, так что тут меня не переубедить, личный опыт, ему я верю больше журнальных статеек и чьих то наблюдений за чужими машинами.

у брата спартейдж,пробег 65тыс.полет нормальный,только стойки передние в 45тыс.поменял,пока проблем больше не было. мне тоже советовал взять киа,нравится она ему! простите за нескромный вопрос, а вот вы почему взяли тоету а не киа? знаю многих,кто после корейцев пересаживаются на япов! но что-бы наоборот!!!(финансовые трудности не в счет)

[raspadski]

Цитата: (FrankDrabbin @ 13.11.2013, 3:33) ...При замене масла вам могут не поменять масляный фильтр, это происходит ОЧЕНЬ часто. При промывке инжектора, вам зарядят только одну банку Винса вместо двух...

Фильтр могут просто более дешевый прикрутить. Форсунки мыть нагляднее со снятием и на стенде, тогда и вопросов про банки не будет, подошел посмотрел на качество распыла и равномерность подачи и свободен.

Цитата: (FrankDrabbin @ 13.11.2013, 3:43) ...Работа нормированная и без творчества. Строго по регламенту... Вместо синтетики, вам легко зальют минералку из бочки...

Если бы там все было строго по регламенту, то бОльшая часть механиков уже разбежалась бы (слишком низкая з.п. будет из-за малой выработки, т.к. надо все делать, а не заменил масло и ТО готово) и, наверно, я бы к ОД стал на ТО ездить.
Синтетика тоже из бочек бывает и многие ОД льют из них, так что отличить не получится, если только специально в канистрах масло покупать.

Цитата: (vmk-m @ 13.11.2013, 8:46) У меня РАВ . 2008г.в.. Пробег 160 000 км... Я думаю благодаря официалам которые не проявляют ненужного творчества и издишней инициативы...

Это благодаря качеству автомобиля, удачному стечению обстоятельств, а масло и у ОД АвтоВАЗа не хуже заменили бы (а больше на ТО почти ничего и не делают ).