[FrankDrabbin]

Цитата: (parratas @ 25.10.2013, 17:24) по-русски правильно говорить "на Украине", это была и есть устоявшаяся норма. которая не определяется правилами употребления предлогов с топонимами. вернее, это и есть конкретное правило про конкретный топоним. и абсолютно не суть, остров Украина или страна. форма "в Украине" возникла в 90 годах у самих же хохлов, в связи с ущемленным самолюбием насчет суверенитета страны. поэтому, никак нельзя считать, что по-русски правильно говорить так, как вдруг придумали на Украине. я ничего не имею против уважаемых украинцев, но я против, чтобы коверкали великий и могучий

Вы ещё Пушкина поучите великому и могучему

"Мазепы враг, наездник пылкий,
Старик Палей из мрака ссылки
В Украйну едет в царский стан."

"Внезапно Карл поворотил
И перенес войну в Украйну."

[Рохан]

FrankDrabbin
parratas
Давайте продолжим тут -http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30681&hl=
не будем нарушать правила форума

[FrankDrabbin]

Цитата: (parratas @ 25.10.2013, 20:48) 1. Пушкин не говорил на современном русском языке с его современными нормами 2. язык поэзии - это нечто отличное от официальных норм языка 3. смешно, но почему хохлы ссылаются на мулата? пусть хоть и великого русского поэта

1. Вы были знакомы с Пушкиным???
2. Полнейший бред.
3. Назовите более известную русскую личность чем Пушкин???

От себя добавлю, изучите более детально для себя этот вопрос, чтобы в следующий раз не наткнуться на людей, которые лучше вас знают принятые нормативные государственные документы.

[AvNitro]

Цитата: (FrankDrabbin @ 25.10.2013, 20:38) А для не читавших Пушкина и очень грамотных, но не осведомлённых, советую почитать следующее, чтобы немного пополнить свои знания и не попасть в конфуз в следующий раз, пытаясь блеснуть своими познаниями: «В 1993 году по требованию Правительства Украины нормативными следовало признать варианты в Украину (и соответственно из Украины). Тем самым, по мнению Правительства Украины, разрывалась не устраивающая его этимологическая связь конструкций на Украину и на окраину. Украина как бы получала лингвистическое подтверждение своего статуса суверенного государства, поскольку названия государств, а не регионов оформляются в русской традиции с помощью предлогов в (во) и из...» (Граудина Л. К., Ицкович В. А., Катлинская Л. П. Грамматическая правильность русской речи. М.: Наука, 2001. С. 69).........

Если Пушкин является для Вас настольной книгой это похвально.
Ради стихотворного слога и не так фразы каверкают.
Поэтому это еще не показатель.

Скоро суверинитет расстает на просторах ЕЭС.
Тогда будем говорить на Украину.
Хотя главное, чтобы люди были добрые и хорошие, а остальное ерунда.

[стас птз 78]

Мне так реально не нравится в тойоте то что каждые 10ткм ТО, даже с моими маленькими пробегами, все равно в два года три ТО будет выходить, а если бы 15ткм интервал, то 1 ТО в год, по мне так по фиг сколько там проходит этот мотор после меня мне на моих тысяч 50-60 за три года хватит, а дальше продам и там уже не моя забота, поэтому мне не очень понятны переживания людей только если они не собрались, 15 лет на этой машине ездить, и не надо мне рассказывать сказки, что кто то сильно переживает за будующих владельцев, мой интерес проездить три года без гемора с наименьшими затратами и продать, поэтому я очень недоволен таким коротким интервалом ТО. Чтобы самому избежать попадалово с мотором, беру новые машины, поэтому шанс попасть практически отсутствует.

[parratas]

Цитата: (Рохан @ 25.10.2013, 20:50) FrankDrabbin parratas Давайте продолжим тут -http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=30681&hl= не будем нарушать правила форума

ок

[evgen_urai]

Продолжим про масло.
не хочу умничать и писать "бла-бла-бла", Вот ссылка с форума BMW, там про масло есть все.
ссылка
есть еще различие в понятии" Рекомендуемое", например Тойотой и "Одобрено" Тойотой

[Змий]

Зашел про масло почитать, почитал про Пушкина и Украину

[dwg1955]

Цитата: (AvNitro @ 25.10.2013, 19:44) Если масло в рекомендованных пределах - тогда волноваться не очем.

