[Bezobrazoff]

Цитата: (Sviloga @ 2.9.2013, 14:53) так дело вовсе не в оппозиттнике и любви к РАВу, а тупо нет денег на форестер.

я не скрываю, что рав у меня рабочая лошадка. Пять лет езжу и иногда примеряю что нибудь для души: с десяток машин перебрал. Но не было так чтобы, всё хочу, крышу сорвало от какого-нибудь автомобиля. Какие-нибудь косяки напрягут.

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 2.9.2013, 13:14) Неее, самый полный фарш с люком и музыкой - 1,8. Кстати, едет действительно очень приятно, даже и не подумаешь, что варик. К примеру, у Мурано близкое время (8,0) и тоже варик, но по ощущениям старт гораздо задемфированнее.

Себе бы взял?

[sezzzam]

Цитата: (Alexim @ 2.9.2013, 15:40) Sezzzam есть легковушки и паркетники с пневмой и гидропневмой, комфорта по бездорожью как на рамных автомобилях конечно она не сможет сделать, но вот управляемость и жёсткость в спортрежимах делает успешно и комфорт по мягкости тоже когда надо. Только это уже премиум сегмент.

Ездил на ситро с5, укачивает, не нравится такая. А электронно управляемые аморты, как ауди ставит, слышал от их владельцев не переживают долгой езды по нашим ямочно-заплаточным дорогам.
Я думаю если и есть подвеска, которая совмещает надежность, плавность и управляемость, то это не то что премиум, а какие-то спец пакеты для этого премиума.

[Сергей 70]

Цитата: (Bezobrazoff @ 2.9.2013, 19:55) Себе бы взял?

Не могу сказать, что это мой идеал машины. Сам же знаешь, что частенько съезжаю с асфальта, где весёлый мотор сливает понижайке и правильной геометрии. НО на асфальте двумя руками ЗА (если кроме бензина ничего потреблять больше не будет)
ссылка

[Bezobrazoff]

Цитата: (sezzzam @ 2.9.2013, 16:57) Ездил на ситро с5, укачивает, не нравится такая. А электронно управляемые аморты, как ауди ставит, слышал от их владельцев не переживают долгой езды по нашим ямочно-заплаточным дорогам. Я думаю если и есть подвеска, которая совмещает надежность, плавность и управляемость, то это не то что премиум, а какие-то спец пакеты для этого премиума.

Мне понравился как ГЛК покачивается на обычных амортизаторах. Если бы еще кочки проезжал как форестер, то взял бы себе.

[RaiderAF]

Цитата: (Sviloga @ 29.8.2013, 12:12) "Не ссорьтесь, девочки"(с)

на поставленный вопрос ответа нет не в первый раз, нет повода для смеха, троЛль иди домой.

[raspadski]

Цитата: (Alexim @ 2.9.2013, 16:49) А это Каенн, к примеру, я пробовал мне понравилось. Но я пробовал дизель, который около 3 литра, а там есть ещё 4,1, вот это тема. Просто ураган.

Audi SQ5 такая же пулялка, как Cayenne с большим дизелем (по цифрам даже чуть быстрее), но существенно дешевле и на легком топливе.

[128]

Bezobrazoff
Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень).
Они не надёжные или что?
Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

[gang63]

Цитата: (128 @ 2.9.2013, 21:54) Они не надёжные или что? Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Пока не все однозначно и понятно, более 300 страниц обсасывания одной проблемы двигателей FB (у кого-то она есть, у кого-то - нет) ссылка дают пищу для размышлений.
"Японская рулетка"
Но к чести ОД Субару, в случае брака меняют шорт-блок беспрекословно, без заморочек

[Alexim]

Цитата: (raspadski @ 2.9.2013, 21:18) Audi SQ5 такая же пулялка, как Cayenne с большим дизелем (по цифрам даже чуть быстрее), но существенно дешевле и на легком топливе.

Вопросов нет, просто Ауди не по мне, мне они не нравятся координально как и БМВ.

[snyxel]

Цитата: (Сергей 70 @ 2.9.2013, 17:00) Не могу сказать, что это мой идеал машины. Сам же знаешь, что частенько съезжаю с асфальта, где весёлый мотор сливает понижайке и правильной геометрии. НО на асфальте двумя руками ЗА (если кроме бензина ничего потреблять больше не будет) ссылка

X-mode есть в комплектации?

[snyxel]

Цитата: (128 @ 2.9.2013, 21:54) Bezobrazoff Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень). Они не надёжные или что? Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Не ломучие.
Ну турбинка скорее всего откажет раньше чем остальная часть двигателя.
Умельцы умудряются заменить подшипник в турбинке, типа как на раве в электромуфте.
Ну и масло турбинка конечно же начнет подъедать.

[Bezobrazoff]

Цитата: (128 @ 2.9.2013, 21:54) Bezobrazoff Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень). Они не надёжные или что? Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Подъедают масло. Но с моим, пенсионерским, стилем вождения абсолютно не страшно. Я сам выбираю из этих двух, думаю, нужна ли мне турбина или баловство всё это и хватит 2,5.

[Сергей 70]

Цитата: (snyxel @ 3.9.2013, 2:17) X-mode есть в комплектации?

Нету, но зато есть неотключаемый полный привод и понижайка
PS: Снимаю шляпу перед маркетологами Зубары - кнопка принудительного подключения задка имеется почти у всех подключалок, но тока владельцы SM почему то возомнили, что с нажатием кнопки появляются жёсткие блокировки и клиренс в полметра

Цитата: (Bezobrazoff @ 3.9.2013, 3:51) Подъедают масло. Но с моим, пенсионерским, стилем вождения абсолютно не страшно.

У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

[Bezobrazoff]

Цитата: (Сергей 70 @ 3.9.2013, 7:37) У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

посмотрел по диагонали обсуждение, судя по гиперактивности некоторых лиц фейком отдает.
Всё как обычно, не так страшен черт, как его малютка

[стас птз 78]

реально рассматривал субару форестер 13 года новый, даже на тест драйве был, но у нас только ррт дилер, почитайте сколько птс ждать, отзывов в инете много поэтому переключился на тойоту рав 4.

[Alexim]

В Краснодаре тоже не адекватный дилер Субару, супруге не так давно присматривали XV, тяжело с ними общаться после Тойоты по крайней мере.

[128]

Цитата: (Alexim @ 3.9.2013, 10:13) В Краснодаре тоже не адекватный дилер Субару, супруге не так давно присматривали XV, тяжело с ними общаться после Тойоты по крайней мере.

Самое интересное, что действительно с дилером Тойоты в Краснодаре мало кто может конкурировать в плане обслуги и адекватности.
Не знаю как в других городах, но у нас так.

[Kouznets]

ИМХО, уровень обслуживания сегодня - немаловажный фактор при выборе машины. Во многом являюсь поклонником Тойоты именно по причине многолетнего положительного опыта обслуживания. Хоть ОД, хоть клубные сервисы, куплено у ОД или завозное из США - всё решается за разумные деньги и в разумные сроки.

[fred41]

Цитата: (Сергей 70 @ 3.9.2013, 7:37) У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

Многим здесь на форуме, кто катал немцев, расход Форика по маслу, при котором меняют шорт-блок, покажеться смешным. У них это допуск по мануалу. Хотя конешно это не есть гуд. Но останусь при своем мнении - в 99% жора всему виной стиль вождения. Что ждать от машины если человек дует 160-180 км/ч в течении пары часов? Думаю не только Форь будет жрать. Просто Форь провоцирует на такую езду... это да.