[KOTlin]

Цитата: (Alexim @ 14.4.2013, 20:09) А кто сделал себе эти жидкие подкрылки? Выложите фото посмотреть.

На фото они должны выглядеть, как обыкновенный антикор арок, у которого "наносостав" . Перед нанесением всё снимают с арок, наносят, высыхает, ставят всё на место, как-то так мне объяснили официалы...

[Alexim]

Я думал подкрылки наносятся или ставятся поверх всего штатного, во всяком случае всегда было так. А что там можно снимать и куда тогда наносить? На металл что ли, на арки? Тогда это уже не подкрылки, а скорее шумка.

[KOTlin]

Цитата: (Alexim @ 14.4.2013, 21:08) Я думал подкрылки наносятся или ставятся поверх всего штатного

Я тоже так думал, но мне пояснили, что всё наоборот, по крайней мере у наших официалов...

[felixstop]

пришла машина, ОД предложил установить комплект защиты колесных арок (7408р. + установка 3600р) и сделать шумоизоляцию колесных арок каким-то ПРИМ АНТИШУМ (1960р+работа 10800р.). Вот, подскажите, есть ли смысл ставить пластиковые подкрылки вместе с "жидкими" ???? просто общая стоимость получается не маленькая = чуть больше 20 т.р. Как мне кажется дороговато выходит

[Alexim]

Ну если бы Вы объяснили нам тут не до конца понимающим, что же всё-таки это такое жидкие подкрылки... Спросите у ОД по подробнее.

[Владими]

Цитата: (Alexim @ 14.4.2013, 21:08) Я думал подкрылки наносятся или ставятся поверх всего штатного, во всяком случае всегда было так. А что там можно снимать и куда тогда наносить? На металл что ли, на арки? Тогда это уже не подкрылки, а скорее шумка.

Это подкрылки, потому что выполняют функцию пластиковых подкрылков: защищают метал от камней, песка, грязи. Как шумка слабая замена и дает тоже самое, что и пластиковый подкрылок: приглушение ударов об арку. Как подкрылок не совсем равильный , потому что кроме металла ничего не закрывает, как это принято в обычных подкрылках. (лишние слова "подкрылок" удалить)

[Illusionist]

Ребят, сорри что влажу в вашу тему, но нафига на РАВик делать антикор?))) Были Тойоты в семье в том числе и 10-летние следов коррозии нет, да и на любой нормальной иномарке это делать не обязательно. То что необходимо, за вас уже сделал завод. Подкрылки имеет смысл ставить разве что для шумоизоляции, но двери заливать антикором...ребят ну не таз ведь у вас. Сорри если кого обидел.

[MrDims]

многие не могут выдавить из себя жигулятора

[TinKOF]

Народ,
не равняйте хрен с пальцем.

Те 10-15 летние Тойоты, которые вы сравниваете с современными, были другими авто. Я уж не говорю про праворукие.
Сейчас Тойота катится в ту же сторону, что и европейцы - удешевление, перенос производства, экономия.
У меня товарищ недавно продал Марк 2 1994 года, в идеальном состоянии. Не уверен, что наш РАВ продержится 18 лет в таком же состоянии.

Поэтому если ездить на машине 3-4 года и сдавать ее, то не стоит замарачиваться по антикору - это будет вопросом следующего хозяина.

[morjachok]

Цитата: (Illusionist @ 14.4.2013, 21:33) Ребят, сорри что влажу в вашу тему, но нафига на РАВик делать антикор?))) Были Тойоты в семье в том числе и 10-летние следов коррозии нет, да и на любой нормальной иномарке это делать не обязательно. То что необходимо, за вас уже сделал завод. Подкрылки имеет смысл ставить разве что для шумоизоляции, но двери заливать антикором...ребят ну не таз ведь у вас. Сорри если кого обидел.

У вас ещё не ржавеет капот?Тогда мы с Британцем идём к вам! Не сравнивайте старые Тоёты с новыми,на старых антикор был на порядок лучше ,чем на новых ,,экологичных".

