[Alex_A]

Цитата: (МимоПроходил @ 8.5.2013, 16:34) . И на выходе остаются RAV4 и Kuga New. Продолжаю активное изучение отзывов...

КУГА НА 100 кГ тяжелее, двигатель с турбиной, значит еще и ненадежнее

[raspadski]

Цитата: (Alex_A @ 9.5.2013, 8:17) КУГА НА 100 кГ тяжелее, двигатель с турбиной, значит еще и ненадежнее

2 суровых аргумента против покупки.

[labux200]

да, я вычеркнул из выбора из-за турбо (вернее из-за хренового в россии бензина) и тигуан и йети и кугу...остался рав44

[Rav17]

Люди, а как Куга на североамериканском рынке называется? Не могу найти ничего похожего.

[sezzzam]

Цитата: (Rav17 @ 9.5.2013, 12:04) Люди, а как Куга на североамериканском рынке называется? Не могу найти ничего похожего.

Ford Escape

[rapk]

А с СХ-5 сравнивали?
2.0 + автомат 6ст + полный привод какие минусы могут быть, по сравнению с Рав-4 (4)

[jhgfdsa]

Цитата: (rapk @ 9.5.2013, 14:35) А с СХ-5 сравнивали? 2.0 + автомат 6ст + полный привод какие минусы могут быть, по сравнению с Рав-4 (4)

Я тоже к ней присматривался перед покупкой. Причем не был из числа любителей Тойоты. Смутило только то. что в Раве уже все отработано годами а в Мазде много нового, как мне сказали это как бы родоночальница новой серии Мазд. А так очень понравилась... на эмоциональном уровне после тестдрайва!

[mamuka]

Цитата: (Alex_A @ 9.5.2013, 5:17) КУГА НА 100 кГ тяжелее, двигатель с турбиной, значит еще и ненадежнее

Тогда лучше на трамвае...Скоро атмосферники вымрут как вид.

[labux200]

Цитата: (rapk @ 9.5.2013, 14:35) А с СХ-5 сравнивали? 2.0 + автомат 6ст + полный привод какие минусы могут быть, по сравнению с Рав-4 (4)

российская сборка, очень много нареканий во всех направлениях...

[labux200]

Цитата: (mamuka @ 9.5.2013, 15:28) Тогда лучше на трамвае...Скоро атмосферники вымрут как вид.

у нас в городе 5 лет как не стало трамваев...и разобрали все рельсы...не выгодно...

[sezzzam]

Цитата: (rapk @ 9.5.2013, 14:35) А с СХ-5 сравнивали? 2.0 + автомат 6ст + полный привод какие минусы могут быть, по сравнению с Рав-4 (4)

Я пока жду движка 2.5 на тест. Как появится сразу поеду тестить.
Интересует прежде всего плавность хода по полностью разбитой дороге и дороге из заплаток, динамика в районе 80-140. Ну и расход топлива.

Что касается минусов, то даже не знаю. Как тут уже писали у мазды движки новые, поэтому кого-то пугает степень сжатия, кстати в 2.5 она 13к1, а не 14к1 как у 2.0
А еще там штатная система торможения в городе, которая за год сносит тормозные колодки в 0. А может там просто фиговые колодки.
Да и еще при прохладной погоде на части авто движок глохнет. Это в районе -10, если -30, то все нормально
Что там еще, а ну да, там диски 19е в топ комплектации, говорят отменно передают все мелкие неровности.
Пластик мягкий качественный, сверчки его очень полюбили.

Ну в общем как и везде при появлении нового авто есть мелкие проблемы. Я надеюсь, что их решили с движком 2.5. А вообще машины надо брать после рестайла, тогда косяков уже нет, как правило.
В общем года через 2-3 я думаю мы увидим сх-5 во всей красе. И в принципе там должен быть интерьер от ауди q5, эх мечты мечты. Не это я не придумал, недавно видел как их шеф дизайнер где-то сказал, мы в своих машинах будем ориентироваться на интерьеры ауди, как самые чего-то там. Ну кстати в инете уже есть картинка интерьера 3ки, ну да, заметны заимствования

[asl]

Долго читал данную тему. Не собираюсь критиковать владельцев (ждунов) РАВ44, но отмечу, что РАВ44, нормальная, заурядная машина в этой ценовой категории, которая в данной "версии" пользуется сложившейся лояльностью к марке Тойота. Не надо критиковать пластик на уровне Логан, кожзам, если на него решились, в целом, который на низком уровне и т.д. за 1.4 млн. Не хочу приводить примеры от конкурентов - все равно "обосрете". Единственное, что хочу отметить, не видел такой истерии!!!, похожей на продажи Айфон в первых поколениях, но вы ведете себя также. Но Айфон, пока был жив Стив Джобс, был действительно интересен! А вы то чего владельцы Тойота истерите - это же обычная "бюджетка"!!! Спасибо, с форума ушел!

