[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (times @ 29.10.2013, 11:54) Ещё раз по поводу нажатия сцеполения при запуске мотора. На предыдущем третьем раве такой приблуды не было. Чему кстати всегда удивлялись официалы. Так что- не на всех тойотах с механикой сцепу надо выжать.

Не знаю как на ВСЕХ, но на королле в 120 кузове, концевика не было, завести можно было и без выжимания. Зато четко было прописано в "руководстве владельца".
"Для облегчения запуска двигателя, выжать педаль сцепления" как- то так, дословно не вспомню. А сейчас получается, концевой установили, раз читать не желают

[KOTlin]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 31.10.2013, 10:54) Не знаю как на ВСЕХ, но на королле в 120 кузове, концевика не было ...

В 150 уже был.

[ВАДЯНЫЧ]

Цитата: (KOTlin @ 31.10.2013, 19:54) В 150 уже был.

Да да, я в курсе

[Юрий П]

Цитата: (DRUMZ @ 29.10.2013, 11:26) не знаю может уже обсуждали. Но для себя недавно открыл способ ставить машину на ручник, так чтобы "не зажимало" коробку. Ручник вроде держит то хорошо, но если сначала ставить паркинг а потом затягивать ручник, то в любом случае небольшой ход колёс остается и коробку (особенно если встать под горку) закусывает. Делаю теперь так: после остановки, ставлю на нейтралку, затягиваю ручник, отпускаю тормоз, после того как колёса проходят этот момент и стопорятся ручником спокойно перевожу на паркинг. В итоге коробка всегда в свободном состоянии при любом положении авто.

Педаль тормоза -- ручник -- нейтраль. По такой схеме ставлю, если не на долго. Педаль тормоза -- D -- ручник -- поехал.
Если надолго на ровном месте -- педаль тормоза, P.
Если надолго на уклоне -- педаль тормоза, ручник, P, тормоз отпустил. Снимаю также, Педаль тормоза -- D -- ручник -- поехал.

И всё удобно.

[Vetkalov]

Цитата: (Юрий П @ 1.11.2013, 10:23) Если надолго на уклоне -- педаль тормоза, ручник, P, тормоз отпустил. Снимаю также, Педаль тормоза -- D -- ручник -- поехал. И всё удобно.

лучше так: Тормоз держишь- нейтраль - ручник - тормоз отпускаешь - "Р"
Еще улыбаюсь когда вижу моргание фонарей заднего хода на светофоре у любителей подр#чить коробку))

[Twist vl]

Ух ты, целый теории по переводу в режим P.
Я сам со владика, а там горок мама не горюй и все ездят только на автоматах (на коробе только фанаты) - никто не заморачивается, что раньше поднять ручник или перевести рычаг.
Ничего вы не сломаете в автомате при снятии с паркинга под уклон - там конструкция блокировки простая и ломаться нечему. Сколько ездил ручником пользовался всего несколько раз в жизни: большой обледенелый уклон - паркинг блокирует перед, ручник зад, а то если только паркинг, то два колеса не могли удержать на уклоне машину, сползала вниз.

[rds]

Цитата: (KOTlin @ 28.10.2013, 19:40) Вспомнил, тут morning ... Покупаю я свою первую НОВУЮ Тойоту Королку (Тойота центр "Приморский", Питер), оформили доки, всё проверили, пожали руки, сажусь, завожу, а в ответ - тишина. Ёперный театр, что я купил думаю ... Подхожу к другому манагеру, мой уже свинтил, говорю, только что купил, а она не заводится :( ... У Вас механика? Да! Сцепление до полика выжимали? Нет! Выжмите и попробуйте... Ну, что дальше было, наверное сами догадались: выжал, завёл и поехал yahoo ...

Тоже предыдущая машина была Королка, тоже покупал в ТЦ Приморский и также не мог завести... :D
Вообще смотрю многие с Королы на Рав4 пересаживаются...

[Sakura-San]

Цитата: (rds @ 1.11.2013, 14:00) Вообще смотрю многие с Королы на Рав4 пересаживаются...

[Capella]

Цитата: (rds @ 1.11.2013, 13:00) Тоже предыдущая машина была Королка, тоже покупал в ТЦ Приморский и также не мог завести... Вообще смотрю многие с Королы на Рав4 пересаживаются...

