[MIRON00]

при езде по городу со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ???....что то не разобрался !!!

[maykl]

Этот режим включается кнопкой на ручке переключения передач и сам пропадает после выключения зажигания.

[MIRON00]

Цитата: (maykl @ 6.9.2013, 0:26) Этот режим включается кнопкой на ручке переключения передач и сам пропадает после выключения зажигания.

ну это понятное дело ! при тихом езде он должен гореть гореть на шитье приборов или я должен его отключать ?

[nvkz42rus]

Цитата: (MIRON00 @ 6.9.2013, 6:35) ну это понятное дело ! при тихом езде он должен гореть гореть на шитье приборов или я должен его отключать ?

Он вообще не должен гореть, если только сам принудительно не включил!

[MIRON00]

Цитата: (nvkz42rus @ 6.9.2013, 6:17) Он вообще не должен гореть, если только сам принудительно не включил!

при какой скорости его можно принудительно включить ???

и как понять когда он включён горит OFF(выключён)

[Гонсалес]

Цитата: (MIRON00 @ 6.9.2013, 10:43) при какой скорости его можно принудительно включить ??? и как понять когда он включён горит OFF(выключён)

Исходи из понятия этого значка: горящий символ O/D OFF означает только одно : "высшая передача выключена" , т. е. при движении с этим горящим символом ты ползуешься только 1-2-3 передачей.
Вопрос: оно тебе надо ?
Ответ: надо, когда требуется максимальный динамичный разгон.
Вопрос: так когда же включать данный символ?
Ответ: когда требуется быстро обогнать (опередить) кого -либо, когда "тошнишь" по горному серпантину, особенно вверх, когда тянешь какой-нибудь прицеп или упитанную тёщу на заднем сиденье...
вопрос: а чё будет, если постоянно ездить с этим горящим символом ?
Ответ: ни чё не будет ! только +1,5 л бенз.\100 км
Вопрос: а чё будет, если вообще никогда этим режимом не пользоваться ?
Ответ: Ни чё не будет... Ни двигателя, ни масла в нём, ни герметичных клапанов, ни удовольствия от владения данной машиной...

[MIRON00]

Цитата: (Гонсалес @ 6.9.2013, 11:11) Исходи из понятия этого значка: горящий символ O/D OFF означает только одно : "высшая передача выключена" , т. е. при движении с этим горящим символом ты ползуешься только 1-2-3 передачей. Вопрос: оно тебе надо ? Ответ: надо, когда требуется максимальный динамичный разгон. Вопрос: так когда же включать данный символ? Ответ: когда требуется быстро обогнать (опередить) кого -либо, когда "тошнишь" по горному серпантину, особенно вверх, когда тянешь какой-нибудь прицеп или упитанную тёщу на заднем сиденье... вопрос: а чё будет, если постоянно ездить с этим горящим символом ? Ответ: ни чё не будет ! только +1,5 л бенз.\100 км Вопрос: а чё будет, если вообще никогда этим режимом не пользоваться ? Ответ: Ни чё не будет... Ни двигателя, ни масла в нём, ни герметичных клапанов, ни удовольствия от владения данной машиной...

спасибо вам за полный ответ !

[MrDims]

только он неправильный
на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч...

по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2

[Гонсалес]

Цитата: (MrDims @ 6.9.2013, 12:01) только он неправильный на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч... по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2

Не согласен... Город Зеленогорск и город Москва чуть-чуть отличаются друг от друга (несильно) по количеству автомобилей, пробок и темпу движения... Мн так кажеться. Но могу и ошибаться.
Почему бы тогда тупоголовым япошкам не написать чёткий алгоритм в инструкции по эксплуатации : выехал за город - выключай овердрафт ! И никакой гарантии не получишь на свою коробку, если так поступать не будешь ?!

[stalker086]

Цитата: (Гонсалес @ 6.9.2013, 13:24) Не согласен... Город Зеленогорск и город Москва чуть-чуть отличаются друг от друга (несильно) по количеству автомобилей, пробок и темпу движения... Мн так кажеться. Но могу и ошибаться. Почему бы тогда тупоголовым япошкам не написать чёткий алгоритм в инструкции по эксплуатации : выехал за город - выключай овердрафт ! И никакой гарантии не получишь на свою коробку, если так поступать не будешь ?!

