[Sviloga]

Американский авторитетный портал Edmunds.com опубликовал список самых лучших подержанных автомобилей, которые имеет смысл покупать даже в виде секонд-хэнда. Эксперты рассматривали машины, которые были сделаны в период с 2006 по 2011 годы, а лучших определяли по нескольким важнейшим критериям: надежность, безопасность, падение стоимости машины с годами, цена владения, популярность на рынке. Что касается двух основных мифов о РАВ4, а именно его надежности и его ликвидности на вторичном рынке, что-то я его не наблюдаю в этом длинном списке вообще, в отличие от того же CR-V:
ссылка
А своего двухгодовалого РАВа с пробегом 20000 км так и не смог продать ввиду отсутствия интереса со стороны покупателей вообще (ни одного звонка до момента прихода нового автомобиля). Пришлось сдать в трейдин. Может быть, вам повезет больше, но для меня этот миф развеян.
Прошу прощения за трехдневное молчание- был забанен модератором alekc. По этому случаю имею просьбу- когда будуте банить в следующий раз, как обещали, сделайте, пожалуйста, это открыто, т.е. сообщив об этом на форуме (это просьба, а не обсуждение действий модератора).

[Maxxxx71]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 8:23) Американский авторитетный портал Edmunds.com опубликовал список самых лучших подержанных автомобилей, которые имеет смысл покупать даже в виде секонд-хэнда.

Так в Америке РАВов мало, по сравнению с СРВ.
Ну а если посмотреть по другим категориям, Тойота аж в 4-х номинациях представлена.
А так же противникам корейцев, тоже пора развеять миф о ненадежности, Элантра в списке есть.
Так что я бы эту статистику напрямую к РАВ4 не относил.
А ликвидность на американском и Российском рынке сравнивать не корректно.
Хотя для меня лично это был не главный критерий при выборе Рава.

[Alexim]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 9:23) Американский авторитетный портал Edmunds.com опубликовал список самых лучших подержанных автомобилей, которые имеет смысл покупать даже в виде секонд-хэнда. Эксперты рассматривали машины, которые были сделаны в период с 2006 по 2011 годы, а лучших определяли по нескольким важнейшим критериям: надежность, безопасность, падение стоимости машины с годами, цена владения, популярность на рынке. Что касается двух основных мифов о РАВ4, а именно его надежности и его ликвидности на вторичном рынке, что-то я его не наблюдаю в этом длинном списке вообще, в отличие от того же CR-V: ссылка А своего двухгодовалого РАВа с пробегом 20000 км так и не смог продать ввиду отсутствия интереса со стороны покупателей вообще (ни одного звонка до момента прихода нового автомобиля). Пришлось сдать в трейдин. Может быть, вам повезет больше, но для меня этот миф развеян. Прошу прощения за трехдневное молчание- был забанен модератором alekc. По этому случаю имею просьбу- когда будуте банить в следующий раз, как обещали, сделайте, пожалуйста, это открыто, т.е. сообщив об этом на форуме (это просьба, а не обсуждение действий модератора).

Основываться на статье одного портала или журнала это не правильно. Вы согласны? Вы же не будете покупать Ладу Калину, или например другую машину, если я скажу вам что она хорошая. Вы изучите рынок, сделаете анализ и т.д. Здесь тоже самое, только ещё хуже, учитывая то, что половина изданий и порталов проплачены. Поэтому если уж так интерсно Вам это, то сделайте сравнение из 8-10 изданий, на эту тему, и будет там Тойота, и Рав4 тоже в лидирующих позициях, а также Лексус и Порше, скорее всего. Насчёт ликвидности и трейд ина, я не могу по "просекам" опознавать город в котором вы живёте, соответсвенно делать выводы по ликвидности и продаже Рав4 на вторичке, везде в крупных городах России Равы продаются влёт, без всяких проблем, если конечно грамотно выставить ценник, и не только Равы, но и Тойоты в целом. Никогда не было проблем с продажей Тойот и у меня тоже, мало того, иногда ещё и выигрывал, за счёт скачка цен и т.д. Про мой Прадо, который я только думаю продавать, уже 5 человек спрашивали и подробно интересовались комплектацией и состоянием машины. То что вы сделали трейд ин, говорит о том, что либо у вас много денег, и вам абсолютно всё-равно за сколько продать машину, либо о том, что вы это сделали не подумавши.

[Sviloga]

Цитата: То что вы сделали трейд ин, говорит о том, что либо у вас много денег, и вам абсолютно всё-равно за сколько продать машину, либо о том, что вы это сделали не подумавши.