один в один такая же история и тоже с Короллой

[Rav17]

Обнаружил следующую вещь.
Оставил машину на улице со включенными фарами. Она конечно поорала, но я ей всё равно поставил на сигнализацию и ушёл. Вернулся через полчаса, темно. Неужто аккумулятор сел, ан нет. Машина как-то умеет отключать фары в случае если их оставили включенными. Надо будет проверить ещё раз.

[Змий]

Цитата: Rav17 Обнаружил следующую вещь. Оставил машину на улице со включенными фарами. Она конечно поорала, но я ей всё равно поставил на сигнализацию и ушёл. Вернулся через полчаса, темно. Неужто аккумулятор сел, ан нет. Машина как-то умеет отключать фары в случае если их оставили включенными. Надо будет проверить ещё раз.

Режим экономии электроэнергии и защиты от разрядки аккумулятора, есть у большинства современных автомобилей.

[times]

Цитата: (Змий @ 3.11.2013, 12:55) Режим экономии электроэнергии и защиты от разрядки аккумулятора, есть у большинства современных автомобилей.

На предыдущем третьем раве-нет.

[SPb]

Цитата: (ВАДЯНЫЧ @ 31.10.2013, 10:54) "Для облегчения запуска двигателя, выжать педаль сцепления"

Вообще-то это абсолютно нормальное явление для всех автомобилей с МКПП независимо от их стоимости. И чем больше мороз, тем актуальнее рекомендация. Всё просто: выжимая сцепление, разгружается движок от коробки. Раньше так даже в автошколах учили, а сейчас...

Цитата: (Vetkalov @ 1.11.2013, 11:33) Еще улыбаюсь когда вижу моргание фонарей заднего хода на светофоре у любителей подр#чить коробку))

А что улыбает так, моргание фонарей? Зачем автомат напрягать-то, если стоять долго на светофоре? Переключили - скинули давление. Правда, я переключаю на нейтраль, она ближе к D и результат тот же. Моргалок не будет.

[MrDims]

а зачем его скидывать?
пока коробка не переключается, она не изнашивается
вопрос только в усталости ноги, давящей на тормоз, если это не стояк на полчаса и больше

[dmage]

Цитата: (SPb @ 3.11.2013, 23:55) А что улыбает так, моргание фонарей? Зачем автомат напрягать-то, если стоять долго на светофоре? Переключили - скинули давление. Правда, я переключаю на нейтраль, она ближе к D и результат тот же. Моргалок не будет.

Где-то читал комментарий инженера по ремонту АКПП по поводу "Не вредно ли в пробка стоять на D?".
Ответ был краток. "Самое за**бись для коробки это Р, всё остальное для коробки одинаково. Будь то D, R или N"

[Славный]

Цитата: (KOTlin @ 27.10.2013, 11:34) Постарайтесь сцепление до упора выжимать, там концевой выключатель стоит и если его не включите (выключите), то машину не заведёте.

На В5+ фольксваген пока сцепление не выжмешь двигатель не заведется (коробка мех.) В 2003 была у меня такая машина (америкос). Сейчас рулю на РАВ 4-4 престиж.

[VusalM]

Цитата: (Rav17 @ 3.11.2013, 10:43) Обнаружил следующую вещь. Оставил машину на улице со включенными фарами.... Машина как-то умеет отключать фары в случае если их оставили включенными...

Цитата: (Змий @ 3.11.2013, 10:55) Режим экономии электроэнергии и защиты от разрядки аккумулятора, есть у большинства современных автомобилей.

Цитата: (times @ 3.11.2013, 11:45) На предыдущем третьем раве-нет.

Моя машина третьего поколения, 2006 гв, американка. На ней есть эта функция.

[Alex163rus]

Я подключил регистратор и антирадар к верхнему плафону, так вот там электричество пропадает через 30 минут бездействия. Удобно, что при поездке по магазинам регик всё пишет на парковке, за 30 минут я возвращаюсь, а думать не забыть выключить его вечером не надо, через полчаса само всё выключается.

[Jonathan]

Цитата: (Alex163rus @ 16.11.2013, 23:05) Я подключил регистратор и антирадар к верхнему плафону, так вот там электричество пропадает через 30 минут бездействия. Удобно, что при поездке по магазинам регик всё пишет на парковке, за 30 минут я возвращаюсь, а думать не забыть выключить его вечером не надо, через полчаса само всё выключается.

Подскажите пожалуйста как снимали плафон?

[Vetkalov]

Цитата: (Jonathan @ 18.11.2013, 8:56) Подскажите пожалуйста как снимали плафон?

Снимается только стекло, сам корпус плафона не снять без демонтажа потолка.