[Alexim]

Хорошие ходы это у Прадо, или ЛК200, хотя опять же у ЛК200 убрали блокировку заднего моста, на сегодня Прадо дрючит всех одноклассников по проходимости и внедорожности. С другой стороны на х... эти ходы нужны, Вы используете такую машину по прямому назначению? Скорее всего нет, или очень редко, как правило специально, чтобы проверить её проходимость... В этом и вопрос нужны ли Вам эти внедорожные характеристики? В какой степени? В лёгкую грязь, горы, рыбалка, туризм и другие мелочи достаточно паркета, того же Рава, а остальное под вопросом... Пришёл к этому после владения Прадо, хороший авто без вопросов, но нужен ли он?

[Maxxxx71]

Ну мы поняли, что конкурентов у РАВ4-4 нет.Ну разве что Прадо и Кайен тоже.

[times]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 23:49) Ну мы поняли, что конкурентов у РАВ4-4 нет.Ну разве что Прадо и Кайен тоже.

Кайен слишком быстр, много жрёт и дорог, Прадо много жрёт, дорог.
РАВ-4 ТОЙОТА- самое то.

[Alexim]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 22:49) Ну мы поняли, что конкурентов у РАВ4-4 нет.Ну разве что Прадо и Кайен тоже.

Да нет, я просто про ходы подвески тему подбодрил, так как люди обсуждали...

[Maxxxx71]

Да это ж кроссовер, ходы подвесок тут особой роли не играют.
Мало кто из владельцев кроссоверов лезет в горы и грязи.
Ну разве что немного переоценивающие внедорожные характеристики стандартных кроссеров.

[Агент 007]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 22:02) Да это ж кроссовер, ходы подвесок тут особой роли не играют. Мало кто из владельцев кроссоверов лезет в горы и грязи. Ну разве что немного переоценивающие внедорожные характеристики стандартных кроссеров.

Я так не думал, сидя в безобидном сугробе на Антаре 3-литровой, она гребла с помощью всех своих 200 с лишним коней и передом и задом, но бесполезно... После того, как вытащили её из сугроба, просто, весело и играючи пробороздил весь сугроб вдоль и поперёк на своём РАВе. Туда-сюда, и снова и снова... И я не разгонялся, а штурмовал сугроб внатяг.

[Maxxxx71]

Цитата: (Агент 007 @ 24.9.2013, 22:10) Я так не думал, сидя в безобидном сугробе на Антаре 3-литровой, она гребла с помощью всех своих 200 с лишним коней и передом и задом, но бесполезно... После того, как вытащили её из сугроба, просто, весело и играючи пробороздил весь сугроб вдоль и поперёк на своём РАВе. Туда-сюда, и снова и снова... И я не разгонялся, а штурмовал сугроб внатяг.

Поясните, в чем тут было преимущество РАВа? Я не уловил логической цепочки. Это как то касалось ходов подвески?

[oiga.boris]

Цитата: (Агент 007 @ 24.9.2013, 22:10) Я так не думал, сидя в безобидном сугробе на Антаре 3-литровой, она гребла с помощью всех своих 200 с лишним коней и передом и задом, но бесполезно... После того, как вытащили её из сугроба, просто, весело и играючи пробороздил весь сугроб вдоль и поперёк на своём РАВе. Туда-сюда, и снова и снова... И я не разгонялся, а штурмовал сугроб внатяг.

Антара и Каптива одного древа плоды,сильно застрявучие,и ладно в месиве,а то так в небольшой грязюке.Зимой стрянут в небольших сугробах.Хозяин одной из них постоянно жалуется на вонь вискомуфты.Кошмар какой-то.Минусом является отсутствие кнопки блокировки.

[Агент 007]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 22:15) Поясните, в чем тут было преимущество РАВа? Я не уловил логической цепочки. Это как то касалось ходов подвески?

Именно. Там хода практически нет. Очень удивился. Зачем такой кроссовер, если он только по асфальту ездить может? Кроссовер это SUV (Sport Utility Vehicle), т. е. авто для активного отдыха.
А преимущество в проходимости. Это немаловажно ИМХО для кросса.

[Агент 007]

Цитата: Зимой стрянут в небольших сугробах.Хозяин одной из них постоянно жалуется на вонь вискомуфты.Кошмар какой-то.Минусом является отсутствие кнопки блокировки.

Именно это я и пытался донести.

[times]

Цитата: (Maxxxx71 @ 25.9.2013, 0:02) Да это ж кроссовер, ходы подвесок тут особой роли не играют. Мало кто из владельцев кроссоверов лезет в горы и грязи. Ну разве что немного переоценивающие внедорожные характеристики стандартных кроссеров.