Давайте за меня лично мы с Вами в личке поговорим, а то меня за подобные переходы немедленно банят, а Вам это всегда сходит с рук. Или Вы меня специально провоцируете, чтобы потом нажать заветную кнопочку "жалоба"?
По теме:

Цитата: Вы же не будете покупать Ладу Калину, или например другую машину, если я скажу вам что она хорошая

Подумайте, кто Вы, и кто авторитетный портал Edmunds.com. Чувствуете разницу?

Цитата: в крупных городах России Равы продаются влёт, без всяких проблем, если конечно грамотно выставить ценник, и не только Равы

Если грамотно выставленный ценник означает его минимизацию, то все автомобили без исключения ликвидны по этому признаку.
Я часто смотрю продажу автомобилей на соответствующих ресурсах. Вывод- ликвидность РАВ4 на том же уровне, что и других кроссоверов.

[128]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 8:23) Что касается двух основных мифов о РАВ4, а именно его надежности и его ликвидности на вторичном рынке, что-то я его не наблюдаю в этом длинном списке вообще

Вы это поймёте, когда будете продавать свой подержанный Субару Форестер... А пока можете думать как хотите и что хотите.

[lisman]

Цитата: (128 @ 17.9.2013, 11:41) Вы это поймёте, когда будете продавать свой подержанный Субару Форестер... А пока можете думать как хотите и что хотите.

Ну так то человек за РАВ говорил, а вы на субару перекинулись. Ну и сам, видимо, он решит как он может думать и что.

[Alexim]

Sviloga Смешно, детский сад... Особенно про то, что сходит с рук.

[Roman Cooper]

Цитата: (Alexim @ 17.9.2013, 10:48) Sviloga Смешно, детский сад...

Алексей, в каком месте смешно?
Мы прекрасно видим в соседних темах, как продаются наши машины. Люди опускаются в цене порой ниже плинтуса. Чем ждать порой действительно лучше в трейд-ин сдать.
Простой пример: в свое время я одновременно продавал Рено Логан и Тойоту Короллу. Логан я продал намного быстрее (через два дня) и по максимальной цене рынке. Короллу продал через месяц по минимуму. Особой ликвидности Тойоты я, если честно, не заметил.

[Sviloga]

Цитата: Вы это поймёте, когда будете продавать свой подержанный Субару Форестер..

128, Вы продавали форестера? Нет. Вы имеете опыт продажи РАВ4? Тоже нет. Так чего Вы в очередной раз флудите здесь с плакатом "Нет машины лучше в мире, чем тоёта РАВ4"?

[Сергей 70]

Цитата: (128 @ 17.9.2013, 13:41) Вы это поймёте, когда будете продавать свой подержанный Субару Форестер...

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 14:11) Вы продавали форестера? Нет. Вы имеете опыт продажи РАВ4?

Я продавал РАВа в декабре 12 - во время, когда ТМС максимально демпинговала, расчищая склад под четвёртое поколение. Ушел за 10 дней с потерей в цене 150 штук (не считая резины и допок). Сейчас очень волнуюсь, а пролезет ли такой фокус с Фориком, хоть и машине всего полгода.

[Jonathan]

Господа. В очередной раз замечу, что вы тут сами развели ссылка, а теперь друг с друга удивляетесь и тыкаете пальцами. Не серьезно же. Может быть вам в кайф, конечно. Сам в подобных спорах не участвую, ибо см. ссылку выше, а также потому, что доводы у многих основываются в основном на теории и спорить в таких условиях просто бессмысленно. Равоводы (что неудивительно для форума про Равы) ссут кипятком от Равов, доказывая, что остальное - гумно, хотя в остальном или не катались или видели "обзор на крутом уважаемом сайте", а поклонники иных марок и моделей (очевидно, пришедшие сюда потешить самолюбие) пытаются защитись своё авторитетное мнение, которое составлено примерно в тех же условиях. Прекращайте, не смешно

[Sviloga]

128, специально для Вас воспроизведу диалог, состоявшийся между мной и представителем дилера Тойота по приему автомобилей в трейдин два месяца назад. Надеюсь, это поможет Вам ближе к истине оценить Ваши возможности относительно будущей «очень ликвидной» продажи Вами РАВ4:
-Сколько Вы хотите за неё?
-900;
-Максимум, что Вы получите- 830. Это если она зеркальная, без единой царапины;
-И это при зимней резине на дисках, установленной мультимедиа, парктрониках говорящих, камере ЗВ, защите картера и прочих плюшках?
-Все это можете оставить себе. Дело в том, что стоит добавить сотню, и клиент получает уже РАВ-а в новом кузове, а это уже совершенно другая машина, согласитесь?
-Так она будет недоприводом и на ручке!
-Она будет в новом кузове, и это главное и определяющее для клиента. Люди его будут видеть владельцем нового РАВ4, а не подержанного и устаревшего. В условиях имеющегося РАВ4 за 998 000 рублей, цена Вашего устаревшего максимум 830 000.