[MrDims]

а новые снизу все из оцинкованного листа

[Bezobrazoff]

Цитата: (TinKOF @ 15.4.2013, 7:55) Народ, не равняйте хрен с пальцем. Те 10-15 летние Тойоты, которые вы сравниваете с современными, были другими авто. Я уж не говорю про праворукие. Сейчас Тойота катится в ту же сторону, что и европейцы - удешевление, перенос производства, экономия. У меня товарищ недавно продал Марк 2 1994 года, в идеальном состоянии. Не уверен, что наш РАВ продержится 18 лет в таком же состоянии. Поэтому если ездить на машине 3-4 года и сдавать ее, то не стоит замарачиваться по антикору - это будет вопросом следующего хозяина.

Британец, ты???

[TinKOF]

Цитата: (Bezobrazoff @ 15.4.2013, 13:17) Британец, ты???

Нет, Вы ошиблись.

п.с. Британец славен защитой старых Тойот на этом форуме?

[Illusionist]

Цитата: (TinKOF @ 15.4.2013, 7:55) Народ, не равняйте хрен с пальцем. Те 10-15 летние Тойоты, которые вы сравниваете с современными, были другими авто. Я уж не говорю про праворукие. Сейчас Тойота катится в ту же сторону, что и европейцы - удешевление, перенос производства, экономия. У меня товарищ недавно продал Марк 2 1994 года, в идеальном состоянии. Не уверен, что наш РАВ продержится 18 лет в таком же состоянии. Поэтому если ездить на машине 3-4 года и сдавать ее, то не стоит замарачиваться по антикору - это будет вопросом следующего хозяина.

ХЗ, скажем Королла в 120 кузове не гниет, мой Аурис который пережил 3 зимы и имеет маленькие коцаки по кузову, не гниет. Исходя из того что за 3 года даже на открытых участках (без краски) все ок за 3 года, значит и остальные 10 лет ничего с ними не станет.

Цитата: (morjachok @ 15.4.2013, 10:43) У вас ещё не ржавеет капот?Тогда мы с Британцем идём к вам! Не сравнивайте старые Тоёты с новыми,на старых антикор был на порядок лучше ,чем на новых ,,экологичных".

У меня Лонг, у меня не ржавеет. У брата на коротком РАВ4 сейчас капот покрасили. Но тут дело в ином, ржавеет тока капот и по неизвестным причинам и только на рестайле. Если идти по пути антикора, то надо весю переднюю часть залить им чтоли?))) Перестаньте. Там явно нарушение тех.процесса, или еще чего. Скажем РАВ4 06-07 годов, без антикора ездят и не гниют, есть знакомая с таким РАВ4, все ОК. Камри за 4 зимы без антикора была как новая, причем на морде было куча скорол, так же была царапина глубокая на стойке, и при этом не единого следа ржавчены. Кстати сколы на капоте за всю зиму на моем РАВ4 вроде не покрылись налетом ржи. Если я ничего не путаю, то Тойота дает 12 лет от сквозной корозии, и 3 года на краску, а это говорит о хорошей сопротивляемости корозии.

Мне кажется из мухи, делают слона. К тому же я почти уверен, что в новом РАВ4 не будет проблем с ржавением. Поэтому я бы не стал ничего делать.
З.ы. да я покупаю машину на 3-5 лет, потом ее меняю.
З.з.ы. у ВАГ концерна вообще краска после 3 лет облитает, правда кузов при этом не ржавеет.

Сорри что лезу со своим 3-м

[MichPal]

Цитата: (Illusionist @ 15.4.2013, 4:48) ХЗ, скажем Королла в 120 кузове не гниет, мой Аурис который пережил 3 зимы и имеет маленькие коцаки по кузову, не гниет. Исходя из того что за 3 года даже на открытых участках (без краски) все ок за 3 года, значит и остальные 10 лет ничего с ними не станет. У меня Лонг, у меня не ржавеет. У брата на коротком РАВ4 сейчас капот покрасили. Но тут дело в ином, ржавеет тока капот и по неизвестным причинам и только на рестайле. Если идти по пути антикора, то надо весю переднюю часть залить им чтоли?))) Перестаньте. Там явно нарушение тех.процесса, или еще чего. Скажем РАВ4 06-07 годов, без антикора ездят и не гниют, есть знакомая с таким РАВ4, все ОК. Камри за 4 зимы без антикора была как новая, причем на морде было куча скорол, так же была царапина глубокая на стойке, и при этом не единого следа ржавчены. Кстати сколы на капоте за всю зиму на моем РАВ4 вроде не покрылись налетом ржи. Если я ничего не путаю, то Тойота дает 12 лет от сквозной корозии, и 3 года на краску, а это говорит о хорошей сопротивляемости корозии. Мне кажется из мухи, делают слона. К тому же я почти уверен, что в новом РАВ4 не будет проблем с ржавением. Поэтому я бы не стал ничего делать. З.ы. да я покупаю машину на 3-5 лет, потом ее меняю. З.з.ы. у ВАГ концерна вообще краска после 3 лет облитает, правда кузов при этом не ржавеет. Сорри что лезу со своим 3-м