Как рядовой пользователь автомобиля, я открываю "тойотовский букварь" и читаю соответствующий раздел где написано: "SAE 5W-30 - наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска двигателя Вашего автомобиля в холодную погоду." Здесь-же в таблице по рекомендуемой вязкости вижу, что для масла 5W-40 рабочий диапазон температур начинается где-то от -13градусов и выше. Поэтому предложение забугорных сервисменов залить к зиме масло 0W-30 выглядит логичным, а вот масло 5W-40 от наших ОД (в свете выше изложенного) вызывает сомнения.

[FrankDrabbin]

Цитата: (Змий @ 25.10.2013, 22:15) Зашел про масло почитать, почитал про Пушкина и Украину

Я извиняюсь за Пушкина, просто кто то хотел блеснуть познаниями Пришлось ответить на хамство и безграмотность.

[parratas]

Цитата: (FrankDrabbin @ 26.10.2013, 0:37) Я извиняюсь за Пушкина, просто кто то хотел блеснуть познаниями Пришлось ответить на хамство и безграмотность.

подтверждение моих слов и указание на вашу невежественность в отдельной теме. милости прошу к обсуждению. простите за оффтоп

[AvNitro]

Цитата: (dwg1955 @ 26.10.2013, 0:16) Как рядовой пользователь автомобиля, я открываю "тойотовский букварь" и читаю соответствующий раздел где написано: "SAE 5W-30 - наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска двигателя Вашего автомобиля в холодную погоду." Здесь-же в таблице по рекомендуемой вязкости вижу, что для масла 5W-40 рабочий диапазон температур начинается где-то от -13градусов и выше. Поэтому предложение забугорных сервисменов залить к зиме масло 0W-30 выглядит логичным, а вот масло 5W-40 от наших ОД (в свете выше изложенного) вызывает сомнения.

Тоже заглянул в мануал, правда для РАВ4(3) диапазон температур для масла 5W30 считается -29 до +38 ....
10W30 -18 и выше и так далее.
Примечание: масла отличные от АСЕА С2 или В1 могут повредить катализатор.
Также можно использовать масла других производителей соответствующего качества.

Цитаты из сторонней статьи о маслах.

"Все, больше первая цифра перед W ровным счетом ничего не означает, и на работу прогретого двигателя ровным счетом никак не влияет. Так что если Вы живете в регионе, где температура воздуха зимой редко опускается ниже -20°С – Вам по этому параметру подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии Ваши стартер и аккумулятор, если они уже слегка подуставшие, им безусловно легче будет завести мотор при -20°С на масле 0W-30, чем если это будет 15W-40".

"Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость (в данном случае это 30). Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля."

Таким образом считаю, что в двигатель до 100 000 км пробега вполне можно лить 0W30 / 5W30.
Дальше, с большим пробегом, надо думать....

[стас птз 78]

про качества и физико химические свойства масел это понятно, но на фига раз в 10ткм или 12 месяцев, все другие производители в основном раз в 15ткм или 12 месяцев, масло также и от времени теряет свои свойства, поэтому и время бы тогда тоже уменьшили до 8 месяцев например, у других производителей так там же тоже не дебилы с улицы но 15ткм и год, я реально за раз в 15 тысяч, или типа тойота заботится о потребителе, типа чтобы двигло не развалилось, на фиг лишнее время на тарантас тратить и деньги.

[evgen_urai]

Цитата: (стас птз 78 @ 26.10.2013, 2:47) про качества и физико химические свойства масел это понятно, но на фига раз в 10ткм или 12 месяцев, все другие производители в основном раз в 15ткм или 12 месяцев, масло также и от времени теряет свои свойства, поэтому и время бы тогда тоже уменьшили до 8 месяцев например, у других производителей так там же тоже не дебилы с улицы но 15ткм и год, я реально за раз в 15 тысяч, или типа тойота заботится о потребителе, типа чтобы двигло не развалилось, на фиг лишнее время на тарантас тратить и деньги.