А теперь, что касается предсказанной Вами моей «неликвидной» будущей продаже Субару Форестер 2013-2014 м.г.:
Предполагаю я его продавать новому владельцу в то время, когда этот кузов будет еще актуальным, т.е. до выхода в свет нового поколения. Как говорится, ощутите разницу. Разумеется, жизнь может внести свои коррективы в мои планы, но разница в том, что у меня пока нет повода беспокоиться, тогда как у Вас тяжелые времена уже наступили.

Модератора alekc прошу расценивать мой пост как «сравнительная субъективная оценка ликвидности РАВ4 2011 года и форестера 2013 года».

[Sviloga]

Цитата: Я продавал РАВа в декабре 12 - во время, когда ТМС максимально демпинговала, расчищая склад под четвёртое поколение. Ушел за 10 дней с потерей в цене 150 штук (не считая резины и допок). Сейчас очень волнуюсь, а пролезет ли такой фокус с Фориком, хоть и машине всего полгода.

Вы тоже продавали третьего РАВа, пока в продаже не было четвертого. Форестера Вы имеете уже в старом кузове, хоть ему и полгода, поэтому готовьтесь потерять на этом.

[128]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 11:46) 128, специально для Вас воспроизведу диалог, состоявшийся между мной и представителем дилера Тойота по приему автомобилей в трейдин два месяца назад. Надеюсь, это поможет Вам ближе к истине оценить Ваши возможности относительно будущей «очень ликвидной» продажи Вами РАВ4: -Сколько Вы хотите за неё? -900; -Максимум, что Вы получите- 830. Это если она зеркальная, без единой царапины; -И это при зимней резине на дисках, установленной мультимедиа, парктрониках говорящих, камере ЗВ, защите картера и прочих плюшках? -Все это можете оставить себе. Дело в том, что стоит добавить сотню, и клиент получает уже РАВ-а в новом кузове, а это уже совершенно другая машина, согласитесь? -Так она будет недоприводом и на ручке! -Она будет в новом кузове, и это главное и определяющее для клиента. Люди его будут видеть владельцем нового РАВ4, а не подержанного и устаревшего. В условиях имеющегося РАВ4 за 998 000 рублей, цена Вашего устаревшего максимум 830 000. А теперь, что касается предсказанной Вами моей «неликвидной» будущей продаже Субару Форестер 2013-2014 м.г.: Предполагаю я его продавать новому владельцу в то время, когда этот кузов будет еще актуальным, т.е. до выхода в свет нового поколения. Как говорится, ощутите разницу. Разумеется, жизнь может внести свои коррективы в мои планы, но разница в том, что у меня пока нет повода беспокоиться, тогда как у Вас тяжелые времена уже наступили. Модератора alekc прошу расценивать мой пост как «сравнительная субъективная оценка ликвидности РАВ4 2011 года и форестера 2013 года».

Мнение менеджера в салоне может с очень большой натяжкой претендовать на истину в последней инстанции...
Когда Вы продавали свой РАВ4? Зимой?
Осенью он бы влёт улетел за адекватную цену... а не за "шапку сухарей" в виде 830 тыс.

[Bezobrazoff]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 8:23) но для меня этот миф развеян.

все познается в сравнении. Владелец трехлетнего ГЛК, звонит мне каждую неделю, спрашивая когда я созрею на обмен, потому что за рав получить деньги на порядок легче, чем за немца. Рав предыдущего поколения, Мерс текущего, но дорестайл

[lisman]

Цитата: (Bezobrazoff @ 17.9.2013, 12:57) все познается в сравнении. Владелец трехлетнего ГЛК, звонит мне каждую неделю, спрашивая когда я созрею на обмен, потому что за рав получить деньги на порядок легче, чем за немца. Рав предыдущего поколения, Мерс текущего, но дорестайл

А доплату какую хочет?

[Bezobrazoff]

Цитата: (lisman @ 17.9.2013, 12:01) А доплату какую хочет?

400. Я свой оцениваю в 900 он в 1.300

[Сергей 70]

Цитата: (Sviloga @ 17.9.2013, 14:50) Форестера Вы имеете уже в старом кузове, хоть ему и полгода, поэтому готовьтесь потерять на этом.

К конструктивным скидкам готов как пионер, но не готов (и морально, и финансово) доходить до идиотизма и продавать дешевле на одну четверть (как известные Вам товарищи). Продажа любой ценой, передо мной не стоит, но а вот ликвидность бренда на вторичке проверим.

[lisman]

Цитата: (Bezobrazoff @ 17.9.2013, 13:03) 400. Я свой оцениваю в 900 он в 1.300

Значит у него дизель 2,2 особая серия.

[Bezobrazoff]

Цитата: (lisman @ 17.9.2013, 12:05) Значит у него дизель 2,2 особая серия.

ГЛК300 в спорт обвесе