Полностью согласен с Illusionist, и ничего антикоррозить не буду. Тут важно понять, что меняется не только качество машин (вектор т.е. в + или - совершенно не очевиден), но и психология нашей жизни. Если раньше берегли машины для детей, то сейчас машина редко когда держится в одних руках больше 5 ну максимум 7 лет. Да она просто надоест! Более того, раньше можно было неплохо заработать на перепродаже свой бу машинки, то сейчас - это полная фигня. Также, что очень важно - стремительно улучшаются потребительские свойства всех окружающих нас материалов и предметов - от мобильников, до зубных пломб. Это целая индустрия (не важно для какой области), в которой задействованы десятки тысяч людей по всему миру. Сам занят в науке, и "за базар отвечаю". И наконец, если чё - toyota по гарантии все заменит целыми блоками (репутация дороже единичных жалобщиков). Да, я живу в Канаде, и неделю назад приобрел "наш общий" 2.5l, awd rav4 2013, канадской сборки. Арки залиты резиной, есть пластиковые подкрылки. Интересно, что пластиковое ворсовое покрытие в арках для шумоизоляции стоит только на задних колесах. Однозначно - никакого антикора. Кстати, он стоит всего 80$ и какие-то передовые технологии напыления .... Но, это просто не нужно. Взамен этого, я докупил 2 года полной гарантии т.е. стало 5 лет. Если любая вещь не ломается, и приносит радость от использования, то ее и нефиг продавать. А если косяк за косяком - тогда в путь, и чем ты там ее мазал, чистил и корозил не играет никакой роли. Как переживал за 3-х летнюю короллу (прошлое авто, была бу) - ой пузырик (3 мм на крыше) случился и пр, а выплыл косяк (как объяснили - не решенная проблема для королл 2006-2013), и пришлось отдать ОД при 20,000 км пробега в зачет рафика. Потерял конечно чутка, но продать за больше, это значило врать людям (не комильфо). Это глобализация и совершенно новый мир, хотим мы этого или нет. В него уже только при помощи антикорра не вписаться, а "машинку жалко" это фигня полная - в ней запаса прочности на Ваш век точно хватит если следовать инструкции по эксплуатации (ну и купить нормальные, блин, коврики-ковши за дорого). Нужно уходить от совковости, и вопрос денег тут не первостепенен. Я лучше немного накину на доп гарантию, но не буду вообще ничего крутить или менять или колхозить в машине, а буду просто на ней ездить, и получать удовольствие. Да, для интереса - на королле были американские коврики-ковши Wheathertech (http://www.weathertech.com/). Чисто, уютно и убираться просто. Вот и на рафик заказал - жду. Стоят правда дорого - на короллу 5 предметов с доставкой были 389$, на рафик 4 предмета 280. Всем удачи!

[sergisette]

к нам канадские акуры приходят 2012 года ржавые

[Ponek]

Привет всем)))
Скажите пожалуйста: можно ли установить пластиковые подкрылки
поверх штатных?

[TinKOF]

Цитата: (Ponek @ 7.5.2013, 21:39) Привет всем))) Скажите пожалуйста: можно ли установить пластиковые подкрылки поверх штатных?

По итогам установки локеров на свой РАВ скажу, что именно так и делают.
Штатные локеры остаются на месте. Посмотрите мой отчет ссылка

[Shikolad]

Заезжал сегодня к ребятам из нуксидола, так они говорят, что в арках жидкие подкрылки будут наносить по верх существующего состава, и мол ничего не отвалится. Посмотрим через недельку.
Покрывать днище нуксидолом буду, кто не хочет может не покрывать.. Некоторые и сигнализации не ставят..

[vittt]

Доброго всем дня!
Поимел RAV4 2013.Впечатления только хорошие ,но появляются вопросы.
Например, если не делать вообще антикоррозию ,на сколько хватит родного покрытия,ведь японцы - не дураки.