15 ткм - эта цифра родилась благодаря благим намерениям по охране окружающей среды - уменьшить затраты на утилизацию и количество утилизируемого масла. Если будете менять масло через 15 ткм, то ваш мотор изнутри обрастет гудроном!

[FrankDrabbin]

Цитата: (стас птз 78 @ 26.10.2013, 1:47) про качества и физико химические свойства масел это понятно, но на фига раз в 10ткм или 12 месяцев, все другие производители в основном раз в 15ткм или 12 месяцев, масло также и от времени теряет свои свойства, поэтому и время бы тогда тоже уменьшили до 8 месяцев например, у других производителей так там же тоже не дебилы с улицы но 15ткм и год, я реально за раз в 15 тысяч, или типа тойота заботится о потребителе, типа чтобы двигло не развалилось, на фиг лишнее время на тарантас тратить и деньги.

У нас в Украине интервал между ТО составляет 15 тыс. лично мне кажется, что для двигателя нужна замена масла каждые 10 тыс.

[FrankDrabbin]

Цитата: (evgen_urai @ 26.10.2013, 6:15) 15 ткм - эта цифра родилась благодаря благим намерениям по охране окружающей среды - уменьшить затраты на утилизацию и количество утилизируемого масла. Если будете менять масло через 15 ткм, то ваш мотор изнутри обрастет гудроном!

Мне тоже так кажется, особенно дизель.

[dwg1955]

Цитата: (evgen_urai @ 26.10.2013, 6:15) 15 ткм - эта цифра родилась благодаря благим намерениям по охране окружающей среды - уменьшить затраты на утилизацию и количество утилизируемого масла. Если будете менять масло через 15 ткм, то ваш мотор изнутри обрастет гудроном!

В прошлом году продал свой VW Caddy, который за пять лет пробежал более 160000км. Масло менялось только на плановых ТО через 15тыс. км профильным ОД в Финляндии. Атмосферный двигатель (бензин) 1,6литра работал без нареканий и никаких отложений и лаковых пленок (судя по м/з горловине) не наблюдалось. Машина и сейчас на виду (ездит знакомый); пробег за 180000 км... Фольцевская программа "лонг лайф" подразумевала(тогда,- сейчас не знаю) пробег авто на одной замене масла до 30 тыс км. У соседей (НА или В) Украине, касаемо Toyota, меж сервисный интервал равен 15000км.

[dwg1955]

Цитата: (FrankDrabbin @ 26.10.2013, 9:50) Мне тоже так кажется, особенно дизель.

И как тогда относиться к инженерам Toyota, создавшим неплохой и надежный автомобиль и предлагающим повсеместно( за исключением России) "гробить его" заменой масла через 15тыс. км.

[AvNitro]

Нашел в руководстве Тойота стр.402 РАВ4(3):
Движение по пыльным дорогам:
Замена масла в двигателе - каждые 5000 км или 6 месяцев.

Это относится к специальным режимам эксплуатации.

А так замена масла каждые 10 000 км по графику в руководстве.

Таким образом усредняем и получаем 7500 км средняя дистанция после которой можно масло заменить.

Если масло на этом пробеге без эмульсии и черного цвета, думаю, можно приблизиться и к 10 000км.

С одной стороны людей которые меняют раньше 10000км можно назвать перестраховщиками, а с другой
стороны кто знает?

Также написано, что при использовании некачественного топлива маслянный фильтр нужно менять через каждые 5000км,
т.е. интервал сократить вдвое.

Таким образом, парни, все написано внизу мелким шрифтом. Надо просто почитать руководство.

Орешек расколоть поможет "Руководство для владельца Тойота РАВ4".

[evgen_urai]

Цитата: (FrankDrabbin @ 26.10.2013, 10:48) У нас в Украине интервал между ТО составляет 15 тыс. лично мне кажется, что для двигателя нужна замена масла каждые 10 тыс.

Парадокс! когда замена была раньше определена в 10 ткм, то всем казалось что надо менять через 7 - 7,5 ткм.
Современные моторы работают в очень жестоких режимах из-за экологичности и мое мнение менять масло надо чаще. Период 15 ткм это для подтверждения производителем ЕВРЫ-5