[ermil]

Цитата: (sezzzam @ 9.5.2013, 17:39) Я пока жду движка 2.5 на тест. Как появится сразу поеду тестить. Интересует прежде всего плавность хода по полностью разбитой дороге и дороге из заплаток, динамика в районе 80-140. Ну и расход топлива. Что касается минусов, то даже не знаю. Как тут уже писали у мазды движки новые, поэтому кого-то пугает степень сжатия, кстати в 2.5 она 13к1, а не 14к1 как у 2.0 А еще там штатная система торможения в городе, которая за год сносит тормозные колодки в 0. А может там просто фиговые колодки. Да и еще при прохладной погоде на части авто движок глохнет. Это в районе -10, если -30, то все нормально Что там еще, а ну да, там диски 19е в топ комплектации, говорят отменно передают все мелкие неровности. Пластик мягкий качественный, сверчки его очень полюбили. Ну в общем как и везде при появлении нового авто есть мелкие проблемы. Я надеюсь, что их решили с движком 2.5. А вообще машины надо брать после рестайла, тогда косяков уже нет, как правило. В общем года через 2-3 я думаю мы увидим сх-5 во всей красе. И в принципе там должен быть интерьер от ауди q5, эх мечты мечты. Не это я не придумал, недавно видел как их шеф дизайнер где-то сказал, мы в своих машинах будем ориентироваться на интерьеры ауди, как самые чего-то там. Ну кстати в инете уже есть картинка интерьера 3ки, ну да, заметны заимствования

не знаю очём вы пишете,но, на2,5 степень исжатия 10,4:1

[kubur]

Цитата: (asl @ 9.5.2013, 19:44) Долго читал данную тему. Не собираюсь критиковать владельцев (ждунов) РАВ44, но отмечу, что РАВ44, нормальная, заурядная машина в этой ценовой категории, которая в данной "версии" пользуется сложившейся лояльностью к марке Тойота. Не надо критиковать пластик на уровне Логан, кожзам, если на него решились, в целом, который на низком уровне и т.д. за 1.4 млн. Не хочу приводить примеры от конкурентов - все равно "обосрете". Единственное, что хочу отметить, не видел такой истерии!!!, похожей на продажи Айфон в первых поколениях, но вы ведете себя также. Но Айфон, пока был жив Стив Джобс, был действительно интересен! А вы то чего владельцы Тойота истерите - это же обычная "бюджетка"!!! Спасибо, с форума ушел!

Спасибо, за то что открыл мне глаза . "А мужики-то не знают!"© Правда сегодня, при телефонном опросе от ТМ (в праздник!), я как-то и сам тучу минусов и пожеланий описал. Здесь кто-то предлагал перед выбором авто расчертить табличку с +/- предполагаемых к покупке. Это я к тому, что для большинства купивших или "ждунов" плюсы, вполне осознанно, перевесили минусы. Так что "истерия" и "айфонщики" совсем не в тему. И ладно я, купивший 4-ый после 3-его, но ведь многие брали его первой Тойотой, а то и вообще первой иномаркой. Есть, значит, у ТМ и РАВа в частности, харизма, репутация, как бы кто-то не упирался, доказывая обратное . И, наверное, оправданная, иначе придется вместо темы "женский ли", придется открывать тему "лоховский ли". А чо, если почти все купившие - лохи-истерики, разведенные ТМ, что нам с завидным упорством пытаются донести постоянно чередующиеся персонажи

[влад11]

В майском номере журнала За рулем тест паркетников: Сузуки - Витара ,РАВ4, Мицубиси-Аута, Форд-Куга и Мазда СХ5. Рав 4 на пред последнем месте теста , обошел только Витару, Мицу эти умники и то выше поставили - врут журналюги ))))

[Maxxxx71]

Цитата: (влад11 @ 10.5.2013, 8:05) В майском номере журнала За рулем тест паркетников: Сузуки - Витара ,РАВ4, Мицубиси-Аута, Форд-Куга и Мазда СХ5. Рав 4 на пред последнем месте теста , обошел только Витару, Мицу эти умники и то выше поставили - врут журналюги ))))

Это у них субъективное мнение, на радость другим конкурентам)))
Я вот вообще не понял почему они обхаяли салон?
Мне очень нравится. Про жесткий пластик вообще не пойму...там где я прикасаюсь в салоне руками-руль(кожа) правая рука(мягкий кожзам на выступупающей консоли), левая рука(тоже около ручки куда иногда кладу левую руку-мягкая часть двери).
У меня такое ощущуение что люди бьются головой об панель с криками-жестко-жестко-жестко!!! Ну тогда надо к психиаторам им, а не за руль.