Ну я лез все 4 года, потом надоело. И только один раз на пузо сел, и в броде по капот провалился ,-выехал сам.
Внедорожные качества, они в голове прокладки а не в машине. Там где лёгкий равчик "порхал" по гомнам, с успехом сели ЛендРовер а потом неподалёку спешащий ему на выручку паджероСпорт.Обоих вытаскивал трактор, а канат подвозил по уши в грязи равчик.
Мозг должен быть прежде всего! Мне моего в паре с равом вполне хватает.

[Alexim]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 23:02) Да это ж кроссовер, ходы подвесок тут особой роли не играют. Мало кто из владельцев кроссоверов лезет в горы и грязи. Ну разве что немного переоценивающие внедорожные характеристики стандартных кроссеров.

Играют, ещё как играют. Я не говорю, что они должны быть как у Прадо, но именно от них зависит геометрическая проходимость, преодалевание колеи, ям и т.д.

[Maxxxx71]

Я хотел сказать, что ход подвески не играет особой роли, т.к. нет остальных настоящих внедорожных штучек, блокировок диференциала и т.п....
Ну толку от большого хода подвески, если ездишь в основном по городу, или несколько раз на дачу, где седаны проезжают?

[Сергей 70]

Цитата: (Maxxxx71 @ 25.9.2013, 11:34) Я хотел сказать, что ход подвески не играет особой роли, т.к. нет остальных настоящих внедорожных штучек, блокировок диференциала и т.п....

Вот, зря Вы так: все эти блокировки и т.п. - устанавливаются, как раз для помощи, когда уже не хватает хода подвески и колёса беспомощно повисают в воздухе. За РАВовскую ходовку, могу сказать только, что она твёрдый троешник: вывешивается очень легко и антибукс настроен не оптимально - недостаточно эффективно зажимает "пустые" колёса на механике, а на дорестайле, где не отключалась ESP, машина вообще вставала в детских ситуациях. Говорю не на пустом месте, т.к. три года был служебный RAV4 III с АКПП и полтора личный рестайл с МКПП.

[airfind]

Цитата: (Alexim @ 24.9.2013, 19:02) Хорошие ходы это у Прадо, или ЛК200, хотя опять же у ЛК200 убрали блокировку заднего моста, на сегодня Прадо дрючит всех одноклассников по проходимости и внедорожности. С другой стороны на х... эти ходы нужны, Вы используете такую машину по прямому назначению? Скорее всего нет, или очень редко, как правило специально, чтобы проверить её проходимость... В этом и вопрос нужны ли Вам эти внедорожные характеристики? В какой степени? В лёгкую грязь, горы, рыбалка, туризм и другие мелочи достаточно паркета, того же Рава, а остальное под вопросом... Пришёл к этому после владения Прадо, хороший авто без вопросов, но нужен ли он?

У него подвеска должна же быть помягче... Рав очень жесткий, порой есть ощущение телеги. Это весомая причина все же иметь Прадо или немца какого-нибудь (если хочется побыстрее), если есть возможность, конечно.

[MrDims]

это обратная сторона хорошей управляемости для такого класса
совместить управляемость и комфорт можно только с активными элементами в подвеске, но это совсем другой бюджет

[Рафаил4]

Как у нас дела?За почти пол года что я не вникал в тему так и не появилось конкурентов рав4(IV)?
Хитрила новый уже обсуждался?

[влад11]

Цитата: (Maxxxx71 @ 24.9.2013, 22:49) Ну мы поняли, что конкурентов у РАВ4-4 нет.Ну разве что Прадо и Кайен тоже.

Главное что бы владельцы Прадо и Кайенов знали что есть у них конкурент- это РАВ4-4,а стОит в 3 раза дешевле)

[Kouznets]

Цитата: (airfind @ 25.9.2013, 17:59) или немца какого-нибудь

По поводу немцев. Народный вагон тут объявил об окончательном отказе от использования атмосферных моторов - только турбированные. Всё бы ничего, но они практически все жрут масло. На Тойоте я вообще про масло не думаю, только знаю, что на каких-то ТО его меняют. У Фольксвагена на новой машине, рестайлинг этого года, модернизированный движок 2.0 TESI 225, где уверяли, что прорблема с масорм решена - через 5000 км. указатель масла - уже только 50% показывает. Проблема небольшая - масло долить, но всё-таки дополнительные телодвижения, найти нужное масло, долить... Народ пишет, что некоторые, кто на дальняк часто ездят, даже всё время в багажнике масло возят, чтобы долить если что...

[Bezobrazoff]

Цитата: (airfind @ 25.9.2013, 17:59) Рав очень жесткий, порой есть ощущение телеги. Это весомая причина все же иметь Прадо или немца какого-нибудь

где видели мягкого немца? ваги все табуретки, ГЛК и тот мягкий только на ровной дороге. Кстати задняя подвеска у рава с грузом в багажнике килограмм этак 50 приобретает некоторую благородность