Овердрафт это ссылка

[MrDims]

Гонсалес

а по делу?
причём тут зеленоград и москва и т.п.?
вопрос о режиме движения собственно

[Гонсалес]

Цитата: (MrDims @ 6.9.2013, 14:01) Гонсалес а по делу? причём тут зеленоград и москва и т.п.? вопрос о режиме движения собственно

Давайте по делу.
Мой постоянный маршрут (дом-работа) в г. Краснодаре - 16 км в одну сторону. Около 9 км из них -
длинные перегоны (мост, эстакада) . почти 2 км - загородная зона, т.е. 70-80 км\час. Толкотня в пробках - около 4 км.
Спрашивается, с какого родимчика я буду двигаться на 3- х передачах ? Включать O/D в момент пробок и ерзанья от сфетофора до светофора? Да моя машина и сама при такой езде 4-ю передачу не включает... Может сильно умная попалась, а может, и не нравится ей...
Выключаю 4-ю передачу только на трассе при шустром обгоне (да и это не обязательно, есть же кик-даун), или когда по серпантину карабкаюсь в гору, что бы не нагружать моторчик. Машина в порядке, ухожена. АИ92. расход 12,0л.100 км смешанный цикл. Что я не так делаю? Что гроблю-убиваю? Аргументы?
А Москва и Зеленоград кардинально различаются темпами движения (количеством проеханных метров в единицу времени). В Москве 4-я передача нужна разве только ночью на МКАДе. А весь Зеленоград иногда можно проехать из конца в конец только на 4-й передаче (экономя бензин), если повезет, конечно...

[MrDims]

ещё раз объясняю... никому нет дела до твоего краснодара и прочего

есть режимы движения
и вопрос, как оптимально использовать технику в каждом их этих режимов
об этом я и написАл

[Lerk]

Цитата: (MrDims @ 6.9.2013, 14:22) ещё раз объясняю... никому нет дела до твоего краснодара и прочего есть режимы движения и вопрос, как оптимально использовать технику в каждом их этих режимов об этом я и написАл

Вот только в чем оптимальность? Правильная работа газом позволяет в пробках и на 3ей тянуть, при этом движок и коробас в щадящем режиме, т.к. меньше момента переваривают. А если постоянно на 1-2 катать, то и расход выше, и движок все время в районе 1.5-2.5к будет крутиться. Нафига оно надо? Ради того чтоб ненапряжно жать на педаль газа "от балды"?

PS. Режим 1-2 в пробке помогает только в случае вялого безостановочного подташнивания в длинную горку, ибо тут коробас начинает метаться и перестает понимать что происходит.

[MIRON00]

ответьте на вопрос ДА или НЕТ !!! не имея значение день или ночь .... и местность !!!

со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ???

позЬба отвечать ДА или НЕТ !

[Villi]

Цитата: (MrDims @ 6.9.2013, 14:01) только он неправильный на скоростях до 80 км/ч в городе 4-я передача просто не нужна, только лишний раз изнашивать коробку при переключении и не иметь запаса динамики, когда 4-я будет подтыкаться на 50 км/ч... по городу практически всегда езжу в режиме 1-2-3 передачи, а в пробке и вялой толкучке - 1-2

пожалуй не соглашусь, у меня долгое время не было 4 передачи по причине выхода из строя датчика скорости вращения выходного вала, расход по городу составлял 15-16 л. на 100, поменял датчик 4 работает отлично - расход 8-9 л. на 100.

[Villi]

Цитата: (MIRON00 @ 7.9.2013, 22:22) ответьте на вопрос ДА или НЕТ !!! не имея значение день или ночь .... и местность !!! со скоростью 50кл в час в шитье приборов дол жен ли гореть O/D OFF ??? позЬба отвечать ДА или НЕТ !

НЕТ!!!!!!

[Flanker]

Огласите плиз, диапазон, в котором имеет смысл пользоваться "O/D OFF".
Понятно, что если впереди вас на трассе кто-то идет 120, а вам нужно его обогнать, то переходить на скорости 120 кнопкой на третью для разгона до 150 врятли разумно.

[Villi]

Цитата: (Flanker @ 12.9.2013, 17:42) Огласите плиз, диапазон, в котором имеет смысл пользоваться "O/D OFF". Понятно, что если впереди вас на трассе кто-то идет 120, а вам нужно его обогнать, то переходить на скорости 120 кнопкой на третью для разгона до 150 врятли разумно.

а зачем?

[Flanker]

Цитата: (Villi @ 12.9.2013, 15:51) а зачем?

зачем что? Интересует диапазон, а не обсуждение кого, когда, где и зачем обгонять