[PIAF]

Цитата: (влад11 @ 10.5.2013, 8:05) В майском номере журнала За рулем тест паркетников: Сузуки - Витара ,РАВ4, Мицубиси-Аута, Форд-Куга и Мазда СХ5. Рав 4 на пред последнем месте теста , обошел только Витару, Мицу эти умники и то выше поставили - врут журналюги ))))

Идет агрессивный маркетинговый ход продаж машин произведенных на территории РФ и таможенного союза и как они говорят не чего личного бизнес есть бизнес.

[МимоПроходил]

Цитата: (sezzzam @ 9.5.2013, 15:39) Я пока жду движка 2.5 на тест. Как появится сразу поеду тестить. Интересует прежде всего плавность хода по полностью разбитой дороге и дороге из заплаток, динамика в районе 80-140. Ну и расход топлива. Что касается минусов, то даже не знаю. Как тут уже писали у мазды движки новые, поэтому кого-то пугает степень сжатия, кстати в 2.5 она 13к1, а не 14к1 как у 2.0 А еще там штатная система торможения в городе, которая за год сносит тормозные колодки в 0. А может там просто фиговые колодки. Да и еще при прохладной погоде на части авто движок глохнет. Это в районе -10, если -30, то все нормально Что там еще, а ну да, там диски 19е в топ комплектации, говорят отменно передают все мелкие неровности. Пластик мягкий качественный, сверчки его очень полюбили. Ну в общем как и везде при появлении нового авто есть мелкие проблемы. Я надеюсь, что их решили с движком 2.5. А вообще машины надо брать после рестайла, тогда косяков уже нет, как правило. В общем года через 2-3 я думаю мы увидим сх-5 во всей красе. И в принципе там должен быть интерьер от ауди q5, эх мечты мечты. Не это я не придумал, недавно видел как их шеф дизайнер где-то сказал, мы в своих машинах будем ориентироваться на интерьеры ауди, как самые чего-то там. Ну кстати в инете уже есть картинка интерьера 3ки, ну да, заметны заимствования

Не поленитесь прочесть мой первый пост на данном форуме ссылка
Так же рекомендую сходить по обеим ссылкам внутри поста. На апрель месяц проблема не решена. А иметь авто, которое не сможешь завести при -1 градусе, согласитесь не камильфо совсем...

[128]

Цитата: (mamuka @ 9.5.2013, 15:28) Тогда лучше на трамвае...Скоро атмосферники вымрут как вид.

mamuka
Купите уже наконец турбового немца на DSG.

Я Вам потом расскажу где можно турбину поменять в Краснодаре...
Слава богу мастеров хватает, ибо часто ломаются (у меня на Пассате на 120 тыс.км. турбина легла).
А DSG лучше у дилера делать - в Яблоновке вроде нормально нам на гольфе мозги вправили коробке.
Ну и по электрике куча проблем - это лучше к электрику Роме на выезд (на Елищаветку) ибо официалы умеют только ошибки сбрасывать и датчики менять. Ходовку пофиг где делать - одинаково дорого везде (делал и на ЮМР, и на Ставропольской и на Елизевтке).
Это как Вы понимаете реальный опыт владения немцев: пассата и гольфа (чтоб Вы не кричали, что здесь одни теоретики и не юзали то, о чём говорят).

[Дмитрий П.]

Цитата: (128 @ 6.5.2013, 20:56) mamuka Друг-механик в гаражах - это конечно круто... наверно мы все должны сразу изменить своё мнение, НО: 1) Я езжу более 5 лет на вариаторах (в т.ч. 2 года на РАВ4 на вариаторе) - отличная коробка..., у мамы гольф на DSG чуть больше года (уже эта хвалёный робот сцуко вые...вался, вправляли ему мозги по гарантии)... это к слову про голословность. 2) Полистайте профильный форум гольфа (Я думаю ссылку не надо на форум гольфа, раз Вы в теме) и полистайте форум РАВ4... а потом продолжим беседу. 3) Сколько выявлено случаев проблем с вариатором на РАВ4? Сколько с гольфом? Конкретно по цифрам...

А еще есть специальный сайт про ДСГ ссылка . А есть сайт про вариатор Тойоты?